Svo
-
Posts
850 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Svo
-
-
Παρόλο που λατρεύω και τα Ιαπωνικά βαπόρια έδωσα την ψήφο στο Martin I Soler γιατί είναι κόσμημα. Η περίπτωση του Superspeed φυσικά και δεν είναι αδιάφορη, αλλά θεωρώ πως διαστημοπλοιοφέρνει. 😁
-
Ωραία ιδέα. θα το επεκτείνω λιγάκι λέγοντας και σε ποια εταιρεία και γραμμή θα ήθελα να δω το καθένα. Οι επιλογές μου θα κινηθούν τόσο σε μοντέρνες γραμμές αλλά και σε πλοία με πιο κλασικές γραμμές
1) Nils Holgersson Anek Lines --> Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Ανκόνα. Νέο όνομα Ωρίωνας.
2) Ms Star Βlue Star Ferries --> Πειραιάς - Ηράκλειο . Νέο όνομα Blue Star 3.
3) Clodia Hellenic Seaways --> Πειραιάς - Ικαρία - Σάμος - Χίος - Μυτιλήνη - Λήμνος - Καβάλα. Νέο όνομα Νήσος Λήμνος.
4) Bithia Minoan Lines --> Πειραιάς - Χανιά σε διπλά δρομολόγια με το Mykonos Palace. Νέο όνομα Aptera Palace.
5) Smyril Golden Star Ferries --> Πειραιάς - Δυτικές Κυκλάδες . Πάταγο θα έκανε. Με μια μικρή μετασκευή στην πρύμνη. Νέο όνομα Serifos.
6) Mega Express Five Anek Lines --> Πειραιάς - Χανιά. Νέο όνομα Πολυρρήνια.
7) Mega Express Blue Star Ferries --> Πειραιάς - Κατάπολα - Κως - Ρόδος . Νέο όνομα Blue Star Rodos.
8 ) Corsica Victoria Sea Jets --> Πειραιάς - Σύρος -Πάρος - Νάξος . Γιατί μου θυμίζει Ποσειδών Εξπρές 2. Nέο όνομα Aqua Poseidon.
9) Pascal Paoli Minoan Lines --> Πειραιάς - Πάρος - Νάξος - Σαντορίνη (Βραδινό) . Νέο όνομα Apiranthos Palace.
-
Ταξίδι με το Superferry εχθές (18/9/2018) από Τήνο για Μύκονο. Η άφιξη του πλοίου έξω από το λιμάνι στην Τήνο ήταν με 20 λεπτά καθυστέρηση όπως συνέβη και με τα άλλα δύο πλοία από Ραφήνα, λόγω καιρού(8 μποφόρ). Όμως ενώ τα άλλα έδεσαν με την πρώτη, με δεξιόστροφη έξω από το λιμάνι, το Superferry χρειάστηκε και δεύτερη προσπάθεια. Ο λόγος ήταν πως το πλοίο έκοψε ταχύτητα , καθώς την ώρα που προσέγγιζε την είσοδο του λιμανιού, κάποιος έξυπνος με σκάφος αναψυχής θυμήθηκε να μπει μπροστά του, με αποτέλεσμα να μην γυρίζει στη δεξιόστροφη. Στη δεύτερη προσπάθεια έκανε μια εντυπωσιακή αριστερόστροφη εντός λιμανιού , που το έφερε πολύ κοντά στο ντόκο. Το μίνι ταξίδι ήταν όμορφο με αρκετό κούνημα αλλά με πολύ καλή συμπεριφορά για τον κυματισμό που είχε. Δεν μου κάνει εντύπωση που το Naxos Jet δεν συνέχισε το ταξίδι του. Άφιξή στη Μύκονο στις 12:55 .
-
Ενδεικτικά, να πω για το Flying cat 4 , και από Μύκονο προς Ραφήνα, καθημερινά που το παρατηρούσα, ακόμα και μέσα με τέλη Αυγούστου, έπαιρνε γύρω στα 30 άτομα. Λίγα δεν είναι?
-
Ταξίδεψα με το πλοίο στις 31/8 από Μύκονο για Ηράκλειο. Ηταν η πρώτη φορά με το συγκεκριμένο ταχύπλοο και μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις.Ομορφη διακόσμηση και πολυτέλεια. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού είναι εύκολο για κάποιον να τριγυρνάει μέσα στο πλοίο κάτι που μου εδωσε την δυνατότητα ανά στιγμές να βρίσκομαι στο σημείο που ήθελα για να δω αυτό που ήθελα (πχ τις συναντήσεις με άλλα πλοία). Βέβαια βοήθησε το γεγονός πως μέχρι τη Σαντορίνη το πλοίο , ζήτημα αν είχε 300 επιβάτες, οι οποίοι σχεδόν κατέβηκαν όλοι στον Αθηνιό. Από Σαντορίνη για Ηράκλειο το πλοίο ήταν σχεδόν γεμάτο για αυτό και άνοιξαν και το δεύτερο deck αεροπορικών καθισμάτων το οποίο προηγουμένως ήταν κλειστό.Το μόνο αρνητικό είναι ότι στο συγκεκριμένο deck ο κλιματισμός υπολειτουργούσε, ενώ μυριζε έντονα πλαστικό από τις αεροπορικές Θέσεις, με αποτέλεσμα να μην μπορείς να σταθείς για πολύ ώρα εκεί. Στα πολύ θετικά ότι τα αεροπορικά καθίσματα του πλοίου είναι τα πιο άνετα που εχω συναντήσει. Αφιξη στο Ηράκλειο στις 20:00 με προγραμματισμένη 18 :50.
-
Καθημερινούς ελέγχους πραγματοποιεί το Λιμενικο σώμα στο λιμάνι της Μυκόνου τόσο σε επιβάτες όσο και σε αυτοκίνητα(με τη βοηθεια σκύλου). Εχθες το Βράδυ και μόλις ειχα κατέβει απο τον Διαγόρα , προερχόμενος απο Πειραιά, δυο ανθρωποι του Λιμενικού(Ράμπο στην κυριολεξία όμως) εξέτασαν εμένα και τα πράγματα μου εξονυχιστικά. Και καλά κάνουν.
-
Δηλαδή θα έχουμε την μάχη του μισάωρου. ? Δεν εχει λογική. Οπως προείπε και ο @Nikos_Chania το αντίστροφο έπρεπε να γίνει. Επίσης σε μισή ώρα απόσταση το Μύκονος παλάς πιστεύω μπορεί να τα ρίξει στο Blue Star 2 .. Γιατί κάτι μου λέει πως θα έχουμε τρελή κόντρα. Βλέπω τα 28 -29kn να έρχονται.
-
Τα λεφτα δόθηκαν πίσω και όποιος θέλει μεταφέρεται δωρεάν με το Paros Jet για τις ημέρες Τετάρτη και Πέμπτη. Για τις Μινωικές δεν αναφέρθηκε κάτι. Απλά οτι μπορείς να βγάλεις εκ νέου εισιτήρια με τα λεφτά της επιστροφής.
-
Δύσκολη συγκυρία για την ΑΝΕΚ γιατί δεν έχει να διαχειριστεί μόνο βραδινές αναχωρήσεις.
-
Το θέμα του ανοιχτού γκαράζ σε περίπτωση φωτιάς και κατα πόσο επηρεάζει την εξέλιξη της , θα πρέπει να μελετηθεί κατά την γνώμη μου άμεσα , στον τομέα της ναυπηγικής. Στα μάτια μου είναι μεγάλο μειονέκτημα . Ευτυχώς όλα λειτούργησαν σωστά σήμερα. Αλλά ας πάρουμε το σενάριο πως είχε ανοιχτό γκαράζ το πλοίο και ανέμους 7 μποφόρ. Την ίδια εξέλιξη θα είχαμε ? Τώρα όσον αφορά τα δρομολόγια του πλοίου πότε άραγε να επιστρέψει ?θα ταξίδευα σήμερα το βράδυ και δεν βλέπω να υπάρχει άλλο να το αντικαταστήσει. Και γραμμή στα τηλέφωνα που έδωσε η εταιρεία δύσκολα βγάζεις.
-
Γνωστή μου που ταξίδευε , βρίσκεται ήδη στο Blue Galaxy για το πρωινό δρομολόγιο για Χανιά. Χωρίς το αυτοκίνητό της φυσικά. .Η φωτιά όπως μου μετέφερε ξέσπασε σε φορτηγό ψυγείο ενώ σε γενικές γραμμές δεν υπήρξε πανικός .
-
Όταν γενικά ακούω για μεγάλο ταχύπλοο δυο μου έρχονται στο μυαλό. Ο Κεντέρης και το αδερφό του Tera Jet. Όχι απαραίτητα οτι θα είναι κάποιο απο αυτά απλά κουβέντα να γίνεται.
-
Στο πλοίο επιτρέπεται η παραμονή στο πρυμναίο ανοιχτό κατάστρωμα , κατα την διάρκεια του ταξιδιού ?
-
15 hours ago, lostromos said:
Ρώτησα ένα μέλος του πληρώματος του Festos Palace και μου είπε ότι το κάνουν γιατί φοβούνται
15 hours ago, lostromos said:μην πέσει κανένας στην θάλασσα.
Την ίδια απάντηση είχα πάρει όταν είχα ρωτήσει παλιότερα μέλος του πληρώματος την περίοδο που έκλεισαν την πρόσβαση στο πρυμναίο κατάστρωμα στο deck 6. Γιατί θα θυμάστε ότι τα πρώτα χρόνια η πρόσβαση υπήρχε και μάλιστα ήταν από τα πιο ωραία σημεία του πλοίου. Το θέμα είναι ότι ο άνθρωπος που ρώτησα άφηνε να εννοηθεί ότι αυτό γίνεται για να μην μπορεί κάποιος να πηδήξει στη θάλασσα κοινώς με αυτοκτονικές τάσεις . Ήταν μάλιστα η περίοδος που είχαν γίνει κάποιες εξαφανίσεις στα Κρητικά πλοία(θυμάμαι και στο Κνωσσός ) και τους έψαχνε η Νικολούλη. Οπότε μπορώ να σκεφτώ δύο λόγους που κλείνουν την πρόσβαση.
1) Άμεση συσχέτιση με τα γεγονότα του τελευταίου καιρού όπου έχουμε κάποιες περιπτώσεις ανθρώπων που φουντάρουν στη θάλασσα. Που δεν έχει λογική γιατί άμα θέλει ο άλλος να πηδήξει μπορεί από παντού(έχει και μπροστά από τα βαρελάκια ρέλια) . Εκτός αν θεωρούν στην Minoan ότι το ελικοδρόμιο ευνοεί για κάτι τέτοιο γιατί πολλές φορές τα βράδια δεν υπάρχει άνθρωπος εκεί .
2) Η αλήθεια είναι ότι έχω παρατηρήσει πως το ύψος της κουπαστής στο ελικοδρόμιο είναι σχετικά πιο χαμηλό σε σχέση με άλλα πλοία. Αλλά και πάλι για να πέσει κάποιος πρέπει να έχει μεγάλες κλίσεις για να γίνει κάτι τέτοιο( όπως το χειμώνα που μας πέρασε την βραδιά που έπεσε σε δύσκολο καιρό το πλοίο).
-
Το Blue Star Paros μόλις (16:25)έφτασε στη Μύκονο. Πραγματικά πως θα βγουν τα δρομολόγιά του αυτή την Βδομάδα?
-
Ίσως το πιο όμορφο φωτισμένο πλοίο για βραδινές λήψεις. Λίγο παραπάνω από τα αδερφά του και τα Superfast XI / XII
-
Να λοιπόν πως αποδεικνύεται και στην πράξη , οτι τα μεγάλα πλοία της Hellenic είναι πολύτιμα . Αν είχαν την Αριάδνη ακόμα στη γραμμή, αυτό το ντόμινο με τις καθυστερήσεις και σε άλλα πλοία ίσως να μην υπήρχε, καθώς ο σχεδιασμός θα ήταν πιο ορθολογικός . Καλές και οι ταχύτητες αλλά έχουμε ανάγκη και τα μεγάλα πλοία , ειδικά το καλοκαίρι όχι τόσο για τους επιβάτες αλλά κυρίως για τις μεταφορικές .
-
Στο Λατώ έχω ζήσει ίσως την πιο δυνατή στιγμή της ζωής μου. Αυτή τη στιγμή , που αν είχα μόνο μια επιλογή , θα επέλεγα να ξαναζήσω . Μακάρι να είχα εκατομμύρια να το έσωζα. Καρ@βι απο τα λίγα με πολλά κιλά αλ@τι. Το ευχαριστούμε .
-
Είναι μια πολύ καλή πρόταση αυτή. Είμαι σίγουρος ότι κάποιοι απο εκεί διαβάζουν Shipfriends οπότε ποτέ δεν ξέρεις 😉..
-
Μπορεί και να ηταν το 2003 γιατι εκείνα τα καλοκαίρια πηγαινοερχόμουν πολλές φορές στην Τήνο και στα γύρω νησιά οπότε με τόσα πολλά ταξίδια είναι δύσκολο να τα θυμάμαι όλα. Βάλε κιόλας ότι ήμουν 11 , 12 οπότε μπορεί να έχεις δίκιο. Πάντως δεν είχαμε μεγάλη καθυστέρηση σε εκείνο το δρομολόγιο , περίπου στις 2 ήμασταν Ηράκλειο(Αυτό το θυμάμαι😀).
-
Είχα κάνει μια ταξιδάρα με το Δαίδαλος το 2004 από Τήνο για Ηράκλειο με αναχώρηση ξημερώματα , οπότε πρέπει να ήταν ημέρα Τετάρτη σύμφωνα με τα παραπάνω δρομολόγια. Επίσης σε εκείνο το δρομολόγιο είχε πιάσει και Mύκονο . Φανταστική εμπειρία. Σίγουρα το ξεκίνημα και πάλι της γραμμής, θα προσφέρει όμορφες στιγμές .
-
Πανέξυπνος και διορατικός άνθρωπος. Η αναγέννηση της Hellenic οφείλεται αποκλειστικά σε εκείνον . Μακάρι να τον ακούν κάποιοι στην ακτοπλοΐα μας και επίσης στο μέλλον να τον ξαναδούμε με δικιά του εταιρεία.
-
Εχει γίνει τίποτα με το πλοίο στη Μύκονο ? Το βλέπω εδώ και καμιά ώρα απο το παλιό λιμάνι , να έχει αγκυροβολήσει μεταξύ παλιού και νέου.!
-
Πόσες πιθανότητες να υπήρχαν άραγε να πετύχει ένας shipfriend αυτό το φορτηγό 😁?
Scrubbers
in Τεχνικά Ζητήματα
Posted
Δηλαδη τόσα πλοία στολίδια που έχουμε, θα πρέπει να κοτσάρουν κατι, σαν μια επιπλέον υπερκατασκευή, ενωμένη με το φουγάρο. Μόνο που φοβάμαι να φανταστώ το αισθητικό αποτέλεσμα, σε κάποια πλοία. Πχ φανταστείτε να πρέπει να μπουν scrubbers στο Superferry II.😟
Επίσης το μέτρο μπορεί να εφαρμοστεί στα πλοία με 2 τσιμινιέρες ? Εχουμε κανένα παράδειγμα πλοίου που ήδη το έχει εφαρμόσει ?