NHSOS XIOS
-
Posts
7,573 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by NHSOS XIOS
-
-
Και η επισημη ανακοινωση της εταιριας
18/10/2011 - ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΤΟΥ F/B BLUE STAR DELOSΤο Διοικητικό Συμβούλιο της Attica Group επιθυμεί να ανακοινώσει την παραλαβή του νεότευκτου υπερσύγχρονου πλοίου Ro-Pax Blue Star Delos που ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd, Κορέας. Το Blue Star Delos είναι το πρώτο από την παραγγελία δύο πλοίων, υψηλών προδιαγραφών, ολικού μήκους 145,50 μέτρων, ταχύτητος 26 κόμβων και μεταφορικής ικανότητας 2.400 επιβατών και 450 αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσεως ή 50 φορτηγών οχημάτων και 150 αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσεως.
Το συνολικό κόστος ολοκλήρωσης της κατασκευής του Blue Star Delos υπερβαίνει τα Ευρώ 70 εκατομμύρια, εκ των οποίων Ευρώ 32 εκατ. εισεφέρθησαν από Ίδια Κεφάλαια της Attica Group και τα υπόλοιπα από τραπεζικό δανεισμό.
Το Blue Star Delos αναμένεται να καταπλεύσει στον Πειραιά στις αρχές Νοεμβρίου, 2011 και θα δρομολογηθεί στη γραμμή Πειραιάς-Πάρος-Νάξος-Ίος-Θήρα.
Μιλώντας για τη νέα επένδυση του Ομίλου Attica, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας κ. Πέτρος Βέττας, είπε: “Σε μια δύσκολη στιγμή για τη χώρα μας, η επένδυση του Ομίλου Attica στοχεύει στη συνεχή προσπάθεια να προσφέρει υψηλού επιπέδου μεταφορικές υπηρεσίες με σύγχρονα, καινούρια και γρήγορα πλοία και να συμβάλλει μέσω του τουρισμού, στην ανάπτυξη των νησιών μας προς όφελος των κατοίκων και των επισκεπτών τους”.
Το Διοικητικό Συμβούλιο
Αθήνα, 18 Οκτωβρίου 2011
-
Στα διαφορα ενημερωτικα site λεγεται οτι ο πλοιαρχος διαλεξε μια πιο συντομη ροτα,απο την προβλεπομενη,ωστε να φτασει το πλοιο εγκαιρα στον τελικο του προρισμο,με τα γνωστα αποτελεσματα.Πλοιαρχος και υποπλοιαρχος εχουν συλληφθει και αντιμετωπιζουν κατηγοριες για ποινη φυλακισης 12μηνων και προστιμο 5700ευρω.
-
Το καλοκαιρι ειχε γινει τοση φασαρια,οτι η ΝΕΛ οφειλε να γυρισει τον ΘΕΟΦΙΛΟ στην αγονη και τωρα το υπουργειο θα τους εγκρινει την δρομολογηση του για Χιο-Μυτιληνη
Μια απο τα ιδια και τωρα...μηπως αυριο το ΣΑΣ δεν δωσει παλι την εγκριση
Δευτέρα, 17 Οκτωβρίου 2011 11:33Με ένα πλοίο συνεχίζεται η εξυπηρέτηση της γραμμής Πειραιάς -Χίος -Μυτιλήνη αφού μετά το πρόβλημα που προέκυψε με το πλοίο European Express η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου δεν έχει δρομολογήσει ακόμα πλοίο στη γραμμή. Αύριο συνεδριάζει το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών προκειμένου να εξετάσει μεταξύ άλλων το αίτημα της εταιρείας για δρομολόγηση του πλοίου Θεόφιλος στη γραμμή, πιθανόν από την Παρασκευή. Σύμφωνα με πληροφορίες το αρμόδιο Υπουργείο αντιδρά σ' αυτή την πρόταση αφού το συγκεκριμένο πλοίο εάν επιστρέψει, πρέπει να δρομολογηθεί στην άγονη γραμμή σύνδεσης των νησιών με τη Βόρειο Ελλάδα για την οποία έχει σύμβαση.
Η εταιρεία φαίνεται απρόθυμη να επιστρέψει το πλοίο Θεόφιλος στη γραμμή αυτή, η οποία έχει πολύ μεγαλύτερες απαιτήσεις από το πλοίο που θα την εξυπηρετεί αφού τα δρομολόγια είναι συνεχή και αδιάκοπα και το συγκεκριμένο πλοίο αρκετά ταλαιπωρημένο.
-
Εγω οσο το κοιταζω στις διαφορες φωτο,τοσο μου αρεσει κ πιο πολυ
Εχει ενα δικο του στυλακι,κουκλιστικο 
Εσωτερικα πιστευω θα ειναι πολυ καλυτερο του ΘΗΡΑ,αν δεν κανω λαθος,το 97 εχει υποστει ανακαινιση/μετασκευη.Το φοβερο παντως με αυτο το καραβακι ειναι το visor του,αν το κρατησουν ανοιχτο και χρησιμοποιειται στην φορτοεκφορτωση,θα ειναι μοναδικο θεαμα για τα ελληνικα δεδομενα
-
Τέτοια εποχή πέρσι γινόντουσαν 14 κυκλικά την εβδομάδα (6 ΝΕΛ – 5 HSW – 3 ANEK) . Αυτή την εβδομάδα έγιναν 5 και δεν άνοιξε μύτη (και είμαστε ακόμα στον Οκτώβριο, πόσο μάλλον να ήμασταν μέσα στο καταχείμωνο).
Δείγμα των υπερβολών του παρελθόντος και των περιθωρίων εξορθολογισμού που υπάρχουν ακόμα.
Τα 8 δρομολογια του ομιλου ΑΝΕΚ ηταν νομιζω οι υπερβολες,κατι που ειχαμε επισημανει πολλες φορες(φωναζαμε ποιος ο λογος που υπηρχε το ΛΙΣΣΟΣ μαζι με το Ν.ΧΙΟΣ).
Τωρα(με την ΝΕΛ πιθανον με ενα πλοιο στην γραμμη)τι περιθωρια εξορθολογισμου υπαρχουν παραπερα? Να φευγει ο ενας την μια μερα και ο αλλος την αλλη? Ε αυτο δεν λεγεται εξορθολογισμος
-
Στο facebook της πρωην εταιριας του,πολλοι ειναι αυτοι που το αποχαιρετανε και του ευχονται καλα ταξιδια στην Ελλαδα.Η ιδια η εταιρια δημοσιευσε την αλλαγη σημαιας του πλοιου αλλα και τις info για το νεο ονομα του(και το νεο του δρομολογιο προφανως).Ειναι απο το αυτοματο μεταφραστηρι του google οποτε υπαρχουν καποια λαθακια αλλα βγαινει νοημα.
Ane Læsø που πωλούνται στην Ελλάδα, και την ιστιοπλοΐα το τελευταίο ταξίδι του με την ηπειρωτική χώρα, τη Δευτέρα 10 Οκτωβρίου. Η μεταφορά πραγματοποιείται την Τρίτη 11 Οκτωβρίου στο Frederikshavn, η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία.Στη συνέχεια, ήρθε η ελληνική σημαία πάνω στην πρώην. Ane Læsø. Νέα επωνυμία του είναι τα Ψαρά Δόξα. Τα Ψαρά είναι το νησί όπου θα πλεύσει στην Δόξα και αναφέρεται σε ένα διάσημο ιστορικό επεισόδιο των Ψαρών κατά τη διάρκεια του πολέμου κατά τον τελευταίο αιώνα μεταξύ Ελλήνων και Τούρκων στο νησί. Η εξαγορά πήγαν καλά και σύμφωνα με το σχέδιο. Είναι ακόμη αβέβαιο, όταν πλέουν από Frederikshavn σε ένα ταξίδι 12 ημερών από τη διέλευση του Βισκαϊκού Κόλπου και του Γιβραλτάρ, κλπ.
-
Συμφωνω,φαινεται πολυ στιβαρο σκαρι
- το Frederikshavn-Vesterο που εκανε δρομολογια,ηταν 15μιλια αποσταση.Παρακατω φαινεται και η γκαραζαρα του. -
Απο τα νεα του vesseltracker
QuoteThe small ferry ANE LAESO,that operates between Frederikshavn e Vesterø,has been renamed in PSARA GLORY at 12/10/2011.Μηπως προκειται για το νεο πλοιο που θα φερουν στην θεση του ΝΗΣΟΣ ΘΗΡΑ?
On 9/29/2011 at 9:55 AM, enas chiotis said:Στην ηλεκτρονική έκδοση της εφημερίδας πολίτης υπάρχει σήμερα η ακόλουθη είδηση:
QuoteΚουνάει μαντήλι το «Νήσος Θήρα». Νέο πλοίο δρομολογεί η εταιρία.Σε άμεση αντικατάσταση θα προβεί η πλοιοκτήτρια εταιρεία του «Νήσος Θήρα», σύμφωνα με τα όσα δήλωσε χθες σε τηλεφωνική επικοινωνία με τον «π» ο δήμαρχος Ψαρών Κ. Βρατσάνος «Τα χαρακτηριστικά του είναι περίπου ίδια με το «Νήσος Θήρα», ωστόσο θα είναι γρηγορότερο και μεγαλύτερο σε πλάτος. Αυτό για εμάς έχει μεγάλη σημασία δεδομένου ότι θα υπάρχει μεγαλύτερη δυναμικότητα σε μεταφορά οχημάτων και φορτίων».
Εχει ελληνικη σημαια και ειναι και μεγαλυτερο και ταχυτερο απο το ΘΗΡΑ.Το ονομα του παντως φερνει περισσοτερο σε τανκερ παρα σε ferry
-
Καποιες φωτογραφιες απο το πλοιο και την οικολογικη καταστροφη στην περιοχη.
-
Αντιο λοιπον...αντιο
Νομιζω στην καριερα του στην ανατολη,μπορει να αλλαξε 3φορες ονομα αλλα δεν αλλαξε ποτε γραμμη,πρεπει να εκανε Κορεα(Busan) - Ιαπωνια(Shimonoseki) ολα τα χρονια(μαζι με το αδερφο του).Παραθυρο λοιπον στο παρελθον του,με μια σπανια φωτο απο το visor του.
-
Και σε αυτη την περιπτωση εχουμε συσταση επιτροπων και πολλες μελετες...
Προσωπικα δεν νομιζω να παρουν επιδοτηση για αυτο το δρομολογιο,με βαση και το μαζεμα που θα γινει συντομα. -
Η γωνια που εχει χτυπησει η πλωρη του ΚΟΡΝΑΡΟΥ δειχνει στο περιπου και την γωνια που μπορει να ειχε το πλοιο σε σχεση με το EUROPEAN.Προσπαθησα λιγο με την βοηθεια του δορυφορου να κανω μια 'αναπαρασταση',κατα καποιο τροπο,η οποια μπορει να ειναι και τελειως λανθασμενη καθως ειναι πολυ δυσκολο να πεις/καταλαβεις τι εγινε,χωρις να γνωριζεις απο πρωτο χερι.
ΥΓ.Δεν βγαζω πορισμα,απλα προσπαθω να καταλαβω πως περιπου εγινε η συγκρουση.
-
εντός 48 ωρών θα έχει ξεκινήσει απο την μακρινή μας Κορέα να έρθει στα ζεστά νερά μας...
Αφου περασε και το 48ωρο,να πουμε οτι το πλοιο παραμενει ακομα στα ναυπηγεια λες και δεν θελει να φυγει ποτε απο κει
Παμε στο σεναριο της παραδοσης την Τριτη τωρα...και βλεπουμε -
Υπαρχει πουθενα κανα σχεδιακι να δουμε αν εχει γκαραζ το πλοιο? Απεξω φαινονται φινιστρινια στο υψος του γκαραζ αλλα λεω μηπως εχει καμπινες μονο στις 2 πλευρες και οχι στο 'κεντρο'.
-
δεν πρεπει να καιγονται παντως να το ετοιμασουν. το horizon με πολυ σοβαροτερη ζημια φτιαχτηκε αμεσως και επι τοπου.
Πολλα και 'ωραια' απο το σημερινο ΕΜΠΡΟΣ
Εν τω μεταξύ, οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι το «European Express» έδεσε και είναι άγνωστο πότε θα ολοκληρωθούν οι επισκευαστικές εργασίες που χρειάζεται το πλοίο. Παράλληλα, διακόπηκαν και οι συμβάσεις των ναυτικών που εργάζονταν σε αυτό.Το πότε θα επιστρέψει το πλοίο στα δρομολόγιά του, είναι άγνωστο αυτήν τη στιγμή.μπα, το πλοίο είναι σχεδόν ιδιόκτητο
επισήμως η νελ πληρώνει δόσεις αγοράς
Απο την στιγμη που το πλοιο 'σχεδον' ανηκει στην ΝΕΛ και επεσαν καποια χρηματα το προηγουμενο καλοκαιρι για να φτιαχτει το εσωτερικο του,γιατι δεν 'καιγονται' να το επισκευασουν? Δεν υπαρχει cash για την επισκευη και τα περιμενουν ολα απο τις ασφαλιστικες?
-
Επειδη δεν ειδα πουθενα να λεει 'εγκριση αποδρομολογησης Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ' η κατι για την ακινησια του πλοιου,μηπως το ΠΡΕΒΕΛΗΣ θα διπλωσει το ΝΗΣΟΣ σε βραδινα δρομολογια?
-
μπορεις να βαλεις καποιο screenshot, γιατι εδω δεν το βλεπω
Ειναι στα θεματα εκτος ημερησιας διαταξης
-
Πολλα και 'ωραια' απο το σημερινο ΕΜΠΡΟΣ
Να αφήσει τη χειμερινή περίοδο ένα πλοίο στη γραμμή Πειραιάς - Χίος - Μυτιλήνη εξετάζει η διοίκηση της ΝΕΛ, προκειμένου να μειώσει τις ζημίες από τη μειωμένη κίνηση και το αυξημένο κόστος των καυσίμων. Οριστικές αποφάσεις δεν έχουν ληφθεί ακόμη, αλλά το συγκεκριμένο σενάριο συγκεντρώνει πάρα πολλές πιθανότητες. Ίσως, μάλιστα, να υπάρξει μια άτυπη συνεννόηση με την Hellenic Seaways, ώστε η γραμμή να εξυπηρετείται εναλλάξ από τις δύο εταιρείες. Δηλαδή τη μία ημέρα να υπάρχει πλοίο της μίας και την επομένη πλοίο της άλλης.Η συγκεκριμένη μέθοδος εφαρμόστηκε το περασμένο καλοκαίρι στις γραμμές της Ιταλίας και στη συνέχεια και στις γραμμές της Κρήτης. Τώρα, όλα δείχνουν ότι θα εφαρμοστεί και στην κύρια γραμμή του βορείου Αιγαίου.
Στόχος της κίνησης αυτής είναι να αυξηθούν οι πληρότητες των πλοίων της γραμμής, μια και θα υπάρχει σε αυτήν μόνο ένα πλοίο. Παράλληλα επιδιώκεται μείωση του κόστους από τις δαπάνες για καύσιμα, μισθούς και ανταλλακτικά για τα πλοία.
Αξιόπιστες πηγές αναφέρουν ότι το «Θεόφιλος» είναι έτοιμο να ξεκινήσει δρομολόγια στη γραμμή κι αυτό θα γίνει μόλις τερματιστούν οι απεργίες των ναυτικών που ξεκινούν τη Δευτέρα.
Έδεσε και απέλυσε…
Εν τω μεταξύ, οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι το «European Express» έδεσε και είναι άγνωστο πότε θα ολοκληρωθούν οι επισκευαστικές εργασίες που χρειάζεται το πλοίο. Παράλληλα, διακόπηκαν και οι συμβάσεις των ναυτικών που εργάζονταν σε αυτό.
Το πότε θα επιστρέψει το πλοίο στα δρομολόγιά του, είναι άγνωστο αυτήν τη στιγμή. Ωστόσο, σύμφωνα με την ημερήσια διάταξη του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), η αντικατάσταση του «European Express» από το «Θεόφιλος» θα σταματήσει στις 31 Οκτωβρίου. Την ίδια ημέρα ολοκληρώνεται και η αντικατάσταση του «Ταξιάρχης» από το «Μυτιλήνη» στις άγονες γραμμές του βορείου Αιγαίου.
Οι οριστικές αποφάσεις της εταιρείας σε μεγάλο βαθμό θα κριθούν από τα αποτελέσματα της συνεδρίασης του ΣΑΣ που θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη στον Πειραιά.
-
O Ελληνας ιδιοκτητης του πλοιου μιλησε για το ατυχημα,τις ευθυνες και τι προσπαθειες που γινονται για να περιοριστει η οικολογικη καταστροφη.
-
Αν πας εδω,θα δεις οτι προς τα κατω λεει τους τροπους πληρωμης(payment information)κι αν δεν κανω λαθος,η πληρωμη μεσω τραπεζας,υπαρχει σαν επιλογη.
-
Από 17/10 ζήτησε τελικά η ΝΕΛ τη δρομολόγηση του Θεόφιλος (ενώ αρχικά το είχε ζητήσει από αύριο)
Τι γινεται με την ΝΕΛ,δεν την ενδιαφερει να εχει πλοιο στην γραμμη
? Λετε τελικα ο ΤΕΟ να θελει τιποτα χαρτια ακομα και γιαυτο καθυστερουν? -
Το HIGHSPEED 6 στο 'λιμανι'
-
Ενα update για καλυτερη βραδινη εμφανιση του πλοιου.Download
-
...μαζί με την επίσημη επιβεβαίωση της αντικατάστασης από τον Θεόφιλο.
[...]Ως το απόγευμα είχε αποφασισθεί στη θέση του «European Express» να μπει το «Θεόφιλος», όπως δήλωσε στο «Ε» ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Γιάννης Αβραντίνης.Το καλοκαιρι ειχε γινει τοση φασαρια,οτι η ΝΕΛ οφειλε να γυρισει τον ΘΕΟΦΙΛΟ στην αγονη και τωρα το υπουργειο θα τους εγκρινει την δρομολογηση του για Χιο-Μυτιληνη
Κανονικα και η ΝΕΛ απο μονη της δεν το βρισκει λογικο να γυρισει τον ΤΕΟ στην αγονη και να επιστρεψει το ΜΥΤΙΛΗΝΗ στην βασικη της γραμμη?(δεν χρειαζεται νομιζω να εξηγησω τους λογους)
Monte Stello (IMO 7807093)
in Ro-Ro εκτός δράσης
Posted
Συμφωνα με τα νεα του vesselatracker,πουληθηκε σε Κινεζους διαλυτες