[AIS on the Web]

Και να προσθεσω οτι εχει επιπλεον και επιλογη να υπολογισεις την αφιξη του πλοιου, οπως και την αποσταση σε μιλια.

[Λισσός (IMO 7220269)]

Θα συμφωνησω με τον προλαλησαντα.Ειναι φανερο πλεον οτι το Λισσος δεν παει αλλο.., και ειναι αναγκη για να μην χαλασει το ονομα της η ΑΝΕΚ (αν δεν το εχει χαλασει ηδη) να το αντικαταστησει με καποιο αλλο πλοιο της εταιριας.Ποιο πλοιο θα παρει την θεση του εκεινοι ξερουν μιας και αυτοι εχουν το καρπουζι αυτοι και το μαχαιρι..

[Περιορισμοί Θαλάσσιας Κυκλοφορίας]

Φιλοι μου δεν ειναι ετσι,αλλιως να περιμενεις στο νησι το πλοιο που σε πολυ σπανιες περιπτωσεις ξεφευγει πανω απο 2 ωρες καθυστερηση, και αλλο να εχεις κανει ενα ταξιδι 7-8 ωρες κατα μεσο ορο- και πολυ παραπανω για αυτους που ερχονται απο δωδεκανησα κλπ-.Ο κοσμος εκεινη την στιγμη κοιτα πως και πως να κατεβει απο το πλοιο μετα απο πολυωρο-κουραστικο ταξιδι.Ειναι προκλητικο να βλεπεις να κοβει το βαπορι,ταχυπλοο αρκετα εξω απο το λιμανι με ταχυτητα αρκετα χαμηλη, και ακομα περισσοτερο οταν περιμενεις να βγουν καραβια απο το λιμανι.Ενταξει ειναι γνωστο οτι και εμεις δεν ειμαστε λαος της υπομονης ,ομως οπως και να το κανουμε ας μου επιτραπει η εκφραση ειναι πολυ σπαστικο να περιμενεις 30 λεπτα ως και 1 ωρα εξω απο το λιμανι και σε συνθηκες που ο κοσμος βλεπωντας τον Πειραια σηκωνεται απο τις θεσεις του και ειναι ολοι ορθιοι στους διαδρομους πανω απο το κεφαλι σου με μπαγκαζια, κανωντας την ατμοσφαιρα αποπνιχτικη.

[Blue Star 2 (IMO 9203916)]

Kανενα πλοιο της Blue Star δεν προσφερει ανεση!Ολα ειναι μαζεμενα σε ενα οροφο και δεν υπαρχει ουτε διαδρομος να περασει καποιος.Μην μου πει κανεις οτι επειδη εχει κινηνη συμβαινει αυτο, γιατι υπαρχουν πολλα πλοια νεας τεχνολογιας με αναλογη κινηση (Ελυρος,Παλατια), ωπου αυτο το χαλι δεν συμβαινει...

[GA Ferries]

Πιστευω αν και ειναι σε δυσκολη θεση, καποια κινηση θα κανει ο καπτα Μακης.Μπορει πολλες φορες μπορει να μην πειθει με αυτα που λεει μιας και τα τελυταια χρονια μενει μονο στις δηλωσεις, αλλα δεν νομιζω το σινιαλο του να σβησει αμαχητη μονο και μονο απο το πεισμα του.

ΜΑΡΙΝΑ και ΡΟΔΑΝΘΗ ποτε σταματανε απο τα δρομολογια τους?Γιατι το συστημα απο αυριο δεν εμφανιζει τα δρομολογια τους...

[Φίλιππος (IMO 7321972)]

Αξιζει να αναφερουμε οτι πλοιαρχος ειναι ο εξαιρετικος Κωστας Παπαδημητριου

[Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος]

Πραγματικα ΑΝ φυγει το Superferry και παει στην θεση του πιθανως το ΙΘΑΚΗ, η ψαλιδα θα ανοιξει αρκετα και θα ειναι σκουρα τα πραγματα για την Agoudimos Lines, η οποια θα ειναι αναγκασμενη να κανει καποια κινηση.Πιστευω ομως οτι το Superferry θα μεινει 1 χρονο ακομα, οποτε μεχρι τοτε μπορει να αλλαξουν πολλα και θα ακουμε ακομα περισσοτερα..

[Το θέμα του μήνα / Topic Of The Month Σεπτέμβριος, 2009]

Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Ομορφότερο σύγχρονο ελληνικό ferry" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα

[Ομορφότερο σύγχρονο ελληνικό ferry]

Η ψηφος μου πηγε ΑΡΙΑΔΝΗ που οπως και να το κανουμε η ακαταμαχητη γοητεια της δεν σε αφηνει να σκεφτεις καποιο αλλο..

[Ροδάνθη (ΙΜΟ 7353078)]

Σε προσφατο ταξιδι με την ΡΟΔΑΝΘΗ απο Παρο για πειραια, το πλοιο μου αφησε αναμικτες εντυπωσεις.Ας ξεκινησω με τα αρνητικα,ειχα να ταξιδεψω με το ΡΟΔΑΝΘΗ απο το 1998 (11 χρονια δηλαδη) και το ειχα στο μυαλο μου αλλιως.Θα μου πειτε τι περιμενες 11 χρονια εχουν περασει.Για να μην σας κουραζω και για να μπω ατο θεμα μου αμεσως, τα εξωτερικα Deck του πλοιου ηταν βρεγμενα και τα καθισματα μεσα στην μαυριλα που δεν μπορουσες να κατσεις.Για να ειμαι δικαιος ισως να εφταιγε ο καιρος(μελτεμια) που ηταν βρεγμενα τα καταστρωματα, αλλα τα καθισματα θα μπορουσαν να ηταν καπως καλυτερα.Πολυς κοσμος παταγε μετα στα εσωτερικα σαλονια και τα χαλια ειχαν γινει μαυρα.Για τις τουαλετες μπορω να πω οτι ηταν σχετικα καθαρες, και το πληρωμα αρκετα συχνα τις καθαριζε και ετσι εμεναν σε καλη κατασταση αρκει βεβαια να σημειωσω οτι το βαπορι εκεινη την μερα ταξιδευε σε κατασταση πρωτοκολλου καθως ηταν γεματο απο ακρη σε ακρη οπως και το γκαραζ του.Εξωτερικα τωρα παλι υπηρχαν καποια σκασιματα στο καταστρωμα(βεβαια ειναι στα 36 του) αλλα θα μπορουσε η εταιρια του να το εχει πιο καλοδιατηρημενο.Στο σημειο που ειναι τα καθισματα αεροπορικου τυπου(τα οποια χρειαζονται αλλαγη) υπηρχε εντονο vibration. Απο θεμα ταχυτητας το Παρος-Πειραιας το εκανε σε 5 ωρες και 40 λεπτα κατι που πρακτικα σημαινει οτι πανω κατω πηγαινε με 17 μιλια.Ο χρονος ειναι αρκετος αν αναλογιστει κανεις οτι παλιοτερα το εβγαζε απο 4 ωρες και 40 λεπτα μεχρι το πολυ 5 ωρες, αλλα δυστηχως τα χρονια περνανε.Στα θετικα τωρα το ΡΟΔΑΝΘΗ ειναι οτι πρεπει για αυτους που δεν κοιτανε το ρολοι γιατι πραγματικα το ταξιδι του ειναι απολαυση.Μεγαλα ανοιχτα καταστρωματα και περατζαδες που φτανουν μεχρι την γεφυρα και γενικα την ανεση του δεν προσφερει κανενα αλλο πλοιο της παροναξιας.Στα θετικα του επισης να προσθεσω το ταξιδεμα του, καθως με ενα 7αρακι δεν κουνηθηκαμε σχεδον καθολου,και απο θεμα εμφανισης φυσικα παραμενει κουκλαρα και απο τα λιγα ομορφα βαπορια που εχουμε.Στα δια ταυτα κρατιεται καλα ακομα η ΡΟΔΑΝΘΗ παρα τα χρονια της και τα εξαντλιτικα δρομολογια αλλα....αμα η εταιρια του το προσεχε λιγακι παραπανω θα ηταν αστερι.

[NELovision 2009]

Με κριτηριο την εμφανιση κατα την γνωμη μου το ΘΕΟΦΙΛΟΣ ειναι το πιο αρχοντικο, αλλα το πιο ολοκληρωμενο σιγουρα ειναι το ΜΥΤΙΛΗΝΗ το οποιο και ψηφισα.