Super-Fast Baleares (IMO 9398527)

[.voyager]

Η εταιρεία έχει ναυλώσει το Super-Fast Baleares της Acciona. Υποτίθεται για το Pendik-Toulon, αν και στο Pendik-Trieste το βλέπω, ίσως μπήκε άλλο στην πρώτη γραμμή.

Edited April 29, 2017 by proud_ionian
tag

[.voyager]

To Superfast Baleares δεν φαίνεται να μένει για πολύ ναυλωμένο στην UN RoRo, αφού στα τέλη της άνοιξης περνά για δύο χρόνια στη Moby για τη Σαρδηνία και είναι το πλοίο 3500 γραμμικών μέτρων και 27 knots για το οποίο έκανε λόγο πριν δύο ημέρες ο Onorato.

[Nick the Greek]

On 2/28/2017 at 11:19 PM, Nick the Greek said:

Σύμφωνα με δημοσίευμα του ιταλικού site, pazzo per il mare, ο κύριος Alessandro Onorato, ανακοίνωσε πως η Moby Lines προτίθεται να επεκτείνει την γραμμή Livorno - Cagliari πρός το Palermo της Σικελίας, αρχικά για 1 φορά την εβδομάδα με προοπτική η επέκταση αυτή να γίνεται 2 φορές την εβδομάδα τους θερινούς μήνες. Δεν αναφέρεται η ημερομηνία έναρξης των προσεγγίσεων, να υπενθυμίσω πως η Grimaldi Lines έχει γραμμή Genova - Salerno - Palermo. Θεωρώ πως η γραμμή αυτή δεν βγαίνει με 2 πλοία αν έχει 2 προσεγγίσεις στο Palermo. Να υποθέσω πως βρήκαμε που θα χρησιμοποιηθεί -ίσως- το Superfast Baleares?

Πρός το παρόν πάντως το πλοίο βρίσκεται στην Τουρκία, στo Pendik της Κωνσταντινούπολης. Μέχρι να δούμε πότε θα παραδωθεί στην Moby Lines και που θα το δούμε το καλοκαίρι, ας το δούμε το καλοκαίρι του 2014 όταν και βρισκόταν παροπλισμένο στο πολύ όμορφο Cadiz.

[Nick the Greek]

Το παπόρο και πρίν έλθει κατά Τυρρηνική μεριά, έχει μπεί στις γραμμές της UN Roro και αυτήν τη στιγμή κάνει δρομολόγιο μεταξύ Trieste και Mersin. Καλό κι αυτό.

[Nick the Greek]

Μέχρι τον Ιούνιο το πλοίο στη UN Roro, μετά περνάει στην Moby/Tirrenia. Για να δούμε τι θα δούμε.

[Nick the Greek]

Η γραμμή του αυτήν τη στιγμή είναι Trieste - Pendik - (Bari) - Pendik.

[Nick the Greek]

Αύριο το μεσημέρι στο Λιβόρνο το πλοίο, αφού φαντάζομαι ξεφόρτωσε το τελευταίο του φορτίο στο Bari. Για να δούμε που θα το δούμε και με τι σινιάλα.

[Nick the Greek]

Το πλοίο δεμένο στη Darsena Toscana του Livorno, δίπλα στο terminal της Moby. Οπότε το βλέπω να ξεκινά σύντομα δρομολόγια, με δεδομένη και την απουσία του Giuseppe Sa.

[Nick the Greek]

Το πλοίο τελικά ξεκίνησε δρομολόγια την περασμένη εβδομάδα μεταξύ Livorno και Olbia.

[Panagia Ekatontapiliani]

Στις μπάντες του Super-fast Baleares (IMO No: 9398527) γράφει Superfast Moby Cargo

[Nick the Greek]

Σταμάτησε εδώ και λίγες μέρες τα δρομολόγιά του στη γραμμή Livorno - Olbia και αντικαθιστά το Eurocargo Catania στη γραμμή Ravenna - Brindisi - Catania.

[Nick the Greek]

Και μετά το πέρας των δρομολογίων του στη γραμμή της Ravenna που έλαβε χώρα στις 14 του μήνα στην Catania, μετακινήθηκε πια στη γραμμή Catania - Livorno - Genova παρέα με το Eliana Marino, αντικαθιστώντας το Massimo Mura που πήγε για δεξαμενή στη Messina.

[Nick the Greek]

Από τα μέσα Μαίου το πλοίο είναι πια στη γραμμή Cagliari - Livorno παρέα με το Massimo Mura.

[.voyager]

Μάλλον τελειώνει οσονούπω η ναύλωσή του, αφού εδώ το βλέπουμε την περασμένη Κυριακή στο λιμάνι των roro στην Olbia με σβησμένα τα σινιάλα της Moby Cargo. Ωστόσο, για την ώρα εκτελεί κανονικά το δρομολόγιο. Το είχαμε και με σινιάλα, σε αυτό το σημείο και με αυτό το εξαιρετικό φως, αλλά δυστυχώς οι φωτός της συγκεκριμένης ημέρας συγχωρέθηκαν.

[Nick the Greek]

Το παπόρο πέρασε στη χρονοναύλωση της Cotunav, μάλλον μετά το ατύχημα του Ulysse και ξεκίνησε δρομολόγια από το Rades και για Ιταλία και για Μασσαλία. Θα δουλέψει για κάμποσο καιρό φαντάζομαι.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Superfast Baleares ναυλώθηκε από την Cotunav για δυο μήνες για τη γραμμή Rades – Marseille

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Superfast Baleares είναι στην επισκευαστικη ζώνη της Γένοβας από τις 4 Ιουνίου. 

[Nick the Greek]

Ίσως ένας λόγος γι αυτό να είναι το ότι σύμφωνα με τα νούμερα που βλέπω εγώ, έχει χτιστεί ώστε για την ταχύτητα των 26+ κόμβων που μπορεί να πιάσει, να καίει 160 τόνους το 24ωρο. Προφανώς και δεν το πήγαινε με τόσα η Moby αλλά ίσως ακόμη και στους 19 κόμβους που το πήγαινε, η διαφορά με άλλα πλοία να είναι επίσης μεγάλη.

[Nick the Greek]

Εδώ και καμιά 15αριά μέρες υπάρχει ζωή στον πλανήτη Baleares. Το πλοίο, ολόλευκο, κάνει πια δρομολόγια μεταξύ Genova και Palermo αποκλειστικά, μάλιστα στη Genova δένει στο κεντρικό λιμάνι μαζί με τα φέρρυ, πράγματα που με κάνουν να πιθανολογήσω πως πρόκειται για ναύλωση στη GNV.

[Nick the Greek]

Εδώ και 2 μέρες επέστρεψε στο ναυπηγείο που βρισκόταν και προηγουμένως, η απασχόλησή του αποδείχτηκε βραχύβια.

[Nick the Greek]

Νέοι αγώνες για το Super-Fast Baleares, το πλοίο έφυγε από τη Γένοβα ξημερώματα του Σαββάτου για την Marina di Carrara. Εκεί έφτασε το πρωί και το μεσημέρι αναχώρησε για το Cagliari το οποίο και θα προσεγγίσει αύριο, πρωί Κυριακής. Σε όσους λένε κάτι τα λιμάνια αυτά, πρόκειται για τη συνήθη γραμμή της Gruppo Grendi που κανονικά κάνει το νεότευκτο Rosa dei Venti. Το τελευταίο παραμένει δεμένο στη συνήθη του θέση στο Cagliari, κρίνοντας από την αναχώρηση του Baleares ξημερώματα από τη Γένοβα, υποψιάζομαι πως το Rosa dei Venti έχει κάποια βλάβη που θα το κρατήσει για κάποιο διάστημα εκτός δρομολογίων. Πάντως το site της Gruppo Grendi δεν λέει τίποτε για δεύτερο βαπόρι στη γραμμή.

 

Το Super-Fast Baleares δείχνει κάπως έτσι αυτές τις ημέρες, η φωτογραφία είναι σε νυχτερινή του άφιξη στον κεντρικό λιμένα της Genova.

[Nick the Greek]

Τέλος στη ναύλωση του πλοίου από την Gruppo Grendi που αποδείχτηκε τελικά εβδομαδιαία, και επιστροφή του πλοίου σε ναυπηγείο στη Γένοβα. 

[Panagia Ekatontapiliani]

To Super-Fast-Baleares ναυλώθηκε από τη Grimaldi Lines για να αντικαταστήσει το λαβωμένο Eurocargo Trieste

[Nick the Greek]

Βραχύβια η ναύλωση, το πλοίο είναι και πάλι πλαγιοδετημένο στη Γένοβα αναμένοντας τον επόμενο πελάτη.

[Nick the Greek]

Εμείς βλέπουμε το Super-Fast Baleares πλαγιοδετημένο στη Γένοβα, πρίν από 2 εβδομάδες, ημέρα Σάββατο. Την Δευτέρα το πλοίο ανέβηκε στη δεξαμενή όπου και έκατσε μερικές ημέρες. Στη δεξιά πλευρά του φουγάρου του, είχα διακρίνει αχνά τα νέα σινιάλα της Trasmediterranea, οπότε υποψιάζομαι πως κατά τον δεξαμενισμό του τα φόρεσε κανονικότατα. Από Ισπανία μεριά δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με το μέλλον του, οπότε όλα φαίνονται να είναι ανοιχτά. Εδώ και η πρυμνιά του όψη.