stathis
-
Posts
1,047 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by stathis
-
-
On 1/28/2021 at 8:27 PM, polmyt said:
Η Access Ferries το μετονομασε σε MILLENIUM EXPRESS II και το δρομολογησε αρχικα απο Πειραια για Λεμεσο και Χαιφα
Το είχα πετύχει στον Πειραιά το καλοκαίρι του 2000.
-
Είχαμε δει πριν λίγο καιρό μια αναχώρηση του αδελφού του από τον Πειραιά, ας δούμε λοιπόν και του King Minos:
-
Μια φωτογραφία του πλοίου από τις 25/03/2000.
-
Αμφιβάλλω πάντως αν ήταν σε δρομολόγιο, η ταχύτητά του μου είχε φανεί τραγικά χαμηλή, φαίνεται και από τα απόνερα επίσης μάλλον δεν είχε ψυχή πάνω.
-
Αφού το θυμηθήκαμε πάμε να το δούμε σε μια κλασική αναχώρηση από Πειραιά τον Μάιο του 2000:
-
Πάμε να δούμε το πλοίο ως Ephesus, πιθανότατα τέλη Αυγούστου του 1996 στην Ποσειδωνία, έχει μόλις διασχίσει τη διώρυγα της Κορίνθου και ετοιμάζεται να συνεχίσει το ταξίδι του για την Ιταλία.
Η φωτογραφία είναι από τις πρώτες μου απόπειρες για ship spotting, λίγο κουτσουρεμένη αλλά της αξίζει μια θέση στο gallery. -
Εντωμεταξύ το πλωριό φουγάρο πρέπει να ήταν ψεύτικο ωστόσο η αλλαγή έγινε και στα δύο.
-
Φωτογραφία σημερινή από τον ανταποκριτή του shipfriends στο Alang.
-
Μάλλον ήταν τεχνικά δύσκολο να μπει καταπέλτης στην πλώρη, θα έπρεπε να είναι αρκετά μακρύς και εμπόδιζε την ορατότητα από τη γέφυρα.
-
Αιγαίον
Σουπερ Ναιάς
Παναγία Εκατονταπυλιανή
Γκόλντεν Βεργίνα
-
Τυχαία έπεσα πάνω σε αυτό πριν λίγες μέρες:
-
-Απόλλων Εξπρές, δεν έχω να συμπληρώσω κάτι.
-Γεώργιος Εξπρές, από τις πιο όμορφες σιλουέτες που έχουν περάσει από το Αιγαίο, ευχάριστη έκπληξη η ανάστασή του το 1999.
-Παναγία Τήνου 2, δεν ήταν Απόλλωνας αλλά είχε πλωριό μπαλκόνι και ήταν πολύ πιο όμορφο από το αδελφό του.-Σίφνος Εξπρές, η καλύτερη επιλογή για βραδινή επιστροφή για να χορτάσεις ύπνο.
-Απόλλων Εξπρές 2
-
Πραγματικό διαμάντι το βίντεο!
Μ’ αρέσει που λένε με πόση ευκολία μπήκαν τα φορτηγά και όλα μπήκαν με τη μούρη...
On 1/26/2021 at 6:13 PM, Nick the Greek said:Scania είναι Nick!
-
-
2 hours ago, JohnR730 said:
Σε φωτογραφίες που βλέπω, αμφιβάλλω αν έχουν οι προπέλες και τα τιμόνια. Ίσως ούτε οι μηχανές.
Σε αυτή τη φωτογραφία φαίνεται το πρυμναίο τμήμα πριν βυθιστεί, αναποδογυρισμένο και διακρίνονται άξονες και τιμόνια.
-
On 1/18/2020 at 3:20 PM, Captain_Nionios said:
Απο οσα εχω διαβασει, τοτε εστριβαν το τιμονι στη γεφυρα στην αναποδη κατευθυνση απο αυτη που ηθελαν να στριψει το βαπορι.
Επισης οι εντολες των αξιωματικων αφορουσαν την κινηση του τιμονιου στη γεφυρα και οχι του πλοιου.
Οποτε οι εντολες του Μερντοχ αφορουσαν το στριψιμο του τιμονιου στη γεφυρα και ακριβως ετσι τις εδειξε και η ταινια."Ηard to starboard" (Τιμονι ολο δεξια, για να στριψει το βαπορι αριστερα)
και μετα
"Ηard to port" (Τιμονι ολο αριστερα, για να στριψει το βαπορι δεξια)
Ομως στην ταινια δειχνει ξεκαθαρα το ναυτη να στριβει το τιμονι πρωτα ολο αριστερα και μετα ολο δεξια.
Ενω με βαση τις παραπανω εντολες θα επρεπε να τα δειχνει αντιστροφα.
Πιστευω οτι ή τους ξεφυγε ή οτι απλα απο επιλογη δε θελησαν να μπερδεψουν το ευρυ κοινο, που ενω ηξερε οτι το βαπορι εστριψε αριστερα, θα εβλεπαν το ναυτη να στριβει το τιμονι δεξια.Ποια η γνωμη σας.
Δινεται καποια αλλη ερμηνεια;
Αυτό με το τιμόνι που δούλευε ανάποδα δεν το έχω δει πουθενά, έχω την εντύπωση ότι οι εντολές ήταν ανάποδες μόνο, γιατί είχαν μείνει από την εποχή που είχαν λαγουδέρες τα πλοία. Σε αυτήν την περίπτωση για να στρίψει αριστερά το πλοίο πρέπει να πάει η λαγουδέρα δεξιά.
-
Όσοι ασχολούνται με τον τρενομοντελισμό μπορούν να εμπλουτίσουν το διόραμά τους με αυτό εδώ το μακέτο του Senlac.
Και πριν αρχίσουμε να αναρωτιόμαστε αν είχε ράγες κι η Απολλωνάρα στο γκαράζ, οι άνθρωποι το λένε πως το πραγματικό Senlac δεν ήταν τρενάδικο. -
Με τις παλιές μηχανές δεν το θυμάμαι, θυμάμαι όμως κάποιες χρονιές που παραθερίζαμε στις Εγγαρές στη Νάξο (δεν το λες και παραθαλάσσιο το χωριό) να ακούγεται ο χαρακτηριστικός ήχος τα βραδιά που περνούσαν αυτό και το Μιλένα για Ικαροσαμία...
-
Τα πρώτα χρόνια πρέπει να έκανε ημερήσιες από την Ίο. Το είχα πετύχει εκεί το καλοκαίρι του 1999 και του 2002. Από τα λίγα περάματα που έχουν απομείνει.
-
Αυτοδύναμο θα έρθει;
-
1. Ποσειδών Εξπρές: Βαπόραρος που στάθηκε άτυχος. Πολύ εντυπωσιακή ταχύτητα και διαστάσεις για τα δεδομένα της εποχής.
2. Απόλλων Εξπρές: Κομμένο και ραμμένο για τις γραμμές των Κυκλάδων, το μόνο που χρειάστηκε ήταν μια επέκταση στα ανοιχτά καταστρώματα.
3. Απόλλων Εξπρές 2
4. Πηνελόπη Α.
5. European Express: βαπόρι με πολλές δυνατότητες αλλά άργησε να μπει στην ακτοπλοΐα.
6. Tera Jet
7. Αιγαίον
8. Αριάδνη (HSW)
9. Σαπφώ
10. Αριάδνη (Μινωϊκές)
-
7 hours ago, harryludens said:
Για εμάς τους αδαείς, τι σημαίνει even keel ?
Ο όρος χρησιμοποιείται για να περιγράψει την κατάσταση του πλοίου όταν τα βυθίσματα πλώρα-πρύμα είναι ίσα (μηδενικό trim)
Νομίζω για την περίπτωση του Αλκυών πιο σωστός είναι ο όρος upright.
-
Μέχρι να μας έρθει ας το δούμε σε μια συνάντηση που είχα μαζί του σχεδόν 5 χρόνια πριν στην Οσάκα
-
Έρχεται Πειραιά το παπόρο, στον κάβο μαλιά αυτή την ώρα.
Εχετε φορτίσει τα drones σας;
Πειραιάς - Ματιά στο Παρελθόν
in Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
Posted
Πάντως είχε βρεθεί στο ίδιο σημείο λίγους μήνες νωρίτερα και το GOLDEN VERGINA