Search the Community
Showing results for tags 'livorno'.
-
-
- moby kiss
- moby lines
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
-
- moby kiss
- moby lines
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
To Moby Aki είναι το τελευταίο μιας σειράς τριών (τεσσάρων αν υπολογίζουμε και το Supertar της Tallink) αδελφών πλοίων που η Moby Lines ναυπήγησε από το 2001 έως το 2005. Όπως έχουμε αναφέρει ξανά, σε αντίθεση με τα δύο πρώτα πλοία που ναυπηγήθηκαν στην Κορέα και στα Daewoo, το συγκεκριμένο και το Superstar ναυπηγήθηκαν στα Fincantieri της Ancona. Παρακάτω μπορούμε να δούμε συγκεντρωτικά μερικές φωτογραφίες του πλοίου σε Olbia και Livorno από το περασμένο καλοκαίρι κι από εκείνο του 2015, επίσης και στα δύο πολύ ενδιαφέροντα αυτά λιμάνια.
-
Eurocargo Salerno, 4th June 2016, Livorno
Nick the Greek posted a gallery image in Eurocargo Salerno
-
- Eurocargo Salerno
- grimaldi lines
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Επιτέλους μπροστά στο φακό, το Άγιο Δισκοπότηρο των ρορό της Tirrenia , μια και το κυνηγούσα πάρα πολύ καιρό. Ολλανδέζα του 1993 από τα ίδια ναυπηγεία των Blue Star 1 και 2 αν δεν με απατά η μνήμη μου. Είναι από τα πλοία που έχουν κάνει κάμποσες ναυλώσεις εκτός Tirrenia, αν και τα τελευταία χρόνια είχε σταθεροποιηθεί στη γραμμή Ravenna - Catania. Πέρυσι ακολούθησε και αυτό το δρόμο του Puglia και δούλεψε τόσο στο Algeciras - Tanger Med, όσο και σαν παρτενέρ του Νήσος Χίος στο Denia - Ibiza και ενίοτε Palma σε συνέχεια μετά την Ibiza. Και το καλύτερο είναι πως φαίνεται να είναι το μόνο που έχει κρατήσει ακόμα τα παλιά, πορτοκαλί σινιάλα του. _______________________________________________________________________________________ (1993, ex-Via Ionio, Espresso Ravenna, Barbara Krahulik)
- 46 replies
-
- 1993
- barbara krahulik
-
(and 6 more)
Tagged with:
-
-
- espresso ravenna
- tirrenia
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
-
- espresso ravenna
- tirrenia
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
-
-
Ολλανδέζα η κυρία, του 1992 και στην υπηρεσία της Tirrenia(επί πολλά έτη) και της Adriatica(για λίγα χρόνια). Τα τελευταία χρόνια στη γραμμή Livorno - Cagliari, εδώ και λίγες εβδομάδες 3 αναχωρήσεις την εβδομάδα από και πρός Genova και Cagliari. Την βλέπουμε εδώ δεμένη στη θέση της στην Genova, γοητευτικότατη με τα μπλέ της.
- 59 replies
-
- via adriatico
- 1992
- (and 6 more)
-
Πάμε να δούμε και τον fleetmate του Eliana Marino στη γραμμή roro της Moby Lines μεταξύ Livorno και Olbia. Είναι Γερμανός στην κατασκευή από το ναυπηγείο του Flensburg και το ιταλικό του όνομα είναι Massimo Mura. Χτισμένο το 2003 για λογαριασμό της Andrew Weir Shipping, έχει περάσει και αυτό από πάρα πολλές και διαφορετικές γραμμές στην καριέρα του. Το πρωτοσυνάντησα τον Ιούνιο του 2014 στη Μασσαλία με το όνομα Williamsborg. Φαίνεται όμως να βρίσκει μόνιμη στέγη στην Moby Lines(νομίζω πως πρόκειται για αγορά κι όχι ναύλωση), και μου αρέσουν ιδιαίτερα τα σινιάλα του και ο χρωματισμός, ακόμα και σε αυτές τις καιρικές συνθήκες που το συνάντησα την περασμένη εβδομάδα στο Livorno. ________________________________- (2003, ex-Beachy Head, Williamsborg)
- 54 replies
-
- massimo mura
- moby lines
-
(and 4 more)
Tagged with:
-
-
- massimo mura
- moby lines
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
-
- Massimo Mura
- moby lines
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
-
- louise russ
- moby lines
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
-
- louise russ
- moby lines
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
-
- eliana marino
- moby lines
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Παρατηρούσα τις αδελφές τις Ραραού, που είναι κορίτσια του Θεού, μαζί εδώ στο Livorno. Και σκεφτόμουν πως αν στις αρχές της περασμένης δεκαετίας υπήρχε Shipfriends, κι έγραφε κανείς πως εν έτει 2016 τα δύο αυτά πλοία θα ανταγωνίζονταν το ένα το άλλο σε γραμμή της Ιταλίας, αγορασμένα από 2 διαφορετικές ιταλικές εταιρείες, είτε θα τον παίρναμε στην πλάκα, είτε θα λέγαμε πως μπορεί να βρεθούν αυτά τα 2 πλοία εκεί, αλλά με τα σινιάλα των Μινωικών γιατί οι Μινωικές θα είχαν επεκταθεί στην Ιταλία και θα τους είχαν πάρει όλων τα σώβρακα. Όλα τριγύρω αλλάζουνε όμως, κι έτσι όντως μου δημουργήθηκε ένα περίεργο συναίσθημα, αναλογιζόμενος το status quo της τότε εποχής, με τα σημερινά δεδομένα μιζέριας και πισωγυρίσματος (και)σε αυτόν τον τομέα. Και πως θα μπορούσαν να έχουν εξελιχθεί τα πράγματα, εάν οι διοικήσεις των εν Ελλάδι εταιρειών είχαν μια διαφορετική σκέψη και φιλοδοξία. Τέλος πάντων, η ζωή συνεχίζεται και πάμε να δούμε με αφορμή τα 2 πρώην δικά μας πλοία που την εξυπηρετούν, πώς διαμορφώνονται τα δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή, με την υποσημείωση πως όλα τα δρομολόγια της Corsica Ferries δεν πάνε στην Olbia, αλλά στο Golfo Aranci: Corsica Ferries: 2-3 αναχωρήσεις καθημερινά με ώρες 0800 το πρωί, 1400-1500 το μεσημέρι και βραδυνή αναχώρηση μετά τις 2100 σε ποικιλία ωρών με τα Mega Express Three και Corsica Victoria να μοιράζονται το βάρος της γραμμής. Οι 2 μονάδες αυτές δε συγκρίνονται η μια με την άλλη προφανώς, υπάρχει διαφορά μεγάλη. Grimaldi Lines: 2 αναχωρήσεις καθημερινά, 1000 το πρωί και 2130 το βράδυ σε κάθε κατεύθυνση με τα Zeus Palace και Cruise Smeralda Moby Lines: 2 αναχωρήσεις καθημερινά στις 0800 και 2350 με τα Moby Aki και Moby Wonder. Άλλη μια καθημερινή αναχώρηση στις 2000 με ρορό, πιο συγκεκριμένα τα Eliana Marino και Massimo Mura. Με λίγα λόγια ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος και τις μέρες που η Corsica Ferries έχει 3 αναχωρήσεις, έχουμε 8 αναχωρήσεις καθημερινά πρός κάθε κατεύθυνση.
-
Mega Express Three and Zeus Palace, 4th June 2016 in Livorno
Nick the Greek posted a gallery image in Mega Express Three
-
- livorno
- mega express three
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
-
- zeus palace
- livorno
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
-
- zeus palace
- livorno
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
-
- zeus palace
- livorno
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
-
- cruise smeralda
- ikarus palace
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
-
- cruise smeralda
- ikarus palace
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
-
- cruise smeralda
- ikarus palace
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
-
- cruise smeralda
- ikarus palace
-
(and 3 more)
Tagged with: