Λαύριο - Μεστά Χίου -Ψαρά

[giorgos_249]

Το Πανόραμα υπάρχει στη γραμμή που υπάρχει επειδή η ιδιοκτησία έχει δεσμούς με την περιοχή. Ακουγόταν ότι ήταν για πώληση. Με αλλαγή ιδιοκτησίας μόνο θα μπορούσε, κατα την γνώμη μου πάντα, να τεθεί έστω σαν πιθανότητα.

 

Α και το Πανόραμα δεν έχει 50 καμπίνες? 

 

Με αλλαγη ιδιοκτησιας η μη . Και βεβαια με αλλαγη στα σωστικα γιατι τωρα ειναι πορθμείο.

[enas chiotis]

Βαπόρια τώρα που χειμωνιάζει έχει πολλά, που λέει ο λόγος ακόμα και τα Ζακυνθινά που περισσεύουν, αλλά ποιος πλησιάζει;

 

Πάντως, για να επανέλθουμε στα της γραμμής, το υπουργείο τους περίμενε να βάλουν βαπόρι από τις 11/06 και μετά. Μάλλον μέχρι τότε είχαν πάρει άδεια για ετήσια του aqua και την τράβηξαν μέχρι τα μπούνια.

 

Έχοντας υπ’ όψιν:

...

 

Τις υπ’ αριθμ.142/11-06-2014, 200/08-07-2014, 220/18-08-2014 και 223/25-08-2014 ανακοινώσεις της αναδόχου εταιρείας ΣΙ ΛΙΝΚ ΦΕΡΡΙΣ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ, περί μη ολοκλήρωσης των εργασιών συντήρησης του Ε/Γ-Ο/Γ ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ Ν.Π.9465 και συναφώς την αδυναμία εκτέλεσης των υποχρεώσεων της στη δρομολογιακή γραμμή «ΛΑΥΡΙΟ /ΡΑΦΗΝΑ –ΨΑΡΑ -ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ» και επιστροφή 

 

9.Τις ΩΠ:131530/06-14, ... και 031210/09-14  σηματικές αναφορές Κεντρικού Λιμεναρχείου Λαυρίου, περί μη εκτέλεσης των προγραμματισμένων-εγκεκριμένων δρομολογίων του Ε/Γ-Ο/Γ ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ Ν.Π.9465 στη δρομολογιακή «ΛΑΥΡΙΟ/ ΡΑΦΗΝΑ –ΨΑΡΑ -ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ» και επιστροφή και συναφώς της μη εκπλήρωσης των συμβατικών υποχρεώσεων της αναδόχου εταιρείας ΣΙ ΛΙΝΚ ΦΕΡΡΙΣ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

...

14.Το γεγονός ότι οι εν γένει ισχυρισμοί της εταιρείας με την επωνυμία ΣΙ ΛΙΝΚ ΦΕΡΡΙΣ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ, όπως αυτοί διατυπώθηκαν με το από 01/08/2014 υπόμνημα, είναι ανεπαρκείς, καθόσον μέχρι και σήμερα δεν εκτελούνται δρομολόγια στην επίμαχη δρομολογιακή γραμμή παρόλη την πίστωση χρόνου που δόθηκε στην εταιρεία, είτε για να ολοκληρώσει τις εργασίες συντήρησης του Ε/Γ-Ο/Γ ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ Ν.Π.9465, είτε να αντικαταστήσει αυτό με άλλο πλοίο της εταιρείας 

 

[gpap2006]

Μετακίνηση της έδρας του psara glory στα Μεστά. Δρομολόγια του glory σε ώρες που θα βολεύει ανταπόκριση με το Πειραιώτικο και ανάλογο δρομολόγιο ΚΤΕΛ ανταπόκρισης από Χίο προς Μεστά θα έλυνε το πρόβλημα. Νησί 450 κατοίκων έχει τόση ανάγκη σύνδεσης με Αττική όταν απέχει από Βολισσό 18 μίλια και από Μεστά περίπου 23? Η σημερινή σύνδεση Ψαρών Χίου είναι άτοπη πιστεύω.

Edited September 9, 2014 by gpap2006

[gtogias]

Τα υποψήφια όμως λίγα. Είτε της Hellenic (που δύσκολα θα ανταγωνιστεί τον εαυτό της) τα Άρτεμις και Πήγασος, είτε μεταγραφή από αλλού. Και φυσικά μακροπρόθεσμα μη δούμε και το ΣΑΟνήσος να επανακάμπτει.


@gpapΑνοίγεις άλλη κουβέντα συνονόματε η οποία είναι εκτός προθέσεων ΥΝΑ και τοπικών φορέων στην παρούσα φάση. Όχι ότι έχεις άδικο αλλά υπάρχουν ενστάσεις, κάποιες εύλογες.

Edited September 9, 2014 by proud_ionian
move/merge

[enas chiotis]

Η προσέγγιση του Ταξιάρχη στα Ψαρά είναι χωρίς επιδότηση τόσο καιρό, και προέκυψε μάλλον ως αντάλλαγμα της ΝΕΛ στη διακοπή δρομολογίων του Aqua Maria, ενδεχομένως για να μην φωνάζει από τότε το υπουργείο.

Τα δυο τελευταία δρομολόγια που έπρεπε να περάσει από Ψαρά, ο Ταξιάρχης δεν πέρασε, άρα ανταλλάγματα τέλος. Σήμερα στην αναχώρηση από Λαύριο πλέει με οικονομική ταχύτητα 11-12 μιλίων για να ροκανίσει την ώρα του αφού δεν πάει Ψαρά, και να είναι στα ωράριά του στον Αη Στράτη κλπ.

[enas chiotis]

Ανέβηκε στο site της Hellenic το καλοκαιρινό δρομολόγιο του Πήγασου για Μεστά με προέκταση Αη Στράτη, Λήμνο και Καβάλα. Αναχώρηση από Λαύριο για Μεστά το Σάββατο στις 12:00,με άφιξη 17:50 και επιστροφή πάλι Σάββατο, 04:00 από Μεστά (άφιξη Λαύριο 09:50). Ισχύουν για την περίοδο 13/06-11/09.