Hastaroth
-
Posts
2,759 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Hastaroth
-
-
Να υπενθυμίσω ότι ο συγκεκριμένος είναι ο αρχαιότερος εν ενεργεία πλοίαρχος τής ακτοπλοϊας και,όπως είχα δεί σε συνέντευξή του στο arxipelagos,έχει κυβερνήσει μέχρι τώρα 25 πλοία (πέραν αυτών στα οποία έχει εργαστεί ώς αξιωματικός).
Πάντως δέν πρέπει να είναι ο μόνος "φανατικός" φίλαθλος στην ακτοπλοϊα.Ενδεικτικώς,έτερος δημοφιλής πλοίαρχος,ο Διαμαντής Παπαγεωργίου έχει κι'αυτός το ίδιο μικρόβιο (ένθερμος οπαδός τού ΠΑΟΚ,άν θυμάμαι καλά-η συνέντευξή του στο ίδιο site είχε γίνει στην καμπίνα του η οποία έφερε πλουσίαν διακόσμησιν με λάβαρα τής ομάδας)
-
Βλέποντας το βίντεο πιό πάνω,αναρωτιέμαι γιά ποιόν λόγο το αγόρασαν εκεί κάτω,αφού δέν το χρησιμοποιούν ώς ferry.
Στην φωτό πάντως τα ανάγλυφα γράμματα τού Ελληνικού του ονόματος είναι ευδιάκριτα.Φαντάζομαι την απορία στο βλέμμα τών νύν επιβατών του "mais que signifient ces lettres?" ("τί σημαίνουν αυτά τα γράμματα;").
-
Το πλοίο έφτασε στο Πειραιά λίγο μετά τις 8:00 και έδεσε στη θέση δίπλα από τη δεξαμενή, περιμένοντας να βγει το Ζάκυνθος Ι από τη δεξαμενή. Να σημειώσω ότι το πλοίο έκανε το γύρο της Πελοποννήσου.
Γιατί έκανε τον γύρο τής Πελοποννήσου;
Θεωρώ απίθανο να μήν χωρά στην διώρυξ οπότε να υποθέσω ότι τα τέλη διέλευσης αυτής είναι περισσότερα απ'την αξία τού πετρελαίου που έκαψε το πλοίο γιά να έρθη γύρω-γύρω;
-
πως ταιριαζει σε φιλοσοφια ο μυθικος γιγαντας με τον στρατηγο;
Ναύαρχος ήτο ο Νέαρχος,όχι στρατηγός.
Μπάϊ δέ γουέϊ ενθυμήθηκα ότι πλοίον με το όνομα ΝΕΑΡΧΟΣ υπήρξε.Ητο ένα καταμαράν,που το είχα δεί αρκετές φορές δεμένο στον Πειραιά (στην προβλήτα μετά τα "Κουλουριώτικα").Κάποια ημέρα όμως πέταξε σάν πουλάκι κι'έκτοτε αγνοείται η τύχη του...
-
Δηλαδή ήδη τελεί εν ακινησία εδώ και περίπου ενάμισι μήνα.
Σάν πολλή δέν είναι αυτή η-σχεδόν τεράμηνη-ακινησία;
-
η πισινα πιανει πολυ χωρο (οχι μον η πισινα, αλλα και οι μηχανισμοι της) και αρκετο βαρος.
αφαιρωντας την πισινα εχεις περισσοτερους κοινοχρηστους χωρους ή καμπινες (οπως και στο νησος σαμος)
Μα ακριβώς αυτή είναι η απορία μου,τί την ήθελαν την πισίνα σ'ένα βαποράκι που έκανε δρομολόγια (ώς επιβατηγό) ή κρουαζιέρες (ώς κρουαζιερόπλοιο) μικράς διαρκείας (που έλεγε και ο Πουλικάκος).
Σάμπως προλάβαινε κανείς να κάνη μπάνιο στην μιά-μιάμιση ώρα που διαρκούσε η κάθε διαδρομή;Ωσπου να γδυθή,έπρεπε να ξαναντυθή γιά να κατέβη στο λιμάνι άφιξης...
Η μετονομασία του στο "άχρωμο" όνομα "Κόσμος" μήπως υποδηλώνει ότι κάπου επωλήθη;
-
Απο αυριο και για περιπου 10 μερες, ισως και για λιγο περισσσοτερο, ο καπεταν Διαμαντης Παπαγεωργιου στο Νησος Μυκονος.
Αντικαθιστά κάποιον άλλον;
-
Αναρωτιέμαι σε τί χρησίμευε η πισίνα σε πλοίο που,τόσο ώς ακτοπλοϊκό όσο και ώς κρουαζιερόπλοιο,έκανε/κάνει μικρές ημερήσιες διαδρομές...
Ξέρουμε τί θα φτιάξουν στην θέση της; (όχι κανένα αμπάρι,ελπίζω
) -
Υποψιάζομαι πως αυτό που θα γίνη είναι να χτιστή ένα είδος "δεξαμενής" γύρω από το πλοίο,η οποία θα γεμίση με νερό και το πλοίο θα επιπλέη εντός αυτής.
Θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε πώς το έβγαλαν εκτός νερού-δέν είναι δά και κανένα πλοιάριο να το τραβήξουν στην στεριά όπως π.χ.τραβάνε τίς παντόφλες γιά τίς ετήσιες τους
-
Είναι σίγουρο ότι το σωστό είναι "Κουγιουμουτζάκης";Τον είχα δεί σε ένα βίντεο-συνέντευξη στο arxipelagos που αναφερόταν ώς Κουγιουμτζάκης,θυμάμαι μάλιστα την χαρακτηριστική περιγραφή του γιά τήν "πλωράκλα" τού Αριάδνη,στο οποίο ήταν πλοίαρχος εκείνη την εποχή.
ΥΓ.Π100,δέν επιτρέπονται τέτοια λάθη από σένα.Ακούς εκεί "Κάδων"
-
Τώρα δηλαδή δεν μοιάζει;Στίς φωτο από την άσκηση μιά χαρά μοιάζει,ίδιο χρώμα έχει με το παρακείμενο ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ (παραλείπω το "ΝΗΣΟΣ" γιά να μοιάζη με το ΖΑΚΥΝΘΟΣ
)ΥΓ.Υποθέτω ότι οι εκτελέσαντες την άσκηση πήραν καλούς βαθμούς.
-
Προφανώς ο "αγώνας" θέλει θυσίες.....
-
Μηχανήματα να δουλεύυν στην θέση που ήταν το "κόκκινο" μήπως είδες;Γιατί εγώ δέν....
-
Μετεωρολόγους δέν έχουν στην Ιρλανδία να τα προβλέπουν αυτά,ώστε να μήν τους πιάνη η καταιγίς καθεύδοντες;
Πάλι καλά που δέν είχαν και θύματα.
-
Και όμως ο εν λόγω ηλίθιος ίσως να μήν είναι και τόσο..ηλίθιος,αφού περίμενε επί 20 έτη γιά να αποκαλύψη το "κατόρθωμά" του (άν υποθέσουμε πως λέει την αλήθεια,γιατί κάλλιστα θα μπορούσα κι'εγώ να ισχυριστώ ότι μπήκα στο πλοίο,άν και η μόνη Φιλαδέλφεια που έχω πάει είναι η εν Ελλάδι Νέα Φιλαδέλφεια).
Κατά τ'άλλα,η εγγονή τού ναυπηγού λέει ότι το πλοίο είναι "still structurally sound",μετά από σαράντα χρόνια παροπλισμού χωρίς να το έχουν ανεβάσει ποτέ σε δεξαμενή να δούν τί διάβρωση έχει από κάτω (και τί χλωροπανίδα έχει εγκατασταθεί εκεί).
Γιά να ξαναγίνη αξιόπλοο και να κάνη κρουαζιέρες-πιό πιθανό είναι να μάθη ένας ελέφαντας να πετάη.
Ευκολώτερο (ίσως...) είναι να "σουλουπώσουν τους εσωτερικούς χώρους του ώστε,άν μή τι άλλο,να το δείχνουν στον κόσμο ώς μουσείο...
-
Παντα καποιο ηταν το μεγαλυτερο και υπερβαση για την γραμμη...θυμιζω το μεθοδια ΙΙ οταν ειχε μπει στην γραμμη το 1995, το Νεφελη, το μεγαλυτερο τοτε και το φοιβος που ηταν υπερβαση λογω μπαταριστωμ μηχανων , αλλα καταξιωθηκε απο τον μονιμο πλοιαρχο του.Εκτος αυτου πια τα συμβατικα πλοια δεν περνανε ποτε πια τα στενα του πορου
Εννοείς προφανώς το στενό μετά τον Πόρο,που βγαίνει το πλοίο γιά να πάη Υδρα-Σπέτσες,αφού πλέον συμβατικό πλοίο δέν κάνει αυτό το κομμάτι τής γραμμής.
Κι'εγώ πάντως το Jewel το βρίσκω λίγο μεγάλο γιά τον Σαρωνικό.Κυρίως επειδή έχω την εντύπωση ότι στην Αίγινα μόνο στην εξωτερική θέση τής προβλήτας μπορεί να δένη.Οπότε αναγκαστικώς θα πρέπη τα δρομολόγιά του να είναι τέτοια ώστε να μήν φτάνη εκεί άλλο πλοίο πρίν απ'αυτό (γιατί αλλιώς θα περιμένη αρόδου μέχρι να φύγη το άλλο πλοίο γιά να δέση).
-
Απ'την φωτογραφία δέν μπορεί κάποιος να καταλάβη σε ποιά φάση βρίσκεται η διαδικασία.
Ετσι όπως το είδα εγώ,φαίνεται σάν να είναι στην θέση της η προπέλα κι'ο άξονας και απλώς δέν έχουν ακόμη βγάλει τα σχοινιά απ'τον γερανό.Γι'αυτό έγραψα "εκτός άν αυτή τραβήχτηκε μετά το πέρας τής εργασίας".
-
Σ'αυτό έχει δίκιο ο ΝΗΡΕΑΣ.Δέν έκαναν κάτι που δέν είναι στα πλαίσια τής εργασίας τους,κι'άν υποθέσουμε πως προβάλλεται ώς δικαιολογία το ότι οι μεταφορές αυτές έγιναν υπό δύσκολες καιρικές συνθήκες,το ίδιο δύσκολες είναι και οι καιρικές συνθήκες στα συνήθη δρομολόγια τών πλοίων αυτών τόν χειμώνα.Αμα είναι έτσι,θα βραβεύουμε όποιον πλοίαρχο κάνει άγονη γιά κάθε δρομολόγιο που εκτελεί...
Πάντως την απόφαση τής ΠΕΠΕΝ να μήν βραβεύση τον πλοίαρχο επειδή δέν πλήρωσε την συνδρομή του την βρίσκω άστοχη και άκομψη.
-
Στην φωτογραφία πάντως δέν φαίνεται κάτι τέτοιο,εκτός άν αυτή τραβήχτηκε μετά το πέρας τής εργασίας.
Ποιός ο λόγος που είχαν τραβήξει και τον αριστερό άξονα;Μήπως γιά να ελέγξουν-καλού κακού-άν τόν είχε πάρει κι'αυτόν η μπάλλα;
-
Αυτό το ΑΡΧΩΝ ΜΙΧΑΗΛ δέν είναι ένα εφοδιαστικό που έφερνε πετρέλαια στα βαπόρια στον Πειραιά;
Πώς συνέβη και μετετράπη σε ναυάγιο;
Προφανώς άν κηρυχθή έκπτωτος ο εργολάβος,θα ανατεθή το έργο στον δεύτερο μειοδότη,σωστά;Δέν φαντάζομαι να ξαναπροκηρυχθή διαγωνισμός (που θα κρατήδη πάλι κάποια χρόνια κλπ κλπ)...
-
Επίσης δέ,γιά τίς διασώσεις,γιά ποιόν λόγο βραβεύτηκαν μόνο οι πλοίαρχοι και όχι όλοι οι ναυτικοί τών πληρωμάτων που μετείχαν σ'αυτές;Δέν κουβάλησαν οι πλοίαρχοι τους διασωθέντες στους ώμους τους......
-
Σωστό,αλλά γι'αυτό ακριβώς έγραψα ότι άν αντλήσουν γρήγορα τα νερά,θα μπορέσουν να μπούν μέσα στο πλοίο συνεργεία που θα επαναφέρουν το φορτίο στην θέση του (ή θα το βγάλουν στην στεριά) ώστε το πλοίο να ισορροπήση ξανά.
Και επίσης γι'αυτό ακριβώς έγραψα ότι θεωρώ δύσκολο κάτι τέτοιο.
-
Αφού το έφεραν μέχρι εκεί,προφανώς έχουν κρίνει ότι μπορεί να κρατηθή στην επιφάνεια.Αν μπορούν ν'αντλήσουν γρήγορα τα νερά που έχει μέσα,θα να επανέλθη στα ίσα του,αλλά δύσκολο το βλέπω.
Ωστόσο,σε ανάλογη κατάσταση βρισκόταν και το Napoleon Bonaparte-άν και από άλλη αιτία-και άν θυμάμαι καλά,το επανέφεραν...
-
Πιθανολογείται μάλιστα ότι το εκ ξυλείας φορτίο θεωρείται ότι προκάλεσε την κλίση τού πλοίου,διότι ήταν "mal arrimé", δηλαδή άσχημα εχμασμένο.
Η ρυμούλκηση πάντως απέτυχε και το πλοίο αναμένεται να προσαράξη-άν δέν προσάραξε ήδη-σε μιά αμμώδη ακτή
Απορία ψάλτου:γιατί φορτώθηκε η ξυλεία σε ένα πλοίο ακατάλληλο γιά την μεταφορά αυτή;Γιά να μεταφέρη οχήματα σχεδιάστηκε,όχι γιά "γενικό φορτίο"...
Μπόμπ Σφουγγαράκης (Ν. Πειραιώς 9301)
in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Posted
Οπότε η γραμμή Πειραιώς-Σεληνίων καταργήθηκε;ή πρόκειται γιά χειμερινή δρομολόγηση μόνο;