Ιταλία - Μάλτα

[Marios Superfast]

Επίσης ξέχασα να ενημερώσω ότι την περασμένη Δευτέρα το Ark Forwarder πραγματοποιήσε την πρώτη του άφιξη στο Marsaxlokk,οπου υπάρχει και εκει ένα μπέρδεμα.Μετά το τέλος του Stjerneborg το οποίο όντως κατέληξε στην Aliaga,το La Superba σταματήσε επίσης τις προσέγγισεις του στο λιμανι. Το Κρήτη Ι από την άλλη, συνεχιζει κανονικά τις προσέγγισεις του κάθε Παρασκευη βράδυ.

[Nick the Greek]

Γενικά αυτό που συμβαίνει ξαφνικά με τη γραμμή Ιταλίας - Μάλτας, θυμίζει το "είπαν του τρελού να πάει να αφοδεύσει, κι αυτός το παρά αφόδευσε(για να το πω κομψά)". Δύο ώρες μετά την αναχώρηση του Barbara Krahulik για Μάλτα από την Κατάνια, έφυγε και το Eurocargo Venezia για τον ίδιο προορισμό. H Barbie με 15.5 μίλια και το Eurocargo Venezia με 19.6 έτσι ώστε να φτάσουν μαζί. Κι επειδή δεν έγινε ξαφνικά η Μάλτα το tiger economy της Ευρώπης, είναι απλά τρελά αυτά.

[Nick the Greek]

Να προσθέσω ότι και η βραδυνή αναχώρηση του Σαββάτου της Grimaldi Lines από τη Γένοβα, πάει πια απ΄ευθείας Μάλτα, με άφιξη τη Δευτέρα το πρωι. Και μετά πάει Catania. Πόσα δρομολόγια πια?

[Marios Superfast]

Ο G έχει παραμείνει σταθερός με εξερεση το δρομολόγιο που προανεφερες. Επίσης το Ark Forwarder πρεπει να μπηκε  σε μόνιμη βάση,στην θέση του La Superba διότι βλέπω ότι θα ρθεικαι αύριο 

[Marios Superfast]

Να και η Βαρβαρα  στην Valletta

[Nick the Greek]

Δώσε Βαρβάρα στο λαό. Από κίνηση έχεις καθόλου εικόνα, Μάριε?

[Marios Superfast]

Θα σε γελασω,έχω να πάω από κεινές τις μερες να το δω

[Nick the Greek]

Μετονομάζω το συγκεκριμένο topic από Σικελία - Μάλτα σε Ιταλία - Μάλτα, μια και φαίνεται να υπάρχει μια γενικότερη επέκταση δρομολογίων πρός τον συγκεκριμένο προορισμό. Αρκεί να ρίξουμε μια ματιά στη Valletta το πρωί της Δευτέρας, για να δούμε 4(!!!) roro που έχουν μόλις καταπλεύσει από διάφορα Ιταλικά λιμάνια. Και για να δώσουμε και λίγο μέτρο σύγκρισης, ο πλήθυσμός του νησιού είναι λιγότερο από 450 χιλιάδες κατοίκους. Το πρωί της περασμένης Δευτέρας λοιπόν, έβρισκε κανείς τα εξής πλοία:

Eurocargo Napoli - Grimaldi, προερχόμενο από Salerno και Catania

Eurocargo Venezia - Grimaldi, προερχόμενο από Genova

Barbara Krahulik - Moby/Tirrenia, προερχόμενο από Catania

Bore Bay - GNV, προερχόμενο από Genova

 

Αλλά και σε εβδομαδιαία βάση ο αριθμός των αφίξεων είναι αξιοσημείωτος:

Moby/Tirrenia: 4 φορές την εβδομάδα από Catania, που το καλοκαίρι ήταν 6 παρεπιπτόντως

GNV: 1 φορά την εβδομάδα από Genova

Grimaldi Lines: 1 φορά την εβδομάδα από Salerno / Catania, 1 φορά την εβδομάδα απ' ευθείας από Genova, 1-2 φορές την εβδομάδα από Genova / Livorno / Catania

 

Συνολικά 8-9 προσεγγίσεις εβδομαδιαία, σκεφτείτε πως πρίν 1.5 χρόνο(και πολύ λέω) η Moby/Tirrenia και η GNV δεν υπήρχαν καν στο χάρτη, οπότε μιλάμε για υπερδιπλασιασμό δρομολογίων. Οπότε Μάριε, το επόμενό σου challenge , είναι να μάθεις αν μπορείς για τι κίνηση μιλάμε, είμαι πραγματικά περίεργος.

[Ariadne]

Αυτό δε συμβαδίζει όμως και με αύξηση των επιβατηγών δρομολογίων ή κάνω λάθος;

[Nick the Greek]

Επιβατηγό δρομολόγιο είναι μόνο αυτό του Barbara Krahulik από την Catania. Μιλάμε όμως για πλοίο με περιορισμένη χωρητικότητα σε επιβάτες, πολύ αμφιβάλλω αν μπορεί να πάρει πάνω από 200-300 άτομα. Και ίσως να λέω και πολλά.

[Marios Superfast]

Ο Σουηδος του δίνει 50 επιβάτες αν θυμάμαι καλά.

Edited November 28, 2017 by Marios Superfast

[Ariadne]

Μα καλά, όλοι μα όλοι οι τουρίστες του νησιού έρχονται με αεροπλάνα και οι Μαλτέζοι με τα ταχύτπλοα της Virtu;

Μιλάμε για υποανάπτυκτη αγορά. Να στείλουμε κανένα της Ραφήνας

[Marios Superfast]

Εκτός η Βαρβαρα από προχθές,μέχρι και τα Χριστούγεννα.

Edited December 22, 2017 by Marios Superfast

[Nick the Greek]

Εκτός με βλάβη, ή διακοπή λόγω Χριστουγέννωνε?

[Marios Superfast]

Μάλλον λόγο κακοκαιρίας γιατί γίνεται της ποπης

[Marios Superfast]

Ότι να ναι,το πλοίο είναι κανονικά εδω

[Nick the Greek]

Τελικά λόγω του συνδυασμού της καθυστέρησης του GNV Azzurra και της βλάβης του SNAV Adriatico, σήμερα το απόγευμα(κι όχι πρωί όπως κανονικά γίνεται) θα βρίσκεται το GNV Cristal προερχόμενο από Palermo.

[Marios Superfast]

Τρεχω και δεν φτανω 

[Nick the Greek]

Σύμφωνα με τα όσα βλέπουμε εδώ, το Beniamino Carnevale σταματά να εξυπηρετεί τη γραμμή Catania - Malta. Σταματάει όμως η γραμμή? Έτσι φαίνεται, τουλάχιστον όσον αφορά το επιβατικό της κομμάτι μια και δεν μπορεί κανείς πια να κάνει κράτηση από το site της Moby Lines, δεν φαίνεται διαθέσιμη η γραμμή. Χωρίς καμιά ανακοίνωση προφανώς, σου δίνει γενικά μια ιδέα του επαγγελματισμού των Ιταλών, για να μη λέμε μόνο τα χάλια της Grimaldi. 

 

Υποψιάζομαι όμως, πως η γραμμή ίσως να συνεχιστεί όσον αφορά το κομμάτι του φορτίου. Πρίν λίγο από την Catania, αναχώρησε το roro Severine με προορισμό τη Malta σε ωράριο που συμβαδίζει με το ωράριο που κανονικά θα είχε το όποιο roro της Moby/Tirrenia. Λέτε να έχουμε εδώ ναύλωση από την Moby/Tirrenia? Δεν μπορώ να βρώ κάποια επιβεβαίωση στον Ιταλικό ηλεκτρονικό τύπο αλλά τέλος πάντων θα μάθουμε σύντομα. 

[Nick the Greek]

Το επιβατικό στοιχείο επανέρχεται στη γραμμή, μπορεί κανείς πια να κάνει κράτηση στην Κυριακάτικη αναχώρηση της Grimaldi Lines από την Catania(1715) με το Euroferry Olympia, η τιμή είναι EUR 26 για αεροπορική θέση. Η επιστροφή είναι κάθε Δευτέρα στις 0400 από τη Μάλτα. Κράτηση μπορεί να γίνει και στο δρομολόγιο του ιδίου πλοίου από Salerno, μια και η εβδομαδιαία προσέγγιση στη Μάλτα είναι επέκταση της βασικής αυτής γραμμής. 

[Nick the Greek]

Μια μικρή αλλά ουσιαστική αλλαγή φαίνεται να κάνει η Grimaldi στο Genova - Catania - Malta. Υπάρχουν αναχωρήσεις κάθε Σάββατο βράδυ και από τη Γένοβα αλλά και από την Κατάνια. Η αναχώρηση της Γένοβα έκανε Catania - Malta - Catania ενώ στην αναχώρηση της Catania το εκάστοτε πλοίο είχε προηγουμένως προσεγγίσει το Σάββατο τη Μάλτα. Και τα δύο πλοία έφταναν Δευτέρα νωρίς το πρωί σε Genova και Catania.

 

Η αλλαγή έχει να κάνει στο ότι η αναχώρηση της Genova πάει πια καρφί στη Μάλτα και μετά φτάνει στην Catania τη Δευτέρα το βράδυ πια. Η αναχώρηση της Catania, δεν πάει πρώτα στη Μάλτα το Σάββατο, το πλοίο φορτώνει στην Catania, πάει Malta και από εκεί φεύγει καρφί για Γένοβα, διατηρώντας την άφιξη εκεί τη Δευτέρα το πρωί.

 

Με άλλα λόγια τα πλοία γλιτώνουν ένα πήγαιν-έλα στη Μάλτα, θυσιάζοντας την πρωινή άφιξη στην Catania τη Δευτέρα το πρωί. Αυτή η άφιξη της Δευτέρας το πρωί, φαίνεται πως γίνεται κομμάτι της γραμμής Genova - Palermo - Salerno.

[Marios Superfast]

Ακριβώς όπως τα λες φίλτατε.

[Marios Superfast]

Για σου κυρ Πορτελι μου με τις τιμαρες σου

[Nick the Greek]

Μάριε, αυτές είναι τιμές για το ταχύπλοο του Pozzallo?

[Marios Superfast]

Ακριβώς Nick,για μιάμιση ώρα(60 ΝΜ) χωρίς να ναι Business!

Την ίδια στιγμή τα εισητηρια Μπάρι-Ηγουμενίτσα,με καμπίνα βγαίνουν σχεδόν 100€ το άτομο! 

 Οι τιμές είναι απαράδεκτες και ειδικά αν τις συγκρίνουμε με τις τιμές των ελληνικών HSC.

 Το χειρότερο είναι ότι ουσιαστικά είναι μονοπώλιο. Οι ώρες που ρχεται ο G με τα Euroferry των βγάζουν εκτός συναγωνισμου, κυρίως για τους Βαλκάνιους που θέλουν να πιάσουν καράβι την ίδια μέρα από Bari ή Brindisi. Αν στα δρομολόγια γράφεις ότι φτάνεις στην Catania στις 10 και φτάνεις στις 12,τον έχεις τελειώσει τον άλλο που στις 6-7 το απόγευμα πρέπει να ναι σε κάποιο από τα προαναφερθεντα λιμάνια για να επιβιβαστει. Με την Virtu τουλάχιστον ξέρεις ότι 8:00-8:30 θα σαι ήδη στην Autostrada.