Jump to content
Shipfriends

Svo

eMembers
  • Posts

    849
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Svo

  1. Δεν έτυχε ποτέ να ταξιδέψω με το πλοίο , όμως από το παραπάνω πολύ όμορφο αφιέρωμα , αντιλαμβάνομαι,  πως θα προσφέρει πολύ ωραίες καραβολατρικές στιγμές  στην νέα του γραμμή . 

  2. Λογικά δεν θα είναι εμπορικό δρομολόγιο , σωστά ? Πάντως φαίνεται να μην τσουλάει το εγχείρημα . Έπρεπε τα δρομολόγια του πλοίου να είχαν μπει αντίθετες μέρες με το Πρέβελης . Μάλλον θεώρησαν , πως θα έπαιρναν ξαφνικά όλη την κίνηση , από ένα πλοίο που τόσα χρόνια είναι στρατιώτης στη γραμμή. Μιλάω φυσικά για την Σαντορίνη και τη Μήλο. 

  3. 17 minutes ago, Annivas said:

    αν η κατάσταση με τον corona virus συνεχιστεί για 40-50 ημέρες ακομη χωρις σημάδια πτώσης στα κρούσματα τότε η χρονια χάθηκε ολοκληρωτικά για την ακτοπλοΐα .

    Αν επικρατήσει ένα τέτοιο σενάριο θα έχει χαθεί όλη η τουριστική σαιζόν για όλους τους κλάδους στην Ελλάδα. Και φυσικά θα ισχύσει κάτι ανάλογο σε όλο τον πλανήτη .

  4. Ήμουνα στο χθεσινό δρομολόγιο. Δυσκολεύτηκε πολύ να δέσει τόσο στα Κατάπολα οσο και στα Κουφονήσια.. Πάντως μέγας μάγκας ο πλοίαρχος που ειδικά στα Κατάπολα ακολούθησε φοβερή τακτική για να προσεγγίσει μπαίνοντας σε εναν χορό με τον άνεμο..

  5. Flashback στο περασμένο καλοκαίρι.  Έχοντας πάρει 5 μέρες άδεια από την εργασία μου στην Σαντορίνη ,  είχα να αποφασίσω αν θα περάσω το χρόνο μου σε κάποιο από τα διπλανά νησιά ή αν θα κάνω κάποια καραβολατρική τρέλα . Τελικά επέλεξα το δεύτερο .

     

    Αναχώρηση λοιπόν , ξημερώματα (00:30) Πέμπτης 29 Αυγούστου, με το  Blue Star 1 από την Σαντορίνη προς τον Πειραιά . Το πλοίο ήταν πρωτόκολλο με κουρασμένο κόσμο που κοιμόταν παντού 😊 . Σε γενικές γραμμές ήταν ένα πολύ όμορφο ταξίδι όπου συναντήσαμε ένα γεμάτο 7άρι και σε συνδυασμό με την μεγάλη ταχύτητα του πλοίου , είχαμε μια πολύ ωραία μάχη με τα κύματα .  Αξιοσημείωτη επίσης και η κόντρα με τα Κρητικά πλοία λίγο έξω από τον Άγιο Γεώργιο , όπου εν τέλει περάσαμε πρώτοι τα φανάρια περίπου στις 6 το πρωί.

     

     

    Αφού ξεκουράστηκα πολύ καλά  2 ημέρες στην Αθήνα για να μαζέψω δυνάμεις  είπα να κάνω κάτι ολίγον extreme .

    Ένα ταξίδι με το Mykonos Palace στα Χανιά και επιστροφή απευθείας  την ίδια ημέρα (Σάββατο 31 Αυγούστου) .

    Ήταν ίσως ένα από τα καλύτερα ταξίδια που έχω κάνει . Το γεγονός πως ήξερα πως δεν υπήρχε τελικός προορισμός , με έκανε να είμαι απόλυτα αφοσιωμένος στο ταξίδι και στην κάθε στιγμή. Επέλεξα να μην πάρω καμπίνα διότι σε αυτό το ταξίδι , ήθελα να γυρίζω όλη την ώρα το πλοίο και να βρίσκομαι την περισσότερη ώρα στα ανοιχτά καταστρώματα. Έτσι είχα την ευκαιρία , να το εξερευνήσω σε μεγάλο βαθμό και μπορώ να πω πως  μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις . Μπορεί να έχουν γίνει κάποιες αλλαγές και εμφανέστατα να νιώθει κάποιος ότι δεν ταξιδεύει , με τα Παλάτια του Ηρακλείου , όμως δεν παύει και αυτό , να είναι ένα προσεγμένο παλάτι .

    Ας δούμε λίγο αναλυτικά κάποια σημεία  και κάποιες εικόνες στο πλοίο.

    Αρχικά Θεωρώ πως η νέα εμφάνιση της τσιμινιέρας είναι εντυπωσιακή και πολύ επιβλητική από όποια γωνία και να την δει κανείς, είτε μέρα είτε νύχτα . Μπορώ να πω εν τέλει ότι μου αρέσει πιο πολύ από την προηγούμενη εμφάνιση . Τυχεροί είμαστε θα μπορούσαμε να έχουμε και κάτι τέτοιο.  

    Ειδική αναφορά και στα πρυμναία ανοιχτά καταστρώματα που προσφέρουν πολύ ωραίες εικόνες κατά το σούρουπο αλλά και τη νύχτα , όπου με την κατάλληλη  μουσική στα ακουστικά απολαμβάνεις ταξίδι.

    Bonus : μια εικόνα της πλώρης  κατά το ξημέρωμα  της επιστροφής , τραβηγμένη από τον χώρο του Self service , που παρέμεινε ανοιχτός κατά τη διάρκεια εκείνης της νύχτας.

    Επιστρέφοντας στο μεγάλο λιμάνι( Κυριακή 1 Σεπτεμβρίου)  λίγο πιο πέρα  ο Μπένυ ετοιμαζόταν  για την πρωινή του αναχώρηση .

     

     

    Το κυκλικό ταξίδι ολοκληρώθηκε  μία μέρα μετά (Δευτέρα 2 Σεπτεμβρίου) όπου με το Blue Star Patmos επιστρέψαμε στην Σαντορίνη ενώ στην  Ίο  είχαμε και μια ωραία συνάντηση με το Sifnos Jet

  6. Παίρνοντας πάσα από το αφιέρωμα του Nick the Greek στο Aqua Blue ,  θα ήθελα να κάνω και εγώ μια μικρή αναφορά σε ένα ταξίδι που είχα πριν λίγο καιρό (1-11-2019) με ένα σχετικά παρόμοιο πλοίο όπως είναι το Πρέβελης . Το ταξίδι ήταν από Σαντορίνη προς Πειραιά . Με αρκετό κόσμο  για την εποχή ,  να περιμένει στον Αθηνιό , το Πλοίο αφίχθηκε χωρίς καθυστέρηση  ενώ αμέσως ξεχώρισαν οι Vintage Ιαπωνικές γραμμές και ο εντυπωσιακός , νυχτερινός φωτισμός του. Οι εντυπώσεις ήταν γενικά θετικές από το ταξίδι όμως ας δούμε λίγο πιο αναλυτικά κάποια σημεία

    Ξεκινώντας με κάποια ολίγον αρνητικά ..

    1 ) Κατά την είσοδο  αποφάσισα  να αφήσω τις βαλίτσες μου  στο γκαράζ , στον χώρο φύλαξης αποσκευών , όπου ένα μέλος του πληρώματος έπαιρνε τις αποσκευές  του καθενός βάζοντάς τις σε ασφαλές μέρος. Μέχρι εδώ όλα καλά . Όμως η διαδικασία κυλούσε σχετικά  αργά και υπήρχαν περίπου 80 άτομα περιμένοντας να αφήσουν τα πράγματά τους δημιουργώντας ένα μπούγιο , ενώ ακριβώς δίπλα τα  φορτηγά πέρναγαν κυριολεκτικά ,ξυστά από τους επιβάτες  . Γενικά επικρατούσε ένας χαμός. Αποτέλεσμα ήταν το πλοίο να αναχωρήσει με 25 λεπτά καθυστέρηση (23:25) παρόλο που δεν είχε πολλές καρότσες να την δικαιολογούν.

    2) Είναι γεγονός , πως  ταξίδεψα με το πλοίο τέλος της σαιζόν ,  όμως θεωρώ πως  η εικόνα στους εξωτερικούς χώρους παίρνει βελτίωση .  Επίσης θα μου άρεσε να υπήρχε μια παραπάνω φροντίδα (από την εταιρεία) σε κάποια σημεία στους εσωτερικούς χώρους . Έχουμε δει αντίστοιχα παραδείγματα σε πλοία ίδιας ηλικίας πολύ προσεγμένα .

    3) Κάποια μικρά προβληματάκια με το air condition όπου σε κάποια  σημεία και σαλόνια  υπήρχε λίγη παγωνιά αντί για ζέστη όπως υπήρχε στο υπόλοιπο πλοίο

     

    Στα θετικά

    1) Γενικά , απήλαυσα πολύ τα εξωτερικά καταστρώματα κατά το ταξίδεμα  . Προσφέρουν πολύ ωραίες στιγμές και εικόνες σε συνδυασμό με το ωράριο ( π.χ. το Ξημέρωμα ) . Ειδικότερα λάτρεψα το πρυμναίο κατάστρωμα στο deck 6 . Πολύ καραβίσιο και θυμίζει εικόνες από  εποχές  Αγούδημου . Παράλληλα από καιρό είχαμε ένα 5-6 άρι που δεν δημιούργησε κάποιο πρόβλημα στο όμορφο Ιαπωνικό  σκαρί .

    2) Ένα πολύ δυνατό σημείο του πλοίου ,  όπου πέρασα επίσης αρκετή ώρα , είναι το πλωριό σαλόνι με την όμορφη θέα .

    3) Respect στο self service .  Κλασσικό Αnek Lines . Ωραία φαγητά και λογικές τιμές .

     

    Συμπερασματικά και κλείνοντας να πω πως αν έπεφταν λίγα λεφτά στο βαπόρι θα μπορούσε να είναι ένα στολίδι. Πάντως θα το ξανά επιλέξω με την πρώτη ευκαιρία . Γιάτι για κάποιον που ταξιδεύει συχνά με πιο σύγχρονα πλοία , όπως τα Palace , τα Blue Star κλπ, το ταξίδι με το Πρέβελης  είναι Vintage .

  7. Είμαι περίεργος να δω αν θα επηρεαστεί και θα αλλάξει το σχήμα της τσιμινιέρας ,  σε αυτόν τον τύπο πλοίου .  Μου φαίνεται λίγο αδύνατη για να χωρέσει scrubbers όπως έγινε στα Cruise που δεν είχαμε εμφανείς  αλλαγές .

  8. 2 hours ago, margaritis24 said:

    Σε θεμα ταξιδεματος το Δηλος ειναι κατα πολυ καλυτερο κ σε γαστρα παντως

    Θα συμφωνήσω απόλυτα . Ειδικά όταν έχει τον καιρό στην μπάντα είναι πολύ δυνατό σε σχέση με ότι άλλο κυκλοφορεί εκεί έξω. 

  9. Πέρα από το αν είναι υποβάθμιση ή όχι , προσπαθώ να κατανοήσω τους λόγους που θα γίνει μια τέτοια αλλαγή . Τόσα πολλά φορτηγά έχει πλέον το Ηράκλειο που πρέπει να πάρουν το Knossos Palace  από τη Γραμμή και να φέρουν το Bonaria ? Ρωτάω αυτό γιατί όταν τύχει να είμαι  στον Πειραιά σε αναχωρήσεις κυρίως τους χειμερινούς μήνες , τα πράγματα είναι πολύ χαλαρά στο γκαράζ  . Ίσα - ίσα που πολλές φορές έχω ταξιδέψει τον χειμώνα ,κάτι Κυριακές και Παρασκευές  με πρωτόκολλο σε επιβάτες  . Ως γνωστόν τα αδελφά της Αδριατικής έχουν μικρότερο πρωτόκολλο . Άρα δεν θα χάσει έναν αριθμό εν δυνάμει επιβατών ? Και η ερώτηση αφορά και το καλοκαίρι φυσικά .   

×
×
  • Create New...