Angelos
-
Posts
840 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Angelos
-
-
Σύμφωνα με πληροφορίες που έχω αγοράσθηκε το Siljia Opera.Για τα 3-4 ήμερα.
den 3erw an agorasthke h naulw8hke h 8a naulw8ei pantws analogh plhroforia exw kai egw...
-
Ta hmeroploia pane dipla.... kialla erga sthn marina...neos proedros sto limeniko tameio kai alla polla sto ar8ro tsh hmeras
-
Ena polu kalo kainourgio website pou shkwse o prwhn proedros tou nautikou institoutou me polla links kai reports gia atyxhmata kai polla alla 8a breite edw:
Safety, accident and claims investigations,risk management ar8ra kai alla endiaferonta links exoun proste8ei apo ton Dr Phil Anderson.
To site syntoma pisteuw 8a geinei polyepiskeptomeno.
-
Η ιστορία αυτή έρχεται από την μάνα των τρελών νομων και της αυστηρότητας του coast guard της. Αμερική.
Μέσα της δεκαετίας του 60 και ένα από τα πιο τραγικά δυστυχήματα έλαβε χωρα σε ένα από τα πιο μεγάλα εκείνη την εποχή εμπορικά λιμάνια των Ηνωμένων Πολιτειών.
2 εκρήξεις, 4 πλοία, συνολικά πάνω από 30 νεκροί μέσα σε 2 εβδομάδες!!
Σε πιο γεγονός αναφέρομαι, πια τα πλοία και εν συντομία η ιστορία?
-
Μια αλλη ενδιαφερουσα οπτικη εχει η Αποψη της Συρου. Δεν υιοθετω το κειμενο, αλλα εχει καποια στοιχεια που δεν εχουν αναφερθει (πληρωμα, DPA etc)
egw pali auto to ar8ro to blepw mia apo ta idia.
Oso gia to kommati tou DPA, an to ploio exei enhmerwsei tis arxes o DPA den xreiazete na epibebaiwsei tetoia epikoinwnia. To an hr8e se epafh o idios h noumero 2 8a to ma8oume apo tis kassetes...
-
gia thn oratotha yparxei enas aplos typos L+L/2 opou L to mhkos tou ploiou. O skoteinos tomeas den prepei na 3epernaei auto to mhkos.
Akoma kai to meso ypsos tou Helsman ypologizete wste na paroun oso perissotera containers einai dynaton.
Brhka mia aplh photo kai ekana ena mikro sxediaki gia na to e3hghsw. Den metrhsa an pragmatika h grammh pou bgainei einai oso leei to sxedio mia kai h photo tou container den 3erw poso metrhmenh einai.
An exei bgei kapoia e3airesh gia ta ypermegala ploia, den 3erw. Pantws o above typos einai sigoura to base rule.
-
Με την ΑΝΕΖ να κινδυνεύει να χάσει όλη της την περιουσία:
Η αντιπαράθεση το κυρίαρχο στοιχείο και στη χθεσινή Γενική Συνέλευση
Η διοίκηση θέλει να πωλήσει το πλοίο «ΟΥΓΚΟ ΦΩΣΚΟΛΟΣ», ενώ η αντίπαλη πλευρά προτείνει να ενοικιαστεί
Θεατές σε μια ακόμη «θερμή» Γενική Συνέλευση ήταν και χθές οι περισσότεροι μέτοχοι της ΑΝΕΖ, αφού οι πλευρές του κ. Τσουκαλά και του κ. Κλαμπάνη αναλώθηκαν σε προσωπικούς διαξιφισμούς και έτσι δεν λήφθηκε καμία απόφαση σχετικά με το μέλλον της «ΕΛΕΝΙΚ ΓΟΥΕΣΤΕΡΝ ΛΑΪΝΣ» και του πλοίου «ΟΥΓΚΟ ΦΩΣΚΟΛΟΣ».
Η νέα διαμάχη, που αυτή τη φορά δεν οδήγησε στα δυσάρεστα γεγονότα του πρόσφατου παρελθόντος, ανάγκασε αρκετούς μετόχους να απηυδήσουν με την κατάσταση που αντίκριζαν, λέγοντας ότι όσο οι δύο πλευρές είναι χωρισμένες σε … βόρειους και νότιους, τότε η εταιρεία δεν πρόκειται να δει προκοπή και να ανακάμψει οικονομικά.
Στη χθεσινή Γ.Σ., στην οποία έλαβαν μέρος 164.754 μετοχές, συζητήθηκε το ζήτημα του πλοίου «ΟΥΓΚΟ ΦΩΣΚΟΛΟΣ», το οποίο εδώ και 2,5 χρόνια παραμένει αγκυροβολημένο στο μώλο του Αγ. Νικολάου, «απαγορεύοντας», ουσιαστικά, να ελλιμενίζονται εκεί τα πλοία που φέρνουν Ιταλούς τουρίστες και έτσι το οικονομικό πλήγμα για τους επιχειρηματίες του νησιού είναι ανυπολόγιστο.
Ο πρόεδρος της ΑΝΕΖ, Λευτέρης Κλαμπάνης, σημείωσε ότι το πλοίο δεν μπορεί να δρομολογηθεί στην πορθμειακή γραμμή Ζακύνθου-Κυλλήνης, διότι είναι ασύμφορη οικονομικά μια τέτοια ενέργεια και πρότεινε να πωληθεί, τονίζοντας ότι υπάρχει μια πρόταση ύψους 4.200.000 ευρώ και θα γίνει προσπάθεια το συγκεκριμένο ποσό να ανέβει κι΄ άλλο.
Την πρόταση του κ. Κλαμπάνη αντέκρουσε ο μέτοχος της ΑΝΕΖ και πρώην Διευθύνοντας Σύμβουλος, Χάρης Μαρκουτσάς, ο οποίος ανέφερε ότι αφότου ολοκληρωθεί ο οικονομικός, διαχειριστικός και διοικητικός έλεγχος και στις δύο εταιρείες, να γίνει πρόσκληση ενδιαφέροντος με σκοπό να βρεθεί κάποιος που να επιθυμεί να ενοικιάσει το πλοίο.
Στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και η πρόταση του κ. Παύλου Καψαμπέλη, ο οποίος τόνισε πως ο ναυπηγικός έλεγχος απέδειξε ότι το πλοίο είναι αξιόπλοο και γι΄ αυτό θα πρέπει να μείνει στην κατοχή της ΑΝΕΖ, ενώ είναι απαραίτητο να γίνει έρευνα στις δύο εταιρείες, έτσι ώστε να συνεχιστεί το ενδιαφέρον από τον εφοπλιστή κ. Γιώργο Γυφτάκη, ο οποίος έχει εκφράσει την επιθυμία να βοηθήσει, ούτως ώστε να αρθεί το αδιέξοδο.
Σημαντική όμως ήταν και η παρέμβαση του ναυπηγού κ. Δ. Ρούσσου, ο οποίος πρίν από λίγους μήνες προέβη σε έλεγχο του πλοίου, τονίζοντας ότι είναι καθ΄ όλα αξιόπλοο, όμως θα χρειαστεί 1,5 εκ. ευρώ προκειμένου το «ΟΥΓΚΟ ΦΩΣΚΟΛΟΣ» να αποκτήσει χαρτιά και να γίνουν νέες επιθεωρήσεις, ενώ αν η ΑΝΕΖ αποφασίσει να κρατήσει το πλοίο στην ιδιοκτησία της και να το δρομολογήσει στην πορθμειακή γραμμή Ζακύνθου-Κυλλήνης, θα πρέπει να γίνουν μετασκευές για να μεγαλώσει η χωρητικότητα του γκαράζ.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν λήφθηκε καμία απόφαση τόσο για το πλοίο όσο και για την «ΕΛΕΝΙΚ», με τον πρόεδρο της ΑΝΕΖ Λευτέρη Κλαμπάνη, να υποστηρίζει ότι είναι απαραίτητο να υπάρξει ομόφωνη απόφαση από τη Γενική Συνέλευση, που θα έχει να κάνει με την έγκριση σύστασης της θυγατρικής εταιρείας της ΑΝΕΖ, προκειμένου το «ΟΥΓΚΟ ΦΩΣΚΟΛΟΣ» να μην πάει προς εκκαθάριση, δηλαδή να πωληθεί «κοψοχρονιάς» για να πάρουν τα χρήματά τους οι προμηθευτές.
Να αναφερθεί ότι κατά πλειοψηφία εγκρίθηκε ο ισολογισμός του 2004, ενώ με τον ίδιο ακριβώς τρόπο «πέρασε» η πρόταση του κ. Κλαμπάνη να απαλλαγούν τα Διοικητικά Συμβούλια της ΑΝΕΖ από κάθε ευθύνη για αποζημίωση, πλην του Δ.Σ. με πρόεδρο τον κ. Διονύση Τσουκαλά, που η θητεία του κράτησε μέχρι τις 9 Σεπτεμβρίου του 2004.
Γ. Γκόγκος
Hμέρα τση Ζάκυθος – Καθημερινή εφημερίδα
-
"Speedrunner γιωτα γιωτα το Speedrunner 1 over"
E an phran apofash na kanoun latinikh ari8mish den einai kai dyskolo na ftia3oun tis akres apo 1 se I
-
bad timing alla allo ena kalo report apo to MAIB. Diabasa to synopsis kai h8ela na rwthsw an gnwrizei kaneis an non-conformity finding eixe graftei ston ISM gia thn etaireia h to ploio me apotelesma fire drills kai alla loipa na egeinan gia thn pistopoihsh oti paromoies alysides la8wn den 8a 3ana laboun xwra.
-
basika den leei "failed to alter course" alla "did not alter course" kai "failed to respond to the warnings"
otan les "leei kati" ti ennoeis?
Oti mporei na koimontousan sthn gefyra, h o watchimanis na mhn katalabaine ti shmainei to mpip mpip (den to lew eirwnika!!)
-
me alla logia oi Ellhnes nautikoi panw sto ploio einai autoi pou prokalesan thn anastatwsh?
-
to S-VDR einai simplified VDR
me alla logia gia ta cargo ploia o kanonismos zhta to pio fthno S VDR.
oi diafores tou oi opoies kai kanoun auto logiko einai sto synolo twn plhroforiwn pou xreiazete na apo8hkeuonte:
en syntomia:
kai sta 2 prepei na katagrafonte:
Hmerominia kai wra
Ships' position (apo to GPS)
Taxythta apo to speed log
Heading apo thn py3ida tou ploiou
Hxos apo ta mikrofwna pou briskotnee se strathgikes 8eseis ths gefyras
VHF communication
AIS data (Automatic Identification System)
Sta VDR o IMO zhtaei epishs:
– Echo sounder
– Main alarms
– Rudder order and response
– Engine order and response
– Hull openings status
– Watertight and fire door status
– Accelerations and hull stresses
– Wind speed and direction
-
tote den exei nohma h ypar3h tetoiou mhxanhmatos kata thn gnwmh mou
-
To ECDIS parolo pou se kapoies xwres/shmaies exei egkri8ei san meso pou mporei na antikatasthsei tous xartes, gia mena den einai toso egkyro akoma. Den nomizw omws se tetoio karabi na eixame auth thn periptwsh. Sthn Ellada mono ta high speed exoun tetoio systhma egkekrymeno me e3airesh.
Pantws an pesoun dytes, 8a exei endiaferon na doume tous xartes, estw kai bregmenous, alla 3analew h shmeiologia panw tous, den prepei na einai o logos pou 8a apodw8oun eu8ynes.
-
swsth apopsh alla to oti mporei na ta parei kapoios kai na fygei emena den mou aresei
oso gia to nauagio, pia to topic auto den afora to nauagio alla genika thn morfwsh mas ek tou Neptune
-
thanx. san na ekraza bebaia thn erwthsh pros Neptune htan to parapanw post kai me dikaiwses.
Egw epimenw bebaia, oti me thn logikh, access se auta ta dedomena den prepei na exei kaneis apo to ploio. giati pes tyxon sthn proskroush , h etaireia psa3ei ta dedomena gia xrhsh pros asfalistikh, kai ta dedomena den yparxoun, tote kapoios pou eftaige ebale to xeraki tou....
den ti8ete 8ema sthn periptwsh mas alla mallon polu pshla ston aera petaxthke auto kai autos pou to epiase apo thn efhmerida, molis exase thn a3iokratia ths pennas tou.
-
gia na kleisw thn paren8esh sthn parapanw erwthsh mou:
kanonika- kai edw den 3erw poios orizei auton ton kanona gia thn akribeia- alla oi nauphgikes arxes 3ekinontas apo thn palia gnwsth mas istioploia orizoun pws h pleurikh epifaneia tou ploiou sysxetiete amesa me thn epifaneia ths propellas. An alla3ei kati se mia kataskeuh/meleth auta ta noumera prepei na 3anametrh8oun.
den einai anagkaio na ginei me mia pros8esh deck-mhn to desoume sxoini kordoni alla oi kukloi symperiforas tou ploiou , meta apo tetoies anaktaskeues 3anaorizonte.
pali den exei na kanei me to 8ema mas alla deixnei oti to ploio apla den 8a akouge opws 8a eprepe na akousei me ena deck ligotero, stous 8 kombous taxythta me ton anemo pou eixe.
den shmainei oti h etaireia den eixe kanei meleth h oxi h an eprepe na alla3ei to phdalio, alla thn pronohsh se tetoia 8emata apo ton plohgo ths.
allh erwthsh efoson den gnwrizw to meros/to limani kai ton yfalo tou atyxhmatos. an erixne agkyra oi agkyres (ektos tou oti 8a tis exane en telei) mhpws 8a boh8ouse se sxesh me ton anemo k thn fora tou karabiou?
-
fwteiste me ton adah:
se ar8ro tou Ethnous (edw)
leei:
"...ωστόσο ουδείς αυτήν τη στιγμή δύναται να πει με βεβαιότητα αν θα δοθούν οι προσδοκώμενες απαντήσεις, ενώ προκύπτουν και άλλα κρίσιμα ερωτηματικά για το αν διασώθηκαν τα δεδομένα του σε σκληρό δίσκο και ποιος τον πήρε.
Κι αυτό, γιατί ο αρχιπλοίαρχος της εταιρείας τόνισε πως έδωσαν εντολή στον ασυρματιστή να «διαφυλάξει τα δεδομένα». "
an 8ymame kala apo mia nauphghsh enos allou megalyterou, h egkatastash autou tou sklhrou diskou, ka8ws kai to computer alla kai to password autou, einai fylasomenh kai access den exei oute o idios o kapetanios.
opote se ti mporei na anaferonte oi phges tou e8nous?
-
ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΥΔΑΤΟΣΤΕΓΩΝ ΘΥΡΩΝ
Δεν υπήρχε χρόνος για να ελεγχθούν όλοι οι χώροι
auto to kommati einai shmeiwsh ths synta3hs? giati den to blepw na aporrei apo ta legomena tou ploiarxou.
Allo ena shmeio einai oi xartes se xrhsh. shmeio kleidi apo thn empeiria mou einai kata poso swsth einai h shmeiwsh ana diasthmata kai ana die8nes systhma gia to stigma tou ploiou (apo gps synh8ws)/ h ananewsh tou xarth (an k o yfalos htan palios) alla deixnei an leitourgouse to systhma/ kai telos thn syxnothta lhpshs tou stigmatos panw sto xarth. (dikh mou empeiria einai ana 15 lepta apo ton a3iwmatiko yphresias alla den mporw na pw me bebaiothta oti auto prepei na isxyei se ola ta ploia kai etaireies)
to e8ma einai oti akoma k kati apo ta parapanw na mhn ginontousan swsta, mporei o logos proskroushs na mhn htan to oti den ginontousan swsta alla kapoios allos. par'olauta, einai megalo stoixeio kai mporei na kateu8ynei polla.
allo ena shmeio pou einai a3ioshmeiwto kata thn gnwmh mou einai to legomeno "bridge team". dieleukanseis xreiazontai sto shmeio tou aera kai proskroush ta opoia 8eloun perissoterh analysh otan er8ei h wra apo tous armodious.
telos 8elw na kanw mia erwthsh stous symforites:
mhpws gnwrizete an eixe proste8ei deck sto ploio? - kai exw logo (8a katalaboun oi synadelfoi nauphgoi) giati rwtaw efoson 8elw na to dhlwsw me ton anemo kai tis pleurikes epifaneies vs epifaneia phdaliou.
-
Αυτό που δεν περίμενα είναι η δυνατότητα επιστροφής χρημάτων που παρέχεται για όσους την επιθυμούν!
auto einai klassiko olwn twn megalwn etaireiwn cruise as far as I know
-
πιστεύω ότι είναι λίγο extreme αυτό που λες LEFTERIS68
Εδώ ασχολούνται άλλοι και άλλοι, ενώ εδώ βλέπω ότι έχουν διαμορφωθεί ορθές και λογικές γνώμες, που τουλάχιστον εμενα καλύπτουν πολλές γωνιές του θέματος που δεν είχα σκεφτεί. Το ότι μπορώ και συζητώ, δεν σημαίνει ότι βγάζω πόρισμα η αντιγράφω τις δικες των καναλιών.
Ακόμα και τώρα, ο συνδυασμός αυτών των απόψεων, βοηθα στο να κάνουμε όλοι ένα βήμα πίσω και να δούμε μια πιο καθαρή αλήθεια.
Το αν παίζουμε με τα σενάρια που μας δίνουν να τρώμε για το κάθε VDR, το κάνουμε εν γνώση μας. Το ότι πολλά σενάρια επίσης παίζουν για τα λάθη που ακολούθησαν ΜΕΤA το πρώτο λάθος, είναι αλήθεια...η σιωπή μας όμως απλά θα μας κάνει να θεωρήσουμε τους εαυτούς μας κουτούς....
και για όσους έχουν δει την Ταινία του George Clooney θα τελειώσω με το famous:
"good night and good luck" του Edward Murrow.
Και μια ευχαριστήρια αναφορά στον Nick the Greek, που κατάλαβε ένα από τα προηγούμενα post μου, καθώς και σε όλους όσους ακολούθησαν μετά.
-
Apokleiw kathgorhmatika h nauphghsh sygkekrimenou typou ploiou na exei labei se kammia xwra!
To 1992 yphrxan kai ta SWATH ploia kai einai ploia me ta ola tous. To oti oi giapwnezoi 8a ftia3oun pleoumeno xwris propela alla me reuma, den 8a to poume ploio?
En telei re paidia, posa ploia exei katw apo thn omprella ths h HSW na teleiwnoume( kai posa dhlwnei oti exei)
kai anafer8eite se ola ta plwta mesa!
-
kai mia dieukrinistikkh erwthsh:
an katalaba kala apo ta parapanw (filoi mhn 3exnate oti den blepoume oloi Ellhnikes eidhseis)
to ploio den ka8hse kapou k telika boulia3e gia na mhn kleisei to limani? Yparxei tetoio senario?
Dhladh, 8a parakolou8hsoume allo ena keno nomou opws auto tou de3amenoploiou Sthn Ispania, opou den tou dw8hke xwros diafyghs egkairws kai telika espase sta 2?
8a doume limenarxes sth fylakh h ola o kapetanios 8a ta trabh3ei.....??
Κανονικα και βασει νομου τα δεδομενα απο την καψουλα αποκρυπτογραφουνται απο τον εξουσιοδοτημενο αντιπροσωπο του κατασκευαστη και μονο απ αυτον ο οποιος εχει και τα αναλογα πιστοποιητικα καταλληλοτητας γι αυτη τη δουλεια και φυσικα ο μονος που εχει και αυτη τη δυνατοτητα τεχνικα. Στην Ελλαδα ειναι 2 οι εξουσιοδοτημενοι της κατασκευαστριας εταιριας του VDR. Ολη η διαδικασια θα γινει παρουσια εισαγγελεα και μονο ο οποιος θα καταγραφει πλεον σε χαρτι τα δεδομενα για να τα χρησιμοποιησει οπως κρινει.Αν υπο φυσιολογικες συνθηκες καποιος υποκλεψει στοιχεια απο το μαυρο κουτι και τα δημοσιευσει τοτε τον αναλαμβανει η εταιρια προστασιας προσωπικων δεδομενων ποσο μαλλον τωρα που μιλαμε για ατυχημα με βυθιση πλοιου και 2 αγνοουμενους.
Thanks Neptune
sto in.gr diabasa auto
Το «κουτί» θα παραδοθεί στον εισαγγελέα Νάξου και την Κυριακή θα μεταφερθεί, όπως μεταδίδουν τα τηλεοπτικά δίκτυα, σε ειδικό εργαστήριο του εξωτερικού, προκειμένου να αποκωδικοποιηθεί.
sto e3wteriko dhladh 8a paei kai ellhnas eisaggeleas?
-
brhka auto to videaki ligo axno. den 3erw an einai twn Ellhnikwn deltiwn
http://www.youtube.com/watch?v=gdLf0F3dv70
epishs entypwsiasthka me to wikipedia kai thn enhmerwsh tou:
http://en.wikipedia.org/wiki/M/S_Sea_Diamond
sta links tou omws brhka ena videaki akoma apo utube panw apo to ploio thn wra ths ekkenwshs:
http://www.youtube.com/profile?user=zakhayes1
alla akoma kalytero ena akoma album photografeiwn apo epibainontes:
http://picasaweb.google.com/sliderocity/CruiseShipPictures
arketa xamogela to opoio einai kalo shmadi oti panikos den proklh8hke eutyxws
alla me thn parakatw synhmenh photografia na me e3orgizei
a3ioshmeiwta kai ta sxolia se alles photo tou styl:
"thats hilarious - obviously it wasnt as big a deal as the media made out.... in typical greek style it took 12 hours to sink!!"
Telos to videaki pou les Ari dystyxws einai down.
Τεσσαρακοστη Τριτη Ιστορια: Η Τραγωδια του Alva Cape
in Ιστορικά Quiz
Posted
Den mporw na pw limani giati 8a pai3ei h pio kalh mhxanh anazhthshs.
H Alaska den paizei sto quiz. Parolauta ta apanwta la8h- kairio pa8os twn kairwn mas- einai polu kalo remark!
Keep searching