Svo
-
Posts
850 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Svo
-
-
Το ενδιαφέρον είναι με ποιο πλοίο θα τον αντικαταστήσει, αν θεωρήσουμε βέβαια, δεδομένη , την κλασσική ναύλωση του Έλυρου
-
1) Δηλώσεις Seajets : Γιατί καταντά κουραστικό
2) Δρομολόγηση Elli T. ( Μακάρι βέβαια να ήταν αλήθεια)
-
1) Mykonos Palace : Μεγάλη επιστροφή σε μεγάλη γραμμή για ένα πλοίο που πολύ και πολλοί το αγαπήσαμε . Μεγάλη συζήτηση γύρω από το όνομά του φέτος για αυτό πιστεύω θα είναι και ο νικητής
2) Aqua Blue: Γιατί αγαπάμε τις Ιαπωνικές επαναδρομολογήσεις. Τράβηξε και αυτό τα φώτα πάνω του.
3) Εξπρές Σκοπελίτης : Εε νομίζω αξίζει μια άτυπη επιβράβευση του Σκοπελίταρου που ποτέ δεν σε εγκαταλείπει.
4)
2 hours ago, Panagia Ekatontapiliani said:Το Νήσος Ρόδος γιατί πάει παντού και συμφέρει!! Του χρόνου ελπίζω να το δούμε και στις μικρές Κυκλάδες!!! 😝
Αν μπεί και στην Αιγιάλη, το ψηφίζω και του χρόνου.!!😁
-
1) Minoan Lines : Για την επέκτασή της σε νέες γραμμές. Μπορεί οι αποφάσεις να παίρνονται στον Όμιλο Grimaldi αλλά όπως έχουμε ξανά πεί , υπάρχει μεγάλη διαφορά στο operation των πλοίων, υπό την διαχείριση της Minoan.
2) Golden Star Ferries : Ποιότητα και αξιοπιστία όλο το καλοκαίρι.
3) Fast Ferries : Για τον ίδιο λόγο με την Golden Star.
Υ.Γ. Blue Star τι έπαθες φέτος και μας τα χάλασες?
-
Το χειρότερο σε όλη αυτή την υπόθεση είναι πως δόθηκε η δυνατότητα στον καθένα να εικάζει και να γράφει μέσα σε όλο διαδίκτυο και οι περισσότεροι στην πραγματικότητα δεν γνωρίζουν . Απλά κάτι πήρε το αυτί τους κάτι είδαν κάπου γραμμένο και έτσι δεν αργεί να εξαπλωθεί μια φήμη. Εκτός αν βγεί κάποιος και πεί το όνομά του με στοιχεία και μας αποδείξει ότι ήταν επιθεωρητής ή ότι εργαζόταν στην δεξαμενή που μπήκε το πλοίο.Με αυτά που γράφω δεν σημαίνει ότι γνωρίζω τι συνέβη αλλά σκεφτόμουν πόσο άδικοι μπορούμε να γίνουμε με τους Ναυτικούς μας χωρίς να είμαστε σίγουροι για κάτι που λέμε.Όλοι μας όσοι ασχοληθήκαμε με το θέμα κυρίως στο διαδίκτυο.
7 hours ago, ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ said:Και φυσικα η ζημια ητο στη στεγανοποιηση υδραυλικων υγρων ελικος/αξονα. Κοινως διαρροη που την ειχε μερες με την αναλογη ρυπανση.Επιδιορθωθηκε και ολα καλα.Οι αβαριες ειναι φυσικο να προκυπτουν.
Το ότι το πλοίο ανέβηκε δεξαμενή και είχε πλωτό φράγμα δεν σημαίνει απαραίτητα και ρήγμα. Μια διαρροή όπως λέει και παραπάνω ο φίλος θα μπορούσε να είναι η αιτία
Προσωπικά διάβασα για ρήγμα, για Stabilizer, για έλικα που κάπου βρήκε ,για διαρροή στους άξονες . Άλλα σχόλια, έχουν λογική, άλλα σχόλια όχι. Όμως όλα αυτά δεν με κάνουν να πώ με σιγουριά κάτι. Γιατί δεν ήμουν εκεί.
Το λάθος ήταν εξαρχής της εταιρείας που δεν ενημέρωσε για την αιτία.
-
3) Η πυρκαγιά στο Ελ. Βενιζέλος και η επιτυχής αντιμετώπισή της.
14) Η Minoan επιστρέφει στα Χανιά.
29) Νέα όρια ρύπων και scrubbers. Η Ελλάς κοιμάται ως αγνή κόρη
33) Αqua Blue. Το Ιεράπετρα ξανά ταξιδεύει.
34) Αντίο ΛΑΤΩ. (Τι αγάπη και αυτή?)
-
1) ΑΡΤΕΜΙΣ
2) ΑQUA JEWEL
3) ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ
4) ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ
5) ΙΟΝΙΣ
-
Όμορφο καραβάκι. Θα μπορούσε άνετα να ήταν η αναβάθμιση του Σκοπελίτη στις Μικρές Κυκλάδες .
-
Είναι τρομερά κατακριτέο, να μην υπάρχει επίσημη ανακοίνωση για κάτι, που όπως φαίνεται, συνέβη. Γιαυτό και γύρω του υπήρξε πλωτό φράγμα άλλωστε .. Δηλαδή δεν πρέπει να γνωρίζουμε τι συνέβη? Αρκετά με αυτό το πρωτόκολλο του επτασφράγιστου μυστικού.
-
Χρόνια Πολλά στους εορτάζοντες και Πρωτίστως σε όλους τους Ναυτικούς μας για τις μάχες που δίνουν. Ο Άι Νικόλας στη πλώρη τους. !!
-
Δρομολόγηση του πλοίου προς Ραφήνα-Σύρο-Μύκονο-Πάρο-Νάξο-Κουφονήσια-Κατάπολα , βλέπουμε να ζητείται στο επόμενο ΣΑΣ .
-
Μπορείς να κοιτάξεις εδώ.
-
Εντυπωσιακό, με Ιαπωνική πλώρη και σχήμα γέφυρας αρκετά ιδιαίτερο. Μακάρι να μείνει στα μέρη μας . Με μια δυνατή μετασκευή άνετα γίνεται ο νέος Έλυρος .
-
Λογικά να αναμένουμε να δούμε και τα χρώματα του Grimaldi ?
-
Είχαμε και κάτι ύποπτο . Γκαζάκια ,βενζίνη και κροτίδες εντοπίστηκαν έξω από την Ε1.
-
Από τα πιο άσχημα πλοία που έχω δει.
-
Προφανώς και οι αποφάσεις παίρνονται στον όμιλο Grimaldi, όμως είναι πιο εύκολο να ρυθμίσει η Minoan και ο όμιλος γενικά τις ακινησίες για τοποθέτηση Scrubbers, με 4 πλοία να δραστηριοποιούνται στις Ελληνικές γραμμές, παρά ο όμιλος Attica που έχει μεγαλύτερο αριθμό πλοίων.
-
On 11/3/2018 at 3:51 PM, HIGHSPEED 4 said:
Οι υπόλοιποι λογικά θα ακολουθήσουν, άλλωστε μην ξεχνάμε πως πολλά συστήματα δίδονται με πολύ καλό finance οπότε σίγουρα σε κάποια πλοία θα μπούνε. Για αυτό το λόγο νομίζω πως για την ΑΤΤΙΚΑ για παράδειγμα το θέμα δεν είναι τόσο οικονομικό αλλά κυρίως έχει να κάνει με το τι θα απογίνει με τον όμιλο γενικότερα και ποια πλοία θα μείνουν στον στόλο
Έχει μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε τι αποφάσεις θα πάρει η Αttica και πόσο σύντομα θα τις πάρει καθώς ο χρόνος πιέζει. Και μιλάμε για μεγάλο αριθμό πλοίων, όχι 3 και 4 όπως πχ η Minoan. Το βασικό ερώτημα νομίζω που τίθεται είναι το εξής: Μπορεί , η τοποθέτηση Scrubbers και η εναρμόνιση με τους κανονισμούς, να επηρεάσει την απόφαση του Ομίλου, να κρατήσει ή να πουλήσει κάποια πλοία ? Για να δούμε...
-
Το πλοίο με μια περιστροφή γύρω απο τον εαυτό του και πολλά σφυρίγματα, αποχαιρέτησε πριν λίγο την Μύκονο, με προορισμό τον Πειραιά.
-
Μην δούμε στο τέλος το Carthage να έρχεται στα μέρη μας. 😃
-
Εάν αυτό συνεχιστεί, θα υπάρξουν κυρώσεις προς τον εκάστοτε πλοίαρχο ? Υπήρξε κάποια αναφορά στην επιστολή για κυρώσεις ?
-
Πολλές χαιρετούρες σήμερα για το πλοίο στη Μύκονο, για το τέλος της σαιζόν. Κατά την αναχώρηση του έκανε μία 360 μοιρών πιρουέτα σφυρίζοντας για αρκετή ώρα, χαιρετώντας έτσι το νησί και τους ανθρώπους στο λιμάνι .
-
Ας δούμε μια εντυπωσιακή προσγείωση αεροπλάνου. Πιλότοι , αντίστοιχοι με τους Έλληνες πλοιάρχους μας, στις δύσκολες συνθήκες!!
-
Λογικά από την διαρροή του πετρελαίου είναι.
Ιονίς (ΙΜΟ 7350325)
in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Posted
Το πρώτο που μου θύμησε βλέποντάς το , είναι πανό ομάδας ή πενταήμερης απο αυτά που κρεμάγαμε από τα κάγκελα .😀