Υδροβάτης (Ν. Κω 54)

[polmyt]

Μικρο επιβατικο που συνδεει ή συνεδεε, γιατι δεν ξερω αν ταξιευει ακομα την Νισυρο με την Κω.Το ειχα πετυχει στη Νυσιρο το 2009.Γενικως περιεργο σουλουπι κατα την ταπεινη μου αποψη που σου τραβαει την προσοχη

Δυστυχως για το πλοιο δεν εχω κανενα αλλο στοιχειο

Να και μερικες φωτογραφιες του δεμενο στη Νισυρο(1,2,3,4)

Edited February 18, 2018 by Nick the Greek

[enas chiotis]

Σύμφωνα με τον Ελληνικό νηογνώμονα το πλοίο έχει κατασκευαστεί στην Ελλάδα το 1981. Μήκος 21 μέτρα, πλάτος 4,5 μέτρα. Φέρει 2 caterpillar συνολικής ισχύος 480hp.

[enas chiotis]

Το PRINCESS MARIA που εμφανίζεται να κάνει δρομολόγια Κω - Νίσυρο δηλώνει στο Ais μήκος 21 και πλάτος 5, οπότε δεν μπορώ να αποφύγω το συσχετισμό.

[Panagia Ekatontapiliani]

 

Το πλοίο ανήκει στην οικογένεια Κελλη από την Κω. Το όνομα του πλοίου προέρχεται από το όνομα της κόρης του κ. Κελλη. Ενώ παλιότερα πρέπει να είχε δύο πλοιαρια ακόμα (όχι ταυτόχρονα) που έχουν πουληθεί

 

Το Νίσυρος παλιότερα άνηκε στην οικογένεια Κέλλη από την Κω. Το πλοίο πρέπει να είχε αγοραστεί το 2002 και δούλευε με το όνομα Θεμιστοκλής Κ. Ιδου και μια φωτογραφία για απόδειξη από την σελίδα της εταιρείας του Maria Star στο Facebook.

Edited February 24, 2016 by Panagia Ekatontapiliani

[Panagia Ekatontapiliani]

Τον Ιανουάριο του 2015 το Νίσυρος πρέπει να  πουλήθηκε σε εταιρεία με έδρα τη Σκύρο. Οπότε είναι πιθανόν να έχει γίνει αλλαγή στο όνομα του.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το νέο του όνομα του Νίσυρος είναι Υδροβάτης. Το Υδροβάτης είναι κατασκευασμένο το 1981, έχει νηολόγιο Κω 54 και φοράει δυο κύριες μηχανές Caterpillar (480 BHP). Το πλοίο έχει μήκος 21,00 μέτρα και πλάτος 4,50 μέτρα και ανήκει στην εταιρεία Skyros Sea Tours. Τέλος να αναφέρω ότι το πλοίο έχει δουλέψει παλιότερα από Κω για Αλικαρνασσό για την οικογένεια Κέλλη από τη Κω, ως Θεμιστοκλής Κ από το 2002 και Καρδάμαινα-Νίσυρο ως Νίσυρος μέχρι το 2015.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Υδροβάτης εκτελεί ημερήσιες εκδρομές από τη Σκύρο στις σπηλιές και στο νησί Σαρακήνικο, με αναχώρηση 11.00 και επιστροφή στις 18.00. Όπως μπορούμε σε φωτογραφίες που έχει στη σελίδα της στο facebook είναι βαμμένο μπλε το σκάφος.

[Panagia Ekatontapiliani]

Κάποιες πληροφορίες ακόμα για την ιστορία του Υδροβάτης. Το Υδροβάτης είναι κατασκευασμένο σε ναυπηγείο στη Θεσσαλονίκη, έχει χωρητικότητα 24,74 gt και διεθνές διακριτικό SV 6724. Πριν το αποκτήσει η οικογένεια Κέλλη από τη Κω, το πλοίο δούλευε στη Σύμη με το όνομα Ποσειδών IV για λογαριασμό του κ. Ζωάννου, όπου το έκανε μετασκευή και μεγάλωσε σαν μέγεθος. Η οικογένεια Κέλλη το αγόρασε το 2001, όπου έβαλαν πρόσθετη καρίνα και πλαϊνά ballast, έκαναν αναβάθμιση στο εσωτερικό του σαλονιού, τη γέφυρα και εξωτερικά στο κατάστρωμα, μιας και ήταν αρκετά χρόνια παροπλισμένο όταν το είχαν αγοράσει. Όταν η οικογένεια Κέλλη αγόρασε το Μαρία Σταρ το 2004, το Θεμιστοκλής Κ πουλήθηκε στη Νίσυρο στο κ. Νίκο Σταυριανό που το δούλευε ως δρομολογιακό μεταξύ Νισύρου και Καρδαμαινα με όνομα Νίσυρος μέχρι το 2015. Οι φωτογραφίες πως ήταν το εσωτερικό του και το κατάστρωμα σαν Θεμιστοκλής Κ, προέρχονται από την οικογένεια Κέλλη, όπου μου έδωσαν αρκετές πληροφορίες για την ιστορία του πλοίου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Υδροβατης ξεκίνησε τη Κυριακή 27 Ιουνίου τις ημερήσιες εκδρομές του στη Σκύρο.

[polmyt]

Και φετος το πλοιο δραστηριοποιειται στη Σκυρο ,σε ημερησιες εκδρομες απο το Πευκο Σκυρου ,προς Σαρακηνικο ,παραλιες κλπ

Εχει αλλαξει και νηολογιο απο Κω. Στην πλωρη γραφει Ν.Κ 18 ,οποτε λογικα μιλαμε για Κυμης

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Πριν τις Νίσυρο, Κω, Σύμη, ειχε δουλέψει νεότευκτο ως τουριστικό στην Θάσο, όπως μπορούμε να δούμε σε φώτο από το 1984. Στα σχόλια της αναφέρεται το "round island cruise". 

 Ένα καλό ερώτημα, από την στιγμή που είχε ναυπηγηθει ως ΠΟΣΕΙΔΩΝ IV, είναι το ποια ήταν τα προηγούμενα τρία ΠΟΣΕΙΔΩΝ, και που δούλευαν (Καβάλα, Θάσο, Θεσσαλονίκη ???).