togias_k
-
Posts
1,102 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by togias_k
-
-
Η κίνηση πως παει σε σχέση με την περυσινή καλοκαιρινή περιόδο;
-
Ξεκίνησε από την Σαντορίνη. Τόσο το destination όσο και η πορεία του φαίνεται ότι παει για Μήλο.
-
Απαράδεκτο το γεγονός ότι δεν έχουν ανακοινώσει ακόμα τα δρομολόγια για την ερχόμενη εβδομάδα. Να μην μπορεί κανείς να κανονίσει ουτε για αυριο αλλά ουτε μέσα στον Δεκαπενταύγουστο.
-
Κουτσαίνει μετά την αναχώρησή του από τον Πειραιά
-
-
Το παλευουν να το βγάλουν γύρω στο Δεκαπενταύγουστο το πρώην Αζόρες Εξπρές (νυν Aqua Star)
On 7/26/2021 at 10:01 PM, Annivas said:Σύμφωνα με νεότερα γινεται μια προσπάθεια να βγει το βαπορι σε 15 ημέρες το πολυ γι αυτο έχουν ανοίξει στροφές στις εργασίες
-
Θα μπορούσε κάποιο μέλος που έχει μια πιο σαφή εικόνα να μας πει ποια είναι τα δεδομένα της δεύτερης ενδοκυκλαδικης γραμμής; Θα άρχιζε υποτίθεται την προηγουμένη Πέμπτη, μεταφέρθηκε για αυτή τη βδομάδα:
On 7/29/2021 at 9:08 AM, Panagia Ekatontapiliani said:μάλλον την επόμενη εβδομάδα θα ξεκινήσει
Και δεν έχει παρει τελικά την γραμμή:
On 8/2/2021 at 2:24 PM, Panagia Ekatontapiliani said:ακόμα δεν έχει πάρει τη γραμμή για να μπορέσει να ανοίξει πλάνα.
Πότε υπολογίζεται να ξεκινήσει;
-
Μέχρι την Τρίτη 17/08 έχει αυξημένη διάρκεια ταξιδιού. Συγκεκριμένα την Συρο θα την κάνει σε 3 ώρες κ' 15 λεπτά αντί για 2 ώρες κ' 45 λεπτά. Οπότε μιλάμε μάλλον για κάποιο θεματάκι και να υποθέσω ότι περιμένουν κάποιο ανταλλακτικό;
-
Πρέπει να έχει κάποιο θεματακι, καθώς από χθες πηγαινει με μειωμένη ταχύτητα και σήμερα συνεχίζει.
-
Επανήλθε παλι στις υψηλές ταχύτητες.
-
Δεν έχει γίνει εκβαθυνση, γι'αυτό έχει ζητήσει εναλλακτική το Μαρμάρι. Ιδωμεν...
-
Κινητικότητα υπάρχει στο λιμάνι καθώς γίνονται προετοιμασίες για την έλευση του Caldera Vista. Συγκεκριμένα, με τη βοήθεια δυτών, καθαρίζεται ο πυθμένας από τα σκουπίδια που υπάρχουν ενώ αναμένεται να τοποθετηθούν και σημαδουρες.
-
Με ανεβασμένη ταχύτητα εκτέλεσε σήμερα τα δρομολόγια του, με 1,5-2,5 μίλια παραπάνω από τις προηγούμενες φορές. Να είναι λόγω της επισκευης μετά την βλάβη;
-
Βλάβη είχε σήμερα το βαπόρι.
-
59 minutes ago, gpap2006 said:
Το γλωσσοτρωμε το βαποράκι και είναι άδικο. Μέχρι και 36,0 πατησε σήμερα για να μαζέψει τη καθυστέρηση. Όταν αποφασίζεις να ταξιδέψεις με ταχύπλοο η πραγματικότητα δείχνει ότι πρεπει να εισαι ψιλιασμενος για πιθανες καθυστερήσεις, μικρό αλλαγές κλπ. Δεν υπάρχει η σταθερότητα των συμβατικών (πχ Delos που κάθε βράδυ 23.08 περναει φαναρι Πειραιά για μέσα και αν αργήσει θα είναι για ελάχιστα λεπτά..).
Θα διαφωνήσω. Το ότι χτυπάει 37ρια άδειο δεν αναιρεί το γεγονός ότι μέχρι την Μύκονο πάει σαν τα μικρά Blue Star. Η εταιρεία του φαντάζομαι γνωρίζει πολύ καλά ότι το σκάφος αυτό ζορίζεται ιδιαίτερα με φουλ γκαράζ και τα θεματάκια του τα έχει με τις μηχανές, παρόλα αυτά γεμίζει το γκαράζ προκειμένου να βγάλει κέρδος και δεν την ενδιαφέρει απ'ότι φαίνεται ότι ο άλλος πλήρωσε παραπάνω για να είναι στην Μύκονο 9:40 και φτάνει 11 και αντίστοιχα στην Τήνο. Και προς Θεού δεν μιλάω μόνο για την GSF, πριν δύο χρόνια ο Ηλιόπουλος κοροιδευε κόσμο και έκοβε διπλό εισιτήριο με το ANDROS JET που δεν ξεπερνούσε τα 25 μίλια.
-
Και εγώ θα πω Ροδανθη. Νομίζω ήταν η επιτομή του βασιλοβαπορου για την εποχή.
-
Θεωρητικά αυριο ξεκινάει, πως και δεν έχει παει στην Ραφήνα και είναι ακόμα στον Πειραιά;
-
Δεν έχει δρομολόγιο σήμερα;
-
Το Naxos Jet μετά την Σαντορίνη κατευθύνεται προς την Μήλο. Νέο δρομολόγιο;
-
Έχει βγει για δοκιμαστικό αυτή την ώρα.
Αφού ολοκλήρωσε το δοκιμαστικό με μέγιστη ταχύτητα 39 kts, έδεσε στο λιμάνι του Πειραιά.
-
Εδώ ένα βίντεο από την διάσωση:
-
Επιστρέφει στις 22/07 το Flying Cat 3 στην Ραφήνα, συμφωνα με το συστημα.
-
Έχει καινουριο καπετάνιο το ΠΑΝΟΡΑΜΑ; Φήμες λένε ότι σήμερα ζορίστηκε ιδιαίτερα στο Μαρμάρι με μπουνατσα που μέχρι και ο λιμεναρχης έκανε παρατήρηση στον καπετάνιο κ είχαν έντονο διάλογο. Έκανε 3 προσπάθειες να δέσει εκ των οποιων η μια πλησιασε πολυ τα καΐκια που ήταν εκεί ελλιμενισμενα και η άλλη, αφού έδεσε, ο κάβος ήταν έτοιμος να σπασει και σήκωσε τους καταπελτες για να προσεγγισει εκ νέου. Εν τέλει ενώ ακουμπησε στα προστατευτικά και έδεσε εντελώς λοξά αποβιβασε τους επιβάτες. Πάντως πρέπει να το μαθαίνει ακόμα το βαπόρι, και όλα αυτά με μπουνατσα. Έτσι μου μεταφέρθηκαν τουλάχιστον...
Διευκρίνηση: ενώ είχε δέσει τους κάβους, είχε σχηματίσει μεγάλη γωνία με τον ντοκο με αποτέλεσμα να μην μπορεί να αποβιβασει κόσμο και το πλοιο ξεσερνε συνέχεια προς τα αριστερά, προς τα καΐκια (χωρίς να μπορώ να βρω αιτιολογία, ουτε αέρας ούτε τίποτα). Λασκαρε συνεχώς τους κάβους και ο κάβος ακουγόταν έτοιμος να σπάσει. Γενικά υπήρχε μια ασυνεννοησία μεταξυ υπαρχου και γέφυρας. Στη συνέχεια έκανε προσω και το έφερε παλι αρκετά λοξα αλλά λίγο καλυτερα απο πριν και ακουμπησε στην προβλητα. Αφου έδεσε, ο λιμενικός είχε πολυ έντονο διάλογο με τον πλοίαρχο, γενικά όχι η καλύτερη εικόνα για τους επιβάτες.
-
Πάντως μέσα στο γκαράζ κάνουν κάμποσες εργασίες οπότε ετοιμάζεται για δρομολόγηση.
Πειραιάς - Πάρος
in Δρομολόγια και γραμμές
Posted
Επιπρόσθετα, χωρίς να είμαι γνωστής, το HS4 πρέπει να πηγαινοέρχεται γεμάτο απο την πρώτη μέρα και ειδικά για Παρο. Απορώ πως ο Ηλιόπουλος δεν εκμεταλλεύθηκε την αυξημένη κίνηση σε συνάρτηση με την μειωμένη διαθεσιμότητα.