Jump to content
Shipfriends

Proteus

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    91

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Proteus

  1. Proteus
    Με πολλα βαπορια βρεθηκε τελικα η ΑΝΕΣ σε μια περιοδο που εταιρειες αυτου του βεληνεκους προσπαθουν να μεινουν με το κατα το δυνατον λιγοτερα! Ελπιζω μακροπροθεσμα να εχει happy end αυτη η ιστορια!
  2. Proteus
    Μα καλά αφού τα παει τοσο καλα στην συγκεκριμένη γραμμη, γιατι το πουλησαν οι ιδιοκτήτες του? Μηπως τελικα ξέρουν κατι για το καράβι που ισως δεν ξέρουμε εμεις?
  3. Proteus
    Αυτο προυποθέτει και κάποιες "τεχνικές" αλλαγες αν δεν κάνω λάθος, σωστά?
  4. Proteus
    Να δω τι θα το κανουν φετος που απο οσα γνωρίζω, συπμληρώνει 35ετια και δε θα μπορει να μεταφερει οχήματα!
  5. Proteus
    Κυκλοφορεί επίσης η φήμη οτι θα του κανουν και καποιες γρήγορες ψιλο-μετασκευεύες. Βέβαια δεν νομιζω διοτι οσο γρήγορες και να ειναι θα χάσει όλο τον Μάιο.
  6. Proteus
    Δεν ανηκε πραγματικά ποτε στην ΑΝΕΣ αλλωστε!
  7. Proteus
    Απο μανούβρα πως πάει το βαποράκι? Ειναι μαϊτζίβελο?
  8. Proteus
    Άκουσα οτι το πρωτοκολο του ΣΥΜΗ θα μειωθει στους 400-500 επιβατες πραγμα που το καθιστα ασύμφορο ακόμα και για τουριστικο,καθώς υπάρχουν τα μικρότερα τουριστικα βαποράκια που έχουν και αυτά ανάλογη μεταφορική ικανότητα με αυτή,ενώ παράλληλα έχουν πολύ λιγότερα έξοδα. Απο την άλλη πιστεύω οτι ο ΠΡΩΤΕΑΣ θα ξαναπάρει την γραμμή.Μπορεί να ειναι μεγαλύτερο απο το ΣΑΟΣ ηλικιακά αλλα αν δώσει πολύ χαμηλότερη προσφορά και δεδομένου οτι μέχρι τώρα εξυπηρετούσε την άγονη μια χαρά, πιστεύω έχει μεγάλες πιθανότητες. Το ΣΑΟΣ επειδή εμπίπτει στην κατηγορία 2 όπως λες, πιθανότατα να θέλει και μεγαλύτερη επιδότηση (νομιζω!) πράγμα που ίσως δε συμφέρει το Ελληνικο κράτος. Άλλωστε παντα θα υπάρχει και ο Σπανός (...και ας κλαίγεται συνέχεια!) να καλύπτει τα δρομολόγια. Βέβαια όλα αυτα ειναι υποθέσεις. Αυριο αν δεν κάνω λάθος ειναι ο διαγωνισμός οπότε θα μάθουμε σίγουρα! Πάντος ειναι μεγάλη ταλιπωρία ενα σκάφος να μεταφέρει 800-900 επιβάτες και να μένει στη Σύμη μόνο 3 ώρες. Μέχρι να βγούνε όλοι πέρσι, περνούσαν χαλαρά 20-30 λεπτά. Ξεφτυλιζόμαστε και στους ξένους!
  9. Proteus
    Κατάλαβα! Τουλάχιστον κανενα 13άρι το βγάζει ή κολυμπώντας θα το αφήνουμε καραβοφάναρο?!! Που πάνε και τα ξετρυπώνουν ΑΝΕΣ-ΝΕΑ δεν μπορω να καταλάβω! 'Ολη την αφρόκρεμα έχουν μαζέψει! Ότι θέλουν να ξεφορτωθουν οι άλλοι το αγοράζουμε εμείς!
  10. Proteus
    Απο οτι καταλαβα πανε με τον Άγιο να χτυπήσουν το SAOS II. Για να δούμε τι θα δούμε. Στα δοκιμαστικα το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ σίγουρα δεν έπιασε τέτοιες ταχύτητες. Μπορέι να ειναι ταλαιπωρημένες οι μηχανές του. Απο οτι είδα ειναι και σχετικα "βρώμικο" απο κάτω. Τώρα το έχουν δεμένο δίπλα στο Ε/Γ-Τ/Ρ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Χ. Ωραίο σκαφάκι. Γενικα έχουμε ωραία βαποράκια στη Ρόδο!! Απο ταχύτητες ξέρει κανέις τι λέει ο Άγιος? Δεν πιστεύω να χτυπάει τα 2ωρα του ΣΥΜΗ για Σύμη?!
  11. Proteus
    Την παρασκευη που μας περασε ηρθαν οι αγοραστες να δούνε το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ της ΑΝΕΣ. Ειναι το καταμαραν που θα δώσει η ΑΝΕΣ ως αντάλαγμα για το καινούργιο πλοίο (το οποίο κατα πάσα πιθανότητα ειναι πράγματι το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ). Απο ταχύτητα μέχρι τους 24,8-25 κόμβους πήγε. Τσεκαρισμένο απο το AIS! Αναρωτιέμαι όμως που θα βαλουν τελικα το ΣΥΜΗ (ex-ΕΥΤΥΧΙΑ)? Να διορθώσω τον "Συμιακό" και να πώ οτι στο ΣΥΜΗ η ΑΝΕΣ δεν έχει ουτε 1 μετοχή παρόλο που φέρει το σινιάλα της.Ανήκει εξ'ολοκλήρου στην ΝΕΑ. Γενικότερα αναρωτιέμαι που θα βάλουν(!) τόσα καράβια που έχουν μαζέψει (ΣΥΜΗ-ΠΡΩΤΕΑ-ΑΓΙΟ ΝΕΚΤΑΡΙΟ).Κάτι ακούγεται οτι και το ΠΡΩΤΕΑΣ αλλα και το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ θα "κονταροχτυπηθουν" με την ΣΑΟΣ για την επιδότηση της άγονης! Για να δούμε. Ο Σπανός πάντος ετοιμάζει και το δεύτερο του για να επανέλθει στη γραμμή Νομίζω οτι αν μη τι άλλο οι τοπικές γραμμές παρουσιάζουν ενδιαφέρον!
  12. Proteus
    Δεν νομίζω να ειναι αυτό διότι απο οτι γνωρίζω ολα τα HIGHSPEED και οι ΑΙΟΛΟΙ που έχουν RIDE CONTROL SYSTEM στα 9 δένουν. Δε μπορεί σκάφος 40 μετρων να φευγει στα 8-9 και να σταματάνε αυτα των 120-150 μέτρων!
  13. Proteus
    Μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος τι αντιπροσωπεύει ο παραπάνω όρος? Π.χ τα DODEKANISOS PRIDE & EXPRESS υποτίθεται ότι είναι «δυναμικώς υποστηριζόμενα» και τα αφήνουν και φεύγουν ακόμα και με δύναμη αέρα 9, ενώ άλλα πολύ μεγαλύτερα (αλλα και βραδύτερα) τα κρατάνε δεμένα.
  14. Proteus
    Δηλαδή η λογική μου οτι τα sponsors θα ανασηκώσουν το σκαφος με αποτέλεσμα μικρότερη επιφάνεια του σκάφους κάτω απο το νερό = λιγότερη τριβή = μεγαλύτερη ταχύτητα....ειναι λανθασμένη έτσι? Κάτι τέτοιο δεν κάναν και στο πρώην SUPERCAT HAROULA για να πάρει δρόμο? Αυτό βέβαια ήταν καταμαράν αλλα.... Πόση επιπλέον ταχύτητα ,περίπου,θα μπορούσαμε να περιμένουμε απο ενα βολβό? Σας ευχαριστώ για άλλη μια φορά όλους για το ενδιαφέρον που δείχνετε.
  15. Proteus
    Καταρχήν ευχαριστώ για την ταχύτατη απάντηση. Το βαποράκι σηκώνει υπερβολικά (για την κατηγορία του) απόνερα στην πλώρη και γενικά φαίνεται κάτι να το κρατάει πισω και να μην μπορεί να αναπτύξει την max ταχύτητα που θα μπορούσε. Ταχύτητα ειναι ο σκοπός εγκατάστασης του και δεν ξέρω αν θα βοηθήσει και στους διατοιχισμούς(?). H προσθήκη sponsors βοηθάει μήπως στην ταχύτητα?
  16. Proteus
    Ερώτηση κρίσεως(!). Σε επιβατηγό πλοιάριο 40 μέτρων έχει τίποτα να προσφέρει η προσθήκη βολβού στους τομείς ταχύτητας-ευστάθειας-αύξησης πρωτοκόλλου? Όσων αφορά την ταχύτητα έχω ακούσει οτι ακόμα και οι πιο επιτυχημένοι βολβοί δεν θα δώσουν παραπάνω απο 7/10 του μιλίου, αληθεύει. Τέλος πόσο περίπου στοιχίζει η όλη εργασία προσθήκης ενός βολβού (μελέτη-σιδηροκατασκευή-εργατικά?) Η όποια πληροφορία θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα
×
×
  • Create New...