Proteus

Το περιστατικό συνέβη αρχές Νοέμβρη, στο Σύμη 2, χωρητικότητας 450 επιβατών. Μάλιστα απο οτι μου είπαν επειδη το χειμώνα τα πρωτόκολα των πλοιαρίων πέφτουν στο μισό, το συγκεκριμένο πλοίο είχε άδεια για 200 επιβάτες. Δηλαδή μονο 50% υπεράριθμοι πάνω απο το επιτρεπόμενο!

Τόσο με το Λιμεναρχείο όσο και με τον καπετάνιο και όποιον επέτρεψε την επιβιβαση σε τοσους υπεραριθμους. Κατα τη γνώμη μου το Λιμεναρχείο έκανε απλά τη δουλειά του. Αποκλειστικά υπεύθυνος για κάτι τέτοιο ειναι ο καπετάνιος και ίσως η ιδια η διοίκηση της εταιρίας που κατα πάσα πιθανότητα άσκησε πιέσεις στον καπετάνιο.

Πρόστιμο 13.000 Ευρώ επέβαλε το Λιμεναρχείο Σύμης στην ΑΝΕΣ, διότι μετά απο καταμέτρηση που τους έκανε στο λιμάνι της Σύμης βρέθηκαν καμια 100αρια υπεράριθμοι!!! Η πληροφορία ειναι διασταυρωμένη απο εξοργισμένο φίλο, μέτοχο της ΑΝΕΣ.

Φήμες στο νησί λένε οτι περιμένουν κάποιο ανταλακτικο το οποίο δεν φαίνεται να έρχεται. Πάντως στο τελευταίο του δρομολόγιο το express ταξίδευε με πολυ μειωμενη ταχύτητα πράγμα που δείχνει βλάβη. Επίσης στις τοπικές εφημερίδες απο την ημέρα που σταμάτησε και έως πριν να εκτελέι δρομολόγια έως και πριν λίγες ημέρες, η διαφήμιση των δρομολογίων του στις τοπικές εφημερίδες δεν σταμάτησε να υφίσταται. Άλλωστε μέσα Σεπτέμβρη που σταμάτησε έχει πάρα πολύ κόσμο στη Ρόδο. Ο Σεπτέμβρης θεωρείται ο καλύτερος μήνας για τον τουρισμό στο νησί. Άρα όλα δείχνουν "χοντρή" βλάβη. Δεν ειναι και παράξενο με τόσα μίλια που διανύει κάθε μέρα.

Ακόμη ακινητοποιημένο το εξπρες. Πρέπει να έχει σοβαρή ζημιά

Δεν εκτέλεσε σήμερα το δρομολόγιο του το μικρό ταχύπλοο καταμαράν Δωδεκάνησος Εξπρές. Πρέπει να έχει μηχανική βλάβη διότι απο οτι το έβλεπα χθες στο AIS, το απόγευμα επέστρεφε με 14.5 μίλια, απο τα 28-29 που πάει συνήθως.

Τι εγινε τελικά, δώθηκαν τα χαρτια απο το Λιμεναρχείο?

Άρχισαν τα όργανα! Ορεξατοι για δουλεία γύρισαν όλοι! Δεν τον βλέπω των Πρωτέα να ξανα-επιδοτείται για την γραμή αυτή και να δούμε τι θα το κάνει τώρα η ΑΝΕΣ. Μακάρι να μην επαληθευτώ διότι πιστεύω οτι το βαποράκι εξυπηρετούσε μια χαρά τη γραμή πέραν της ταχύτητας. Να δώ τελικά αν πάρει καμια επιδότηση ο Σπανός που θα βάζει τα φρτηγά. Με το θέμα του Sea Star υπάρχει τιποτα νεότερο ή ΠΑΛΙ θα το "θάψουν" όπως πολύ ε[ιτυχημένα κάνουν τοσα χρόνια μπλε/πράσσινοι? Καταλαβαίνω οτι και οι 2 έχουν λερωμένες τις φωλιές τους και θα αποφύγουν να το εξετάσουν, αλλα όσο ζούμε ελπίζουμε

Πιστεύω πως αυτό το post με τίτλο "Οι καταγγελιες του Φ.Μανουση κατα του Α.Παυλιδη για δωροληψια και τα απονερα τους" είναι ενδιαφέρον και το προτείνω σε ψηφοφορία για θέμα του μηνα!

Οτι αδικως ο Μανούσης το παιζει και θύμα δεν το συζητάμε καθόλου! Σιγουρα αν τελικά ειχε τσιμπήσει την επιδότηση τωρα θα ήταν οι καλυτεροι φίλοι με τον Παυλίδη. Απο την άλλη μου κάνει εντύπωση που ο Σπανος, ιδιοκτήτης των 2 καταμαράν Dodekanisos Express και Pride, ενώ πριν απο 1-2 χρόνια είχε πάρει σβάρνα τα κανάλια και κατηγορούσε και αυτός τον Παυλίδη για τον τρόπο χειρισμού των επιδοτήσεων, τώρα τηρεί σιγήν ιχθύος! Υποθέτω οτι και αυτός δεν έχει λόγο να φωνάζει τώρα μιας και νομίζω οτι έχει παρει καποιες επιδοτήσεις. Τελικά ολοι "βολεψάκηδες" ειναι. Για το Sea Star να πάρει επιδότηση για να εξαγνιστεί ο Παυλίδης (...το ξλερω οτι το ειπες για πλακα!) το βλέπω στην σφαίρα την φαντασίας. Εδώ δεν ειναι φτιαγμένο απο εγκεκριμένο υλικο (!) και συζητάμε για λοιπές προδιαγραφές?!! Προχθές έγραψε ο τοπικός τύπος οτι ο νομικός σύμβουλος της ΑΝΕΣ πέρασε μια βόλτα απο το λιμεναρχείο και τους "απείλησε" για μυνησεις κτλ αν δεν ξανα-εξεταστούν τα πιστοποιητικά του Sea Star. Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω ειναι πως, αν όντως ισχύουν αυτα που ισχυρίζεται η ANES για το Sea Strar, επιτρέπεται ο απόπλους αυτού του σκαφους? Έχουμε άλλο σκάνδαλο απο εκει? Ελλαδάρα Ολέ!

Η κόντρα Μανούση – Παυλίδη έχει πυροδοτήσει και μια άλλη κόντρα εδώ στη Ρόδο. Έβλεπα προχθές τον Διευθυντή της ΑΝΕΣ σε τοπικό κανάλι, που απαντούσε σε κατηγορίες του δημάρχου Τήλου, σχετικά με την δρομολόγηση του Πρωτέα. Από ότι κατάλαβα ο Αλιφέρης κατηγορεί τον Παυλίδη ότι έδωσε τον διαγωνισμό στον Πρωτέα χωρίς αυτός να πληροί τις προδιαγραφές. Από την άλλη η ΑΝΕΣ κατηγορεί τον Αλιφέρη και το πλοίο της Τήλου, το SEA STAR, ότι δεν έχει τα απαραίτητα πιστοποιητικά ασφαλείας για να είναι δρομολογημένο στην γραμμή της Τήλου και ότι μπορεί να κάνει μόνο Τουριστικά ταξίδια. Χαμός γίνεται! Πάντως το θέμα με το Sea Star και τις πλάτες που του κάνουν Κυβέρνηση (ΠΑΣΟΚ-ΝΔ) και Λιμεναρχεία το έχω ξανακούσει και στο παρελθόν, διότι από παλιά είχε νομίζω πρόβλημα με τα πιστοποιητικά του και πιο συγκεκριμένα με το υλικό κατασκευής του, την σύνθεση του πληρώματος και άλλα. Να δούμε τι άλλο θα βγει στη φόρα ακόμα

Μηπως αναφέρεσαι σε αλλο περιστατικο? Διοτι θυμαμαι οτι το είχα δει με τα ματια μου το ΙΛΙΟΝ με στραβωμένη την πλώρη. Στανταρ το ΣΥΜΗ ειχε πεσει πανω του με την πρυμνη του, την αριστερη πλευρα της αν δεν κανω λαθος, πανω στο ΙΛΙΟΝ μεσα στο λιμάνι της σύμης. Anyway, τι κανει το ΙΛΙΟΝ στον Πειραια? Δουλευει?

τα καινουργια του χρώματα νομιζω οτι του πηγαίνουν καλύτερα απο τα μπλε σκούρα που ειχε πριν. Το κανουν να φαίνεται και μεγαλύτερο!

Και παλαιοτερα (προ 2ετίας) είχε ξαναστραβώσει η πλώρη του ΙΛΙΟΝ στο λιμάνι της Σύμης όταν το ΣΥΜΗ (ex ΕΥΤΥΧΙΑ) ειχε πέσει πάνω του. Τότε αν δεν κάνω λάθος ειχε στραβώσει η αριστερη πλώρη του ΙΛΙΟΝ! "Στραβομουτσουνιασμένο" συνέχεια το ΙΛΙΟΝ!

Δεν έχω ταξιδέψει με το Σύμη να δώ πως τα πάει με τον καιρό αλλα σίγουρα εκει ψηλά που τα έχουν βάλει δε θα είναι και οτι καλύτερο. Το είδα σήμερα και μέτρησα καμια 30αριά βαρελάκια.

Προβληματίζομαι βλέποντας το Blue Star 2 και αλλα ταχύπλοα που παρά την αλματώδη αύξηση του πετρελαίου συνεχίζουν να πηγαίνουν σε υψηλές ταχύτητες. Μπράβο τους και πάλι μπράβο τους! Ελπίζω να συνεχίσουν έτσι και να μην γυρίσουμε στις εποχές οπου για να κατέβεις Ρόδο απο Πειραια, μέχρι να φτάσεις ξεχνούσε που πήγαινες! Τι καταναλώσεις αλήθεια έχει πχ το Blue Star 2 ανα ώρα? Το χρηματικό ποσό που θα χρειάζεται για ενα δρομολόγιο Πειραια-Ρόδο σίγουρα θα ειναι ιλιγγιώδες!

Σήμερα είπα να κάνω με την οικογένεια την εκδρομή Ρόδο-Σύμη μέσω Πανορμίτη με ένα από τα ημερόπλοια που φεύγουν κάθε πρωί από Ρόδο. Σαν γνήσιος ShipFriend ήμουν φυσικά εξοπλισμένος με την φωτογραφική και το φορητό GPS μου. Τρία ημερόπλοια κάνουν την εκδρομή, το Σύμη 2, το Σύμη (πρώην Ευτυχία) και το Νικόλαος Χ. Σήμερα πήγαμε με το Σύμη 2 διότι γυάλισε στο μάτι του μικρού το καταμαράν. Στην περιοχή είχε περίπου ένα 5αράκι. Μας κούνησε λίγο προς Πανορμίτη αλλα τίποτα το ιδιαίτερο! Το πλοιαράκι καθαρό και ευρύχωρο. Ταχύτητες γύρω στα 12.5 μιλάκια που από ότι μου είπε το πλήρωμα ήταν και σαφώς γρηγορότερο από πέρσι!!! 30 λεπτά μετά την αναχώρηση μας έριξε και μια ξεγυρισμένη κοντινή προσπέραση το Νικόλαος Χ. Κοντά στη Σύμη μας προσπέρασε από πολύ ανοιχτά και το Blue Star που ανέβαινε προς Πειραιά Αυτό που μου έκανε φοβερά αρνητική εντύπωση ήταν ότι μου είπαν ότι το ταξίδι θα διαρκούσε 1 ώρα και 30 λεπτά και αυτό έκανε κοντά 2 ώρες. Το χειρότερο όμως ήταν ότι μας είχαν πει ότι θα έχουμε 1 ώρα παραμονή στον Πανορμίτη και εμείς παραμείναμε μετα βίας 45 λεπτά. Είχε φτάσει και νωρίτερα το Νικόλαος, γέμισε με κόσμο το Μοναστήρι, τσατάλια τα νεύρα μας μέχρι να προλάβουμε να ανάψουμε κεράκι. Από Πανορμίτη για Σύμη πάλι μας προσπέρασε το Νικόλαος Χ. Έφτασε νωρίτερα και έφυγε αργότερα από το Μοναστήρι. Ούτε επίτηδες να το έκανε. Που να μην είχαν και κοινοπραξία δηλαδή! Αράζουμε Σύμη στις 12:55 και αναχωρούμε στις 15:45. 2 ώρες και 50 λεπτά παραμονή δηλαδή. Το πρωί πριν φύγουμε μας είχαν πει 3 ώρες γεμάτες. Δεν είναι τα 10 λεπτά αλλά δε θέλω να με κοροϊδεύουν κιόλας. Ρώτησα κάποιον του πληρώματος γιατί αφού φτάσαμε καθυστερημένοι δεν προσάρμοζαν ανάλογα τον χρόνο παραμονής και μου απάντησε ότι δεν μπορούσαν γιατι το πλοίο ήταν δρομολογημένο. Εντάξει δε λέω, να τηρεί τα ωράρια του αλλα να μας ενημερώνουν ότι παραμένει λιγότερο στη Σύμη λόγω σφιχτού προγράμματος. Γιατί να μην είχα πάει με το Νικόλαος Χ ή το Σύμη δηλαδή, που από ότι έμαθα δεν ήταν δρομολογημένα και έτσι παρέμεναν περισσότερο στο νησί? Το Νικόλαος Χ πάλι έφυγε μετά από εμάς και πάλι μας προσπέρασε κοντά στη Ρόδο. Από ότι είδα στο GPS μου πρέπει να ανοίξαμε και δρόμο ελαφρώς όταν μας πλησίαζε. Το άλλο Σαβ/κύριακο λέω να πάω Τήλο με το Sea Star. Θα υπάρξει εκτενές review του πλοίου και των προσπερασμάτων που σίγουρα θα κάνουμε! (στα 32 μιλάκια το βλέπω τώρα στο marinetraffic!) Προσεχώς θα ανεβάσω τις photo που έβγαλα

Ή ειστε φανατισμένοι οι Συμιακοί ή προσπαθείς να πεις με "απλα" λόγια οτι λόγω μειωμένου εισιτηρίου το πηγαίναν αργά Τι μας νοιάζει αν ειχε βάλει τα γυαλιά ο μηχανικός και σε ποιόν. Για τα προβληματάκια του και τις πιθανές ταχύτητες του μιλάμε.

Χθές το είδα αραγμένο στο λιμάνι της Ρόδου!

Το πλοίο οσο καιρο ηταν Ρόδο και επειδη το παρακολουθούσα συχνα μέσω AIS το δρομολόγιο του το έβγαζε με 27 μιλάκια. Ναι το έχω δει και στα 30 αλλα όχι συχνά. Δεν ξέρω τι service του κάνανε στον Πειραία αλλα στη Ρόδο όλοι οι μηχανικοί που περασαν απο αυτο είχαν παράπονα απο τα ηλεκτρολογικά (και μηχανολογικα του σε μικρότερο βαθμό). Καλά του ταξίδια

Καμια φωτο του ΣΥΜΗ ΙΙ και του KING SARON κατα τον δεξαμενισμο τους μηπως έχουμε? Ειδικα το Ελληνικης κατασκευης καταμαραν ΣΥΜΗ ΙΙ ειμαι πολυ περιεργος να δω πως ειναι απο κατω!

Μπορει να μου εξηγησει καποιος τι κανει ενα radar ΙΜΟ approved? Ειναι καθαρα τυπικο θεμα πιστοποιησης ή τα εγκεκριμενα χαίρουν καποιον ιδιαιτερων προδιαγραφων?

Γραφει FAST BOAT στα πλαγια ή μου φαινεται?!!

Ή με νοτια στο λιμανι της Νισυρου!

Ωραια...για να το δουμε και εμεις απο κοντα αυτο το θαυμα της ναυπηγικης τεχνης!