NHSOS XIOS
-
Posts
7,573 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by NHSOS XIOS
-
-
Καλα παμε για αρχη: η ΝΕΛ μενει με ενα πλοιο στην βασικη της γραμμη,το Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ μειωνει ταχυτητες και δρομολογια,στην Ραφηνα πανε για κοινοπραξια,η ΑΝΕΚ εχει δεσει τον μισο της στολο και στις γραμμες της Αδριατικης πουλανε πλοια - καπου εδω θα εμφανιστει και η ΑΤΤΙΚΑ να πουλησει κανενα(το VI μαλλον).Ευτυχως υπαρχουν ακομα οι αγονες
για να 'τρωνε' αυτοι που πρεπει,αλλα που θα παει,πλησιαζει και η ωρα τους.Οι γραμμες του Ιονιου φαινεται να κρατανε ακομα καλα αλλα φανταζομαι σιγα σιγα θα τις παρει η μπαλα και αυτες.Και μεσα σε αυτο το ωραιο κλιμα,ερχεται το ΔΗΛΟΣ...να κανει τι?
-
Το Αρτεμισία πουλήθηκε στην Dodekanisos Seaways και το νέο όνομα του θα είναι «Παναγιά Σκιαδενή»
Για το ονομα δεν θελω καν να σχολιασω διοτι θα γινω πολυ κακος
Για τα σινιαλα ομως μπορω να πω οτι και μενα δεν με ικανοποιουν αλλα αφου θελουν να το κανουν καρναβαλι 
ας δοκιμασουν αυτη τη version που μπορει να ειναι ας πουμε ο χρωματισμος για τα συμβατικα τους πλοια(να υπαρχει καποια διαφορα με τα ταχυπλοα δηλαδη).
-
Κι ενω εμεις μετασκευαζουμε AQUA SPIRIT,MARIA και περιμενουμε το ΔΗΛΟΣ,οι Νορβηγοι προχωρανε με το superlux νεοτευκτο τους.Σιγουρα στην ουσια προκειται για 'ζωγραφιες' αλλα εμενα μου αρεσει πολυ το εσωτερικο του(η καμπινα ειναι ολα τα λεφτα).Επισης φαινεται που θα βρισκονται οι δεξαμενες του LNG που λεμε παραπανω.
-
-
Περισσοτερα για το περιστατικο
Σε σήριαλ πολλών μάλιστα επεισοδίων εξελίσσεται η υπόθεση του πλοίου «Σάμος Σπίριτ», το οποίο ενώ κανονικά θα έπρεπε να εκτελεί το δρομολόγιο της άγονης γραμμής Σάμος, Ικαρία, Φούρνοι βρίσκετε δεμένο στο λιμάνι των Φούρνων εδώ και εννέα μήνες. Το τελευταίο επεισόδιο διαδραματίζεται αυτή την ώρα στους Φούρνους με αλληλομηνύσεις μεταξύ ναυτικών και πλοιοκτήτριας εταιρίας, με τους μεν πρώτους να θέλουν να σταματήσουν τον απόπλου του πλοίου επικαλούμενοι εργασιακές διαφορές και την εταιρία να ισχυρίζεται ότι διαθέτει πιστοποιητικό ελευθεροπλοΐας και νόμιμα το πλοίο μπορεί να αποπλεύσει. Όλα αυτά διαδραματίζονται υπό τα βλέμματα ομάδας ανδρών του Λιμεναρχείου Σάμου, οι οποίοι, σύμφωνα με επίσημη ενημέρωση, κατέφθασαν στους Φούρνους σήμερα το πρωί για την αποφυγή οποιασδήποτε έντασης. Συγκεκριμένα, χθες το μεσημέρι τα μέλη του πληρώματος ειδοποιηθήκαν από την πλοιοκτητρία εταιρία ότι το «Σάμος Σπίριτ» επρόκειτο να αποπλεύσει σήμερα γεγονός που προκάλεσε την αντίδρασή τους. Να σημειωθεί πως η αίτηση για ασφαλιστικά μέτρα που έχουν υποβάλει μέλη του πληρώματος κατά της εταιρίας απαιτώντας δεδουλευμένα τους θα εκδικαστεί στις 12 του Οκτώβρη μετά την πρώτη αναβολή που είχε πάρει. Μέλη του πληρώματος έχοντας συμπαραστάτες στελέχη της δημοτικής παράταξης Φούρνων και κατοίκων του νησιού εμπόδισαν τον απόπλου του πλοίου και κατήγγειλαν στο Λιμενικό Σταθμό του νησιού, προβλήματα του πλοίου τα οποία θέτουν υπό αμφισβήτηση την ασφαλή μετακίνησή του. Ο επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Φούρνων Νίκος Φλυτζάνης δήλωσε στο σταθμό μας πως «δε θα επιτρέψουμε στο πλοίο να φύγει, είναι απαράδεκτη η στάση της εταιρίας, η οποία αφήνει τους εργαζόμενους τόσους μήνες σε κατάσταση εξαθλίωσης στερώντας τους τα δεδουλευμένα τους. Το μόνο όπλο που έχουν για να πάρουν τα χρήματά τους είναι αυτό το πλοίο». Ο εκπρόσωπος της εταιρίας «Πλόες Αιγαίου», στην οποία ανήκει το πλοίο, κ. Σπανός σημειώνει πως «εξασφαλίσαμε ελευθεροπλοΐα μετά από διακανονισμό με το ΝΑΤ για δύο ημέρες και το πλοίο καθ' όλα νόμιμα μπορεί να μετακινηθεί. Σκοπός της εταιρίας είναι να μετακινηθεί στη Σύρο, όπου θα πάρει τα απαραίτητα πιστοποιητικά για να επιστρέψει στη γραμμή. Το πλοίο είναι απόλυτα ασφαλές και περιμένουμε τη γνωμάτευση των αρχών για τις καταγγελίες, προκειμένου να προβούμε σε μηνύσεις για ψευδείς καταγγελίες. Η υπόθεση με τα δεδουλευμένα των ναυτικών έχει πάρει το δρόμο της δικαιοσύνης». -
Ενα χρονο πριν ακριβως(28/9/2010),το Perla Adib ειχε καρφωθει εκει διπλα,με σχεδον την ιδια πορεια(και αιτια προφανως).
Και οι πρωτες φωτογραφιες.
-
Ο Σαγονιας
λειπει σε ολους μας τωρα που εχει παροπλιστει Τον εχω δει στα Μεστα,τον ειδα και το καλοκαιρακι στην Σκοπελο απο κοντα,μια μερα που ειχε παρα πολυ κινηση να τον περιμενει στον ντοκο.Ενδιαφερον ειχε η αφιξη του στο λιμανι,με ενα ιστιοπλοικο να προκαλει την τυχη του να τον παρει απο κατω η υπεροχη πλωρη του 
-
-
Το καλο στην ιστορια ειναι οτι το λιμανι το εχουν ξεχασει αυτοι που πρεπει(αυτοι που δινουν τα λεφτα δηλαδη),οι υπολοιποι ας το θυμουνται οσο θελουν.Ειναι σκανδαλο να συζητανε τετοια εποχη για νεο λιμανι,οταν δεν μπορεσαν σε μια 6ετια να ολοκληρωσουν 4ντοκους
-
Αν ριξουμε μια ματια στα προσφατα δεδομενα της γραμμης,τα ΙΧ εχουν μειωθει 10% και τα φορτηγα 15% - φανταζομαι και στους επιβατες θα υπαρχει αρκετη μειωση,ειδικα τωρα που η χωρα δεν ξερει τι θα της ξημερωσει
Αρα λοιπον,μια χαρα φτανει το EUROPEAN και το ΧΙΟΣ μαζι κι ας μην υπαρχουν αναχωρησεις την Τριτη η την Παρασκευη - δεν χαλασε κι ο κοσμος.(ειδικα για τις εταιριες).
Για την μη δρομολογηση του ΘΕΟΦΙΛΟΥ δυο μπορει να ειναι οι αιτιες:
1.Το πλοιο εχει καποιο προβλημα που δεν γνωριζουμε εμεις.
2.Η ΝΕΛ τα υπολογισε και συμφερει να τον κρατησει δεμενο παρα να το βαλει στα δρομολογια(μπορει να ειναι αρκετα μεγαλη η πτωση,στην κινηση της γραμμης).
edit συμφωνα με το ΕΜΠΡΟΣ υπαρχει πτωση 15% στην επιβατικη κινηση μετα τις 12/9.
-
Φοβερο το πλοιο εσωτερικα
-
Για να βλεπουμε τα πραγματα απο ολες τις πλευρες,δεν ξυπνησαν μια μερα στην HSW και ειπαν 'θα μειωσουμε ταχυτητα και δρομολογια για να βγαλουμε τρελλα λεφτα απο τους ΙκαροΣαμιωτες'
Προφανως και δεν τους συμφερει πια(μπαινουν αρκετα μεσα)να κρατησουν το ΝΗΣΟΣ με 25μιλια και 7δρομολογια την βδομαδα.Εδω η Blue Star εχει μειωσει τις ταχυτητες στα δωδεκανησα εδω και ενα χρονο νομιζω.Σιγουρα σαν επιβατες,δεν μας συμφερουν αυτες οι αλλαγες αλλα απο την αλλη δεν ειναι και δικα μας τα πλοια,ωστε να μας νοιαζει,αν μπαινουμε πχ 1μυριο μεσα την μερα.
Συμφωνω με αυτο που λεει ο Earl,οτι το ΜΥΚΟΝΟΣ εχει ελαχιστες καμπινες για να κανει αποκλειστικα νυχτερινα δρομολογια,αλλα και με τον ΝΗΡΕΑ για την μειωση τιμων που πρεπει να υπαρξει,εφοσον αλλαξουν τα δρομολογια.
ΥΓ.Η ΝΕΛ τωρα δεν ενδιαφερεται να βαλει πλοιο στην γραμμη,που ο δρομος ειναι ανοιχτος και τα σκυλια δεμενα
? -
Για να δούμε τώρα και τα σημαντικότερα αξιοθέατα του Καρλοβάσου...
Α ρε ΝΗΡΕΑ μου σουφρωσες το ενα βιντεο
Μας μενουν τα αλλα 2 που ψαχουλεψα στο net,το αγαπημενο μας
και ενα αμφιπλωρο σε time lapse.(εχει πλακα πως ανεβοκατεβαζουν χειροκινητα τον καταπελτη...του ντοκου στην αγαπημενη μας Ελλας,θα ειχαμε ξοδεψει τουλαχιστον 5μυρια για αυτα τα κατασκευασματα )
-
Αν κρινω απο το ΧΙΟΣ,3 μηχανες σημαινουν γυρω στα 22μιλια για το ΜΥΚΟΝΟΣ.Οποιος βιαστει και πει 'μα αποκοτπουν τα νησια απο την κεντρικη Ελλαδα',ας μαθουν πρωτα ποσους μεταφερει το ΝΗΣΟΣ καθημερινα,απο και προς τα νησια
Τα ταξιδια και οι μετακινησεις,ειναι το τελευταιο που επιλεγει κανεις στην σημερινη εποχη.ΥΓ1.Για να ειμαι δικαιος,πιστευω οτι και στην γραμμη της ΧιοΜυτιληνιας υπαρχει υπερβολη για την εποχη.Αν το Ν.ΧΙΟΣ πηγαινε κομμενο η εστω εβγαινε απο τα δρομολογια,θα το θεωρουσα φυσιολογικο με τα σημερινα οικονομικα δεδομενα.
ΥΓ2.Το μνμα μου δημοσιευτηκε πριν δω το ποστ του gsenso,γιαυτο και λεμε πανω κατω τα ιδια.
-
Πολλα παιρνουν φωτια τελευταια.
The Sri Lanka - India passenger ferry service that had been held for several days recommenced today.Resuming the service, the Scotia Prince passenger vessel left for Tuticorin from Colombo Port last night, Director of Merchant shipping, Shantha Weerakoon has said.
The service was suspended due to fire in the engine room of the ship. The damage has been repaired and the vessel has been re-launched after thorough checking, sources said.
Scotia Prince ferry service was launched on 13th June this year after a lapse of 20 years.
It operates two trips a week between Colombo and Tuticorin Monday and Thursday from Tuticorin and Tuesday and Friday from Colombo.
The 9-deck Scotia Prince has 317 well-designed cabins that can accommodate 1,044 passengers and carry 300 tonnes of cargo.
-
Κι αλλες μερες οξω απο τα δρομολογια γιατι υπαρχουν ακομα προβληματα(κατα τ αλλα οι Κορεατες εχουν ακουσει τα σχολιανα τους για το ΔΗΛΟΣ
)The "Leonora Christina" will be sent to a shipyard for three and a half weeks starting Oct 31, 2011. Bornholmerfærgen took this decision in cooperation with the builer of the ferry, Austal Yard and the supplier of the main engines, MAN Diesel. The yard is to solve the ongoing problems with the main engines and repair one of the two rudders. It is currently locked in a fixed position because it has been damaged. Finally, the panels in the ferry tunnel construction will be upgraded. All works will be carried out at Fayard Yard. In the meantime the "Villum Clausen" will replace the ferry. -
3/10 σταματαει ο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ απο την αγονη και στην θεση του μπαινει το ΜΥΤΙΛΗΝΗ.Το Μυτιλήνη θα πάει στη θέση του Ταξιάρχη και το European Express θα κάνει δρομολόγια όπως το Μυτιλήνη την άνοιξη (4 δρομολόγια) στη γραμμή της Χίου Μυτιλήνης.
Την ανοιξη το ΜΥΤΙΛΗΝΗ ειχε ξεπατωθει στα δρομολογια μονο του,φανταζομαι τωρα το EUROPEAN απλα θα κρατησει τις μερες και ωραρια του λογω της περιορισμενης κινησης.
-
Συμφωνα με ναυτιλιακο πρακτορα της Σαμου
Η αλλαγη δρομολογιων που περιγραφεται στο βιντεο,εχει σχεση μηπως με αυτο που λεει ο Π100,οτι θα γινουν 3-4 την βδομαδα δηλαδη?
-
Συμφωνα με ναυτιλιακο πρακτορα της Σαμου 3/10 σταματαει ο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ απο την αγονη και στην θεση του μπαινει το ΜΥΤΙΛΗΝΗ.
-
Δηλαδη το ελληνικο κρατος,που σχεδον εχει πτωχευσει,θα δαπανησει 93 εκατομμυρια ευρω για αγονες που γινονται κυριως με πλοια 40ετιας και κανουν πχ 100 δρομολογια την μερα αντι 50 συνδυασμενα ?
Θα μπει ποτε φρενο σε αυτο το φαγοποτι η δουλευόμαστε ολοι μεταξυ μας 
ΥΓ.Οι εταιριες που διαμαρτυρονται για τις καθυστερησεις των μισθωματων,να παρατησουν τις αγονες - αν ζημιωνονται τελικα δεν καταλαβαινω τον λογο που μενουν και 'εξυπηρετουν' τα νησια
-
Λετε το αφεντικο,μετα την συμμετοχη του στην νεα Tirrenia να μοιρασει τιποτα γραμμες σε Ελλαδα και Αδριατικη?ισως χρειαζεται και δυο παλατια για την νεα του εταιρια...
Το χτεσινο http://www.ship2shore.it αναφερει οτι ομιλος θα παραχωρησει 2 ΕΓ/ΟΓ στην νεα Tirrenia.Ακομα παντως και του Grimaldi να ειναι,ολο και καπου θα χρειαστει κανα παλατι των Μινωικων για να μπαλωσει τα κενα που θα δημιουργηθουν.
-
Μια ωραια εκπομπη του National Geographic για τα ναυαγια στην Μαυρη θαλασσα.
-
Σιγουρα θα γινουν πολυ ομορφα μεσα αλλα νομιζω πως ηδη ηταν προικισμενα τα συγκεκριμενα κοκκινα.Αν καταλαβα καλα απο το βιντεο,αποφασισαν να τους δωσουν περισσοτερο χρωμα στο εσωτερικο.
Τελικα πεφτει αρκετο ξηλωμα μεσα.
-
Περασαν 4χρονια απο την δρομολογηση του πλοιου στην ΧιοΜυτιληνια - ευχομαι να συνεχισει να μας εξυπηρετει και να μας φερνει τουριστες για πολλα χρονια ακομα
Μια επετειακη φωτο για τον μεγαλο ερωτα μου
Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος
in Δρομολόγια και γραμμές
Posted
Να τα ταξιδευουν οι 'καραβολατρες' της Ραφηνας
Απ οτι εχω καταλαβει η γραμμη πρεπει να βγαινει με ενα πλοιο τον χειμωνα(ειδικα αυτον που μας ερχεται) και τωρα υπαρχουν 3.Αν δεν τα βρουν μεταξυ τους οι εταιριες στο τελος θα μεινει....η Blue Star με το ΙΘΑΚΗ