Flavia II (IMO 6719342)

[Aris]

Τέλος και το FLAVIA II της Anco Ferries, που ταξίδεψε το 1987-88 Πάτρα-Ιταλία παρέα με το τωρινό ΠΗΝΕΛΟΠΗ, καθώς προσαράχτηκε τον Ιούνιο στο Alang.

Τα τελευταία χρόνια ταξίδευε στην Ιταλία ως MOBY RIDER.

Edited February 12, 2018 by Nick the Greek

[cortomaltese]

Τη δεκαετία του '80 πέρασαν από την Πάτρα πολλά πλοία διάττοντες αστέρες. Οι φωτογραφίες τους είναι λιγοστές και οι πηγές ενημέρωσης περιορισμένες.

Ένα βιβλίο με εξαιρετικά ενδιαφέροντες φωτογραφίες για ελληνικά και όχι μόνο πλοία είναι το βιβλίο "Mediterranean Shipping" του Laurence Dunn's (εκδόσεις: Carmania Press). Στο βιβλίο αυτό περιέχεται μια φωτογραφία του "Flavia II", καθώς επίσης και μια εξαιρετική φωτογραφία του παλιού "Απόλλωνα" του Νομικού.

Παραθέτω την φωτογραφία του "Flavia II" από το παραπάνω βιβλίο και πιστεύω ότι θα ήταν πολύ καλό να αναφέρουμε πηγές για φωτογραφίες και λοιπά στοιχεία για τα παλιότερα πλοία.

Στη λεζάντα αναφέρεται ότι το πλοίο κατασκευάστηκε στο Lauzon του Καναδά ως τρενάδικο με το όνομα "Frederick Carter" το 1968. Στη δεκαετία του '80 και τις αρχές του '90 άλλαξε επτά διαφορετικά επίθετα. Η φωτογραφία είναι από το 1987.

[Neptune]

Τη δεκαετία του '80 πέρασαν από την Πάτρα πολλά πλοία διάττοντες αστέρες. Οι φωτογραφίες τους είναι λιγοστές και οι πηγές ενημέρωσης περιορισμένες.

Ένα βιβλίο με εξαιρετικά ενδιαφέροντες φωτογραφίες για ελληνικά και όχι μόνο πλοία είναι το βιβλίο "Mediterranean Shipping" του Laurence Dunn's (εκδόσεις: Carmania Press). Στο βιβλίο αυτό περιέχεται μια φωτογραφία του "Flavia II", καθώς επίσης και μια εξαιρετική φωτογραφία του παλιού "Απόλλωνα" του Νομικού.

Παραθέτω την φωτογραφία του "Flavia II" από το παραπάνω βιβλίο και πιστεύω ότι θα ήταν πολύ καλό να αναφέρουμε πηγές για φωτογραφίες και λοιπά στοιχεία για τα παλιότερα πλοία.

Στη λεζάντα αναφέρεται ότι το πλοίο κατασκευάστηκε στο Lauzon του Καναδά ως τρενάδικο με το όνομα "Frederick Carter" το 1968. Στη δεκαετία του '80 και τις αρχές του '90 άλλαξε επτά διαφορετικά επίθετα. Η φωτογραφία είναι από το 1987.

Να πω για το FLAVIA II οτι οταν αγοραστηκε και εφυγε απο την Ελλαδα υπεστη στη Landskrona μετασκευη που το εκανε να μοιαζει με το Skane Link (Polaris) το οποιο επισης ειχε μετασκευαστει στο ιδιο ναυπηγειο και ειχε πουληθει ηδη στην Ελλαδα. Μετα τη μετασκευη απεκτησε ενα απιστευτο γκαραζ μηκους 2400 μετρων. Στο τελος της καριερας του ακουστηκε οτι θα ερθει να κολλησει τα τελευταια ενσημα στην Ελλαδα αλλα τελικα πουληθηκε τον Απριλιο για σκραπ. Μονοτιμονο και πολυ βαρυ βαπορι ice class παρα τα χρονια του και τις ταλαιπωριες αντεχε.

[Neptune]

Τέλος και το FLAVIA II της Anco Ferries, που ταξίδεψε το 1987-88 Πάτρα-Ιταλία παρέα με το τωρινό ΠΗΝΕΛΟΠΗ, καθώς προσαράχτηκε τον Ιούνιο στο Alang.

Τα τελευταία χρόνια ταξίδευε στην Ιταλία ως MOBY RIDER.

Το οποιο εχει φαει τρελη μετασκευη. Επιμηκυνση επιπλατυνση σπονσονς προπελακια μπροστα πισω μεταφορες γεφυρας....

Προς το τελος της καριερας του παραλιγο να μας ερθει παλι στην Ελλαδα να δουλεψει ως ρορο (2500 lane meters) αλλα τα 14 μιλια που ταξιδευε και τα 5 εκατομυρια που ζητουσε ο ιταλος το εστειλαν μετα απο μερικα χρονια στην Ινδια. Παντως λογω της ιδιαιτεροτητας και της εκτασης της μετασκευης του το εχω ψαξει το θεμα αρκετα. Εδω εχω και ενα GA plan σαν Hansa Link μολις μετασκευαστηκε. Αν και κακασχημο εμενα μ αρεσε πολυ

[antonis molos]

Τα χρόνια της αθωότητας, τότε που κάθε φωτογραφία μαρκάρονταν χωρίς σκέψη και "διακριτική τέχνη", σημείωνα όπως όπως τα στοιχεία της ύστερης μνήμης. Που να φανταστώ τότε pc, scaner, photoshop και δε συμμαζευεται.

Δείτε λοιπόν σε απόλυτη ερασιτεχνική λήψη, ΤZAREVETZ και FLAVIA II στην Πάτρα, τότε που μαρτυρούν και τα στοιχεία.