Nick the Greek
-
Posts
30,171 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Nick the Greek
-
-
Πρίν το βραδυνό ποτό και λίγο πρίν την αναχώρησή του(2300 αν δεν με απατά η μνήμη μου), βραδυνή φωτογραφία στον Τούρλο, καλοκαίρι 2016 σαν Celestyal Nefeli.
-
-
Ε ρε κάτι πλώρες, σπαθάτες
, κοιτάνε το Βοριά. Mein Schiff 2 και Celebrity Equinox το καλοκαίρι του 2016 στη Μύκονο.
-
-
-
Στη Μύκονο το πλοίο συνήθως κάνει νυχτέρια και αναχωρεί ξημερώματα, έτσι ώστε οι περιηγητές να προλάβουν να παραστούν στον εσπερινούς του νησιού
. Εδώ δεμένο στον Τούρλο, περιμένει το νύχτωσε-νύχτα.
-
-
-
Το έγκλημα που έκαναν εκεί στην P&O με τα καινούρια σινιάλα πρέπει να περάσει στην ιστορία του κιτσαριού. Φουγαράρα του Aurora που την έβαψαν σε απόχρωση μπλέ αστικού λεωφορείου των 70s και για να μην είναι σκέτο, έβαλαν κι έναν ήλιο του ΠΑΣΟΚ στο χρώμα ξεπλυμένου t-shirt. Βάλανε και το union jack στην πλώρη μη τυχόν και δε τους πάρουμε χαμπάρι πως είναι Εγγλέζοι. Εικαστική καταστροφή, πραγματικά.
-
Απηλιώτης στο Ρέθυμνο, Απηλιώτης στη Λέσβο, τώρα και Απηλιώτης στην Πάρο
.
-
Να και μια Japonaise που δεν πρόκειται να πάρει βραβείο μετασκευής, άσχημη μας ήρθε, άσχημη θα μας φύγει. Εν πλώ πρός την Ηγουμενίτσα, κλασσικά πίτα στην κίνηση, κλασσικά με έναν κουβά πετρέλαιο.
-
Δεν είναι τρομερά εντυπωσιακό πόσο διαφανής είναι σαν εταιρεία? Έχουν ετοιμάσει ένα ενημερωτικό για την εξαγορά που είναι διαθέσιμο για το κοινό, δεν είναι καν αποκλειστικό προνόμιο των μετόχων και των επενδυτών. Ας συγκρίνουμε για παράδειγμα με το όταν ολοκληρωθεί η εξαγορά της HSW από την Attica, δεν μπορώ να φανταστώ πως θα υπάρξει κάτι ανάλογο ή τέλος πάντων περισσότερο από ένα ενημερωτικό δελτίο τύπου των λίγων γραμμών.
Δέστε τα growth rates που υπολογίζουν για την οικονομία της Τουρκίας σε σύγκριση με τον Ευρωπαικό μέσο όρο. Για τον ελληνικό, ας μην το συζητάμε καλύτερα.
Ήδη βλέπουμε πως η εγκατάσταση scrubbers σε όλο το στόλο είναι δρομολογημένη. Εν Ελλάδι, ακόμα και οι σοβαρές υποτίθεται εταιρείες μαδάνε τη μαργαρίτα.
Ενδιαφέρον θα έχει αν η DFDS αποφασίσει να φορέσει στα πλοία της UN Roro τα δικά της χρώματα και σινιάλα, και ειδικά το σταυρό που έχει στο φουγάρο. Δε μπορώ να το φανταστώ πως θα πράξουν κάτι τέτοιο σε μουσουλμανική χώρα υπό καθεστώς δικτατορίας, οπότε εδώ υποθέτω πως είτε θα έχουμε κάποια παραλλαγή, είτε η UN Roro θα κρατήσει εντελώς τα δικά της σινιάλα, στο φουγάρο τουλάχιστον.
Και για να μην υποτιμούμε τη UN Roro γιατί και αυτή ούτε αμελητέα ποσότητα είναι, ούτε καμιά εταιρεία-καρνάβαλος, αξίζει να πούμε πως δουλεύει η γραμμή της Toulon, κάτι που έμαθα πέρυσι όταν είχα βρεθεί στην περιοχή: οι καρότσες φορτώνονται από την Τουρκία στα ρορό και στην Τουλόν τις περιμένουν συγκεκριμένοι τράκτορες. Τους τράκτορες αυτούς τους οδηγούν Τούρκοι οδηγοί οι οποίοι φτάνουν στην Τουλόν με πτήση low cost αεροπορικής εταιρείας την προηγουμένη! Και την επομένη επιβιβάζονται στα φορτηγά τους για τη συνέχεια του ταξιδίου, η αντίστροφη διαδικασία λαμβάνει χώρα στη φόρτωση από Toulon προφανώς. Οργάνωση, όχι παιχνίδια.
-
Εξαιρετικά ενδιαφέρον και αξιοσημείωτο στο ότι είναι η πρώτη εταιρεία της Βορείου Ευρώπης που κάνει τέτοιου μεγέθους και ουσίας είσοδο στη Μεσόγειο. Μιμείται τη Grimaldi που είναι η πρώτη εταιρεία με μεγάλη και σταθερή παρουσία σε Βορρά και Νότο, μέσω της Finnlines. Η DFDS είναι ήδη στη Δυτική Μεσόγειο με το Botnia Seaways (Marseille - Rades) αλλά 1 πλοίο δεν είναι άξια λόγου παρουσία. Τώρα όμως αλλάζει το πράγμα, μην ξεχνάμε πως και η MSC μπαίνει στην περιοχή. Getting hot out there.
-
12 παρατηρήσεις στο τελευταίο PSC του πλοίου στην Civitavecchia στις 21 Μαρτίου, καμία από αυτές δεν δικαιολογούσε απαγόρευση απόπλου.
-
Τα μεγάλα γέλια -ή και κλάμματα, εξαρτάται πως το βλέπει κανείς- θα είναι να τους αγοράσει ο Grimaldi.
-
-
Τελικά υπάρχει σε φωτό το δελφίνι, δεμένο εδώ στην εξωτερική πλευρά της προβλήτας εξωτερικού.
Η ερώτηση πρός ναυτιλομένους και μη, είναι αν άλλαξε τελικά το όνομά του σε Χαρίκλεια σκέτο γιατί σε σύγκριση με εδώ όπως βλέπουμε το "F/D" έχει σβηστεί.
-
A sunny day with Georgia(κατά το Rainy Night in Georgia του Brook Benton), δεμένο στην Κέρκυρα.
-
Να δούμε πως δείχνει κι αυτό το Running On Waves, δεμένο πέρυσι το καλοκαίρι στην Κέρκυρα.
Εμένα πάντως όποτε το ακούω, μου θυμίζει Νάσια Κονιτοπούλου, στο γνωστό στις Κυκλάδες, Και Να Τρέχουμε Πάνω Στα Κύματα
-
Είναι προφανές αγαπητέ Hastaroth πως οι ιδιοκτήτες της έπαυλης είναι τυχεροί που δεν ήσουν πρόεδρος στο δικαστήριο
. Εντάξει, δεν είναι και λίγο. Και φυσικά όπως συμβαίνει σε τέτοιες περιπτώσεις η ζημιά θα υπολογισθεί πολλαπλάσια της πραγματικής.
Όσον αφορά τη ναυσιπλοία, όταν αυτή γίνεται σε περιορισμένο χώρο όπως στα Στενά, είναι πάντα επικίνδυνη. Αλλά από τη στιγμή που δεν υπάρχει εναλλακτική λύση, τότε πρέπει να ζήσουν με το ρίσκο.
-
-
-
Εννοείται πως το Τουρκικό δικαστήριο κατέσχεσε το πλοίο. Φαίνεται πως οι ιδιοκτήτες της έπαυλης ζητούν αποζημείωση τόσο για τις ζημιές αλλά και για το γεγονός πως η έπαυλη έχασε πια τον ιστορικό της χαρακτήρα λόγω αυτής της καταστροφής. Οι ασφαλιστές του πλοίου σύντομα θα κληθούν να καταβάλλουν μια mega εγγύηση έτσι ώστε να απελευθερωθεί το πλοίο.
-
Προσωπική μου άποψη/πρόβλεψη είναι πως ο Aponte(GNV/SNAV) στο τέλος θα αγοράσει τη Moby/Tirrenia, δεν τους βλέπω να επιβιώνουν για πολύ μόνοι τους σε ένα τέτοιο πόλεμο φθοράς με τον Grimaldi ο οποίος φαίνεται πως έχει μεγαλύτερα αποθέματα.
Celebrity Equinox (IMO 9372456)
in Κρουαζιερόπλοια
Posted
Στις βραδυνές περιπλανήσεις του το Celebrity Equinox, Μύκονος 2016. Στο χέρι η φώτο δυστυχώς.