NHSOS XIOS
-
Posts
7,573 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by NHSOS XIOS
-
-
Πιστεψε με,αν υπηρχε περιθωριο για αυτο το πλοιο,να βγαζει κερδος αυτη την εποχη στις Σποραδες,θα εκανε ηδη δρομολογια.Αν δεις σε ολες σχεδον τις γραμμες(λογω της περιορισμενης κινησης)μειωνονται δρομολογια και ταχυτητες.Επιπλεον,αν ριξεις μια ματια παραπανω,το ταχυπλοο φαινεται να μην εχει σχεση με την ΝΕΛ πια.
-
Ειναι δυσκολο να πουμε πως εγινε το συμβαν απο την στιγμη που δεν εχουμε καποια βασικα δεδομενα(πιθανη βλαβη,αερα,traffic στο σημειο κλπ).Εκεινο που μου κανει εντυπωση,ειναι η λιτη ανακοινωση του υπουργειου
Αλλες φορες διαβαζουμε οτι το πλοιο παρουσιασε την ταδε βλαβη η οτι ειχε ρηγμα 1.5 μετρο στο ταδε σημειο η τελος οτι το ζωναρι του εγινε κομματια.Εδω τιποτα...και ταυτοχρονα το ενα απο τα δυο πλοια μενει εκτος δρομολογιων που σημαινει οτι καποια σοβαρα προβληματα πρεπει να αποκομισε απο την συγκρουση. -
Τελικα κανει αυτο το πλοιο δρομολογια
Πρωινές ώρες χθες, διενεργήθηκε εκτεταμένη επιθεώρηση στο Ε/Γ-Ο/Γ «CESME EXPRESS», σημαίας Τουρκίας, στο λιμάνι της Χίου, από τον εξουσιοδοτημένο Επιθεωρητή Port State Control, στο πλαίσιο του Paris M.O.U, κατά την οποία διαπιστώθηκαν πολλαπλές ελλείψεις.Το ανωτέρω πλοίο είχε καταπλεύσει χθες, από το Τσεσμέ Τουρκίας στο λιμάνι της Χίου, κενό επιβατών.
Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Χίου απαγορεύθηκε ο απόπλους του Ε/Γ-Ο/Γ «CESME EXPRESS», ενώ κινήθηκε η διαδικασία για την επιβολή των νομίμων διοικητικών κυρώσεων και ενημερώθηκε σχετικά το Προξενείο Τουρκίας για τις περαιτέρω δικές του ενέργειες.
-
Με βαση την ανακοινωση της ΝΕΛ παραπανω,μηπως τελικα εκτος απο την αριστερη πλευρα(που επεσε ο ΚΟΡΝΑΡΟΣ),εγινε μεγαλη ζημια και απο το δεξια πανω στον ντοκο(με την ωθηση της συγκρουσης)? Αν δειτε,το πλοιο ειναι στην ουσια 'απροστατευτο' σε περιπτωση επαφης(δεν νομιζω τα 10λαστιχα φορτηγων που εχουν για fender,να κανουν και φοβερη δουλεια).
-
Για το ΔΗΛΟΣ εχουμε κανα νεο? Ακομα στα ναυπηγεια ειναι και ουτε εχει βγει καποια ανακοινωση οτι το πλοιο παραδοθηκε στην εταιρια.
-
Βγηκε δελτιο τυπου απο την ΝΕΛ.
1/10/2011ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 10.10.2011
Σας ενημερώνουμε ότι, σήμερα Δευτέρα 10.10.2011 και περί ώρα 20:05 μμ, το πλοίο Ε/Γ-Ο/Γ ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ (της εταιρείας LANE SEA LINES), προσέκρουσε στο πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS ενώ ήταν ασφαλώς ελλιμεννισμένο. Tο Ε/Γ-Ο/Γ ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ επιχειρούσε τον απόπλου του από το λιμένα Πειραιά και εξαιτίας δικών του λανθασμένων χειρισμών, μετά την πρόσκρουση προκάλεσε σοβαρή βλάβη στο πλοίο της εταιρείας μας.
Οι επιβάτες εξυπηρετήθηκαν από την εταιρεία.
Το δρομολόγιο της Δευτέρας 10.10.2011 από Πειραιά και της Τρίτης 11.10.2011 από Μυτιλήνη θα παραμείνουν ανεκτέλεστα.
Για οποιαδήποτε εξέλιξη θα σας ενημερώσουμε με νεότερο δελτίο τύπου.
Γραφείο Τύπου NEL Lines
-
Το διαβασες καπου gpap2006 αυτο η ειναι δικες σου σκεψεις?
-
Συμφωνα με δελτια τυπου της ΝΕΛ το ΜΥΤΙΛΗΝΗ εχει μεινει Θεσσαλονικη και τα Π/ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ-AQUA ΜΑRIA στο Λαυριο.
-
δηλωνει'>"]δηλωνει αισιοδοξος πως ολα θα πανε καλα και η Compagnia Italiana Navigazione θα γινει συντομα πραγματικοτητα.
Επισης προσθεσε οτι τα 5 πλοια των δρομων της Ρωμης(CLODIA,FLAMINIA κλπ)θα πανε σχεδον ολα για scrap και στην θεση τους θα ερθουν 3 νεα(2000 lane meters γκαραζ και υπηρεσιακη 24μιλιων)με bare boat charter και option αγορας.
-
Ειδες καθολου τι ακριβως εγινε?(που χτυπησε το καθε πλοιο πλωρα-πρυμα,αν ηταν δυνατο το χτυπημα κλπ)
-
Κανει δρομολογια μεταξυ Safaga-Duba(105μιλια).Το βιντεακι πρεπει να ειναι δικο του λογικα
-
εκτελει δρομολογια μεταξυ Jeddah-Suakin(170μιλια) ως φορτηγο
Μετακoμισε στην γραμμη του ΛΥΚΟΜΗΔΗ αλλα κανονικα,ως ferry.Τελευταια του φωτογραφια που βρηκα,ειναι την πρωταπριλια στην Σαφαγα.
Παρακατω ενα βιντεακι με τους εσωτερικους του χωρους, με λαθος ονομα ομως
. -
Το πλοιο εχει μετονομαστει σε Hanil Car Ferry 1 (ΙΜΟ 9031521) και κανει δρομολογια στην νοτια κορεα μεταξυ Wando - Jeju(50 μιλια).Φωτογραφιες εδω.
-
Το πλοιο εχει μετονομαστει σε AL MAHER και εκτελει δρομολογια μεταξυ Jeddah-Suakin(170μιλια) ως φορτηγο(απ οτι ειδα στο aislive ταξιδευει με 7-8μιλια).
-
Το πλοιο θα παει στα Fincantieri του Παλερμο και θα ξεκινησει restyling που θα το αλλαξει εσωτερικα(νεες καμπινες,αλλαγες στα σαλονια κλπ)και εξωτερικα(θα προστεθει ενα νεο deck).
Υπολογιζεται να εχει τελειωσει τον Φεβρουαριο του 2012 οπου θα βαφτιστει με το νεο του ονομα και τον Μαρτιο θα ξεκινησει την πρωτη του κρουαζιερα απο το Southampton για την Μεσογειο.
-
Χτες το πλοιο γλιτωσε τα χειροτερα στην Ανκονα
Μια ριπη ανεμου περιπου 50κομβων εσπασε 6 καβους του ΕΓ/ΟΓ CRUISE OLYMPIA με αποτελεσμα το πλοιο να αρχισει να κινειται ακυβερνητο προς το εξερευνητικο ODIN FINDER που ηταν δεμενο διπλα.Τελικα το ferry σταματησε πριν συγκρουστει με τα αλλο πλεουμενο χωρις να τραυματιστει κανεις,αλλα με καποια χτυπηματα στο ιδιο το σκαφος και τον ντοκο -
Ο Ευρωπαιος με την οικολογικη συνειδηση Παρασκευή, 07 Οκτωβρίου 2011 13:27Δεν πρόκειται για μετεωρολογικό φαινόμενο ούτε για στρατιωτική άσκηση. Είναι η αναχώρηση του πλοίου "European Express" από το λιμάνι της Μυτιλήνης την Πέμπτη 6-10-2011. Η πλήρης άπνοια που επικρατούσε εκείνη την ώρα συντέλεσε στο φαντασμαγορικό αυτό θέαμα, που απόλαυσαν αρκετοί Μυτιληνιοί και οι επιβάτες του κρουαζιερόπλοιου που βρισκόταν αγκυροβολημένο έξω από το λιμάνι.
Φωτογραφίες: Ηλίας Μαραβάς
-
Συμφωνα με τον αντιπεριφεριαρχη Σαμου η HSW ξεκινησε τα νεα δρομολογια,χωρις να εχει παρει ακομα εγκριση απο το υπουργειο.
Παρασκευή, 07 Οκτωβρίου 2011 13:40Την αντίδραση της Σάμου στη μείωση των δρομολογίων της Hellenic Seaways από έξι σε τρία την εβδομάδα με το πλοίο Νήσος Μύκονος από την 1η Οκτωβρίου εξέφρασε ο Αντιπεριφεριάρχης Σάμου Θεμιστοκλής Παπαθεοφάνους με μία σκληρή επιστολή προς την εταιρεία όπου της θυμίζει ότι το καλοκαίρι η τοπική κοινωνία την στήριξε όταν η ΝΕΛ ζήτησε να δρομολογήσει πλοίο στην γραμμή Σάμου -Πειραιά. Ο κύριος Παπαθεοφάνους κάνει λόγω για έλλειψη σεβασμού στους μόνιμους κατοίκους των νησιών, καθώς αποδιοργανώνει τα επιχειρηματικά πλάνα της εμπορικής, οικονομικής και τουριστικής δραστηριότητας του Νομού. Μιλώντας στο σταθμό μας ο κύριος Παπαθεοφάνους τόνισε ότι η εταιρεία μείωσε τα δρομολόγια χωρίς ακόμα να έχει εγκρίνει το σχετικό αίτημα ο αρμόδιος Υπουργός ζητώντας παράλληλα από την πολιτεία να πάρει μέτρα. Ο κύριος Παπαθεοφάνους ζητά από την εταιρεία να επανεξετάσει την απόφασή της και να αυξήσει σε τέσσερα τουλάχιστον τα δρομολόγια εβδομαδιαίως κατά την χειμερινή περίοδο, για την ακτοπλοϊκή σύνδεση από και προς το λιμάνι του Πειραιά με τα νησιά της Σάμου, της Ικαρίας και των Φούρνων τη στιγμή μάλιστα που για την προσέγγισή της στους Φούρνους η εταιρεία επιδοτείται με τρία εκατομμύρια ευρώ το χρόνο.
-
Απ' οτι διάβασα η εταιρια παει αρκετα καλα και ειναι πολυ ικανοποιημενοι απο την καλοκαιρινη κινηση του DOMIZIANA στην γραμμη Μπαρι-Δυρραχιο.Καταφεραν με επιθετικη τιμολογιακη πολιτικη(φτηνα εισητηρια)και διπλες αναχωρησεις,σε καποιες μερες,να παρουν ισως το μεγαλυτερο κομματι απο την πιτα της γραμμης.
Επισης στην προσφατη επισκεψη του Παπα στην Ancona,το RIVIERA DEL CONERO μετεφερε παρα πολλους κληρικους με τους οικογενειες τους στο ιταλικο λιμανι,για να παραστουν στο θρησκευτικο γεγονος.
Τελος σχεδιαζεται ενα κοινο συστημα online κρατησης μαζι με την MINOAN και την COSTA CROCIERE.
-
Το ειδα στο navi και το ελληνικο ονομα του,μου κινησε το ενδιαφερον για να το ψαξω σε μας
Οι Ιταλοι το εχουν σε ασπρομαυρη φωτο στην Γενοβα αλλα και σε αεροφωτο.Η παρακατω ομως κλεβει την παρασταση(ειναι και αρκετα ρετρο για τους λαγνους του ειδους) 
-
με τις ταχυτητες των πλοιων στις αγονες υπαρχει ενα τεραστιο παραθυρο(το εχουμε ξανασυζητησει νομιζω)στις συμβασεις που υπογραφονται.Οριζεται μεγιστη ταχυτητα (20-21μιλια)αλλα οχι ελαχιστη . Θεωρητικα δηλαδη ο καθενας μπορει να βγαλει δρομολογια με 10-12-14 μιλια κ να λεει 'α κυριοι εγω τα σεβομαι τα ωραρια'
Τωρα αν πει κανεις,οτι οι εταιριες λειτουργουν με μειωμενα πληρωματα και περιοριζουν τις ταχυτητες(καυσιμα)γιατι διαφορετικα δεν 'βγαινουν' σε αυτα τα δρομολογια,τοτε απορω γιατι καιγονται οι περισσοτερες ναυτιλιακες να συμμετεχουν σε επιδοτουμενες γραμμες
Για το οτι δεν υπαρχει κατωτερο οριο στην ταχυτητα της αγονης,το εχουμε συζητησει πολλες φορες.(ειναι ακριβως αυτο το παραθυρακι που εκμεταλλευονται ολες οι εταιριες).Σας παραθετω τι ελεγε η προκηρυξη της συγκεκριμενης αγονης(τα απαιτουμενα χαρακτηριστικα του πλοιου δηλαδη)
Α. Ένα (1) Ε/Γ-Ο/Γ ΠΛΟΙΟ
Β. Το πλοίο να έχει κατ΄ελάχιστο
Τα παρακάτω χαρακτηριστικά
(α) Μεταφορική ικανότητα σε
επιβάτες 350(χειμώνα) - 800
(θέρος)
(β) Επιφάνεια για φόρτωση
παντός τύπου οχημάτων 1500
τετρ.μέτρα εκ των οποίων 1000
τετραγ. μέτρα για φόρτωση Φ/Γ
οχημάτων
(γ) Ολικό μήκος 120 μ.
(δ)Κλίνες επιβατών 250
Για ταχυτητα πουθενα λογος
Αποτελει βεβαια ακομα ερωτημα,γιατι οι εταιριες σκιζονται για τις αγονες...Εγω τις σκεψεις μου τις εχω κανει παντως. Που βρισκεται η αληθεια λοιπον? Οι εταιριες επιτελουν κοινωνικο εργο και μεταφερουν επιβατες,οχηματα κλπ με κινδυνο να κλεισουν η μηπως προσπαθουν με καθε τροπο,την επιδοτηση που παιρνουν απο το κρατος να την βαλουν στην τσεπη τους?προσπαθησα απλα να δω τι μπορει να περισσεψει απο την επιδοτηση.Το κλειδι παντως ειναι σιγουρα η καταναλωση=ταχυτητα,οσο λιγοτερη,τοσο καλυτερα για τα λεφτα που ξοδευονται σε πετρελαια.(οι μισθοι δεν αλλαζουν ουτε μπορουν να μειωθουν πολυ,αντιθεται η καταναλωση σε πετρελαια μπορει να ρυθμιστει )
-
Και επισης,πως εληξε η ναυλωση τον Ιανουαριο,οταν τον Φεβρουαριο αντικατεστησε τα fossen της ΑΝΕΚ στην Ανκονα? Τελος το πλοιο ειχε μεινει με τα Κρητικα σινιαλα μεχρι την ναυλωση του απο την Algerie,που αν καταλαβαινω καλα,ειπωθηκε οτι εγινε απο την ΑΝΕΚ παλι.
Το Αριάδνη κατά 99,9% θα ξαναπάει στην Αλγερία, για την ναύλωση της Algerie Ferries απο την ANEK. Τώρα υπάρχει μια πιθανότητα να πάει και αυτό στη Λιβυη για να μεταφέρει ξένους υπηκόους (Αιγύπτιους).
-
Τη Παρασκευή έκανε το τελευταίο δρομολόγιο από τη Πάτρα προς Βενετία και σήμερα έκανε τη τελευταία αναχώρηση από τη Βενετία για τη φετινή σεζόν στην Αδριατική με τα σινιάλα της ΑΝΕΚ. Το πλοίο για ακόμα μια φορά θα αλλάξει σινιάλα, μιας και δεν ανανεώθηκε η ναύλωση του πλοίου από την ΑΝΕΚ και έτσι το πλοίο επιστρέφει στη HSW. Το ζήτημα είναι πλέον πως θα αξιοποιεί το πλοίο από την HSW
Τελικα εληξε η ναυλωση στην ΑΝΕΚ η συνεχιζεται ακομα?
-
Στο naviearmatori γραφουν οτι η FRED OLSEN εβγαλε στο σφυρι 4 ταχυπλοα: BENTAGO,BOCAYNA,BENCOMO,BENCHIJIGUA EXPRESS.Το τελευταιο,που ειναι και τριμαραν,θα ηθελα να το δω στο Αιγαιο(να το δω μονο,ουτε να το ταξιδεψω ουτε να το πληρωσω
).
Atlantic Express (IMO 8919506)
in Tαχύπλοα NT
Posted
Ειναι περιεργο που ερχεται χειμωνα
και μαλιστα την δεδομενη περιοδο με την περιορισμενη κινηση που υπαρχει σε ολες τις γραμμες.Το ειχαμε πετυχει με τον Nick στην Ναπολη,παροπλισμενο φυσικα.Το καλοκαιρι εκανε δρομολογια Ιταλια-Κροατια(Ortona-Hvar/Spalato).