Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

To ΑΣΠΑΣΙΑ αυτήν την ώρα ανάμεσα Σίφνου και Σερίφου, επιστρέφοντας στην Ελευσίνα μετά το πρώτο του ταξίδι σε Άνδρο και Σαντορίνη.

 

Για όσους ενδιαφέρονται, στο marinetraffic υπάρχουν πολλές όμορφες φωτογραφίες του πλοίου, ανάμεσα στις οποίες περιλαμβάνονται και κάποιες πολύ ενδιαφέρουσες από το εσωτερικό του, το μηχανοστάσιο και την κλασσική γέφυρα παντόφλας με την μέγαλη ρόδα - τιμόνι, οι οποίες μάλιστα (πρωτότυπο) έχουν ανεβεί από την εταιρεία του, ΑΣΠΑΣΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

To ΑΣΠΑΣΙΑ αυτήν την ώρα ανάμεσα Σίφνου και Σερίφου, επιστρέφοντας στην Ελευσίνα μετά το πρώτο του ταξίδι σε Άνδρο και Σαντορίνη.

 

Το πλοίο μετά το πρώτο (και μοναδικό μέχρι σήμερα, από την ημέρα που κατέβηκε από την Κέρκυρα) ταξίδι του στο Αιγαίο, παραμένει σε ακινησία εδώ και δύο εβδομάδες στο λιμανάκι της Ελευσίνας.

Share this post


Link to post
Share on other sites
polmyt   

Σε θεση παροπλισμου και ακινησιας ηταν η παντοφλιτσα το Σαββατο που μας περασε μιας και ηταν δεμενη στη βραχια διπλα στο ΕΥΓΕΝΙΑ Π.Απο οτι φαινεται απο το AIS εδω και καμια 10αρια μερες δεν εχει κανει δρομολογιο 

Share this post


Link to post
Share on other sites
polmyt   

Η ναυλωση πρεπει να τελειωσε και εδω και καποιες μερες το πλοιο εχει επιστρεψει στην Κερκυρα.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Το πλοιο ειναι πλαγιοδετημενο στο ναυπηγειο της ΜΕΓΑΤΕΧΝΙΚΑ εδω και καιρο. Στο πλοιο γινονται αρκετες εργασιες λαμαρινοδουλειες. Φαινεται να εχει κατασκευαστει πανω απο τη γεφυρα νεα γεφυρα και ψηλωνουν τα παραπετα στους διαδρομους των επιβατων στο γκαραζ. Ο λογος αυτο των εργασιων ειναι η πωληση του πλοιου στη Σκωτια στην εταιρεια TROON Tug Co Ltd και θα μεταονομαστει σε Red Princess συμφωνα με το equasis

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ας δούμε κάποιες φωτογραφίες από τη μετασκευή του Red Princess (ex Ασπασία) που είχαν γίνει πριν δυο χρόνια στο ναυπηγείο της ΜΕΓΑΤΕΧΝΙΚΑ

Οι εργασίες περιελάμβαναν:

α) Διαμόρφωση χώρου φορτίου.

β) Αποξήλωση παλαιάς γέφυρας και κατασκευή νέας στο ανώτερο κατάστρωμα.

γ) Επέκταση του νέου καταστρώματος γέφυρας δεξιά και αριστερά

δ) Ανύψωση πρωραίου ιστού και εξαγωγών καυσαερίων.

ε) Διαμόρφωση νέας γέφυρας και χώρων ενδιαίτησης (καμπίνες, σαλόνια, κλπ).

στ) Μετατροπή και προέκταση σωληνουργικών και ηλεκτρικών δικτύων.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×