Strofalos
-
Posts
2,367 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Strofalos
-
-
Δεν έχει Ρόδο-Πανορμήτη-Σύμη δλδ το μενού εφέτος...
-
Ναι γιατί Κυκλάδες και Σποράδες έχουν καλύτερα λιμάνια...
Πάτρα-Ιταλία ή Αλιάγα οι δρόμοι του πλοίου
-
Τι γίνεται ρε παιδιά..,της Αγίας Πρόσκρουσης είναι..?
Ελπίζω μην έχουμε κι άλλα μέσα στη μέρα
-
Αυτό το 23, μυρίζει μπλουσταράκι...
Πάρος? Νάξος??
-
Αφού σταμάτησε το Ολύμπους, έχει σταματήσει και η κρατική ενίσχυση...
-
Τελείωσε η κορονοεπιδότηση μάλλον...
-
Εδώ φίλε μου έχει κοστίσει το εισιτήριο Πειραιάς-Ηράκλειο να είναι πιο φτηνό από το Πειραιάς-Μήλος..τι να λέμε τώρα...
-
Το Ελυρος εσωτερικά κοντράρει στα ίσια τα παλάτια. Ίσως να θέλει να χτυπήσει περισσότερους επιβάτες από την πίτα της γραμμής (και δεν είναι και μικρή) καθώς θα τους δίνει εφάμιλλο σχεδόν πλοίο με τιμή εισιτηρίου περίπου 20% κάτω.
-
Καλά, τέτοια καραβάρα και συνδεδεμένη με τα Χανιά, και το στέλνουν Ηράκλειο??
Και τι θα στείλουν Χανιά, τον Μπένυ?
-
Αυτό το "χωρίς Κάλυμνο " ακόμα εδώ μου κάθεται...
Αφου αποδεδειγμένα μπορεί να εξυπηρετήσει, γιατί αποκλείεται το νησί ακόμα..?
-
Σώπα μωρέ...νταλίκες παίρνει??
Αυτή είναι η ουσία για τον Μανωλιό!!!
Και άσε τους επιβάτες να γκαρίζουν.
-
Ρε παιδιά, το Πάτμος και απογευματινό Παροναξία-Ικαροσαμία, αλλά και άγονη Δωδεκανήσου, το Χίος και άγονη Β. Αιγαίου αλλά και άγονη Δωδεκανήσου, το Διαγόρας και Χίο- Μυτιλήνη και Ικαροσαμία,... κάπου δεν βγαίνουν όλα αυτά ή η ιδέα μου..?
-
Λέτε να αλλάξει και η συμπεριφορά του σε λιμάνια με έντονους πλευρικούς ανέμους τύπου Τήνος??
Αυτό το ψήλωμα πάντως στα 1&2 θα τους πηγαίνει περισσότερο μιας και έχουν "δείγμα τσιμινιέρας" αντί για κανονική τσιμινιέρα..!
-
Την ίδια απορία είχα πάντα. Ο Ταύρος με τον Πειραιά είναι ένα τσιγάρο δρόμος σε αντίθεση με την Ραφήνα που έχεις λεωφόρους στη μέση, κίνηση, καθυστέρηση, πολύ πιο άβολα εν ολίγοις...
Πόσο ποια να είναι η διαφορά (σε €) αν βάλεις κάτω απόσταση, βενζίνες, ταλαιπωρία, σε σχέση με τον Πειραιά..?
-
Η μόνη ρεαλιστική σύνδεση της Λιβύης θα ήταν το Πειραιάς-Βεγγάζη.
Γενικά, θα έπρεπε να ήταν κόμβος της Μεσογείου ο Πειραιάς με γραμμές Πειραιάς-Βεγγάζη, Πειραιάς-Αλεξάνδρεια, Πειραιάς-Χάϊφα, Πειραιάς-Βηρυτός, Πειραιάς-Λαττάκια, Πειραιάς-Μερσίνα, Πειραιάς-Αττάλεια με δυνατότητα transit μετά για Πάτρα-Ιταλία ή όπου αλλού θέλουν. Το γιατί δεν έχει γίνει αυτό, ένας Θεός ξέρει...
-
12 hours ago, proud_ionian said:
και αλλη λυση ειναι η aliaga.
ποσους αποτυχημενους επιχειρηματιες θα επιδοτησει ο φορολογουμενος π
χιαΗ πχιό σωστή επιλογή!!!
-
Με λίγα λόγια οι 3 Αίολοι στα χέρια της ΝΕΛ ήταν σα να αγοράζει ο συνταξιούχος μπάρμπα Γιάννης του 3ου (ορόφου) μια Ferrari μια Lamborghini και μια Porsche και δεν ξέρει τι να τα κάνει αυτά τα θηρία!!!
Με τα ίδια λεφτά θα μπορούσε να αγόραζε κάνα-δυο συμβατικά, και με τις κατάλληλες τροποποιήσεις, να ταξίδευε ακόμα στο Αιγαίο.
-
Κι εγώ από τον πυργο πιστεύω πως είναι τραβηγμένες. Κρίμα τέτοιο κτήριο με τέτοια θέα να παραμένει "Koufar"..!
-
Εδώ τον πήγαιναν Ρόδο, στην άλλη άκρη της χώρας.., είναι δυνατόν μετά να είναι αυτό το πλοίο κερδοφόρο?? Ή και να είναι, κάτω από κατοστάρικο το εισητήριο, δυσκολα να κρατήσει ένα τέτοιο θηρίο σε τόσο μακρινές αποστάσεις!!
Εκεί, Κυκλάδες και μόνο Κυκλάδες, αμα το πραγραματιζαν καλύτερα, ακόμα και τώρα 15 χρόνια μετά, θα ήταν σημείο αναφοράς.
Αλλά δυστυχώς άλλο ΝΕΛ και άλλο super Mario...
-
Κρίμα το πλοίο...ειλικρινά..!
-
Βασικά, δεν έπρεπε καν να ξεκινήσουν ένα τόσο "ριψοκίνδυνο" πλάνο αλλά αυτό είναι αλλουνου παπά ευαγγέλιο..!
Τι Δευτέρα-Τετάρτη-Παρασκευή τι Τρίτη-Πέμπτη-Σαββατο, το ίδιο κάνει.
Άντε max να πήγαινε μέχρι Σαντορίνη και ότι μάζευε. Το να κάψει ότι έχει βγάλει στο δρομολόγιο σε μια προέκταση μέχρι το Ρέθυμνο είναι τρέλα!!
-
Tα αεροπλάνα πετάνε ψηλά..,άρα είναι πιο κοντά στον Θεό..,άρα αγιάζονται..,άρα δεν μεταδίδεται ο ιός..!
Η μόνη λογική εξήγηση που μπορώ να δώσω...
-
Όσο έχει η Μπλου Σταρ αυτές τις τιμές, μόνο ως λύση ανάγκης θα είναι στο μυαλό πολλών..! Μη κοιτάς στους επιβάτες που δεν υπάρχει αξιόλογη εναλλακτική (πλην Ηρακλείου) και σαρώνει όπου πάει.., ΙΧ & νταλίκες το σκέφτονται δυο και τρεις φορές...
-
Δυστυχώς στο βίντεο φαίνεται ξεκάθαρα πως το κυριότερο μέλημα στη σχεδίαση των "καινούργιων λιμανιών στην Ελλάδα" είναι οι επαρκείς χερσαίοι χώροι για την διαχείρηση της κίνησης και όχι η λειτουργικότητά τους στους καιρούς..!
Αναλογιζόμενος αυτή την κίνηση στην παλιά προβλήτα (στα πρώτα λεπτά του βίντεο ο ντόκος μπροστά από την πλώρη στο βάθος) τα αυτοκίνητα θα έφταναν μέχρι το αεροδρόμιο!!!
Πόσο δύσκολο να τα παντρέψουν πια αυτά τα δύο...
Πειραιάς - Ρέθυμνο
in Δρομολόγια και γραμμές
Posted · Edited by proud_ionian
quote αντί reply
Πολύ σωστός σε αυτό που λες!!!
Συν το ότι: " Παιδιά εκεί στην SeaSpeed, είστε σίγουροι ότι αντέχει μηχανολογικά το πλοίο σε τέτοιο ξεπάτωμα πάνω-κάτω 3 μήνες???"