[GA Ferries]

Tα Ανδρεας Παπανδρεου και Μελινα Μερκουρη ηταν project του 2000 για συμβατικα πλοια αυξημενης ταχυτητας στα ναυπηγεια ΑΚΕR.To 1999 ομως ειχαν υπαρξει συζητησεις για 2 ταχυπλοα AQUASTRADA RODRIQUEZ με πιθανοτητα ναυπηγησης τους σε ελληνικα ναυπηγεια,ειχα μιλησει τοτε με τον αντιπροσωπο στην Ελλαδα

[Prince (IMO 7347548)]

Μπορει και  Α shipmanagment πετρο

[Περικλής Παναγόπουλος]

Mεγα λαθος για τον αξιοσεβαστο κυριο Παναγοπουλο η εμπλοκη της συζυγου του με την πολιτικη😟

[H καλύτερη μετασκευή πλοίου, σε Ε/Γ - Ο/Γ, για να δρομολογηθεί στην Ελλάδα.]

Απο τα 10 που ειπα τα 3 ειναι στην πενταδα οποτε superferry 2 απο εμενα συν οτι ακομα δεν εχει ξεπεραστει  25 χρονια μετα τη μετασκευη του

[H καλύτερη μετασκευή πλοίου, σε Ε/Γ - Ο/Γ, για να δρομολογηθεί στην Ελλάδα.]

1 ΜΑΡΙΛΕΝΑ του ΛΑΓΑ

2 ΜEDITERRANEAN SEA

3 SUPERFERRY 2

4 LISSOS

5 ΕΥΤΥΧΙΑ

6 ΜΑRINA

7 ELYROS

8 EL GRECO

9 MYTILENE

10 ΔΑΦΝΗ/ΔΑΝΑΗ του Καρρα

Γνωμονας μου ο βαθμος της <μεταμορφωσης> η δυσκολια και ποιο ανοιξε <δρομους>

[+ Γεράσιμος Αγούδημος]

3 hours ago, proud_ionian said:

@georgios express η βιλα στο Λαγονησι, πρεπει να ειχε πουληθει στον Ρεστη το 2010, πριν την κανει για εξω. ετσι λεγοταν τοτε και ετσι γραφτηκε παλι τωρα.

η βιλα ανηκει ακομα στη οικογενεια

[Λισσός (IMO 7220269)]

Η αφαιρεση του πρυμνιου καταπελτη, η προσθηκη καμπινων στο ντεκ πανω απο γκαραζ ΙΧ ,  η καταργηση του VIP σαλονιου πανω απο την γεφυρα , δημιουργηθηκαν λουξ καμπινες, εγιναν στην επισκευη του 1995....Στα χανια νομιζω πηγε το 1994

 

[+ Γεράσιμος Αγούδημος]

Ο θεος ας αναπαυσει την ψυχη του...ενας πανεξυπνος ανθρωπος, μια μοναδικη προσωπικοτητα, που βοηθησε πολυ κοσμο αμεσα και εμμεσα 

[Asterion II (ΙΜΟ 8922163)]

πιθανολογω μετασκευη τυπου Νησσος Ροδος λογικη και νοικοκυρεμενη αλλα σε μια δοση ,οχι σε τρεις

[Νικητής (ΙΜΟ 9817975)]

Το ολικο μηκος με το LBP πρεπει να εχει τεραστια διαφορα.....σαν πλοιο πανω σε αλλο πλοιο ειναι,και πιθανολογω οτι σε περιπτωση κακων καιρικων συνθηκων να εχει σοβαρο προβλημα ,ασχετα αν οι υπερκατασκευες ειναι απο αλουμινο

[Galaxy (IMO 7516773)]

Εχει και αλλου εξωτερικα κλιματιστικα οπως πχ 2 διπλά στην εξοδο του πρυμνιου σαλονιου , στο πανω καταστρωμα 3-4 μοναδες, και εξω απο τις πορτες τις γεφυρας αλλα 2.Ολα αυτα υπηρχαν και δεν μπηκαν εδω,οταν ειχα επισκευτει το πλοιο ως SILESIA το 2005 επι GA FERRIES δεν υπηρχε κατι τετοιο

 

[Νήσος Ρόδος (IMO 8704406)]

On 7/3/2018 at 2:14 AM, shipstafa said:

Κατά τον απόπλου του πλοίου από το λιμάνι παρασύρθηκε από τον αέρα και έπεσε πάνω στο λιμενοβραχιονα . Η κατάσταση ήταν υπό έλεγχο και δεν παρατηρήθηκε μεγάλη ζημιά στο πλοίο από αυτήν την ελαφρά επαφή με το λιμενοβραχιονα.   

Εδω μια φωτο :https://500px.com/photo/248456175/lrm-exp-by-ship-stafa?ctx_page=1&from=search&ctx_q=ship+stafa&ctx_type=photos&ctx_sort=relevance

Που ειναι η προσκρουση?

[Κατσουλάκος]

Απο οτι γνωριζω διαδοχος κατασταση ηταν ενας ανιψιος ο οποιος προτημισε να ασχοληθει με την ελευθερη ραδιοφωνια παρα με τα πλοια(ο).Το σπιτι της οικογενειας Κατσουλακου ειναι/ηταν στην μικρη πλατεια δεξια της καφετεριας <εσπλαναντε> στην Βαρκιζα, μια πετρινη μονοκατοικια.Η εταιρεια κατσουλακου ξεκινησε απο φορτηγα και μπηκε στην ακτοπλοια πρωτα με το ΟΙΑ το 1968 και μετα με το ΝΑΙΑΣ.Ειχα μαθει οτι ειχαν επιθεωρησει το γνωστο <THE AZUR> για την γραμμη της Ροδου

[O πιο ανεπαρκής Υπουργός Ναυτιλίας από το 1974]

Σουμακης με διαφορα και μετα Παπουτσης......οι αλλοι ηταν απλα ανεπαρκης

[Η Προσάραξη της Φ/Γ Κανάρης στην νήσο Αταλάντη στις 02 Νοεμβρίου 2017]

Exω την εντυπωση οτι ο κυβερνητης δεν κανει την ναυτιλια του πλοιου αλλα την διοικηση.Την πλοηγηση του πλοιου την κανει αλλη επιστασια...Ξερει καποιος κατι γιαυτο?

 

[Αίνος (IMO 6403163)]

Σπουδαιο ντοκουμεντο πρεπει να ειναι το 1993 γιατι το Ευτυχια,μολις ειχε βγει απο την μεγαλη μετασκευη, ειχε ταξιδεψει μια σεζον με τα παλια παραθυρα της γεφυρας το 1994 τα αλλαξαν.Ακομα βλεπουμε στο ΛΙΣΣΟΣ το σαλονι LUX στην κοντρα γεφυρα, εκει που το 1995 εχτισαν εξτρα LUX καμπινες

1 hour ago, Neptune said:

R U sure? 

Το θυμαμαι σιγουρα καποιες χρονιες παρατημενο οπως ηταν βαμενο με το σινιαλο της Ventouris Ferries σε ενα ανοιχτο χωρο στον Πειραια καπου κοντα στον Αγιο Διονυση απο πισω. Περναγα μικρος και μου εκανε εντυπωση που εβλεπα κατι τετοιο στη "μεση" του δρομου.

SURE ναυσι στο τελος τουλαχιστον εγω το εβλεπα απο το 1994 και μετα πριν δεν γνωριζω

[Αίνος (IMO 6403163)]

Eσωτερικα ηταν το <κατι αλλο> και μαλλον το πρωτο υπερπολυτελες,κατω ειχε το μπλε σαλονι και πανω στο κοκκινο.Ειχα ταξιδεψει και εκανε την διαφορα τοτε,κατι σαν το Φοιβος της εποχης.Στο βαθος του γκαραζ ειχε παταρι για τα ΙΧ και στο τελος του 1993 αρχες 1994 του εβαλαν σπονσονς, που δεν τα εχει στην φωτο...Ενα κοματι του πλοιου σωζεται, και ειναι το ψευτικο φουγαρο που αφαιρεθηκε κατα την μετασκευη το παρατησαν στην ναυσι για χρονια και σημερα το βλεπουμε στο Αγιος Νεκταριος Αιγινας

[Φαίδρα]

Τηνος πρεπει να ειναι, αν κρινουμε και απο το ποσταλακι που δεν ειναι αλλο απο το ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ που εκανε ραφηνα ανδρο τηνο μυκονο και εγινε πολυ γνωστο ως ΣΚΙΑΘΟΣ του Νομικου στις Β.Σποραδες

[Variety Voyager (ΙΜΟ 9657090)]

Mια ενδιαμεση κατασταση απο το VARIETY VOYAGER των δυο καταστρωματων με αυτο των τριων (γεμματων)

[Flyingcat 4 (IMO 9206748)]

Just now, proud_ionian said:

μπερδεψαν τη βουρτσα με την... ιπταμενη γατα.

το flying cat 4 ειχε παραγγειλει ο αγαπητος. ειχε ερθει ως sea speed 1, καταπρασινο και εμεινε ολο το καλοκαιρι του 1999 στον πειραια. ο σουμακης (ΥΕΝ του σημιτη), δεν του εδωσε αδεια σκοπιμοτητας, γιατι το πλανο ηταν αλλο

Εμεινε δεμενο στην ακτη κονδυλη χωρις αδεια, εν αντιθεση με τις δηλωσεις του υπουργου οτι εαν εχεις νεοτευκτο το πας οπου θες, και οταν ο κ. Αγαπητος αναγκαστηκε να το δωσει στη MFD τοτε πηρε αδεια

[Βύθιση του Δ/Ξ Αγία Ζώνη ΙΙ, στο Σαρωνικό Κόλπο. 10.09.2017]

Noμιζω οτι η βυθιση του Αγια Ζωνη ΙΙ και η εξαφανιση της malaysia H370 θα ειναι τα μεγαλυτερα αλυτα μυστηρια της 10ετιας

[Προσάραξη του ΕΓ/ΟΓ Blue Star Patmos στο λιμάνι της Ίου, την 30.08.2017]

Εκτιμω οτι οι εταιρειες εχουν τα παντα απο σχεδια , ειδικα αυτες που εχουν πλοια πρωτο χερι, γραμμες,κατασκευαστικα, δικτυα, ηλεκρολογικα,υδροστατικα και ολα. Ενας φιλος πριν 25 χρονια εκανε ως διπλωματικη ενα ΕΓ/ΟΓ ,το οποιο ως συνηθως ειναι βασισμενο πανω σε ενα υπαρχον, και απευθηνομενος στην ΔΕΕΠ πηρα ολα τα σχεδια του πλοιου, και τα upgrades

[Δελφίνι Εξπρές (ΙΜΟ 7413787)]

Αλλη μια αποτυχημενη προσπαθεια της εταιρειας αυτης μe παραπλευρες απωλειες..(popi pa., golden blaze ,golden prince,το συγκεκριμενο του θεματος, και σημερα το kalli p.)

[Πηνελόπη Α (IMO 7205075)]

Πρωι ΑΤΜ το Πηνελοπη και απογευμα πανω στο Θεολογος ,για τα φορτηγα ,το Κιαρα με τσαμπα εισητηρια......η συνεχεια του καλοκαιρινου επεισοδιου , ετσι τουλαχιστον νομιζω

[Εξαγορά της Hellenic Seaways από την Attica Group]

Θα ξαναζησουμε ενα <ωραιοτατο> 2000 ξανα το 2017 με μια πλατφορμα( attica group ) πιο φιλικη και συμπαθη, απο το μορφωμα του Σφηνια.Να δουμε που θα φτασουν τα ναυλα και πως θα βολευτουν τα πληρωματα ,αφου σιγουρα θα φυγουν πλοια, οπου και δυστυχως δεν θα υπαρχουν εναλλακτικες...