Jump to content
Shipfriends

Captain_Nionios

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    885

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Captain_Nionios

  1. Captain_Nionios
    Για το 2009 δεν ειμαι σιγουρος, εκανε σιγουρα 2, ισως και 3 απο Πειραια. Το 2010 και το 2011 εκανε σιγουρα 3 απο Πειραια, ενα κοντο και δυο μακρυταξιδα (οχι ακριβως ιδια). Απο το 2012 καταλαβαν οτι δεν βγαινουν με τιποτα 3 απο Πειραια γιατι δεν ειχε καθολου παραμονες, οποτε τα εκαναν 2 απο Πειραια και 1 τοπικο Ροδο-Ηρακλειο-Ροδο. Επισης μεχρι το 2010 πρεπει να πηγαινε και το Ιεραπετρα 1 φορα την εβδομαδα τα καλοκαιρια.
  2. Captain_Nionios
    Η πλακα ειναι οτι 13 χρονια πριν, την πρωτη του χρονια στη γραμμη οι χρονοι απο Πειραια ηταν αισθητα πιο μικροι. Τον Ιουλιο του 2009 στο μακρυταξιδο απο Πειραια για Μηλο - Σαντορινη - Ηρακλειο - Σητεια - Κασο - Πηγαδια (ΧΩΡΙΣ Αναφη που προσθετει παρα πολυ ειδικα αν συνεχιζει για Ηρακλειο) ειχε κανει 21 ωρες και κατι ψιλα. Στην επιστροφη μας με το κοντοταξιδο απο Πηγαδια για Κασο - Αναφη - Σαντορινη - Πειραια ειχε κανει 16 ωρες και κατι ψιλα, το οποιο ηταν πολυ ανθρωπινο ταξιδι. Τοτε η ταχυτητα ηταν σχεδον συνεχεια γυρω στους 18 κομβους, λιγο πανω, λιγο κατω. Με τα χρονια η ταχυτητα επεσε και πλεον δεν υπαρχει δρομολογιο απο Πειραια χωρις Κρητη, μαλιστα φετος θα εχουν ολα το Ηρακλειο...
  3. Captain_Nionios
    Η ταχύτητα του ήταν μεταξύ 15-16, εννοείται όχι αυτή που πρέπει για να βγάλει αξιοπρεπώς το καλοκαίρι. Όπως είχαμε πει δεν του έδωσαν την ετήσια "ανάσα" στα τέλη Μαΐου γιατί ήξεραν ότι θα έχαναν τη γραμμή, που τελικά την κέρδισαν πίσω. Ας ελπίσουμε να μην ξεφύγει τελείως από πλευράς καθυστερήσεων. Ρεαλιστικά δε νομίζω ότι υπάρχει χρόνος και τρόπος για να πάρει 1-1.5 κόμβο αυτή τη στιγμή.
  4. Captain_Nionios
    Υπάρχει επίσης αλλαγή στο δρομολόγιο της Δευτέρας από Πειραιά και της Πέμπτης από τα νησιά. Παλιά ήταν το γρήγορο χωρίς Μήλο και Κρήτη. Πριν 3-4 χρόνια πρόσθεσαν τη Σητεία και αρκετές ώρες. Φέτος έβγαλαν τη Σητεία αλλά έβαλαν το Ηράκλειο. Ακόμα μεγαλύτερη απόσταση.
  5. Captain_Nionios
    @Nick the Greek εννοείς ότι η ΑΝΕΚ μπορεί να συνεννοήθηκε με το υπουργείο να τους μεταφέρει χωρίς να πάρει φράγκο ή ότι με κάποιο τρόπο η Σι Σπιντ πρέπει να καταβάλει τα χρήματα στην ΑΝΕΚ; Αν η ΑΝΕΚ δεν αυξήσει πολύ τις παλιές τιμές τις η διαφορά θα είναι σημαντική. Αν κάποιος έχει πληρώσει 250 ευρώ περισσότερα στη Σι Σπιντ απ' ότι θα του ζητάει η ΑΝΕΚ για τις ίδιες υπηρεσίες θα πάρει πίσω τη διαφορά;
  6. Captain_Nionios
    Δηλαδη καποιος που ειχε βγαλει εισητηριο π.χ. σε 2κλινη εσωτερικη με το Ολυμπους θα πληρωσει αυτη την τιμη; Δε θα του επιστραφουν τα χρηματα απο την εταιρεια του Ολυμπους και θα κανει νεα κρατηση με το Πρεβελης; Γιατι το Ολυμπους την ειχε 136 ευρω το ατομο και κατοπιν 130. Το Πρεβελης μεχρι την τελευταια αναχωρηση απο Πειραια στις 8/7, την ειχε 72 ευρω το ατομο. Διαφορα χαωδης. Κατι αρχιζει να μη μου αρεσει. Ειτε το Πρεβελης θα συνεχισει τον ενδοξο δρομο που χαραξε το Ολυμπους στις τιμες. Ειτε εστω απο οσες κρατησεις εγιναν ηδη για το Ολυμπους σε πολυ υψηλες τιμες, θα βγαλει κανα φραγκο παραπανω. Ευχομαι να κανω λαθος, το Πρεβελης να εχει λογικες τιμες και να επιστραφει η διαφορα τιμης στον καθε ταλαιπωρο που πληρωσε κρατηση με το Ολυμπους
  7. Captain_Nionios
    Σε περιπτωση που το εχω ανεβασει στο παρελθον με συγχωρείτε αλλα ταιριαζει με την περισταση. Με μουσικη που πιστευω θα εκτιμησει ο @Nick the Greek και για την ιδια αλλα και για το γνωστο μουστακι του συνθετη της στις αρχες των '90s... Στο θρυλικο Καρπαθιο Πελαγος λοιπον με 8 μποφορ την Κυριακη 11/11/2012. Απο Κασο για Σητεια με δουλεμενη θαλασσα και το βαπορι για να εχει τον καιρο στη μασκα παει ψηλωμενα με πορεια ΒΔ αντι για ΔΝΔ που ειναι η συντομοτερη... Αν και ο φιλος @Strofalosμου τα χαλασε λιγο στο σχολιο του για το θρυλικο Κορναρο και την Κασοκαρπαθια, σιγουρα η Πρεβελαρα μας εχει χαρισει απειρες συγκινητικες στιγμες με δυσκολους καιρους σε πελαγος και λιμανια. Ενα τεραστιο κεφαλαιο...
  8. Captain_Nionios
    Άρα το μίσθωμα δε θα είναι αυτό που συμφωνήθηκε με το Ολύμπους. Θα είναι λογικά υψηλότερο.
  9. Captain_Nionios
    Το ποσο θα αυξηθουν εχει μεγαλη σημασια...
  10. Captain_Nionios
    Αν μπει το Πρεβελης ενδιαφερον θα εχει να δουμε τις νεες τιμες του. Οπως ειδαμε σε προηγουμενες σελιδες η αυξηση τιμων του Ολυμπους απο Πειραια για Καρπαθο ηταν πολυ υψηλη. Το Πρεβελης μεχρι τη ληξη των δρομολογιων του πριν 10 μερες, ειχε τις ιδιες τιμες, τουλαχιστον απο το 2020 ισως και απο πιο πριν, ενω γενικα την τελευταια 10ετια οι αυξησεις ηταν πολυ μικρες. Λογικα τις ειχε κρατησει χωρις αυξηση τον τελευταιο καιρο, παρα το παρτυ των καυσιμων, γνωριζοντας οτι χανει τη γραμμη για να κανει καλη εντυπωση. Τωρα ομως θα εχει πολυ ενδιαφερον τι θα αποφασισει η ΑΝΕΚ. Μια μικρη αυξηση δεδομενων των διεθνων τιμων καυσιμων θα εχει λογικη. Για να δουμε ομως θα ειναι μικρη ή θα βρουν πατημα;
  11. Captain_Nionios
    Είναι πραγματικά εντυπωσιακό ότι μέσα στην καρδιά του καλοκαιριού και ενώ έχουν χαθεί τόσα πολλά δρομολόγια, το καλύτερο που μπορεί να γίνει είναι να δρομολογηθεί άλλο πλοίο 14 μέρες μετά το τελευταίο δρομολόγιο που ξεκίνησε Παρασκευή 8/7. Το οποίο άλλο πλοίο ταξίδευε στη γραμμή μέχρι πολύ πρόσφατα και είχε πλήρωμα... Η διαδικασία πρέπει να γίνει σαφώς πιο γρήγορη, ειδικά για το καλοκαίρι.
  12. Captain_Nionios
    Όχι για όλη την εβδομάδα, αναφέρει μέχρι Πέμπτη 21/7.
  13. Captain_Nionios
    Πότε εκτιμάς να ξεκινήσει πάλι το Πρέβελης; Παρασκευή ή στα κοντά;
  14. Captain_Nionios
    Μια στέλνουν από Πειραιά με επιβάτες το ταχύπλοο στο κατέβασμα του για δρομολόγια από Σητεία. Μια ναυλώνουν το Blue Carrier 1 για νταλίκες από Κρήτη. Πέραν των αρχικών ημερών που έσκασε το πρόβλημα δεν ακούγονται διαρροές για άμεση αλλαγή εταιρείας-πλοίου. Μάλλον έχει δίκιο ο @proud_ionian, το πάνε λάου λάου να ψιλοεξυπηρετηθεί η γραμμή, μέχρι να ετοιμαστεί το παπόρο.
  15. Captain_Nionios
    Ωραία μαγκιά.
  16. Captain_Nionios
    Αν δεν κάνω σοβαρό λάθος είναι απλά το κανονικό δρομολόγιο που πάντα κατέληγε Κάρπαθο - Κάσο από το Φθινόπωρο του 2017. Τρίτη από Πειραιά, Τετάρτη από τα νησιά. Δεν υπάρχει κάτι το έκτακτο...
  17. Captain_Nionios
    Έστω γίνεται το θαύμα και το Ολύμπους ξεκινάει την Παρασκευή, έχοντας διευθετήσει τις σοβαρές παρατηρήσεις, οπότε θα "κρατήσει" τη γραμμή. Αν στη συνέχεια αντιμετωπίσει θέματα λόγω της εξαιρετικά δύσκολης μανόυβρας του και χάσει προσεγγίσεις στην καρδιά του καλοκαιριού με πολλούς επιβάτες, πως τελικά θα καταφέρουν να εξυπηρετηθούν επί της ουσίας τα νησιά; Το Πρέβελης από την άλλη που παρά τις δυσκολίες του κατάφερνε τα καλοκαίρια να μην χάνει προσεγγίσεις ειδικά στα βασικά λιμάνια, Πηγάδια και Κάσο (στο Διαφάνι έχανε κάποιες), όπως αναφέρθηκε δεν είχε το φρεσκάρισμα που του έπρεπε στα τέλη της άνοιξης μιας και η ΑΝΕΚ ήξερε οτι θα έχανε τη γραμμή. Οπότε αν γυρίσει με 16 κόμβους οι καθυστερήσεις θα είναι μεγάλες... Εδώ που φτάσαμε νομίζω ότι προβλέπεται ένα δύσκολο καλοκαίρι για Κάρπαθο και Κάσο.
  18. Captain_Nionios
    Το Πρέβελης είναι τα ταξίδια μας για την αγαπημένη καψούρα Κάρπαθο και την γοητευτική Κάσο. Για την αγαπημένη μας γραμμή, το αγαπημένο μακρινό, δύσκολο, ποικιλόμορφο ταξίδι. Έχουμε αναλύσει τα θετικά και τα αρνητικά του πολλές φορές. Για κάποιο λόγο έχω την αίσθηση ότι δεν ήταν η τελευταία εκπομπή του Καναλιού 67. Δε μιλάω για πιθανή άμεση δυσκολία του Ολύμπους στα λιμάνια μιας και είναι ακόμα πιο ζόρικο στη μανούβρα από το ήδη ζόρικο Πρέβελης. Αλλά έχω την αίσθηση ότι κάποτε θα ξανακατέβει στη γραμμή, έστω και για λίγο. Επίσης όσον αφορά το φετινό καλοκαίρι, αν συνεχίζε ή αν επέστρεφε, θα ήταν ζόρικο γιατί η ΑΝΕΚ γνωρίζοντας ότι έχει χάσει τη γραμμή, δεν του έκανε το τυπικό φρεσκάρισμα τέλη Μαΐου για να μπορεί να βγάζει 17+ (πιο παλιά έβγαζε 18+ σε ανάλογα φρεσκαρίσματα).
  19. Captain_Nionios
    Μια διόρθωση, η ΛΑΝΕ έχασε την Κασοκαρπαθία το Φθινόπωρο του 2008, όχι του 2007. Οπότε ο Κορνάρος ήταν 14+ χρόνια. Ενώ ξαναγύρισε για 1 δρομολόγιο το 2009, για 3 μήνες στις αρχές του 2015 και για 3 μήνες στα τέλη 2016 - αρχές 2017.
  20. Captain_Nionios
    Τα διαλείμματα ήταν πολύ μικρής διάρκειας. Το 2011 αρχές στην Ικαροσαμία, εκλογές του 2012 στην Ικαροσαμία. Κύθηρα μαζί με Κασοκαρπαθία βέβαια, για λίγο το 2015. Κάποιες πιο μεγάλες επισκευές, που ήταν 2μηνες. Ουσιαστικά ήταν το βαπόρι της Κασοκαρπαθίας για 13+ χρόνια.
  21. Captain_Nionios
    Prevelis served Kasos - Karpathos remote line for more than 13 years. From March 2009 until July 2022...
  22. Captain_Nionios
    Έγινε μια μείωση που ξεκίνησε να αλλάζει στο σύστημα τους από χθες, όπως ανέφερα. Η 2κλινη εσωτερική από 136 πήγε στα 130 το άτομο. Το αυτοκίνητο από 128 πήγε στα 93. Δηλαδή τα 400+400=800 ευρώ μειώθηκαν στα 353+353=706 ευρώ. Από τα 241+217=458 ευρώ που κοστίζει σήμερα, η αύξηση παραμένει τεράστια στο 54.1% . Καλώς, δε θα ταξιδέψουμε κύριοι, είναι τόσο απλό.
  23. Captain_Nionios
    Τα Πάρος/Νάξος δεν πληρούν την κατηγορία πλοων για τη μέγιστη απόσταση από στεριά στο κομμάτι Ανάφη - Κάσος, Ανάφη - Σητεία, Ανάφη - Ηράκλειο, λόγω σωστικών.
  24. Captain_Nionios
    Αυτή τη στιγμή οι τιμές για Κάρπαθο έχουν αλλάξει. Το ντεκ από 73 πήγε στα 55 (Πρέβελης 40). Το κανονικό ιχ απο 128 πήγε στα 93 (Πρέβελης 97). Η 2κλινη εσωτερική έχει παραμείνει στα 136 το άτομο (Πρέβελης 72 το άτομο). Ίσως αλλάξει και δεν έχει προλάβει να περαστεί στο σύστημα. Λένε στα Καρπαθιακά Νέα ότι έκανε παρέμβαση ο Κόνσολας. https://www.karpathiakanea.gr/paremvasi-manou-consola-meionetai-rostos-eisitirion/ Ακόμα και έτσι από τα 40 του σήμερα στα 55, το ντεκ, είναι μια μεγάλη αύξηση 37.5% ... Μας πέταξαν το εξωφρενικό 73 στην αρχή και από το 40 στα 55 νομίζουμε ότι είναι ανθρώπινο. Ας το έβαζαν ένα 45αρι...
  25. Captain_Nionios
    Για παράδειγμα. Από Πειραιά για Κάρπαθο και επιστροφή. 2 άτομα σε 2κλινη εσωτερική και 1 κανονικό αυτοκίνητο. Σήμερα με το Πρέβελης κοστίζει: 241+217=458 ευρώ. Με το Ολύμπους θα κοστίζει: 400+400=800 ευρώ.
×
×
  • Create New...