Jaume II (IMO 9116113)

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II (IMO No: 9116113) ανήκει στην Balearia από το 2006. Το πλοίο είναι κατασκευασμένο το 1996 και προηγούμενο το όνομα ήταν Seacat Rapide. Αυτή την εβδομάδα ξεκίνησαν οι εργασίες για την αντικατάσταση των τεσσάρων κύριων μηχανών με πιο οικονομικές στη κατανάλωση και πιο φιλικές στο περιβάλλον. Ενώ θα είναι αυξήσουν την αξιοπιστία και τη ταχύτητα του πλοίου. Το κόστος για την αντικατάσταση των κύριων μηχανών θα φτάσει τα 5,5 εκ. Ευρώ. Τέλος να αναφέρω ότι θα γίνει ανακαίνιση και στο ξενοδοχειακό του.

 

Edited February 10, 2018 by Nick the Greek

[Nick the Greek]

Να πούμε πως το Jaume το Dos, τα τελευταία 3 καλοκαίρια τουλάχιστον που θυμάμαι, βγάζει το ψωμί του μεταξύ Algeciras και Tanger Med. Εδώ το βλέπουμε δεμένο το καλοκαίρι του 2014, κάτι που συμβαίνει μάλλον αρκετά συχνά, έχω την αίσθηση πως χρησιμοποιείται σε ημέρες/ώρες αιχμής κι όχι επί μονίμου βάσεως. Το καλοκαίρι του 2016 όμως το πέτυχα εν δράσει σε απογευματινή αναχώρηση για το Μαρόκο. Όπως και να έχει το πράγμα, για να αποφασίσουν να επενδύσουν 5.5 εκατομμύρια Γιούροζ, φαντάζομαι πως κάτι παραπάνω θα ξέρουν και για την κερδοφορία του σαν πλοίο, και για τα μελλοντικά τους σχέδια.

 

Παρατηρείστε παρεπιπτόντως, το πόσο στενός είναι ο καταπέλτης του.

[marioskef]

Τουλάχιστον το 2014 ηταν σε διαρκή χρήση όλο το καλοκαίρι. Απο το ταξίδι με αυτό δεν μπορω να πω ότι με εντυπωσίασε με οποιοδήποτε τροπο... τουλάχιστον αδιάφορο. Απο πλευράς ταχύτητας επίσης δεν έφτασε κατι ξεχωριστό. Απορώ και εγω για το τι σκέφτονται εκει στη εταιρεία, ειδικά αν παραμείνει σε αυτή τη γραμμή που ένα ταχύπλοο δεν μπορει να δείξει τις οποίες αρετές του. Ίσως να το ετοιμάζουν για νεα καριέρα σε αλλα μέρη, πχ μπαχαμες.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II πριν δυο εβδομάδες ρυμουλκήθηκε από την Ουέλβα στο Γιβραλτάρ, για να πραγματοποιήσει το δεξαμενισμό του.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II κανονικά έπρεπε να είχε ξεκινήσει δρομολόγια στη γραμμη Dénia/Valencia και Sant Antoni, έτσι ώστε να αντικαταστούσε το Jaume III για να πάει στη γραμμή Algeciras Tanger Med. Αλλά φαίνεται ότι αντιμετωπίζει κάποια τεχνικά προβλήματα μετά την αντικατάσταση των κυρiων μηχανών του και δεν πρόκειται να ξεκινήσει δρομολόγια μέχρι τις 22 Ιουλίου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Τα δρομολόγια του Jaume II κατέβηκαν από τη σελίδα της εταιρείας, οπότε μάλλον φαίνεται ότι δεν θα καταφέρει να ταξιδέψει φέτος το καλοκαίρι.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II βγήκε για δοκιμαστικό τη Παρασκευή 28/7/17 με μέγιστη ταχύτητα 38,5 κόμβους. Πλέον φαίνεται ότι ξεκίνησε δρομολόγια στη γραμμή Algeciras Tanger Med, (έστω και με καθυστέρηση)

[Champion Jet_2]

38,5 είναι πολύ καλή ταχύτητα για το συγκεκριμένο πλοίο!Δεν αλλάζει ο Ηλιόπουλος τις μηχανές του Mega Jet για να πιάνει και αυτό καμια 33 kn.Επίσης μερικά δρομολόγια τα κάνει με 2 ή 3 μηχανές.Δεν είναι λίγο νωρίς να το πηγαίνουν με λιγότερες μηχανές μέχρι να στρώσουν;

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II μετακόμισε στη γραμμή Dénia/Valencia - Sant Antoni, αντικαθιστώντας το Jaume III που αντιμετώπιζε κάποιο μηχανικό πρόβλημα και ταξίδευε με μειωμένη ταχύτητα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II είναι δεμένο στη Denia από τις 17 Δεκεμβρίου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II έφυγε σήμερα από τη Denia και πάει για δεξαμενισμο στο ναυπηγείο Gibdock στο Γιβραλτάρ

[Panagia Ekatontapiliani]

Έκανε μια στάση πρώτα στο Algeciras και σήμερα πήγε στι Γιβραλτάρ για το δεξαμενισμο του. 

[Panagia Ekatontapiliani]

To Jaume II ολοκλήρωσε χθες το δεξαμενισμό του στο Γιβραλτάρ και πήγε στο Algeciras. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II δουλεύει στη γραμμή Denia- Ibiza - Palma de Mallorca. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II ήταν δεμένο στο Algeciras μετά το Πάσχα και χθες πραγματοποιησε δοκιμαστικό ανοικτά του Algeciras με ταχύτητες μέχρι 41+. Σήμερα το πρωί αναχώρησε από το Algeciras με προορισμό την Denia

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II φαίνεται ότι τελείωσε τη καλοκαιρινή του δρομολόγηση και βρίσκεται δεμένο στο Γιβραλτάρ από τις 7 Σεπτεμβρίου. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II χθες μπήκε στη δεξαμενή του ναυπηγείου Gibdock στο Γιβραλτάρ. Στο ferrybalear blogspot αναφέρει απο τις 28/8/18, ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα (μάλλον με το T-foil) και ότι θα ξανά επιστρέψει στα δρομολόγια του στη γραμμή Barcelona-Ciutadella & Alcúdia

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II ολοκλήρωσε χθες το δεξαμενισμο του στο Γιβραλτάρ και αφού έκανε μια στάση στο Algeciras και ξεκίνησε για την Alcudia. Αλλά κάτι προέκυψε στο πλοίο και επέστρεψε στο Algeciras.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II πήγε χθες ξανά για δεξαμενισμό στο ναυπηγείο Gibdock στο Γιβραλτάρ. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II ολοκλήρωσε χθες τις εργασίες του επανεδεξαμενισμου στο ναυπηγείο Gibdock στο Γιβραλτάρ και αφού πραγματοποίησε δοκιμαστικό, αναχώρησε για τη Denia. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II κάνει δρομολόγια στη γραμμή Denia-Ibiza-Palma αυτή τη περίοδο, αντικαθιστώντας το Cecilia Payne.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II βρίσκεται εκτός δρομολογίων από την 1η Νοεμβρίου και βρίσκεται δεμένο στο λεμόνι του Sagunto

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Jaume II έφυγε στις 11 Δεκεμβρίου από το Sagunto και πήγε στη Καραϊβική, για να αντικαταστήσει το Jaume I της Balearia Caribbean

[Nick the Greek]

Και το Ferrybaler μας πληροφορεί πως από τις 11 Φεβρουαρίου θα ξεκινήσει δρομολόγια ανάμεσα στο Fort Lauderdale τση Φλόριντας και το Bimini στις Μπαχάμες.