Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'p&o'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

  1. The twins Spirit of Britain and Spirit of France in Calais

    © Εταιρεία μοντέλο, την κάνατε ρδελομπού

  2. Ας ανοίξουμε ένα θέμα για το ένα εκ των δύο πλοίων της P&O που εκτελούν τη γραμμή Δουβλίνο - Λίβερπουλ. Είναι το Norbank που εδώ το βλέπουμε να αναχωρεί από το Δουβλίνο με τα παλιότερα σινιάλα της P&O. Για κάποιον περίεργο λόγο, αυτά τα δύο πλοία εμένα μου αρέσουν αρκετά. Το Norbank είναι ναυπήγηση του 1993 από τα τα γνωστά μας Ολλανδέζικα ναυπηγεία Van der Giessen-de Noord(961) στο Krimpen an den Ijssel. Χαρακτηριστικό του ότι έχει 4 μηχανές Sulzer τύπου 9ZAL40S που του δίνουν υπηρεσιακή ταχύτητα 22.5 κόμβων. Κατά τα άλλα μήκος 167 μέτρα, πλάτος 23.4 και βύθισμα 6 μέτρα. Το πλοίο μοιάζει με ρορό αλλά δεν είναι, δέχεται έναν μικρό αριθμό επιβατών και ΙΧ αυτοκινήτων, μπορεί κάποιος να ταξιδέψει μαζί του αν κλείσει θέση. Συνολικά βλέπω να έχει 57 καμπίνες και συνολικά 114 κρεββάτια για επιβάτες και οδηγούς φορτηγών. Συνολική χωρητικότητα 156 φορτηγών αυτοκινήτων σε 2,040 γραμμικά μέτρα, όπως μας ενημερώνει ο φίλος μας ο Matt. Οι φωτογραφίες από το 2012, το πλοίο όπως έχω πεί και αλλού είναι ένα από τα δύο πλοία της P&O που εξακολουθεί να δουλεύει κανονικά μετά τα ξεφτιλίκια των απολύσεων όλων των ναυτικών.
  3. Το European Seaway μάλλον από το Μάιο θα δρομολογηθεί στη γραμμή Larne-Cairnryan.
  4. Ο ανάλγητος, μόλις διεπίστωσα ότι δεν έχω ανεβάσει το Pride of Rotterdam στο γκάλλερι. Οι φωτογραφίες είναι τραβηγμένες τον Οκτώβριο του 2009 στην είσοδο του λιμανιού του Rotterdam. Το παπόρο εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Rotterdam και Hull(το Acapulco της Αγγλίας για όσους είχαν την ευτυχία να το επισκεφθούν) μαζί με το αδελφό του Pride of Hull, τα δρομολόγια είναι ως επί το πλείστον νυχτερινά αν δεν κάνω λάθος. Η διαφορά με τα Cruise ας πούμε που είναι πλοία εξίσου τεράστια, είναι κατά τη γνώμη μου εμφανής σε επίπεδο γραμμών και εξωτερικής σχεδίασης. Το συγκεκριμένο πλοίο μου θυμίζει χελώνα με φουγάρο, αντίθετα τα νεώτερης γενιάς Παλάτια είναι πολύ πιο ευχάριστα στο μάτι. Οι φωτό είναι δυστυχώς τραγικής ποιότητας λογω απαίσιων καιρικών συνθηκών.
  5. Με όνομα... «κλεμμένο». Η διπλά χρυσή, βρετανίδα ολυμπιονίκης του Αthens 2004 στα 800 και 1500 μέτρα, χρισμένη «dame», Kelly Holmes, φέρεται ως ανάδοχος του πρώτου εκ των δυο πλοίων που ναυπηγεί η Ρ&Ο στην STX Europe για το channel και το οποίο θα ονομαστεί -κατά την πλοιοκτήτρια- Olympic Spirit, έτσι όπως δεν κατάφερε να ονομάσει τελικά η ΑΝΕΚ το δικό μας «Ηellenic Spirit», δηλαδή και πρόεβη τότε σε... «διόρθωση». Μένει να δούμε αν η Ρ&Ο έχει εξαγοράσει το δικαίωμα χρήσης του «olympic» από τη ΔΟΕ (International Olympic Comittee) για τα δυο νεότευκτα («Spirit» και «Pride») ή θα έχουμε αλλαγή στο όνομα αυτού του thread (κάτι που εύχομαι...). Aλλαγή του «Οlympic» είχαμε στο παρελθόν δυστυχώς και στα πανέμορφα αδερφά της ROC. «Pride of Dover» και ούτε γάτα, ούτε ζημιά, άντε...
  6. The Norbank sailing from Dublin, July 2023

    © Εταιρεία μοντέλο, την κάνατε ρδελομπού

  7. Κύριος ήρθα και κύριος φεύγω

    © Ανδρέας Φούρας Cruise Terninal

  8. Mια γυναίκα φεύγει, μια σωστή κυρία

    © Ανδρέας Φούρας Cruise Terninal

  9. Η βόρεια Ευρώπη τις τελευταίες ημέρες πλήττεται από έντονα καιρικά φαινόμενα, που κορυφώνονται αυτό το ΣΚ. Σαν αποτέλεσμα αυτών, το Pride of Kent που το βλέπουμε εδώ να βγαίνει από το Calais, κόλλησε στα αβαθή του βορινού κυματοθραύστη του Calais. Στη φωτό που βλέπετε, στα αριστερά διακρίνεται η έξοδος του λιμανιού, φαίνεται πως ο ΝΔ άνεμος το έσπρωξε πρός τον κυματοθραύστη. Το λιμάνι του Calais δεν είναι πια κλειστό αλλά οι κινήσεις γίνονται μάλλον με έξτρα προσοχή. Το Pride of Kent είναι πια δεμένο πίσω στη θέση του, τη γλίτωσε αρκετά φτηνά μάλλον.
  10. Η παραγωγή της πρώτης από τις δύο τεράστια οχηματαγωγά που παραγγέλθηκε από την P & O Ferries ξεκίνησε στις 3 Μαρτίου του 2009 από την πρώτη κοπή λαμαρινών για STX της Ευρώπης στο ναυπηγείο Rauma, Φινλανδία.
  11. Newly built P&O Pioneer in Calais, early July 2023

    © Ο Ταμτάκος στο Dover - Calais

  12. Newly built P&O Pioneer in Calais, early July 2023

    © Ο Ταμτάκος στο Dover - Calais

  13. Cruise vessel Arvia in La Spezia, July 2023.

    © Γιάννης Βλάσης

  14. Ακριβώς τα ίδια στοιχεία με τα αδερφά πλοια Oceana , Dawn Princess και Sun Princess . Κατασκευάστηκε το 1998 ως Sea Princess,αλλα το 2003 και μέχρι το 2005 μετανομάστηκε Adonia και ανηκε στο στόλο της αδερφής εταιρείας P&O . Απο το 2005 και πάλι έχει το παλιό της όνομα Φέτος πέρασε απο τον Πειραιά στις 22 Ιουνίου
  15. Το Pacific Dawn (IMO No: 8521232) είναι κατασκευασμένο το 1991 ανήκει στην P&O Australia. Το πλοίο έχει μήκος 245,10 μέτρα και πλάτος 36 μέτρα. Το πλοίο αυτή τη περίοδο είναι στο ναυπηγείο Sembawang στη Σιγκαπούρη για εργασίες δεξαμενισμού αλλά και κάποιων αλλαγών στο πλοίο. __________________________________________________ (1991, ex- Regal Princess, Pacific Dawn, Satoshi)
  16. The Pride of Kent sailing from Calais, summer 2016

    © Τι τα θέλεις τα στολίδια, και με τρών τα μαύρα φίδια

  17. The Pride of Kent sailing from Calais, summer 2016

    © Τι τα θέλεις τα στολίδια, και με τρών τα μαύρα φίδια

  18. Cruise ship Ventura in Barcelona, June 2018

    © Juan Antonio Martin

  19. Cruise ship Ventura in Barcelona, June 2018

    © Juan Antonio Martin

  20. The Norbay approaching Dublin, June 2019

    © Ronnie Moran

  21. The Norbay approaching Dublin, June 2019

    © Ronnie Moran

  22. Κατασκευασμενο το 1984 στη Φινλανδια ως Royal Princess για λογιαρασμο της Princess Cruises,ανηκε εως το 2005 στο στολο της οποτε και περασε στην αδελφη εταιρια πια, P&O Cruises με το ονομα Artemis.Πριν 4 χρονια, ο ομιλος Carnival στον οποιον ανηκουν και οι 2 εταιριες,πουλησε το πλοιο στην Artania Shipping (αγνωστο το ποσο) και απο το 2011 πλεει ως Artania με τα σινιαλα της Γερμανικης Phoenix Reisen. Νονα του πλοιου ηταν η αδικοχαμενη και αγαπητη σε ολους πριγκιπισσα Diana. Στο παρακατω βιντεο μπορειτε να δειτε την αφιξη του πλοιου στο λιμανι του Πειραια γυρω στις 11.30 σημερα το πρωι.Αν θυμαμαι καλα,ηταν και η μοναδικη προσεγγιση για φετος τοσο του πλοιου οσο και της εταιρειας!
  23. The Norbank sailing from Dublin, May 2019

    © Steve Staunton

  24. The Norbank sailing from Dublin, May 2019

    © Steve Staunton

×
×
  • Create New...