HIGHSPEED 6 Posted June 3, 2015 Posted June 3, 2015 Νομίζω ότι το Jet 1 δεν έχει πρόβλημα όσον αφορά τις θερμοκρασίες. Το mega jet είχε συνεχόμενα προβλήματα και θεωρώ ότι είναι ότι πιο αναξιόπιστο είχε η seajet σε ταχύπλοο. Κάτι πήρε το αυτί μου για μειωτήρα για το jet 1 (αλλά το αναφέρω με κάθε επιφύλαξη γιατί δεν το έχω διασταυρώσει ακόμα)
speedrunner Posted June 3, 2015 Posted June 3, 2015 Όπως βλέπουμε σε αυτό το βίντεο οι καταπέλτες του πλοίου δεν σηκώνονται μέχρι επάνω όπως έχουμε συνηθίσει αλλα παραμένουν σε κλίση σε όλο ταξίδι και το γκαράζ σφραγίζεται με δεύτερη πόρτα!!!
pathfinder Posted June 4, 2015 Posted June 4, 2015 δεν είναι και τόσο κουφό. Έχει μάλλον watertight doors. Αν θυμάμαι καλά π.χ. το παλαιό Φαιστός είχε τέτοιο (πρόσθετο) καταπέλτη
Sf_X Posted June 4, 2015 Posted June 4, 2015 Έτσι είναι... Oυσιαστικά απο κοντά φαίνονται απλά σαν ρολλά στο γκαράζ αλλά αν σκεφτεί κανείς που επιχειρούσε καταλαβαίνει ότι ήταν απαραίτητα με κακό καιρό...
hsw Posted June 5, 2015 Posted June 5, 2015 Κι άλλη βλάβη/πρόβλημα;; Από τη Μύκονο και μετά κατεβαίνει σταθερά με 21 κόμβους...
HIGHSPEED 6 Posted June 5, 2015 Posted June 5, 2015 (edited) Πω! αυτό θα πει μάτι! από 40+ που χτύπαγε πριν 2 μήνες στην προηγούμενη γραμμή του, τώρα πάει με 17 κόμβους.. Προφανώς κάτι θα έγινε. Μάλλον γι αυτό δεν έχει φύγει το highspeed 4 ακόμα από τη Σαντορίνη Edited June 5, 2015 by HIGHSPEED 6
hsw Posted June 5, 2015 Posted June 5, 2015 Το Highspeed 4 μόλις έφυγε από τη Σαντορίνη, το Champion Jet δε σταμάτησε καν στην Ίο και συνεχίζει να κατεβαίνει τώρα με 18.5 κόμβους. Εγώ δεν καταλαβαίνω, αν έχει βλάβη, γιατί έφυγε (ή το άφησαν να φύγει) από Μύκονο και Νάξο... Μεγάλη ατυχία πάντως αν και πολύ σύντομα λογικά το TeraJet θα είναι έτοιμο οπότε θα το αντικαταστήσει.
HIGHSPEED 6 Posted June 5, 2015 Posted June 5, 2015 Οπότε αφού έφυγε το 4 λογικά θα πάει μόνο του του Jet 1 μέχρι Ηράκλειο με 2 μηχανές?
Sf_X Posted June 5, 2015 Posted June 5, 2015 Και το πρωί που έφυγε πάντως δεν άνοιξε καθόλου μετά την μπούκα... ίσα ίσα λίγο έδωσε να πάρει την στροφή λόγω του δυτικού που τραβούσε και μετά πήγαινε σταθερά
HIGHSPEED 6 Posted June 5, 2015 Posted June 5, 2015 Τώρα επανήλθε στα 27+. ίσως το έκαναν και σκόπιμα για να μη ζοριστεί.( υποθέσεις κάνω). Πάντως από σήμερα ( μόλις ολοκληρώσει το δρρομολόγιό του βγαίνει εκτός και θα πάει για επισκευή)
hsw Posted June 8, 2015 Posted June 8, 2015 (edited) Το Champion jet 1, πρόκειται να αντικατασταθεί από το Master Jet την Παρασκευή 5/6 και το Σάββατο 6/6 στη γραμμή Πειραιάς-Μύκονος-Νάξος- Σαντορίνη. Με υψηλές ταχύτητές επανέρχεται από Κυριακή 7/6. στο προαναφερθέν δρομολόγιο. (Σύμφωνα με τα δρομολόγια που μέχρι στιγμής έχουν αναρτηθεί στο openseas k στη seajets) Πάντως το εν λόγω ταχύπλοο στο εξωτερικό μέχρι και λίγο καιρό πριν έρθει στην Ελλάδα χτύπαγε 40αρια πολύ συχνά στα δρομολόγια και αν θυμάμαι καλά ερχόμενο προς Ελλάδα είχε πατήσει 42,5 κόμβους.. Την Κυριακή δεν επέστρεψε στα δρομολόγιά του τελικά.. Σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων, ξεκινάει και πάλι την Πέμπτη. Edited June 8, 2015 by hsw
HIGHSPEED 6 Posted June 8, 2015 Posted June 8, 2015 Γι αυτό κ εγώ στο post μου ανέφερα ξεκάθαρα, ότι αυτό ισχεί σύμφωνα με τα δρομολόγια που ήταν μέχρι τότε αναρτημένα στο openaseas kai στη sea jet. Φίλε hsw έχεις δίκιο πράγματι από Πέμπτη το δίνει να επιστρέφει αλλά είμαι πολύ περίεργος να δώ αν θα ισχύσει αυτό γιατί τόσες μέρες στο σύστημα το μετέθεταν από μέρα σε μέρα στα πλάνα τις εταιρείας .
speedrunner Posted June 8, 2015 Posted June 8, 2015 Πάντως στο σύστημα είναι περασμένο και αύριο απο Ρέθυμνο για Σαντορίνη!!!!
hsw Posted June 9, 2015 Posted June 9, 2015 Τώρα είναι στη Σαντορίνη, το έκανε τελικά το δρομολόγιο, αλλά με τις ίδιες ταχύτητες.. Κάτω από 27 κόμβους σε όλο το ταξίδι..
speedrunner Posted June 10, 2015 Posted June 10, 2015 Στο λιμάνι του Πειραιά, μπροστά από το υπουργείου βρίσκεται το ταχύπλοο!!!!
hsw Posted June 10, 2015 Posted June 10, 2015 Ούτε Πέμπτη ξεκινάει τελικά.. Από Παρασκευή και αν.. Παρασκευή πάντως ξεκινάει και η γραμμή Πειραιάς - Σίφνος - Μήλος - (Φολεγανδρος) - Ίος - Σαντορίνη η οποία λογικά ή δε θα ξεκινήσει τότε ή θα γίνεται κι αυτή με χαμηλότερες ταχύτητες, σχεδόν συμβατικού. Τα ωράρια πάντως είναι υπολόγισμένα με ταχύτητες 37-38 κόμβων....
speedrunner Posted June 10, 2015 Posted June 10, 2015 Αν δεν επιδιορθωθεί μέχρι αύριο το CJ1, δεν θα ξεκινήσει η γραμμή καθώς το CJ2 δεν είναι έτοιμο ακόμα και το Master μπορεί να καλύψει μια γραμμή όχι και τις 2!!!!!
hsw Posted June 10, 2015 Posted June 10, 2015 Το MegaJet πού είναι; Δε θα μπορούσε την Παρασκευή εκείνο το δρομολόγιο; Το Σάββατο έχει και δρομολόγιο Ρέθυμνο-Σαντορίνη.. Θα γίνει; Γιατί και την Τρίτη είχε αλλά πήγε το Champion Jet 1!!
Panagia Ekatontapiliani Posted June 10, 2015 Posted June 10, 2015 Το Mega Jet ειναι ακομα στα ναυπηγεια της Ελευσινας και δεν ειναι ετοιμο ακομα απο οσο γνωριζω
HIGHSPEED 6 Posted June 10, 2015 Posted June 10, 2015 (edited) Τις ταχύτητες 37-38 τις εχει για πλάκα ! Και 40+ μπορει να εχει , τουλάχιστον τόσο πήγαινε αρκετά συχνά στην προηγούμενη γραμμή του 1 μηνα πριν το φέρουν Ελλάδα .. Εγω εξ όσων πήρε το αυτί μου πρόβλημα στο μειώτηρα εχει αλλα κ παλι το αναφέρω με κάθε επιφύλαξη γιατί μπορει κ να μην ισχύει ! Αν κάποιος ξέρει 100% να μας πει τι παιζει με το πλοίο ας μας διαφωτίσει Edited June 10, 2015 by HIGHSPEED 6
hsw Posted June 10, 2015 Posted June 10, 2015 Άρα για ακύρωση πάει κι αυτό το δρομολόγιο.. Απίστευτο πάντως που με τόσα ταχύπλοα και τελικά κάνενα σχεδόν δεν είναι έτοιμο, αλλά παρόλα αυτά έχουν ανοίξει τα πλάνα για κρατήσεις και κοροϊδεύουν τον κόσμο!!!
hsw Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 (edited) Επιστρέφει τελικά στα δρομολόγια από αύριο σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων, αλλά χωρίς να έχει επιδιορθωθεί η βλάβη, άρα με χαμηλές ταχύτητες.. Πιο χαμηλές κι από του Master Jet, το οποίο έφτανε στη Σαντορίνη 13:30, ενώ το Champion Jet 1 (σύμφωνα με το πρόγραμμα τουλάχιστον) θα φτάσει 14:00 και όσοι έχουν πληρώσει 58 ευρώ για να πάνε στη Σαντορίνη σε 4,5 ώρες θα κάνουν τελικά 7.... Από Σάββατο με κανονικές ταχύτητες, το οποίο λογικά θα αλλάξει αύριο. Edited June 11, 2015 by hsw
HIGHSPEED 6 Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 (edited) Μα τι γίνεται ?? για ποιό λόγο δεν το φτιάχνουν επιτέλους?και γιατί το καταπονούν βάζοντας το σε δρομολόγια με οff τη μια μηχανή. Θα μπορούσαν να βάλουν το highspeed jet (αν θυμάμαι καλά την ονομασία του( έτσι το αναφέρει κ η sea jets στο στόλο της) στην Κρήτη ή to MEGA jet και να βάλουν το Tera jet από Πειραιά για Σαντορίνη μέχρι να φτιαχτεί το champion jet 1, που μπορεί να ανταποκριθεί αρκετά καλά στο εν λόγω δρομολόγιο Edited June 11, 2015 by HIGHSPEED 6
Panagia Ekatontapiliani Posted June 12, 2015 Posted June 12, 2015 Σήμερα το Champion Jet 1 επανήλθε στα δρομολόγια του με ταχύτητες βεβαία πολύ μικρές για τις δυνατότητες του πλοίου. Ελπίζω να ξεπεραστούν τα προβλήματα του γρήγορα γιατί το θεωρώ πολύ αξιόλογο πλοίο (χαρακτηριστικά οι Άγγλοι το αναζητάνε αντί για το καινούργιο πλοίο της Condor). Εξωτερικά είναι εντυπωσιακό και του πηγαίνει αυτό σινιάλο της Seajets με τη κυματιστή ρίγα (ελπίζω να το καθιερώσει και στα αλλά πλοία της). Μόνο πρίμα δείχνει άσχημο το τελείωμα του μιας και έχει δυο στενούς καταπέλτες και το πλοίο μου δειχνει πρίμα σαν δυο πλοία ενωμένα στη μέση
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now