Lord
-
Posts
474 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Lord
-
-
Τα δρομολόγια του πάντως με 18 κόμβους έχουν υπολογιστεί.
-
1 hour ago, Lord said:
Οπότε η αναχώρηση που έχει από τον Πειραιά σήμερα το απόγευμα στις 18:00 πάει για μετά τις 22:00.
Οπως ήταν αναμενόμενο πήγε στις 23:00 το απογευματινό δρομολόγιο.
-
Με προγραμματισμένη αναχώρηση από Σαντορίνη 2:40 τα ξημερώματα, πριν λίγο έφυγε από τον Αθηνιο με μόνο 8μιση ώρες καθυστέρηση.. Οπότε η αναχώρηση που έχει από τον Πειραιά σήμερα το απόγευμα στις 18:00 πάει για μετά τις 22:00.
-
Μα καλά πλάκα κάνουμε? Όταν έχεις την δυνατότητα να πας πχ Μύκονο με τα ιδια λεφτά (η και λιγότερα) σε 2μιση ωρες, θα προτιμήσεις τον Θεολόγο και το Superferry 2 που το κάνουν σχεδον 5 ώρες? Το αν είναι αθέμιτο η θεμιτό είναι άλλο θέμα, και στην τελική πάντα και παντού θα υπάρχουν κινήσεις που αποσκοπούν κάπου σε όλους τους κλάδους.Ολοι οι άλλοι είναι αγγελικά πλασμενοι και τους χαλάει την πιάτσα η Seajet; Το παιχνίδι είναι όποιος αντέξει, πάντα έτσι ήταν και έτσι θα γίνεται.
-
1 hour ago, Neptune said:
Εγω παντως αν ημουν Στεφανου η Παναγιωτακης θα αφηνα τις τιμες μου εκει που τις ειχα. Μην πω οτι θα τις ανεβαζα κιολας...
Και ας κοψει το λαιμο του ο αλλος
Για να το κάνεις αυτό πρέπει να είσαι από "πανω", δηλαδή το προϊόν σου να είναι καλύτερο(γρηγορότερο), που δεν...αρα..
-
Τα φορτηγά έχουν φτάσει σχεδόν 50 πλέον, από τα οποία το 75% με 80% είναι της Σαντορίνης. Παρο και Νάξο έχει σχετικά χαμηλά ποσοστά ακομα.
υ.γ Στην Νάξο σήμερα λόγο καιρού τρώει μεγάλο ζόρι.
-
Μια χαρά ειναι η κίνηση και το χειμώνα, αυτή η γραμμή δεν έχει λιμάνια και σε συνδυασμο με τους ασχημους καιρους δεν γινεται να υπάρχουν βαπορια τέτοιου μεγέθους, θα σφυριζουν και θα φεύγουν.Λιγο πίσω να πάει ο χρόνος και θυμηθείτε τι λέγανε για το ΔΗΛΟΣ ότι δεν θα είναι το χειμώνα πάρα μόνο το καλοκαίρι και τελικά το σήκωσε η γραμμή όλο τον χρόνο.Η διαφορά όμως είναι στις δυνατότητες που έχει γιατί είναι νέας γενιάς και δεν τα βρικσει σκούρα το χειμώνα στα ρεμετζα, που και αυτό είναι μεγάλο(145 μετρα).Το ΣΑΜΟΣ δεν θα είναι το χειμώνα, θα έρθει στην θέση του το ΧΙΟΣ(αν γυρίσει από τα ξενα) διαφορετικα το ΜΥΚΟΝΟΣ.Σκοπος της εταιρίας είναι να διπλωσει την γραμμή το επόμενο καλοκαίρι με το ΣΑΜΟΣ.
-
Το ΣΑΜΟΣ δουλεύει πολύ την Σαντορίνη, 30 νταλικες μεσο όρο κατεβάζει και περίπου 500 επιβάτες.Ηδη στα φορτηγά εχει την μεγαλυτερη πιτα στο νησι,έχοντας ξεπεράσει κατά πολύ την Blue Star και κοβοντας μεγάλο μερίδιο και από το ΠΡΕΒΕΛΗΣ.
-
Ξέρουμε κίνηση επιστροφής του Σάμος?Σταδιακά θα ανεβαίνει βέβαια.
-
Αρσενικός βαποραρος από τους λίγους, θα πάει πολύ καλά και ειδικά Σαντορίνη με τα ωραρια που έχει βολεύει πολύ.Δεν θα αφήσει τον χειμώνα την γραμμή όπως πολλοί νομίζουν η εταιρία,πλοίο θα αλλάξει και θα έρθει άλλο που θα κάνει πάρτι και σε ταχύτητα.Υπομονη και θα δουμε ωραία πράγματα.
-
Λογω των πολυ φθηνων αεροπορικων εισητηριων η εταιρια εχει φαει μεγαλο χαστουκι απο Σαντορινη και Ροδο,οχι μονο ενα τεραστιο ποσοστο απλων επιβατων αλλα ακομα και πολλοι που εχουν ΙΧ προτειμουν να τα στελνουν ασυνοδευτα,προτιμωντας (δικαιως) οι ιδιοι να μετακινηθουν με αεροπλανο.
-
On topic, στο μονο που διαφωνω ειναι οτι ο Διαγορας ειναι σαφως ανωτερος του Πρεβελης. Σιγουρα ειναι ενα εξαιρετικο πλοιο αλλα και η Πρεβελαρα δεν παει πισω οσον αφορα το ξενοδοχειακο και σε ποσοτητα και σε ποιοτητα. Θα ελεγα οτι ειναι κοντα.
Μην τρελαθούμε κιόλας,πολυ καλυτερο βαπόρι ειναι ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ. Εσωτερικά ειναι πιο μοντέρνο με πιο ωραία σαλόνια,καλύτερες καμπίνες,εχει λίγο καλυτερο ταξίδεψα και γενικά ειναι πιο περιποιημένο βαπόρι.Οσο αφορά και το θέμα της ταχύτητας εχει σίγουρα 1-1,5 μίλι δρόμο παραπάνω.
-
Σε ωραια εποχη βρηκανε να βαλουν τον Κορναρο,μπραβο σε οποιον ειχε την ιδεα,λες και αμα εδενε το Πρεβελης 5 μερες αργοτερα για την ετησια θα ετρεχε κατι.Το μονο θετικο στον Κορναρο ειναι το ταξιδεμα του που ειναι πολυ καλο,ολα τα αλλα ειναι καθαρα και μονο για ρομαντικους λογους.Ταλαιπωρια μεχρι στιγμης 3+ωρων για αυτους που ταξιδευουν βγαλμενη απο αλλες εποχες.
-
Δεν μπορω να μην αναγνωρίσω την σταθερότητα στα δρομολογια του,την συνέπεια του χειμώνα καλοκαίρι οπως και την καθαριότητα του,και φυσικά και καποια στάνταρ που πληρούσε,οπως κανει σε ολα της τα πλοία η Blue Star.Απο εκει και πέρα ομως εχει καταντήσει γραφικό όλο αυτο που γινεται με την αποχώρηση του και εχει χαθεί το μέτρο.Φυγανε άλλοι και άλλοι βαπορες με πολυ περισσότερα χρονια και δεν εγινε ουτε το 10% απο ολα αυτα.
-
Κατα την γνώμη μου το πιο πιθανό σενάριο ειναι αυτο,
ΔΗΛΟΣ:Πάρο-Νάξο-Θήρα
ΠΑΤΜΟΣ:Σύρο-Τήνο-Μύκονο
ΝΑΞΟΣ:Ραφήνα-Μύκονο-Πάρο-Νάξο-Ιο
ΠΑΡΟΣ:Πάρο-Νάξο-(άγονη μεχρι Αμοργο)
Blue Star 1:Δωδεκανησσα
Blue Star 2:Χιο-Μυτιλήνη
Superfast 12:Θήρα-Κω-Ρόδο
ΔΙΑΓΟΡΑΣ:άγονη Δωδεκανήσου
-
Δεν τα στέλνουν ολα για σκράπ λέω εγώ να πάρουν 2 φράγκα να πληρώσουν τον κόσμο και να βάλουν ενα λουκέτο να τελιωνει η ιστορία; Κούρασε πολυ όλο τον κόσμο αυτη η κατασταση και τα πληρώματα και τους επιβάτες,το τραβάνε απο εδώ το τραβάνε απο εκει χωρις αποτέλεσμα εδώ και καιρό.
-
Η αλήθεια ειναι οτι της φόρτωσαν γρήγορα τα παιδιά του γκαράζ τις νταλίκες και τα πιο πολλα ηταν επικαθουμενα.μερικοί οδηγοί ηταν βέβαια του στυλ όποιον παρει ο χάρος
για να προλάβουν να κοτσαρουν και αλλες καρότσες.Το βαπόρι κάθισε 40 λεπτά και οχι 20 και έφυγε στην ωρα του. -
Ευτηχως που υπαρχει η Σαντορινη και ζωσει λιγο το δρομολογιο του.Χθες το βραδυ στο περασμα του για Πειραια,απο κοσμο πηρε 300-350 ατομα,αλλα πολυ νταλικα.Σταματησα να μετραω στις 20 γιατι βαρεθηκα και περιμεναν αρκετες ακομα,παντως απο ΙΧ λιγα πραγματα.
-
Αυτο που έγινε ειναι πολυ σοβαρό και σίγουρα το πλήρωμα δεν εχει καμια ευθύνη και δεν φταίει πουθενά.Αυτη την φορά η τύχη ηταν με το μέρος του πλοίου και των επιβατών, για σκεφτείτε ομως να ειχε καιρό, και το πλοιο να έπεφτε σε καμια ξερα μακριά απο κάποιο νησι (πχ καρπαθιο πέλαγος).Τα πράγματα θα ηταν τραγικά, αυτο που έγινε δεν πρεπει να περάσει στο ντούκου αλλα να αποδοθούν σε κάποιους ευθύνες γιατι τίθεται θέμα ασφαλείας,και δεν εννοώ του πληρώματος που κανει άψογα την δουλειά του σε όλες τις συνθήκες και φάνηκε ακομα και χθες σε αυτη την δύσκολη στιγμή.Σιγουρα βλαβες μπορουν να συμβουν σε οποιοδήποτε ηλικίας πλοιο ακομα και να εχει την καλύτερη συντηρηςη,τέτοιου είδους ομως βλάβες ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ!
-
Με 2100 επιβάτες έφυγε απο την Σαντορίνη, πραγματικά χαμός γινόταν στον Αθηνιο.
-
Εγώ πιστεύω αρκούν μια χαρά τα βαπόρια για την γραμμή.Μην ξεχνάμε οτι και η Σαντορίνη θα εχει το Blue Star 1 που σκουπίζει πολυ κόσμο ενώ υπαρχει και το Πρεβέλης που βάζει κατα μέσο όρο 25 καρότσες για την Σαντορίνη.Οποτε τα μικρά Blue Star ανασαινουν.
-
Με απλά λόγια ο κόσμος θέλει ενα αξιοπρεπές βαπόρι σταθερό στις ώρες του με μια ταχύτητα έστω 18-19 μίλια, και όχι οτι εχει απομένει απο την παλιά ακτοπλοΐα.Δεν ζητάει ούτε 24-25 μίλια και βαπόρια 5ετιας, αλλά κάτι στην μέση και όχι 40ετιας και 14-15 μίλια.Η αλήθεια ειναι οτι εχουν δίκιο,ειναι πολυ παρεξηγημένη η γραμμή αυτη.Αλλο να υπαρχει για συμπλήρωμα και σαν δεύτερη επιλογή ενα παλιό πλοιο(δεν σημαινει βέβαια οτι ενα παλιό πλοίο δεν ειναι αξιόπλοο οπως νομίζουν μερικοί) και αλλο να ειναι το μοναδικό της γραμμής.Δεν νομίζω πχ η Χίος άμα ειχε το Μυτιλήνη μόνο να της άρεσε, η τα δωδεκανησσα μόνο το Θεόφιλος.Στην τελική ας ακούσει κάποιος και τον κόσμο και οπως επιδοτούνται άλλες γραμμές ας επιδοτησουν και την συγκεκριμένη γραμμή για να πανε καλυτερα βαπόρια και το χειμώνα,ετσι και αλλιώς αργά η γρήγορα αυτο θα αναγκαστούν να κάνουν.
-
Αυτο νόμιζα και εγώ,αλλά απο οτι μου είπαν θα μπει κανονικά και θα συνεχίσει για όλο το καλοκαίρι,δεν θα σταματήσει δηλαδή τον Μάιο όπως περσυ.
-
Σύμφωνα με πληροφορίες (κρατάμε βέβαια μια επιφύλαξη) θα ξεκινήσει φέτος πιο γρήγορα απο την σεζόν που μας πέρασε,απο οτι έμαθα ξανά μπαίνει στην γραμμή του (Πάρο-Νάξο-Ιο-Σαντορινη) τον Απρίλιο.
Εξαγορά της Hellenic Seaways από την Attica Group
in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Posted
Νέα Hellas Ferries γεννιέται, οποία νησιά έχουν αεροδρόμιο θα σωθούν, το αεροπλάνο σε πολλές περιπτώσεις κοστίζει πλέον λιγότερο και όσο υπάρχει ανταγωνισμός (Ryanair κλπ) θα συνεχίσει, που στην ακτοπλοΐα δεν θα συμβαίνει το ιδιο όμως.Τα μούτρα τους θα φάνε πάλι, Ro-Ro θα καταντησουν.