superfastship
-
Posts
1,295 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by superfastship
-
-
Σε μήκος το olympic champion είναι μεγαλύτερο και απο λατώ και απο μπένυ. Μάλλον αυτό εννοούσε ο φίλος Νομικός.
-
Δεν θυμάμαι αν αναφέρθηκε αλλά το Blue Star Naxos χτες αναχώρησε στις 23:00 από Πειραιά μετά τη λήξη της απεργίας.
Ως αποτέλεσμα, σήμερα έδεσε στις 16:30 και αναχώρησε για το σημερινό του δρομολόγιο με 1 ώρα καθυστέρηση.
Χάζευα τη φορτοεκφόρτωση του στον Πειραιά σήμερα και μου έκανε εντύπωση η πολύ κίνηση που είχε (είναι παρασκευή βέβαια).
Φόρτωσε αρκετό κόσμο και ιχ και πολλές νταλίκες. Μάλιστα άφησε 3 νταλίκες έξω, οι οποίες φαντάζομαι ότι θα πάνε με το Δήλος αύριο το πρωί, το οποίο θα σηκώσει όλη την κίνηση της Παροναξίας μιας και τα σάββατα το απογευματινό των 17:30 έχει κοπεί.
-
Σαν γνωστός μινάρας εεε πατρινός ήθελα να πω, θεωρώ ταυτισμένο αυτό το πλοίο με το λιμάνι της πόλης και έχω κάνει αρκετά ταξίδια μαζί του (όχι όσα και ο @proud_ionian βέβαια😜). Οπότε η χαρά μου ήταν μεγάλη όταν ταξίδεψα μαζί του κυριακή 30/08 για ιθάκη μετά από αρκετά χρόνια.
Το πλοίο έφτασε γεμάτο στην Πάτρα και στην ώρα του. Για τα νησιά έφυγε άδειο πάντως και σε σαλόνια και σε γκαράζ και πάλι στην ώρα του.
Όπως αναφέρθηκε και από τους προλαλήσαντες, εξωτερικά και εσωτερικά διατηρείται πάρα πολύ καλά με μόνη παραφωνία τα αεροπορικά και τις τουαλέτες (α και το πόσο συνεχίζει να τρίζει το πλωριο σαλόνι στη μανούβρα). Φορούσαν όλοι μάσκες και το πλήρωμα πολύ εξυπηρετικό.
Πάτρα Σάμη 2 ώρες και 53 λεπτά. Η εκφόρτωση στη σάμη βέβαια κράτησε 5 λεπτά μόνο, πήρε και 4 αυτοκίνητα για ιθάκη και μέχρι τις 5:30 όλοι κοιτάζονταν. Σάμη Ιθάκη 22 λεπτά.
Κατέβηκα στον Πισαετό Τρίτη 01/09 για μια εξυπηρέτηση και η κίνηση ήταν λιγοστή και πάλι.
Η μεγαλύτερη απογοήτευση ήταν όμως στην επιστροφή μου την τετάρτη 02/09 όταν από ιθάκη φόρτωσε συνολικά 7 αυτοκίνητα και πρέπει να έβγαλε 10-15 το πολύ. Παραμονή 6-7 λεπτών δηλαδή. Αν είναι έτσι η κίνηση αρχές σεπτέμβρη δεν θέλω να ξέρω τι θα γίνει το χειμώνα. Απορώ όμως¨η ιθάκη είχε πολύ κόσμο, πώς φεύγουν όλοι αυτοί; Δεδομένου ότι η απογευματινή επιστροφή για κυλλήνη είναι πολύ βολική ώρα. Να το δούμε και σε 3 πόζες με τον ήλιο να μην βοηθάει πολύ 1 2 3
Δυστυχώς και στον πόρο η κίνηση αναιμική. Τελευταίο δρομολόγιο της ημέρας για κυλλήνη στις 19:30 και φόρτωσε 9 νταλίκες και γύρω στα 25 ιχ. Κάθισε συνολικά 45 λεπτά στο λιμάνι αλλά η φορτοεκφόρτωση μπορούσε να έχει γίνει άνετα σε 15-20. Τέλος άφιξη στην κυλλήνη 8 λεπτά νωρίτερα. Η ταχύτητα του είναι εντυπωσιακή για την ηλικία του.
-
Τώρα που ξεκίνησε και πάλι το νάξος τα απογευματινά δρομολόγια για Παροναξία-μικρές κυκλάδες, παρατηρώ στο σύστημα ότι δεν υπάρχει δρομολόγιο τα σάββατα (τουλάχιστον για τον σεπτέμβριο που είδα). Έχει πέσει τόσο πολύ η κίνηση που κόψανε από αρχές σεπτέμβρη ένα δρομολόγιο;
-
On 8/31/2020 at 4:37 PM, Panagia Ekatontapiliani said:
Επειδή η κίνηση έχει πέσει κατακόρυφα και δεν ξέρω εάν θα υπάρξει νέα επιδότηση στα πλοία από τα μέσα Σεπτεμβρίου και μετά (όπως συζητιέται). Πάντως δεν πιστεύω ότι θα συνεχίσει για πολύ ακόμα να ταξιδεύει στη γραμμή χωρίς επιδότηση, οπότε χθες επέστρεψα από τη Σαντορίνη στο Πειραιά με το Worldchampion Jet και ήταν το ίδιο συνεπές στο δρομολόγιο, παρόλο που στην επιστροφή του ήταν σχεδόν με πρωτόκολλο στους επιβάτες. Η περισσότερη κίνηση πρέπει να ήταν από Ίο, Νάξο και Σύρο για το Πειραιά. Σχεδόν όλες οι μανούβρες ήταν σχεδόν ακριβείας από το cpt Κώστα Καταγά και στο Πειραιά έκανε δεξιά στροφή μέσα στη λεκάνη του Σαρωνικού για να δέσει στη θέση του, που είχα καιρό να δω για τη θέση του στην Ε9. Η συνηθισμένη μανούβρα του Worldchampion Jet στο Πειραιά είναι αριστερή στροφή μπροστά από τα 200αρια και ανάποδα για τη θέση του. Φέτος παρατήρησα ότι επιτρεπόταν η παραμονή στο ανοικτό κατάστρωμα της οικονομικής θέσης, γιατί πέρυσι που είχα ταξιδέψει δεν επιτρεπόταν.
Φίλος μου ιταλός άσχετος με τα καράβια που ταξίδεψε με το πλοίο φέτος το καλοκαίρι μου είπε ότι εντυπωσιάστηκε με την ταχύτητα του. Όσο για το ανοιχτό κατάστρωμα, βγήκε να το απολαύσει κάποια στιγμή και τα γυαλιά ηλίου του βρίσκονται τώρα στο βυθό κάπου μεταξύ σύρου και μυκόνου 😜 Του είπα δεν ήξερες, δεν ρώταγες;
-
Πάμε να δούμε τη σουπερφεράκλα την ορίτζιναλ να φεύγει βιαστικό από τήνο τελειώνοντας το πρωινό κομμένο δρομολόγιο του σαββάτου και αφήνοντας κ ενή θέση για το θεολόγο δίπλα στο σουπερφερι το νέο, μία από ραφήνα το ίδιο πρωί ένα λεπτό πριν την αναχώρηση και bonus φωτογραφία αναχώρηση απο άνδρο, πάλι αφήνοντας κενή θέση για το θεολόγο.
-
Το πρόγραμμα είχε Μύκονο τις 5 πρώτες ημέρες του Αυγούστου, λίγο μετά την άφιξη του Χρυσοχοΐδη στο νησί.
Αναχώρηση από Ραφήνα Σάββατο πρωί στις 08:05 με Θεολόγο. Όλα τα υπόλοιπα πλοία πριν από μας αναχώρησαν με καθυστέρηση αλλά εμείς φύγαμε ακριβώς στην ώρα μας με γεμάτο γκαράζ και 2 νταλίκες στο τέλος που από ότι κατάλαβα θα μπαίνανε μόνο αν έβρισκαν λίγο χώρο στο γκαράζ.
Εδώ ένα γενικό σχόλιο: η υπομονή των πληρωμάτων είναι αξιοθαύμαστη! Πάρα πολλοί οδηγοί αποφάσιζαν να αφήσουν γυναίκες, παιδιά ή φίλες από το αυτοκίνητο τους τη στιγμή που τους έκοβαν το εισιτήριο με το αυτοκίνητο μπροστά από τον καταπέλτη. Δηλαδή πόσο μυαλό θέλει για να καταλάβει κάποιος ότι δεν μπορεί να το κάνει αυτό; Πραγματικά απορώ. Το αποκορύφωμα ήταν δυο κοπέλες που έτρεχαν να προλάβουν το καράβι 5 λεπτά πριν φύγει και προφανώς μες στη βιασύνη τους δεν είχαν έτοιμα εισιτήρια - δήλωση για κορονοιό και μάσκες, οπότε ποιο είναι το καλύτερο μέρος για να τα ψάξουν όλα αυτά (χωρίς αυτοκίνητο); Καλά μαντέψατε: πάνω στον καταπέλτη οχημάτων.
Κατά τα άλλα στο πλοίο μας έκαναν θερμομέτρηση σε όλους, φώναζαν από τα μεγάφωνα για χρήση μάσκας κάθε 15 λεπτά (σε βαθμό εκνευριστικό), στην αποβίβαση μας άφηναν λίγους λίγους ώστε να μην συνωστιστούμε και παρατήρησα δυο τρεις φορές μέλη πληρώματος να λένε σε κόσμο που είχαν βγάλει τη μάσκα να την φορέσουν. Το πλοίο σε πολύ καλή κατάσταση και αυτό σχολιάστηκε ακόμα και από μη ship friends άτομα με ιδιαίτερη έμφαση στις μοντέρνες και καθαρές τουαλέτες. Για το δυνατό air condition δεν χρειάζεται να ανφερθώ νομιζω, κάποια πράγματα είναι δεδομένα.
Μιας και δεν υπάρχει Νήσος Μύκονος για την επιστροφή φέτος, το worldchampion jet ήταν μονόδρομος. Ευτυχώς τα ωράρια είχαν αναθεωρηθεί και ήταν ρεαλιστικά την περίοδο που ταξίδεψα και το πλοίο έφυγε μόνο με 15 λεπτά καθυστέρηση απο Πειραιά, όπου δέσαμε με περίπου άλλα 10 λεπτά έξτρα καθυστέρηση. Το πρωτόκολλο είχε πάει στο 80% εκείνες τις μέρες και στο πλοίο γινόταν πανικός. Θερμομέτρηση ούτε καν, μπήκαμε μπουλούκι κλασικά όπως και πέρσι, αφήσαμε αποσκευές στο κέντρο του γκαραζ και απο τις πλωριές σκάλες ανεβήκαμε στα σαλόνια. Για το πλοίο και την επιτάχυνσή του τα έχουμε ξαναπεί, με εξέπληξαν θετικά η καλή θερμοκρασία στο εσωτερικό του και η τεράστια ποικιλία στα μπαρ του.
Με το που ανακοινώνεται ότι φτάνουμε πειραιά το μισό πλοίο σηκώθηκε και περίμενε ο ένας δίπλα στον άλλον να τους αφήσουν να κατέβουν στο γκαράζ. Όταν αποφάσισα να κατέβω και 'γώ στο γκαράζ αυτή ήταν η εικόνα που αντίκρισα. Social distancing κατα τα άλλα...
-
-
Ας δούμε το πλοίο να φορτώνει στη Νεάπολη Κυριακή μεσημέρι τέλος Ιουλίου. Αναχώρησε με γεμάτο γκαράζ, όπως και την προηγούμενη μέρα που δεν μπορούσαμε να βρούμε θέση στο γκαράζ και έμαθα ότι πρόσθεσε και βραδινό δρομολόγιο.
Και στο πήγαινε και στην επιστροφή με πολύ καλή θάλασσα το έκανε ντόκο ντόκο 1 ώρα και 25 λεπτά ακριβώς, 10 λεπτά παραπάνω από όσο λέει στο πρόγραμμα, αλλά έφυγε και τις δύο φορές στην ώρα του. Το εσωτερικό γενικά είναι απελπιστικό αλλά για τη συγκεκριμένη γραμμή παλεύεται. Εμεις τη βγάλαμε στο κατάστρωμα. Εξωτερικά πάντως ήταν κουφέτο.
Bonus φωτογραφία το Διακόφτι απο ψηλά.
-
Πέτυχα το πλοίο στα Κύθηρα ενώ φτάναμε με το πορφυρούσα. Το δεκάλεπτο μέχρι να δέσουμε μου έκανε εντύπωση ότι το πλοίο δεν φόρτωνε σχεδόν τίποτα ενώ είχε αρκετή ουρά από αυτοκίνητα και είχε περάσει ήδη η προβλεπόμενη ώρα αναχώρησης του. Ξαφνικά λίγο μετά τις 4 βλέπω τα αυτοκίνητα να μπαίνουν με τη μούρη όπως όπως και το πλοίο έφυγε τελικά με περίπου 40 λεπτά καθυστέρηση. Δεν ξέρω για ποιο λόγο έγινε αυτό πάντως το πλοίο έδειχνε να έχει αρκετή κίνηση και με ντόπιους που μίλησα στο νησί άκουσα καλά λόγια. 4 φωτογραφίες από εκείνη τη μέρα 1 2 3 4
-
Τελευταίο σκ του ιουλίου βρέθηκα στο πορθμείο και η κίνηση ήταν παραπάνω από ικανοποιητική. Δρομολόγια κάθε μισή ώρα και στο πήγαινε πέσαμε σε δρομολόγιο που έκανε το Αγιαννάκης και προφανώς είχε γεμίσει πριν την ώρα αναχώρησης του, με αποτέλεσμα την ώρα που έφυγε να είμαστε ήδη καμία 15αριά αυτοκίνητα να περιμένουμε το επόμενο. Τελικώς χωρέσαμε όλοι οριακά στο Ελαφόνησος. Στην επιστροφή πήραμε το Μαριλένα. Ήθελα να μπω στο Κάτω νησί αλλά δεν μου έκατσε. Το κροσάραμε όμως και η πρυμνιά του όψη δεν είναι και η πιο κολακευτική. 4 πλοία συνολικά στη γραμμή.
-
Συγχωρέστε με αν έχει αναφερθεί κάπου αλλού αλλά συνειδητοποίησα ότι φέτος θα είναι το μόνο καλοκαίρι σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια που ρόδος και σάμος θα κάνουν από 3 μόνο δρομολόγια την εβδομάδα το καθένα στη γραμμή. Έτσι το χίος τα σάββατα είναι η μοναδική αναχώρηση από πειραιά για χίο μυτιλήνη, άρα πιστεύω θα έχει πολύ καλή κίνηση. Ήδη οι 350 επιβάτες και τα 107 ιχ για Μεστά στο πρώτο δρομολόγιο (το οποίο δεν διαφημίζεται και καθόλου) δεν είναι καθόλου άσχημα.
-
Μάθαμε κίνηση του Νήσος Ρόδος από το χτεσινό έκτακτο μήπως;
-
Ζήλεψα τον @Nick the Greek που είναι ο επίσημος μπανιστηρτζής των web cams των κυκλάδων 😅 και είπα να δω και γω λίγο γαύριο σήμερα που λόγω τριημέρου θα φεύγει πολύς κόσμος απο ραφήνα το απόγευμα. Πρώτη άφιξη ο θεολόγος στις 19:40, η γραμμή φόρτωσης δεν φαινόταν απο το βάρος. Έβγαλε πολύ κόσμο, πολλά ιχ, 4 μεγάλα και 2 μικρά φορτηγά. Η εκφόρτωση κράτησε περίπου 20 λεπτά. Επόμενη άφιξη το superferry στις 20:20 στο τοπικό δρομολόγιο. Έβγαλε πολύ κόσμο, 2 μεγάλα φορτηγά και τόσα πολλά ιχ που απο ένα σημείο και μετά έχασα το μέτρημα. Φόρτωση για ραφήνα μόνο 6 ιχ και ένα μικρό φορτηγό. Με τέτοια κίνηση στην επιστροφή, όσο καλά και να πήγε το πρώτο σκέλος δεν μπορώ να φανταστώ οτι είχε κέρδος το δρομολόγιο. Συνολική διάρκεια φορτοεκφόρτωσης 15 λεπτά. Τελευταίο για σήμερα στις 19:50 το fast ferries andros σε έκτακτο δρομολόγιο μέχρι μύκονο λόγω τριημέρου, μόλις 1 ώρα και 15 μετά το Θεολόγο. Έβγαλε μέτρια πράγματα απο κόσμο, 70 ιχ και κανενα φορτηγό. Αναχώρησε μετά απο 10-15 λεπτά.
Πάντως η θέση της κάμερας που σου επιτρέπει να βλέπεις το πλοίο από τη στιγμή που μπαίνει στον κόλπο και όλη τη μανούβρα σε συνδιασμό με τα ωραία χρώματα του ουρανού λόγω ώρας κάνανε αυτή τη 1-1.5 ώρα πραγματική απόλαυση.
-
Μιας και μένω και γω Λονδίνο και βλέποντας την κατάσταση που επικρατεί εδω σκέφτηκα να κλείσω αεροπορικό (τελικά έμεινα λονδίνο), παρακολουθούσα συνεχεχώς τις τιμές των εισιτηρίων για μια εβδομάδα μέχρι και τη μέρα που η ελλάδα απαγόρευσε πτήσεις απο αγγλία. Η aegean απο 3 πτήσεις την ημέρα απο λονδίνο για αθήνα είχε κρατήσει τις 2 την τελευταία εβδομάδα (έκοψε τη βραδινή) και απο τη βδομάδα που μας πέρασε θα έκοβε και την πρωινή (ήρθε η απόφαση τησ κυβέρνησης όμως και αναγκάστηκε να τις ακυρώσει όλες αμέσως και οχι να αφήσει τον κόσμο να πάει στο αεροδρόμιο όπως η ryanair και να ακυρώσει την πτήση τελευταία στιγμή με αποτέλεσμα να μένει κόσμος τόσες μέρες εκει). Οι πτήσεις κόστιζαν γύρω στις 350-450 λίρες, όταν με ryanair κόστιζαν 300 και η british ζητούσε 600-700 κάθε ημέρα που κοιτούσα, άρα φαίνεται οτι υπάρχουν και χειρότερα απο την aegean. Επίσης να μην ξεχνάμε οτι ναι μεν ήτατ κερδοφόρο το κομμάτι λονδίνο αθήνα αλλά σκεφτήκατε πόσο μέσα θα έμπαινε στο αθήνα λονδίνο; Άδεια πρέπει να πήγαιναν τα αεροπλάνα σχεδόν.
Είχα κλείσει για πάσχα να κατέβω αθήνα με ryanair και να επιστρέψω με aegean. Στη μεν έκανα αίτημα για full refund όπως είπε και ο φίλος tomonopoliomasefage (περιμένω βέβαια να εγκριθεί μιας και θέλει μέρες) και στην aegean έκανα αίτηση για voucher το οποίο απο όσο ξέρω είναι η πιο κοινή πρακτική για τις περισσότερες αεροπορικές οπότε μην βιαζόμαστε να κρίνουμε.
Επίσης επειδή έχω ταξιδέψει με όλες τις εταιρείες που κάνουν το εν λόγω δρομολόγιο τα τελευταία χρόνια, η aegean είναι με τεράστια διαφορά η καλύτερη σε εξυπηρέτηση και παροχή υπηρεσιών και επειδή είναι όντως ακριβή, αν κλείσει κανείς πολύ καιρό πριν τα εισιτήριά του, τα βρίσκει σε τιμή λίγο υψηλότερη απο τις low cost οπότε συμφέρει.
-
Σαν χτες μου φαίνεται όταν γράφτηκα στο φόρουμ αυτό 11 χρόνια πριν και απο τότε μπαίνω καθημερινά να ενημερωθώ.
Ανέκαθεν μου έκαναν εντύπωση οι γνώσεις και οι πληροφορίες που τα περισσότερα μέλη έχουν εδω.
Ένα μεγάλο ευχαριστώ στους supermods που τόσα χρόνια ασχολούνται για τη συνεχή βελτίωση του φόρουμ. Θυμάμαι τα πρώτα χρόνια που έκλεινε για περίπου 10 μέρες το χρόνο για αλλαγές τσαντιζόμουν γιατι περίμενα πώς και πώς να γυρίσω σπίτι και να διαβάσω τα νέα ή να δω ωραίες φωτογραφίες.
Χρόνια πολλά λοιπόν και με την αγάπη για τα καράβια που όλοι μας έχουμε εδω μέσα, είμαι σίγουρος οτι το φόρουμ αυτό θα ζήσει για πολλά χρόνια ακόμα!
-
Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω γιατι απο όλες τις μέρες της εβδομάδας να βάλει τις μόνες δύο που ήδη υπάρχει δρομολόγιο. Οκ, προφανώς θα πλήξει την ανεκ αλλα δεν θα τον συνέφερε καλύτερα να το βάλει τετάρτη - κυριακή απο πάτρα για παράδειγμα;
-
-
-
Πάμε να δούμε λίγες φωτογραφίες του Άρτεμις στην όμορφη Σέριφο απο το φετινό καλοκαίρι και bonus μια συνάντησή του με το sifnos jet
-
Μετά τις καταπληκτικές φωτογραφίες του voyager, ας δούμε μια ταπεινή φωτογραφία απο τη στιγμή που ξεκίναγε το αναποδα
-
Της επι χρήμασι εκδιδομένης γυναικός το σιδηρούν κιγκλίδωμα γίνόταν στη σίφνο γύρω στις 12 φέτος το καλοκαίρι 😝. Σολωμός φεύγει, speedrunner III έρχεται. Η θέα απο το μοναστήρι του αγίου συμεών είναι φανταστική , αλλά η λόγω του υψομέτρου το κινητό ζορίστηκε λίγο οπότε η ποιότητα δεν είναι και η καλύτερη. Λίγα λεπτά αργότερα εμφανίστηκε το άρτεμις το οποίο φάνηκε να περιμένει την αναχώρηση του speedrunner . Λίγο πριν το τελευταίο σηκώσει καταπέλτη, το άρτεμις ξεκίνησε να πάει να δέσει στο κεφάλι της προβλήτας και το sifnos jet έκανε την εμφάνισή του. Υπέροχες καραβολατρικές στιγμές .
-
Συγγενείς μου ταξίδεψαν χτες με το καράβι απο Μπάρι για Πάτρα. Πέρα απο το κλασικό σχόλιο οτι το πλοίο άδειασε σχεδόν όλο τον κόσμο στην Ηγουμενίτσα μου ανέφεραν οτι είχε γύρω στα 200 άτομα, κυρίως γυναίκες με παιδιά που πρέπει να ήταν γύφτοι και κοιμόντουσαν όπου βρουν στους ελάχιστους κοινόχρηστους χώρους του πλοίου. Ρώτησαν το πλήρωμα και τους απάντησαν οτι τώρα τελευταία είναι σύνηθες φαινόμενο αυτό στη γραμμή του Bari και οτι σχεδόν σε κάθε δρομολόγιο γίνεται το ίδιο πράγμα και προς τις δύο κατευθύνσεις και κανείς δεν ξέρει το λόγο για αυτές τις μετακινήσεις. Bonus μια φωτογραφία του γκαράζ λίγο πριν την αναχώρηση.
-
Μου έστειλαν κάποιες φωτογραφίες απο την κίνηση στο λιμάνι του Μπάρι χτες βραδυ και λόγω της μέτριας ποιότητας προτίμησα να μην τις ανεβάσω, οπότε ας δούμε το Rigel III, Af Francesca, MSC Magnifica νομίζω και το φουγάρο του costa deliziosa.
Διονύσιος Σολωμός (IMO 8909886)
in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Posted
Βλέπω στο σύστημα ότι το πλοίο επιστρέφει στα δρομολόγια από Πειραιά το Σάββατο 14/11 στις 07:00 αντί για παρασκευή μεσημέρι.
Δυστυχώς έχουν βγάλει δρομολόγια για 1 βδομάδα μόνο μέχρι και 22/11.