Abu Samrah (IMO 9925655)

[Nick the Greek]

On 11/30/2020 at 2:24 PM, Nick the Greek said:

Τελικά το Flensburg Werft τη γλίτωσε από του Χάρου τα δόντια με έναν Γερμανό επενδυτή να γίνεται ο καινούριος άρχοντας του ναυπηγείου, κρατώντας το 50% του εργατικού δυναμικού. Ο καινούριος μπόσσης λέγεται Lars Windhorst και εκτός από το ναυπηγείο έχει και ένα επενδυτικό όχημα που ονομάζεται IVP Ship Invest. Το τελευταίο προχώρησε όπως μας ενημερώνει η Tradewinds στην επισημοποίηση μιας παραγγελίας για ένα ρορό στο Flensburg, η κατασκευή του οποίου προτίθεται να ξεκινήσει τον επόμενο μήνα. Η αξία της παραγγελίας είναι 140 εκατομμύρια ευρώ, μήκος πλοίου 205 μέτρα και 4,000 lane metres, ενώ η παράδοσή του τοποθετείται χρονικά στον Απρίλιο του 2022.

 

Η φτιάξη(που λέει κι ο Τσιφόρος) είναι "Γιάννης κερνάει, Γιάννης πίνει". Η μια εταιρεία του αφεντικού παραγγέλνει πλοίο στην άλλη. Αν ένα τέτοιο modus operandi είναι ικανό να δημιουργήσει μακροπρόθεσμο μέλλον, θα το δείξει η ιστορία.

 

Στρώθηκαν στη δουλειά οι Γερμανοί και σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του FSG, τοποθετήθηκε η τροπίδα του πλοίου χτές, 30 Δεκεμβρίου του 2020. Να και τα τεχνικά χαρακτηριστικά.

 

Technical data of the RoRo ferry newbuilding 782:
Length: 210 metres
Width: 26 metres
Gross registered tonnes: 32,770
Main engines output: 2 x 9,600 kilowatts
Track metres: 4,007
35 cabins for 12 truck drivers and 34 crew

Edited April 28, 2023 by Nick the Greek
imo

[Panagia Ekatontapiliani]

Το IMO no είναι 9925655

[Nick the Greek]

Και το όνομα αυτού, Tennor Ocean. Δεν μπορώ όμως ακόμη να βρώ που θα ναυλωθεί.

[Ariadne]

Είναι ένα από τα Αυστραλέζικα;

[Nick the Greek]

Δεν ξέρω. Tennor είναι κάποια επενδυτική εταιρεία.

[Nick the Greek]

Ξεκίνησαν νωρίτερα σήμερα τα sea trials του πλοίου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Tennor Ocean μετονομάστηκε σε Abu Samrah.

[Nick the Greek]

Και σήκωσε και σημαία Νήσων Μάρσαλ.

[Nick the Greek]

Ντεστινέσιο Rotterdam το πλοίο.

[Nick the Greek]

Αγκυροβόλησε στο Rotterdam, για να δούμε τη συνέχεια.

[Nick the Greek]

Από το Vigo στο Yarimca της Τουρκίας, άρα φαίνεται να δουλεύει σαν car carrier.

[Nick the Greek]

Μετά έφτασε στην Αλγερία και σήμερα στη Valencia, ποιός ξέρει τι δουλειά είναι αυτή.

[Nick the Greek]

Πέρασε το κανάλι του Μάλμπορο, προσέγγισε την Jeddah της Σουηδικής Αραβίας και τώρα νομίζω πλέει πως τα ΗΑΕ.

[Nick the Greek]

Επέστρεψε στην Ευρώπη και κάνει και αυτό το car carrier κατά τα φαινόμενα. Valencia - Yarimca το τελευταίο του δρομολόγιο.

[Nick the Greek]

Παραμένει εδώ στα μέρη μας, Montoir – Haydarpasha το τελευταίο του δρομολόγιο.

[Nick the Greek]

Και τώρα Gemlik – Djen Djen, το δεύτερο είναι λιμάνι στην Αλγερία.

[Nick the Greek]

Έκανε και Ταγγέρη - Zeebrugge, όπου και βρίσκεται σήμερα το παπόρο.

[Diagoras]

Δεμένο στο λιμάνι της Σμύρνης τον τελευταίο καιρό το πλοίο, μάλλον περιμένει καμιά ναύλωση. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Ας δούμε Abu Samrah στο λιμάνι της Σμύρνης.

[Diagoras]

Στη ράδα της Μάλτας εδώ και αρκετές μέρες το πλοίο

[Diagoras]

Έκανε ένα μονό δρομολόγιο Seyne Sur Mer - Haydarpasa (θύμισε παλιά καλή UN) και ακολούθως αγκυροβόλησε αρχικά στη ράδα της Κωνσταντινούπολης και στη συνέχεια του Gemlik. Φλερτάρει τη DFDS αλλά αυτή δε μασάει😁 

[George]

Και από εκεί αναχώρησε για Sete. Αυτό δεν είναι φλερτ στη DFDS, στενό μαρκάρισμα είναι.

[Nick the Greek]

Το Abu Samrah έχει περάσει πια το μεγάλο αυλάκι και βρίσκεται στον Περσικό. Έχει δε κάνει δύο δρομολόγια μεταξύ Jeddah και Port Khalifa στα ΗΑΕ.