proud_ionian
-
Posts
39,133 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by proud_ionian
-
-
Από το όνομα και μόνο, συμπεραίνουμε ότι θα μείνει στη γραμμή του.
-
1 hour ago, polmyt said:
H φωτο του @marittimo με τα Βεντουροπλοια παροπλισμενα ειναι απο τις πιο χαρακτηριστικες εικονες που εχω απο το λιμανι τη δεκαετια του 90
Πρεπει να ηταν το 1995 που βλεπαμε την παρακατω εικονα
46 minutes ago, margaritis24 said:Ξερεις τι ητανε να περνας κ να βλεπεις τους Απολλωνες καλοκαιρι δεμενους κ το Γεωργιος,το 95 ητανε οντως
Ήταν 95, αλλά όχι κατακαλόκαιρο. Μέσα Σεπτέμβρη έσκασε.
Είχε κάνει και κάποιες ατυχείς κινήσεις να σώσει την παρτίδα.
Πχ είχε στείλει το Γεώργιος Εξπρές Σύρο Τήνο Μύκονο (και το Παναγία Τήνου 2 Δυτικές), ώστε να το πουλήσει ακριβά μαζί με την άδεια σκοπιμότητας και να εξασφαλίσει ρευστότητα.
-
Η DFDS εξαγοράζει το δίκτυο logistics της ECOL.
Η ανακοίνωση έχει πανηγυρικό χαρακτήρα, με έμφαση στην πίστη της DFDS στις προοπτικές της Τουρκίας σαν κατασκευαστικού και βιομηχανικού κόμβου της Ευρώπης.
-
On 4/2/2024 at 7:44 PM, proud_ionian said:
το Νήσος Μύκονος της Σκωτίας.
Καθελκύστηκε επιτέλους, το Νήσος Χίος της Σκωτίας.
-
Δεν έχει και τόση σημασία. Αν φτάσουν σε εκείνο το σημείο, θα πουληθούν και τα πλοία που πρέπει, όπως έγινε και με την AML.
-
Γιατί οι άλλοι εκεί μικρά Blue Star έχουν; Δεν νομίζω ότι ήταν αυτό το πρόβλημα.
-
Just now, proud_ionian said:
Η Attica δεν έχει ρευστό, γι'αυτό πούλησε.
8 hours ago, kefalonia94 said:Το καλό είναι ότι μαζεύει χρήματα προς το παρόν για να κάνει καμια αγορά/παραγγελία.
Θέλει πολλά κεφάλαια ακόμη για να εκσυγχρονίσει το στόλο της. Ίσως τελικά να μην αποφύγει την πώληση του brand Superfast και της παρουσίας της στην Αδριατική.
-
Το στενό και κίνηση, επιβάτες και φορτηγά, έχει και μέλλον.
Η Attica δεν έχει ρευστό, γι'αυτό πούλησε.
-
On 6/16/2011 at 1:14 AM, proud_ionian said:
μετα το κυλληνη σαμη ετοιμαστηκε στα γρηγορα για μια αρπαχτη στην τυνησια πριν ερθει αρχες ιουνιου στο brindisi (στη θεση του στην αραπια πηγε το ionian sea ως bihar)
On 3/9/2020 at 11:29 PM, Nick the Greek said:Απόψε έχω να μοιραστώ μαζί σας ένα μπιζουδάκι -θεωρώ- σε σχέση με το πλοίο. Μεταφερόμαστε 27 χρόνια πίσω, στο 1993 με το πλοίο φέροντας το όνομα Chams να είναι δεμένο στη Σάμη.
On 10/19/2021 at 9:36 PM, proud_ionian said:Ως Chams είχε πάει στην Αραπιά
Το είδαμε όταν ξεκίνησε να βάφεται άσπρο, το είδαμε όταν γύρισε και τώρα το βλέπουμε και έτοιμο ως Chams, λίγο πριν ξεκινήσει.
-
Η Attica στην ανακοίνωση αναφέρει ότι πουλά μαζί hs3 & Morocco Star. Το Sun σε ποιον ανήκει;
-
Το ίδιο και χτες. Πηγαινοερχόταν κανονικά.
-
Στις αντιδράσεις αναφέρεσαι στην ιστορία των Catamaran 1 & 2 ή σε άλλες κινήσεις του Καραγιώργη; Θα είχε ενδιαφέρον @pathfinder αν μπορείς να προσθέσεις κάτι.
Η εταιρία ξεκίνησε με τη στήριξη και της "Επαναστάσεως", αλλά για 10-12 χρόνια με πολλή δουλειά, επαγγελματισμό και ποιότητα υπηρεσιών είχε αποκτήσει όνομα πιο βαρύ και από αυτό που απέκτησε μετέπειτα η Superfast (για τα δεδομένα της εποχής).
Αρχικά το πάλεψε με τον ανταγωνισμό, με κινήσεις που δεν τις βγήκαν: πχ τα ζευγάρια Ro Ro με ferry, το Mediterranenan Sun, το Wasa Star κλπ. Μετά όμως "παραιτήθηκε", ίσως και λόγω των γενικότερων προβλημάτων των εταιριών του ΜΚ και άντεξε όσο την έσπρωχνε η κεκτημένη ταχύτητα των 70s.
Εξακολουθώ να πιστεύω ότι της άξιζε μια καλύτερη τύχη, την οποία ίσως θα είχε αν είχαν γίνει πιο επιτυχημένες κινήσεις το πρώτο μισό των 80s.
-
On 4/5/2024 at 10:17 PM, Nick the Greek said:
Με τις δέουσες ευχαριστίες στον @marittimo για το σπάνιο υλικό, βλέπουμε το Αριστεύς αλλά και το Αρισταίος σε φωτογραφίες του με τα χρώματα του Καραγεώργη.
Πάμε πολλά χρόνια πίσω, όταν ήμουν μικιό κοπέλι
. Μια εποχή, γύρω στο 1980, οπου ο Καραγιώργης κυριαρχούσε στην Αδριατική και η Πάτρα δεν είχε γυρίσει την πλάτη της στο λιμάνι. Οποιαδήποτε καλοκαιρινή έξοδος, ξεκινούσε με βόλτα στο Μώλο (της Αγίου Νικολάου). Τα δύο πλοία είχαν κάνει τότε τρομερή αίσθηση και ήταν talk of the town, που θα λέγαμε σήμερα. Τόσο τα πλοία καθ'αυτά, όσο και ότι έμπαιναν τα φορτηγά στα roro και οι οδηγοί ανέβαιναν με τα Sea/Sky.
Είναι κρίμα πάντως που μια τέτοια εταιρία, που είχε αρκετές πρωτοποριακές, για την εποχή, ιδέες, δεν κατάφερε να επιβιώσει και έφυγε πρώτη.
-
On 4/6/2024 at 8:44 PM, polmyt said:
Νομιζω οτι τα χρωματα του Αγουδημου του πηγαιναν περισσοτερο
Μὴ δῶτε τὸ ἅγιον τοῖς κυσὶ
Τα Στριντζοχρώματα του πήγαιναν περισσότερο
. Έτσι όπως το βλέπουμε εδώ. Με το μπλε ψηλά.
-
Έφυγε σήμερα το απόγευμα (ώρα Ελλάδος) με προορισμό το Skagen της Δανίας.
-
Ποιο ατύχημα εννοείς @Thanos Skiathos; Τη δολοφονία του Αντώνη Καριώτη;
-
On 4/4/2024 at 11:42 PM, spiroszante said:
θα αναχωρήσει για την Τούζλα τις επόμενες μέρες εκτός απροόπτου
Με ντεστινέσιο Τούζλα πλέον. Ακόμη στο ίδιο σημείο.
-
Δεν νομίζω ότι είναι αυτό το νόημα της πρότασης
-
Από την Πέμπτη είναι εκεί
On 4/4/2024 at 6:43 AM, proud_ionian said:Στη Ράδα του Aliaga το πλοίο
-
-
4 minutes ago, proud_ionian said:
Πώληση ή ναύλωση;
3 minutes ago, Petros P said:Ούτε πώληση ούτε ναύλωση , μόνος του αλλά με συνεργασία
2 minutes ago, kefalonia94 said:Θα λεγα αλλα καλύτερα ας σιωπήσω! 😂
ας τα έχουμε και στον πλοιοκτήτη.
-
Πώληση ή ναύλωση;
-
-
Akdeniz είναι η Μεσόγειος, αλλά και η ευρύτερη περιοχή της Μερσίνας.
Κατεχόμενα μυρίζει
Wind Star Cruises
in Εταιρείες Κρουαζιέρας
Posted
Το ναυπηγείο έχει προϊστορία σε τέτοια σκάφη;