Jump to content
Shipfriends

Nereus

eMembers
  • Posts

    827
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Nereus

  1. Κάνεις λάθος το μεταναστευτικο δεν επηρεάζει τον τουρισμό. .πέρυσι η Σάμος είχε κάνει χρόνια ρεκόρ και πρόπερσι το ίδιο. Φέτος η Σάμος εχει κόσμο τηρουμένων των αναλογιών. Η Ικαρία επισης είναι πήχτρα. Φυσικά δεν συγκρίνονται τα νούμερα με πέρυσι αλλά σε σχέση με τα περισσότερα νησιά τα πήγαν πολύ καλύτερα. 

    Ο Διαγόρας θα θεωρηθεί υποβάθμιση από τη στιγμή που τόσα χρόνια η ικαροσαμια εξυπηπηρετουνταν επο το Μύκονος και το Χίος. Ωραίο πλοίο αλλά  θα μπορούσε μόνο  να λειτουργήσει επικουρικά και όχι να μονιμοποιηθει. Τα νησιά του ΒΑ Αιγαίου λόγω αποστάσεως θέλουν ταχύτητα. Δεν μπορείς να πεις στον επιβάτη ότι εκεί που πήγαινες σε +-7 ώρες Ικαρία και +-8 Σάμο ξαφνικά θες 10-11..

  2. Τι να λέμε τώρα.. Κανείς σχεδόν δεν τηρεί τα μέτρα όπως πρέπει.. Η μάσκα είναι για κάνα 2ωρο το πολύ και μετά πεταμα και άλλη.. Ακόμα και αυτές η ψεύτικες η πάνινες (που δεν προσφέρουν ουσιαστική προστασία πάρα μόνο είναι πιο καλαίσθητες..) κάθε 2 ώρες θα πρέπει να αλλάζουν.. Στη πράξη όμως όλοι κόβουν βόλτες για μέρες με τις ίδιες και δε βαριέσαι..

    Τωρα σε ότι αφορά τα γάντια προστασία προσφέρουν μόνο αν αλλάζουν και αυτά μετά από κάθε επαφή πράγμα ασύμφορο και απίθανο.. 

    Τέλος φαίνεται ότι επιτυχία είναι στη γωνία και περιμένω μιας και πήραμε τα μέτρα μας ενάντια των συνάθροισεων εφόσον πια ο Βερτης ξεκινάει 19.00 και όχι 01.00.. Γιατί ως γνωστόν ο κορονοϊός βγαίνει παγανιά μετά τα μεσάνυχτα.. Και σε γάμους και βαφτίσεις δεν κολλάει στα 50 άτομα αλλά στα 51..

  3. Η φρεγάτα των Τούρκων είναι η Kemal Reis της κλάσης Yavuz (MEKO200 TN) και η δικιά μας είναι η Λήμνος κλάση Έλλη ( S Kortnaer). Η ζημιά εντοπίζεται στο οπίσθιο τμήμα των Τούρκων και πάει για drydock λογικά 

    (με κάθε επιφύλαξη) 

  4. Δεν διαφωνώ ότι σε πολλά νησιά έχουν γίνει τερατώδη λάθη σε ότι αφορά τα λιμάνια και σίγουρα θα έπρεπε όλα τα μεγάλα νησιά να έχουν πολύ καλύτερα λιμάνια, αλλά στη παρούσα φάση ούτε προβλέπεται να γίνει κάτι ούτε θα άλλαζε τη τουριστική κίνηση του νησιού. Στη Νάξο προτιμότερο θα ήταν να κυνηγάτε ένα αεροδρόμιο πάρα νέο λιμάνι, με το λιμάνι μπορείτε να βολευτείτε με μια εκβάθυνση και να προωθήσετε αλλά πιο ζωτικά έργα. 

    Τώρα σε off topic επειδή έχω μια σχετική άποψη για το νησί.. στη Νάξο με 3 πενταστερα και άλλα 5-6 τετραστερα ξενοδοχεία εν έτη 2020 προφανώς μην έχεις πολλές προσδοκίες για καλό τουρισμό (μόνο τους στάνταρ Γερμανούς που και αυτοί δεν αφήνουν χρήμα) Τις καλές σας παραλίες τις έχετε απαξιωσει (άγιος προκοπής, Αγία Άννα) είτε τις εχετε ανεκμεταλευτες (καστρακι κλπ). Πάντα βέβαια εκφράζω προσωπικη άποψη από δικές μου εμπειρίες.. Ίσως να διαφωνείς ίσως να συμφωνείς. 

  5. Στη Πάρο φίλε @basilis89 το αεροδρόμιο επεκτάθηκε πρόπερσι. Ως τότε μπορούσε να υποδεχθεί μόνο ελικοφόρα, η κίνηση βέβαια ήταν πολύ μεγάλη και τα καθημερινά δρομολόγια αυξάνονταν χρόνο με το χρόνο μαζί με τη κίνηση.

    Τώρα στο θέμα μας, δεν διαφωνώ ότι το λιμάνι δεν είναι αυτό που θα έπρεπε αλλά όπως είπα τα φαινόμενα όπως το χθεσινό δεν είναι καθόλου συχνά οπότε δεν δημιουργεί προβλήματα, τουλάχιστον σε σημείο που να κάνει τις εταιρείες να μην έρχονται. Η συγκοινωνία (από άποψη συχνότητας και ποιότητας) είναι αρκετά καλή και ειδικά σε σχέση με άλλα πολύ μεγαλύτερα νησιά. 

    Όπως είπα εάν γινόταν μια εκβάθυνση τότε σίγουρα το πρόβλημα θα λυνόταν ώστε να μπορούν να εξυπηρετήθουν ταυτόχρονα δύο μεγάλα βαπόρια. 

    Κακά λιμάνια υπάρχουν παντού, για παράδειγμα της Μύκονου που τραβάει πολλαπλασιο κόσμο και έχει σεζόν 7 μήνες το χρόνο είναι και αυτό προβληματικό, ναι μεν χωράει 2 βαπόρια ταυτόχρονα και μπορεί να προσεγγίσει ένα κρουαζιεροπλοιο, δεν παύει και αυτό να είναι εκτεθειμένο σε καιρούς και να υπολείπεται κατά πολύ από αυτό που αρμόζει σε τέτοιο νησί. 

    Όπως είπα ένα λιμάνι δεν αυξάνει τη τουριστική κίνηση, ίσως τη διευκολύνει όταν έχει ήδη δημιουργήθει αλλά σίγουρα δεν είναι παράγοντας. 

    Ο κόσμος νομίζω χάνει το δάσος και κοιτάει το δέντρο στα νησιά.. Αντί να κυνηγούν έργα σε πιο σημαντικους τομείς όπως νοσοκομεία, σχολείο, δρόμους κοκ. 

  6. Θα συμφωνήσω με τον @proud_ionian για να δημιουργηθεί κίνηση πρέπει να έχεις τις προϋποθέσεις. Η Νάξος μπορεί να έχει μικρό αεροδρόμιο αλλά αν τραβούσε τόσο πολύ κόσμο θα γινόταν το ίδιο που έγινε στη Πάρο (1α θα αυξάνονταν οι πτήσεις με ελαφρά αεροσκάφη και σιγά σιγά θα έμπαιναν οι βάσεις για να μεγαλώσει το ίδιο το αεροδρόμιο.). Το λιμάνι δεν είναι κακό (υπάρχουν πολύ χειρότερα σε πιο τουριστικά νησιά) και νομίζω ότι δεν πληρεί τις προϋποθέσεις για κατασκευή νέου,ισως η αμεση λύση ( και πιο εύκολη) είναι αυτη της εκβάθυνσης, μη ξεχνάμε δεν δημιουργούνται κάθε μέρα τα προβλήματα που είδαμε προχτές.

     

  7. Φίλε @ΝΟΜΙΚΟΣ δεν έχει σχέση η τουριστική ανάπτυξη (που όντως είναι μεγάλη) με το αν θα γίνει νέο λιμάνι. Οι επενδύσεις στο εκάστοτε νησί (εγκαταστάσεις, υπηρεσίες, κλπ) και η προβολή του προς τα έξω καθορίζουν το μέλλον της τουριστικής κίνησης. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα νησιών που με πολύ υποδεέστερα λιμάνια από τις ανάγκες τους δεν έχουν που να βάλουν τους τουρίστες (βλέπε Σαντορίνη). 

  8. Ίσως χτύπησε ο δαίμων του τυπογραφείου..ισως επηρεάστηκες από τις παλιές ελληνικές ταινίες.. Το όνομα του καραβοκυρη είναι Καρνεσης όχι Καρνεζης😁

  9. Το πλοίο σύμφωνα με διάφορες πηγές δεν προσάραξε εκούσια. Καθαρό crew negligence φαίνεται ότι είναι.. Είτε ξέφυγαν από τη πορεία και έκατσε είτε πήγαν να γλυτώσουν δρόμο και έκατσε.. 

    1 hour ago, ΝΟΜΙΚΟΣ said:

    Στην ουσια το βαπορι εσπασε λογω του φορτιου.Η απορια μου ειναι πως γνωριζουν πως το βαπορι προσαραξε εκουσια;Στη περιπτωση αυτη ολο το πληρωμα ευθυνεται για τη περιβαλοντικη καταστροφη καθως και για τη ζημια φορτιου και βαποριου.Θα αντιμετωπισει βαριες κατηγοριες.

    Το βαπόρι ηταν άδειο,πήγαινε μπαλασταρισμένο Βραζιλία να φορτώσει Iron ore. Είχε περί τους 4000 τονους vlsfo πάνω και αποτι φαίνεται έχει πάρει σιγά σιγά δρόμο κ αυτό. Να σημειωθεί ότι τις περασμένες μέρες στη περιοχή επικρατούσαν άσχημες καιρικές συνθήκες που επιδεινωσαν οποιοδήποτε πρόβλημα. 

  10. Εγώ πάλι θα αποδώσω ευθύνες στα όργανα του ΛΣ.. Χτες έφευγα με BS1.. Χώρια που και αυτό γεμάτο με κόσμο επαιρνε πετρέλαια από το Syros.. Οι λιμενικοί έκαναν το παν για να τα κάνουν όλα οίκο ανοχής.. Ο ένας σου έλεγε πήγαινε πίσω από εκεί η άλλη 10 μέτρα πιο κάτω σε έβαζε κάπου αλλού.. Το αποτέλεσμα ήταν ένα χάος που τα αυτοκίνητα που πήγαιναν για Πάρο ήταν μλπεγμενα με αυτά τις Σάμου και αυτοκίνητα για Νάξο μλπεγμενα με αυτά τις Ρόδου.. Σε κάποια φάση ένας από το πλήρωμα άρχισε να βρίζει μια λιμενικό ότι τα έχουν κάνει όλα αφοδευματα και εκεί άρχισε το αστείο.. Αμάξια να κανουν μπρος πίσω.. Αλλά να προσπερνάνε..Άλλοι να μπουκάρουν έτσι κ να περιμένουν στο γκαράζ.. 

    Μερικές φορές να έχεις ταξιδέψει φτάνουν για να γνωρίζεις ότι κάθε προορισμός έχει τη δική του ουρά.. Τώρα αν είσαι λιμενικός με τα καλά σου άσπρα και το γυαλάκι και δεν γνωρίζεις ούτε αυτό νομίζω επάξια κερδίζεις θέση στο λιμενικό σταθμό Καστελόριζου.. 

    Γενικά το πλοίο μετά από φιλότιμες  προσπάθειες του πληρώματος έφυγε με 20 λεπτά καθυστέρηση.. Και η ζωή συνεχίζεται.. 

  11. Έτσι όπως έχουν κάνει τα δρομολόγια η Σάμος ειδικά έχει 6 ημέρες αναχωρήσεις για πήγαινε και 3 ημέρες για έλα (καθότι πέφτουν 2 βαπόρια την ίδια μέρα). 

     

    Από ιδια εμπειρία να σας πω ότι επιστροφή από Σάμο Ικαρία μετά τις 18 έως τις 26-27 δεν βρίσκεις ούτε κατάστρωμα. 

    Για Σάμο δυσκολεύτηκα να βρω πήγαινε και δυσκολεύομαι ακόμα περισσότερο να βρω επιστροφη

  12. 1 hour ago, Nick the Greek said:

     Το πλοίο έχει χτιστεί το 2013 στο άγνωστο σε μένα ναυπηγείο Yangfan(2181) 

    Στο Zhoushan Shipyard είναι φτιαγμένο το πλοίο απλά έπαιξε μετονομασία μετά από την εξαγορά. Hint από το Hull number (2181) μπορείς να καταλάβεις ότι προέρχεται από κάποιο πολύ μεγάλο ναυπηγείο. 

×
×
  • Create New...