Eco Mediterranea (IMO 9859595)

[Nick the Greek]

Ας ανοίξουμε θέμα και για την τελευταία παράδοση της σειράς G5GG. Είναι το Eco Mediterranea το οποίο και παραδόθηκε στις 28 Ιουνίου από το ναυπηγείο Jinling στην Κίνα. Το πλοίο πλέει ανοιχτά της Νοτίου Κορέας αυτήν τη στιγμή, υποθέτω πως ανεφοδιάστηκε με καύσιμα στη Νότιο Κορέα και αρχίζει σιγά-σιγά να ταξιδεύει πρός τη Μεσόγειο. 

 

Φωτογραφία από το Transporto Europa

[Ariadne]

Με άλλα δύο να περιμένουν τη σειρά τους. Είναι αξιοζήλευτος ο αριθμός των ναυπηγήσεων στην Κίνα.

[Nick the Greek]

Το πετύχαμε στην πρώτη του προσέγγιση στη Γένοβα, έλαμπε το πλοίο από άκρη σε άκρη. Έφτασε φορτωμένο από την Catania και μπήκε με πρώτο πλοηγό το πρωί του Σαββάτου. Ενδεικτικά να πούμε πως στις 1400 τελείωνε την εκφόρτωση και κατά τις 1500 είχε ξεκινήσει να φορτώνει στο επάνω γκαράζ. Τελικά απέπλευσε αργά το βράδυ του Σαββάτου για την Catania και τη Malta. Εδώ και η κατάπλωρη. 

[Diagoras]

Μετά από αρκετούς μήνες στη γραμμή Salerno-(Cagliari)-Palma de Mallorca-Sagunto, πλέον βρίσκεται στη γραμμή Ravenna-Brindisi-Catania με παρτενέρ το Eurocargo Roma.

[proud_ionian]

Πρέπει να φούντωσε το battery room χθες προχθές.

[Nick the Greek]

Το πλοίο έχει επιστρέψει στην ενεργό δράση με δρομολόγια στη γραμμή Ravenna - Brindisi - Catania. Στο λιμάνι της Emilia Romagna το βλέπουμε κι εμείς πρίν λίγες μέρες, με την μοντέρνα πλώρη του να εντυπωσιάζει. Είναι η άφιξή του το Σάββατο το μεσημέρι, η αναχώρησή του κάθε Κυριακή πρωί, εναλλάξ με το Eurocargo Roma αυτήν την εποχή. Και τα σινιάλα της Grimaldi Lines επί του πλοίου.

[Diagoras]

Ανοιχτά της Istria το πλοίο, κατεβαίνει την Αδριατική εκτελώντας σήμερα παρθενικό του δρομολόγιο στη νέα του γραμμή

[Diagoras]

Την Παρασκευή δεν έπιασε Πάτρα στο ανέβασμα για Τεργέστη, μάλλον λόγω πιεσμένων ωραρίων