Jump to content
Shipfriends

Nektarios Papadakis

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    214

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nektarios Papadakis

  1. Nektarios Papadakis
    Συμπληρωματικά στις κατηγορίες νηολογίων να προσθέσω και τα νηολόγια των Προξενικών Λιμεναρχείων Λονδίνου, Νέας Υόρκης και Τόκυο που έχουν δική τους αρίθμηση. Ήταν πολύ ενεργά παλιότερα (του Λονδίνου ήταν στο 3386 νούμερο το 2003 !), δεν ξέρω όμως αν χρησιμοποιούνται ακόμα από τους πλοιοκτήτες.
  2. Nektarios Papadakis
    Στην πράξη βέβαια κανένα από αυτά τα όρια δεν τηρείται σήμερα καθώς οι κλάσεις πλέον είναι ουσιαστικά 3 (μαζί με τα πλοιάρια). Πιθανολογώ ότι υπάρχει κάποια επικαιροποίηση του διατάγματος ή κάποιος νεότερος νόμος που κατάργησε το διάταγμα. Αυτό που παρατηρώ όμως (και πρέπει να ισχύει ακόμα) είναι ότι οι κλάσεις έχουν να κάνουν με το τονάζ των σκαφών. Νομίζω και εγώ ότι τα σχετικά ποστ πρέπει να μεταφερθούν κάπου πιο κατάλληλα καθώς κάναμε hijack στο θέμα του σκάφους 🙂
  3. Nektarios Papadakis
    Τα νηολόγια χωρίζονται σε 3 κύριες κατηγορίες και υπάρχουν και κάποια επιμέρους. Ξεκινώντας από τα μικρά σκάφη το "μικρό" νηολόγιο είναι των πλοιαρίων (χονδρικά κάτω από 100 gt), το ενδιάμεσο είναι η Α' Κλάση (χονδρικά μέχρι 200 τόνους), και το μεγάλο είναι η Β' κλάση που έχει όλα τα μεγάλα. Δεν έχει να κάνει με τους πλόες αλλά δεν ξέρω και πως ακριβώς διαχωρίζονται νομικά (αν κάποιος ξέρει το νομικό σκέλος ας το συμπληρώσει). Πολλές φορές παρατηρώ μετανηολογήσεις μεταξύ των κλάσεων σε μικρά σκάφη αλλά δεν ξέρω τη χρησιμότητα αυτών των κινήσεων. Υπάρχουν ακόμα τα λεμβολόγια (όταν βλέπουμε σε βάρκες Λ....) τα οποία εδώ και χρόνια έχουν χωριστεί σε Ταχυπλόων (Τ.....) και συμβατικών (Σ....). Στα επιμέρους νηολόγια είναι τα ξεχωριστά νηολόγια φορτηγίδων (γύρω στο αριθμό 2500 βρίσκεται τώρα του Πειραιά) και ΜΟΝΟ στον Πειραιά υπάρχει ξεχωριστό νηολόγιο "πλωτών ναυπηγημάτων" για γερανούς, πλωτές δεξαμενές και κάποιες φορτηγίδες το οποίο αυτή τη στιγμή πρέπει να βρίσκεται στο νούμερο 180 περίπου. Παλιότερα (αρχή 20ου αιώνα) υπήρχαν και ιστιοφόρων Α και Β κλάσης, ποταμόπλοιων και τα "παλαιά νηολόγια" που αποσύρθηκαν και τα σκάφη είχαν πάρει καινούρια νούμερα στα "νέα νηολόγια" Στο νηολόγιο Πειραιά φιλοξενούνται και τα βιβλία νηολογίων Βραϊλας και Γαλαζίου που τα χρησιμοποιούσαν οι Έλληνες του Δούναβη για τα σκάφη τους στις αρχές έως μέσα του 20ου αιώνα.
  4. Nektarios Papadakis
    Έχω την εντύπωση ότι το ΤΙΤΑΝ είχε φύγει παλιότερα για διάλυση μαζί με το ΚΡΟΝΟΣ. Μήπως είναι κάποιο άλλο από τα ρυμουλκά τους ή θυμάμαι λάθος ?
  5. Nektarios Papadakis
    Το καραβάκι είναι το πρώην ΚΑΛΥΔΟΝΑ από το Ηράκλειο. Νηολογήθηκε σαν θαλαμηγός με το όνομα ΚΑΛΥΔΟΝΑ αρχικά στον Πειραιά με αριθμό 11661 (Β΄κλάση) στις 31-8-2007. Αργότερα μετανηολογήθηκε στην Β΄κλάση Ηρακλείου με αριθμό 40 (στη φωτογραφία μου παραπάνω στις 7-7-2017 είναι με αυτό το νηολόγιο). Γύρω στο 2020 το βρίσκω με νηολόγιο Ηρακλείου 180 (Α' κλάσης) ενώ το 2021 το βρίσκω με το νέο όνομα ΜΠΑΡΚΟ ΝΤΕ ΠΙΡΑΤΑ και μετανηολογημένο ξανά στη Β' κλάση Ηρακλείου με αριθμό 45. Φέτος το βρίσκω μετανηολογημένο στην Κω με αριθμό 18 (Β΄κλάση). Με δυσκόλεψαν λιγάκι οι αντιπαραβολές από διάφορες πηγές για να βρω τη σωστή σειρά μεταβολών στα νηολόγια, ελπίζω να μην έχω κάνει κάποιο λάθος ! Κατασκευής του 1997, 131,32 gt, 30,67 μέτρα μήκος, ΔΔΣ SY8509.
  6. Nektarios Papadakis
    KALYDONA
    KALYDONA at Herakion 7-7-2017
  7. Nektarios Papadakis
    Το καραβάκι από το 2022 περίπου έχει μετανηολογηθεί στα Χανιά (Α΄Κλάση) με αριθμό νηολογίου 247.
  8. Nektarios Papadakis
    Στοιχεία για το ΝΙΚΗ. Ελληνικής κατασκευής (από ξυλεία) το 2007 και 64,55 gt. ΔΔΣ SV8709. Διαστάσεις 21 m X 5,80 m. 2 μηχανές Daewoo 196 MD, 640 BHP. Κατασκευάστηκε με το όνομα ΣΟΦΙΑ (ενοικιαζόμενη θαλαμηγός - chartered yacht) και νηολογήθηκε στην Α' Κλάση της Ρόδου με αριθμό 253 το 2007. Το 2011 άλλαξε όνομα και χρήση σε ΝΙΚΗ (Ε/Γ-Τ/Ρ) κρατώντας το ίδιο νηολόγιο έως και σήμερα.
  9. Nektarios Papadakis
    Το καραβάκι είναι πρώην αλιευτικό. Κατασκευής 1970, πάντα με ίδιο νηολόγιο (Θεσσαλονίκης 300, Α' Κλάση). ΠΑΝΑΓΙΑ Π (Αλιευτικό), 61 gt, από 17-1-1970 (δεν έχω δυστυχώς ιδιοκτήτη). ΑΡΓΩ (Ε/Γ-Τ/Ρ), 64 gt, από 27-5-2004. Ιδιοκτήτης : Καργάκος Δ. Μετά τη δεύτερη μετασκευή φαίνεται να είναι 71,41 gt. Η αλλαγή χρήσης σε τουριστικό έγινε στις 13-9-2001. Έχει ΔΔΣ SV4659 και μήκος 19,60 μέτρα Με δεδομένο (από τα νηολόγια) ότι έγινε ΑΡΓΩ στις 27-5-2004, πρέπει να δούλεψε σαν τουριστικό και με το όνομα ΠΑΝΑΓΙΑ Π. Η μήπως ήταν ανενεργό σε κανένα καρνάγιο από το 2001 μέχρι και το 2004 ? Μπορεί μήπως κανείς να μας διαφωτίσει ?
  10. Nektarios Papadakis
    Ευχαριστούμε πολύ, ομολογώ ότι δεν το ήξερα το εκκλησάκι. Πιθανολογούσα ότι λόγω ναυπήγησης και νηολογίου θα ήταν κάποιος Συριανός.
  11. Nektarios Papadakis
    Το καραβάκι είναι κατασκευής του 1947 και 23,06 gt. ΔΔΣ SV2094. Διαστάσεις 16,30 m X 5,25 m. Μία Σουηδική μηχανή Volvo Penta 220 BHP. Το βρίσκω με το ίδιο όνομα στα τέλη της δεκαετίας του 1990 νηολογημένο αρχικά στην Κέρκυρα (νηολόγιο πλοιαρίων 1535) ενώ το νηολόγιο Μυτιλήνης 1210 (πάλι στα πλοιάρια) φαίνεται να το πήρε γύρω στο 2012.
  12. Nektarios Papadakis
    Λίγα επιπλέον στοιχεία για το καραβάκι. ΔΔΣ SY2665, 62,53 gt, ιπποδύναμη μηχανών 740 BHP. Νηολογήθηκε στην Α' κλάση Πειραιά με την κατασκευή του το 2002.
  13. Nektarios Papadakis
    Δεν έχω δει φωτογραφίες του σαν Περαματάρης αλλά από τα στοιχεία που έχω στο αρχείο μου μάλλον ήταν εξαρχής Ε/Γ (και το όνομα Περαματάρης παραπέμπει σε δρομολογιακό, εκτός αν είναι κάποιο επίθετο ή παρατσούκλι του πλοιοκτήτη). Μήπως κάποιος φίλος από Σύρο μπορεί να βοηθήσει μια και ξεκίνησε εκεί ?
  14. Nektarios Papadakis
    Καλή Χρονιά σε όλους, με υγεία !
  15. Nektarios Papadakis
    Το σκάφος είναι νηολογημένο στην Κέρκυρα και όχι στη Σαμοθράκη. Ε/Γ-Τ/Ρ ΑΞΙΕΡΟΣ, νηολόγιο Κέρκυρας 1806 (πλοιαρίων) ΔΔΣ SX2071, κατασκευής 1993 και 9,71 gt. Δυστυχώς δεν έχω περισσότερα για το παρελθόν του.
  16. Nektarios Papadakis
    Κατασκευάστηκε το 1980 σαν ΠΕΡΑΜΑΤΑΡΗΣ και νηολογήθηκε αρχικά στις 12-6-1980 στο νηολόγιο Σύρου με αριθμό 876 (Ά Κλάση). Στις 2-1-2006 μετανηολογήθηκε στη Θήρα με αριθμό 38 (Ά Κλάση) ενώ τον ίδιο χρόνο μετονομάστηκε σε ΙΑΣΩΝ κρατώντας το ίδιο νηολόγιο. Είναι 31,57 gt με διαστάσεις 16 m X 5,25 μ. ΔΔΣ SV7112. 2 Κορεατικές μηχανές Daewoo MD136 με ισχύ 300 ίππους.
  17. Nektarios Papadakis
    Το σκάφος επίσημα είναι καταχωρημένο σαν ΜΑΡΤΙΝΑ ΙΙ με νηολόγιο Κέρκυρας 487 (Α΄κλάση). ΔΔΣ SX2106. Κατασκευής 2000 και 68,50 gt. Διαστάσεις 22,52 m X 6,25 m και φέρει 2 Κορεατικές μηχανές Daewoo MD 188T με ισχύ 740 ίππων.
  18. Nektarios Papadakis
    Το καραβάκι είναι κατασκευής του 1966 (Ελλάδα, από ξυλεία) και 46,55 gt. ΔΔΣ SV2139. Νηολόγιο Κέρκυρας 308 και διαστάσεις 23 m X 6,70 m. Το βρίσκω πρώτη φορά (καταχωρημένο σαν ενοικιαζόμενη θαλαμηγός - chartered yacht) to 2005 με μια Γερμανική μηχανή MAN D2566, 208 ίππων ενώ το 2006 φαίνεται να άλλαξε μηχανές και να έβαλε 2 Γερμανικές Mercedes OM403, 536 ίππων. Το χάνω μετά το 2010.
  19. Nektarios Papadakis
    Το ΦΡΙΝΤΟΜ είναι κατασκευής 1989 (στην Ταϊβάν ! - reinf. plastic), ΔΔΣ SW5435. Διαστάσεις 17 m X 4,53 m, και 2 μηχανές General Motors (USA), 770 BHP. ΦΡΙΝΤΟΜ ΣΜ (νηολόγιο Ρόδου 284 - Α΄Κλάση) από το 2013 περίπου. Καταxωρημένο σαν ενοικιαζόμενη θαλαμηγός (chartered yacht). 49,94 gt ΦΡΙΝΤΟΜ (νηολόγιο Κέρκυρας 1095 - Α΄Κλάση) μετά από το 2016. 24,66 gt. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ.
  20. Nektarios Papadakis
    Ε/Γ-Τ/Ρ ΑΝΔΡΕΑΣ, ΔΔΣ SY2815, κατασκευής 2002 και 24,16 gt. Διαστέσεις 15,65 m X 4,95 m, 2 Σουηδικές μηχανές Volvo Penta TD120A. 564 BHP. Νηιολόγιο Χαλκίδας 409 (Ά Κλάση) από το 2002 έως το 2011, νηολόγιο Κέρκυρας 882 (Α' Κλάση) από το 2011 και μετά.
  21. Nektarios Papadakis
    Ε/Γ-Τ/Ρ ΚΑΛΥΨΩ, νηολόγιο Ρόδου 272 (Α΄Κλάση), κατασκευής 1995 και 23,12 gt. ΔΔΣ SY8851. Πρώην ενοικιαζόμενη θαλαμηγός (chartered yacht) "ΟΝΕΙΡΟ Ι".
  22. Nektarios Papadakis
    Για το συγκεκριμένο έχω σκόρπιες πληροφορίες. Αν κάποιος έχει περισσότερα ας τα προσθέσει. Ε/Γ-Τ/Ρ ΚΟΥΙΝ ΚΡΙΣΤΙΝ, νηολόγιο πλοιαρίων Ρόδου 396, κατασκευής του 1979 (Ελλάδα, από ξυλεία) 8,882 gt. ΔΔΣ SW4988. Το βρίσκω πρώτη φορά το 1994 με όνομα ΚΑΡΟΛΙΝΑ και ίδιο νηολόγιο και πλοιοκτήτη τον Ι. Παρίση. Καταχωρημένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ. Το 2001 το βρίσκω με όνομα ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Μ (και ίδιο νηολόγιο) καταχωρημένο σαν ενοικιαζόμενη θαλαμηγός (chartered yacht). 11,40 m X 3,70 m και μια μηχανή Perkins (U.K.) 110 BHP Από το 2003 και μετά το χάνω, δεν ξέρω πότε μετονομάστηκε και αν είχε και άλλο όνομα μετέπειτα. Υποθέτω ότι υπέστη μετασκευή σε "πειρατικό" κάποια στιγμή αλλά δεν έχω δει φωτό με την αρχική του μορφή.
  23. Nektarios Papadakis
    Και εγώ από την εμφάνιση του νομίζω ότι είναι Τουρκικής κατασκευής. Εγώ έχω μια παλαιότερη φωτό του στα αρνητικά μου (από το 1994 αν θυμάμαι καλά). Θα κοιτάξω να το σκανάρω κάποια στιγμή να το ανεβάσω.
  24. Nektarios Papadakis
    Ιστορικό για το ΑΓΙΑ ΓΑΛΗΝΗ : Κατασκευής 1983, 21,54 gt. ΔΔΣ SY8131 ΑΜΑΛΙΑ (Επιβατηγή Λάντζα) Νηολόγιο Σύρου 904 από 21-3-1983. ΑΜΑΛΙΑ (Επιβατηγή Λάντζα) Νηολόγιο Πάρου 12 από 14-5-1984. ΑΓΙΑ ΓΑΛΗΝΗ (Τουριστικό) Νηολόγιο Πάρου 12 από 1-3-1994. ΑΓΙΑ ΓΑΛΗΝΗ (Τουριστικό) Νηολόγιο Ρεθύμνου 15 από 30-6-1997.
  25. Nektarios Papadakis
    Ε/Γ-Τ/Ρ ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ ΝΤΡΙΜΣ, κατασκευής 1987 και 74,21 gt. Προηγούμενο όνομα ΚΑΠΕΤΑΝ ΜΙΧΑΛΗΣ (πάλι σαν Ε/Γ-Τ/Ρ) με ίδιο νηολόγιο Ρόδου 167 (Α Κλάσης) από το 1993. Σαν ΚΑΠΕΤΑΝ ΜΙΧΑΛΗΣ ήταν 71 gt. ΔΔΣ SW4788. Δεν έχω δυστυχώς στοιχεία πριν το 1993. Πρέπει να μετονομάστηκε το 2022 που έγινε και η ανακαίνιση.
×
×
  • Create New...