Nick the Greek
-
Posts
30,226 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Nick the Greek
-
-
Μην τα ξαναλέμε, μικρό επιβατηγό με λευκό χρώμα, γραμμή Palau - La Maddalena. Απόψε βλέπουμε το Marinella IV.
-
Μέχρι να φωτογραφίσω το Sealand Guayaquil (IMO 9383259), δεν θυμόμουν να είχαν απομείνει πλοία στο στόλο της Maersk με το πρόθεμα Sealand στο όνομά τους. Το συγκεκριμένο είναι κατασκευής 2009 στο Jiangsu Yangzijiang(2005-714C) με κύρια μηχανή Wartsila και χωρητικότητα 2,456 TEU. Πρώτο του όνομα ήταν το Hammonia Roma, σχεδόν αμέσως έγινε TS Malaysia, όνομα που κράτησε μέχρι το 2010 οπότε και ξανάγινε Hammonia Roma μέχρι το 2016. Τη χρονιά εκείνη έγινε Sealand Guyaquil, όνομα που κράτησε μέχρι λίγες ημέρες μετά την φωτογραφία. Κάπου εκεί πέρασε σε ελληνική πλοιοκτησία σαν Charm C, ανήκοντας πια στην Cosmoship του Νίκου Σάββα.
-
On 8/8/2012 at 10:55 PM, Nick the Greek said:
Για το τελος ο Valenciaνος, Tommaso Onorato που τον βλεπουμε και απο πρυμα οπως εξερχεται το λιμανι για ρυμουλκιο. Το τι θα ρυμουλκουσε, θα το δουμε αργοτερα. Και για οσους αυτο το μπλε χρωμα των ρυμουλκων και τα ονοματα Onorato σας λενε κατι, ναι, προκειται για ρυμουλκα του ομιλου Moby.
Μετά από μια δεκαετία και πλέον ξαναπετυχαίνουμε το ρυμουλκό, αυτήν τη φορά στο Livorno όπου και δεξαμενιζόταν. Και επί τη ευκαιρία να δούμε και τα χαρακτηριστικά του. Ναυπήγηση 2009 στο Union Naval Valencia(376) με δύο κύριες μηχανές Caterpillar. Καθελκύστηκε σαν Ilan, μέσα σε λίγες εβδομάδες έγινε Ilan Uno ενώ τον Απρίλιο του 2010 πήρε τελικά το σημερινό του όνομα. Εννοείται σημαία Ιταλίας, κλάση Rina και νηολόγιο Cagliari.
-
Έγιναν και τα εγκαίνια στο Galveston, TX. Νονά η Gwen Stefani. Το πλοίο έχει ξεκινήσει ήδη εβδομαδιαίες κρουαζιέρες από το Lone Star State για Roatan(Ονδούρα), Costa Maya(Μεξικό), Cozumel(Μεξικό) και πίσω στο Galveston. Αυτό βασικά θα κάνει για τον επόμενο χρόνο και παραπάνω.
-
Ωχ ναι, Ξαβέρη είναι, στραβομάρα.
-
Και σε τελευταίο στάδιο πρίν την παράδοσή του. Έκτοτε το πλοίο έχει ξεκινήσει κρουαζιέρες και είναι ένα εξ' αυτών που μολύνουν με την παρουσία τους την Ανταρκτική.
-
On 11/25/2018 at 12:15 AM, Panagia Ekatontapiliani said:
Πριν δυο μήνες το container Cosco Shipping Himalayas (IMO No: 9757840) της Cosco Shipping βρέθηκε στο Ικόνιο. Το πλοίο έχει ναυπηγηθεί το 2017, στο ναυπηγείο Shanghai Jiangnan-Changxing στη Κίνα (Yard No: H3020), έχει μήκος 366,00 μέτρα και πλάτος 52,00 μέτρα.
Πέντε χρόνια μετά, συναντούμε το ίδιο πλοίο της COSCO και πάλι στο Ικόνιο. Καμία αλλαγή επάνω του.
-
Ένα ελληνόκτητο ψυγείο(Roswell Navigation) βλέπουμε απόψε στο εν λόγω δελτίο, πρόκειται για το όμορφα ονοματισμένο Nestos Reefer (IMO9045156) που το περασμένο καλοκαίρι βρισκόταν το αγκυροβόλιο του Las Palmas. Δημιουργήθηκε το 1992 στο ναυπηγείο Shin Kochi Jyuko(7021), στο Kochi της Ιαπωνίας σαν Amber Cherry. Η μηχανή του ήταν Mitsubishi, το dwt του πάνω από 8 χιλιάδες τόνους και το 1996 έγινε Sea Phoenix. Το σημερινό του όνομα πήρε το 2015.
-
Δεν είναι και τόσο μικρό όσο δείχνει το Ecostar (IMO 9232840) που βλέπουμε στο αγκυροβόλιο του Πειραιά, με το dwt του να ξεπερνά τους 7 χιλιάδες τόνους. Κατασκευή του Gelibolu Shipyard(20) της Τουρκίας πίσω στο 2003. Πρώτο του όνομα μέχρι το Aksoy Saros αλλά νομίζω δεν ταξίδεψε με αυτό αφού πουλήθηκε άμεσα και έγινε Norvik, όνομα που κράτησε ως το 2008. Τότε έγινε Marinus, μέχρι το 2021 οπότε και πέρασε στα χέρια της Hellenic Slops με όνομα Ecostar. Σημαία Γιβραλτάρ, κλάση BV.
-
Πίσω στα κοντέινερ με το μικρό(750 TEU) Ensemble (ΙΜΟ 9312212), πλοίο που βλέπουμε απόψε να αναχωρεί από το Rotterdam. Ρουμάνικης κατασκευής από το Daewoo Mangalia(4050) πίσω στο 2005 με αυτό το όνομα. Μηχανή MaK ενώ το άλλο προηγούμενό του όνομα ήταν το X-Press Monte Bianco. Έχει φορέσει ήδη και scrubber.
-
Λιγάκι μακριά από μας στο αγκυροβόλιο του Livorno ήταν το Morning Claire (IMO 9620683), αλλά ας το δούμε όπως και να έχει. Ναυπήγηση 2010 στο Shin Kurushima(3650), στο Toyohashi της Ιαπωνίας. Μηχανή MAN B&W, χωρητικότητα 6,257 CEU και σημαία Παναμά.
-
Συνέχεια με το Maggior Leggero II, και αυτό στην περιοχή του Palau. Και αυτό σε λευκό χρώμα.
-
Ένα εφοδιαστικό της περιοχής είναι και το Petroport (IMO 9240201) που βλέπουμε εδώ να περνά μπροστά μας. Κατασκευή 2002 στο Samho Shipbuilding(1033) της Νοτίου Κορέας σαν Kergoat πίσω στο 2002. Μηχανή Wartsila, σημαία Ισπανίας.
-
Μα στην αρχή έβλεπα να μη βγαίνει κανένας επιβάτης. Λέω τι διάολο, άδειο είναι, δε γίνεται. Και μετά από 7-8 λεπτά αφού είχε δέσει, τους άφησαν έξω από τον κεντρικό καταπέλτη. Σημεία των καιρών.
-
Πάντως στη συγκεκριμένη γραμμή(Genova - Porto Torres) η Grimaldi όποτε είχε παρουσία ήταν με ro-ro ή με πλοία που λειτουργούσαν σαν ro-ro, αν δεν με απατά η μνήμη μου. Υπενθυμίζω ότι η γραμμή έχει καθημερινά δρομολόγια σε κάθε κατεύθυνση για όλο το χρόνο από την Moby Lines ενώ για 4-5 μήνες την καλοκαιρινή σεζόν υπάρχει και πλοίο από την GNV.
-
Παίζει η φωτογραφία να είναι τραβηγμένη σε περίοδο εκλογών.
-
Στο περιθώριο της ωραίας φωτό του Ionian Star στην Παγόδα, βλέπουμε στα αριστερά μάλλον το Paloma να φορτώνει για την Κύπρο. Πίσω από το Ionian Star φυσικά το κρουαζιερόπλοιο City of Rodos του Κυρτάτα και στο βάθος ίιιιισα που διακρίνεται η πρύμη του ρο-ρό Λίνδος της ΔΑΝΕ. Και σε πρώτο πλάνο δύο παλιές BMW σειράς 3 νομίζω
.
-
Μοιάζει πάρα πολύ, αυτό πρέπει να είναι.
-
Καρφί από τον Πειραιά όπως και κάθε Παρασκευή το Μπλού Στάρ Χίος στον Αθηνιό, ο καταπέλτης έπεσε στις 0015, με μόλις 10 λεπτά καθυστέρηση από την προβλεπόμενη ώρα άφιξης. Η κίνηση για το νησί ήταν καμιά 40αριά επιβάτες, 6 δίκυκλα, 37 ΙΧ, 2 λεωφορεία-βανάκια, 3 ημιφορτηγά, 1 τουριστικό λεωφορείο και 20 επικαθήμενα. Αξιοσημείωτο πως το πλοίο παρά την μεγάλη του παραμονή δεν ανοίγει καταπελτάκι επιβατών. Απόψε λοιπόν που πρέπει να είχε νταλίκες μέχρι τον καταπέλτη, οι επιβάτες περίμεναν να βγούν πρώτα 2 νταλίκες και 2 ΙΧ, ώστε να καταφέρουν να εξέλθουν μέσω του κεντρικού καταπέλτη. Το πλοίο συνεχίζει για Ανάφη - Ηράκλειο - Κάσο - Κάρπαθο - Διαφάνι - Χάλκη και Ρόδο, οπότε είχαμε και φόρτωση. Αυτή περιέλαβε κάπου 50 επιβάτες, 34 ΙΧ, 2 ημιφορτηγά, 1 μονό φορτηγό, 2 σιλοφόρα και 4 επικαθήμενα. Απόπλους για το προαναφερθέν δρομολόγιο στις 0120, με ημίωρη καθυστέρηση σε σχέση με το πρόγραμμα.
Κι αφού φτάσαμε ως εδώ και ύπνος δε μας πιάνει, κρίμα να μη βλεφαριάσουμε και το Σήφη ο οποίος έριξε καταπέλτη στη Σαντορίνη λίγο πρίν τις 0510, προερχόμενος από τον Πειραιά. Η κίνησή του για το νησί ήταν 3 ΙΧ, 2 επικαθήμενα βυτία, 10 σιλοφόρα και 23 επικαθήμενα ξηρού φορτίου. Σύνολο 35 κομμάτια για τη Σαντορίνη, είναι πολλές οι καρότσες, Σήφη. Είχαμε και φόρτωση 1 ημιφορτηγό. Απόπλους για το Ηράκλειο ώρα 0620.
-
Ένα στιγμιότυπο από το Calais του περασμένου καλοκαιριού, όπου το Isle of Inishmore και το Cote d' Opale συναντώνται λίγο έξω από τα φανάρια. Το πρώτο φτάνει στο παλιό λιμάνι, και το δεύτερο βγαίνει από το καινούριο.
-
Κομψότατο για κοντεινεράδικο είναι το Montpellier (IMO 9314973) που βλέπουμε στο αγκυροβόλιο του Πειραιά. Κατασκευή 2006 στη Hyundai(0425) σαν E.R. Montpellier ενώ αργότερα έγινε CMA CGM Lavender και CMA CGM Pointe Allegre, πρίν ξαναγίνει E.R. Montpellier. Τέλος πάντων έχει μηχανή MAN B&W, χωρητικότητα 2,824 TEU και σημαία Λιβερίας.
-
Η οικογένεια Τσάκου συχνά-πυκνά στην ονοματοδοσία των πλοίων της τιμά ανθρώπους που έχουν προσφέρει στην εταιρεία. Κάπως έτσι λοιπόν πιστεύω πως έχει προκύψει και το όνομα Spyros K στο μεταφοράς αργού πετρελαίου τάνκερ που έχουμε στην οθόνη μας. Ναυπήγηση του 2011 στο Sungdong Shipbuilding(2034) της Νοτίου Κορέας με μηχανή MAN B&W. Σημαία Λιβερίας, κλάση ABS.
-
Πλοίο-γαιδούρι στις οθόνες μας απόψε, είναι το COSCO Shipping Universe (IMO 9795610) των 21,237 TEU που βλέπουμε δεμένο Ικόνιο 3 ανατολικά. To Waigaoqiao Shipbuilding(H 1416) στη Σαγγάη είναι ο δημιουργός του το 2018, με μηχανή MAN B&W. Σημαία Hong Kong, δεν έχει αλλάξει ποτέ όνομα.
-
Α μάλιστα, ευχαριστώ πολύ. Φαντάζομαι πολιτική ανάλυση επί του θέματος στο radio radicale
.
Εμείς επιστρέφουμε στο Palau και βλέπουμε ένα ακόμη εκδρομικό. Το σημερινό δεν είναι άσπρο αλλά κόκκινο και λέγεται Jasmine.
Δελτίο Genova
in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Posted
Μια ακόμη άποψη του εν λόγω ρυμουλκού, σε ένα ηλιόλουστο πρωινό στη Genova.