Δημήτριος Σ (ΙΜΟ 9630690)

[pantelis2009]

Κόντρα στους καιρούς λιτότητας που διανύουμε ένα νέο αμφίπλωρο Ε/Γ-Ο/Γ έχει ξεκινήσει στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη, το Δημήτρης Σ. Οι πρώτες λαμαρίνες ήλθαν στο ναυπηγείο στις 29/03/2010. Για ένα μήνα έκοβαν και ετοίμαζαν κομμάτια ώστε να μπορέσει να ξεκινήσει το κτίσιμο του πλοίου.
Η γάστρα στήθηκε στις 25/04/2010 και οι εργασίες πλέον προχωρούν. 

Edited February 18, 2018 by Nick the Greek
tag

[pantelis2009]

να δούμε τη συνέχεια των εργασιών στο Δημήτρης Σ, που φτιάχνετε στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη. Χαρισμένες σε όλους τους αμφίπλωρους φίλους. 1, 2, 3, 4, 5.

[pantelis2009]

Στο Δημήτρης Σ οι λαμαρίνες καταφτάνουν συνεχώς και οι εργασίες προχωρούν. Σιγά-σιγά αρχίζει και αυτό να δείχνει το μπόι του. Χαρισμένες σε όλους τους αμφίπλωρους φίλους. 1, 2, 3, 4, 5.

[pantelis2009]

Και το Δημήτρης Σ αρχίζει σιγά-σιγά να δείχνει το μπόι του. 1, 2, 3, 4.

[pantelis2009]

--------------------------------------------------------------------------------

Το Δημήτρης Σ προχωρά. Να δούμε τις εξελήξεις στις 26/06/2010. Χαρισμένες σε όλους τους φίλους. 1, 2, 3, 4.

[pantelis2009]

To Δημήτρης Σ προχωρά. Αυτό το σημείο είναι το πιο σοβαρό στην κατασκευή ενός αμφίδρομου. Είναι απο πάνω όλο ανοικτό (οι περισότερες λαμαρίνες που βλέπετε επάνω,είναι απλά ακουμπησμένες εκει για να προχωρούν) και κολλάνε όλο το εσωτερικό, γι' αυτό και τόσες μπουκάλες και τόσα καλόδια. Έτσι το σκάφος γίνετε ανθεκτικότερο και καλοτάξιδο.

[Panagia Ekatontapiliani]

Μιας και σήμερα γιορτάζει ο Δημήτρης Σ, ας δούμε την πρόοδο στη κατασκευής του, στο Ναυπηγείο του Παναγιωτάκη

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Πρόοδος των εργασιών στο ΔΗΜΗΤΡΗΣ Σ. στα ναυπηγεία Παναγιωτάκη της Σαλαμίνας, 4 Δεκεμβρίου 2010.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Κυριακή 23 Ιανουαρίου 2011, πρόοδος εργασιών στο ΔΗΜΗΤΡΗΣ Σ. Τα ελικοπηδάλια έχουν τοποθετηθεί όπως και τα τμήματα των ...πλωρών και πρυμών του .

[polmyt]

Εξωτερικα το πλοιο ειναι σχεδον ετοιμο.Οι κατεπελτες μενουν μονο για να ολοκληρωθει ενω εχει ηδη αρχισει να βαφεται ασπρο

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Πρόοδος εργασιών στο ΔΗΜΗΤΡΗΣ Σ, 6 Μαρτίου 2011.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Στο πλοίο προβάρεται ένα όμορφο μπλε χρωματάκι, σε απόχρωση περίπου του ΦΙΛΙΑΓΚΟΣ.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Στο ΔΗΜΗΤΡΗΣ Σ έχουν προστεθεί οι δύο του καταπέλτες, και οι δύο βαμμένοι στο ίδιο μπλε χρώμα στο οποίο αναφερθήκαμε στο προηγούμενο ποστ.

[Panagia Ekatontapiliani]

Πάμε να δούμε τη πρόοδο των εργασιών στο Δημήτριος Σ στο ναυπηγείο του Παναγιωτακη. Στο πλοίο έχει γραφτεί το όνομα με ανάγλυφα γράμματα στο καθρέπτη του πλοίου. Εξωτερικά έχει μια πινελιά από μπλε χρώμα μέχρι του ύψος του έξαλλων του γκαράζ

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Εύγε δε Π100, πολύ όμορφες φωτογραφίες !!!

Το πλοίο πράγματι γίνεται πολύ όμορφο (του πάει πολύ η μπλε "επέμβαση"). Να διορθώσουμε στον τίτλο το όνομα του, μιας και είναι ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ και ουχί ΔΗΜΗΤΡΗΣ Σ όπως τόσο καιρό πριν (από το άνοιγμα του θέματος) μας είχε ειπωθεί.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Πάμε να δούμε το ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ στου Παναγιωτάκη, στα τελευταία στάδια της κατασκευής του, με την γαλανόλευκη να κυματίζει στο "πιό άψηλο το άρμπουρο" , περιμένοντας την καθέλκυση του η οποία είναι προγραμματισμένη εκτός απροόπτου, για το Σάββατο 14 Μαίου.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Ένας ολόκληρος χρόνος πέρασε από το ξεκίνημα της κατασκευής του ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ στο ναυπηγείο του Παναγιωτάκη στη Σαλαμίνα. Κατασκευή που την παρακολουθήσαμε σε όλα τα στάδια της, τόσο μέσα από το παρόν θέμα όσο και από τις φωτογραφίες στην gallery του φόρουμ.

Ας πάμε λοιπόν ακόμα μία βόλτα στην Σαλαμίνα για να παρακολουθήσουμε και την καθέλκυση του πλοίου που έγινε χθες στο ναυπηγείο του Παναγιωτάκη.

Να δούμε πρώτα το πλοίο σημαιοστολισμένο λίγα λεπτά πριν την έναρξη της διαδικασίας, και κατόπιν να γλιστράει σιγά-σιγά προς την θάλασσα,

την πρώτη του επαφή με το υγρό στοιχείο,

την στιγμή που ενεργοποιούνται οι μηχανές,

με τα δύο ρυμουλκά, τα ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ και ΑΓΙΟΣ ΦΑΝΟΥΡΙΟΣ να βοηθάνε στους ελιγμούς και τον χώρο στον οποίο βρισκόταν τόσο καιρό πλέον άδειο,

και τέλος σε μία πιό μακρινή φωτό, τραβηγμένη ...τρία λεπτά αργότερα από την Κυνόσουρα.

Καλοτάξιδο !!!

Edited May 15, 2011 by ΣΕΙΡΙΟΣ

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Αμέσως μετά την καθέλκυση του (που είδαμε σε φωτό στο προηγούμενο ποστ), το ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ έδεσε για την αποπεράτωση της κατασκευής του, δίπλα από του Παναγιωτάκη, στα ναυπηγεία Σαλαμίς όπου και το είδα ξανά χθες το απόγευμα.

[PeggySage]

Καλησπέρα σας!

Οποίος ενδιαφέρεται μπορεί να παρακολουθήσει το βίδεο από την καθέλκυση του F/B Δημήτριος Σ.

.

[polmyt]

Δεν θυμαμαι αν το εχουμε ξαναπει αλλα και αυτο για Περαμα-Παλουκια θα παει;

[Panagia Ekatontapiliani]

Όχι δεν είδα να το έχουμε ξανά αναφέρει. Και αυτό το αμφίδρομο προορίζεται για τη συγκεκριμένη γραμμή

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Το πλοίο έχει ξεκινήσει κανονικά δρομολόγια στην γραμμή Πέραμα - Παλούκια Σαλαμίνας.

Εδώ, μαζί με το άλλο νεότευκτο της γραμμής, το ΩΚΥΡΡΟΗ,

και εδώ μόνο του στα Παλούκια.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Να πούμε βέβαια ότι το αμφίπλωρο (ΑΙΟΛΟΣ) κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη και όχι στου Φραντζή όπως μας είπε ο φίλος ΣΕΙΡΙΟΣ.

Σε αυτήν την περίπτωση αγαπητέ Παντελή, δεν πρόκειται για δικό μου λάθος αλλά για λάθος (???) το οποίο αναφέρεται ωστόσο στα επίσημα στοιχεία του πλοίου, όπως αυτά αναγράφονται στις διεθνείς βάσεις δεδομένων (όχι βέβαια ότι αυτές είναι αλάνθαστες).

Εκτός από το ΑΙΟΛΟΣ, την ίδια ακριβώς λανθασμένη αναφορά ως προς το ναυπηγείο που κατασκευάστηκε, βρίσκουμε στις βάσεις δεδομένων και για το ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ. Και για αυτό αναφέρεται ως ναυπηγείο κατασκευής του Φραντζή στο Πέραμα ενώ γνωρίζουμε βέβαια πολύ καλά ότι έχει κατασκευαστεί επίσης όπως και το ΑΙΟΛΟΣ στου Παναγιωτάκη στη Σαλαμίνα.

Και επειδή λανθασμένη επαναλαμβανόμενη σύμπτωση είναι πιθανόν να μην είναι απλή σύμπτωση (δεν τους κατέβηκε φαντάζομαι έτσι απλά να αναφέρουν το ίδιο λανθασμένο ναυπηγείο σε δύο περιπτώσεις), αναρωτιέμαι μήπως έχει συμβεί κάτι άλλο. Να είχαν δηλωθεί δηλαδή επίσημα τα δύο πλοία ότι πρόκειται να κατασκευαστούν στο τάδε ναυπηγείο, αλλά τελικά η κατασκευή τους για τον ένα ή άλλο λόγο να έγινε σε κάποιο άλλο.

Edited November 17, 2012 by ΣΕΙΡΙΟΣ

[Panagia Ekatontapiliani]

Απο χθες το πλοιο ειναι στη μεγαλη δεξαμενη του Βασιλειαδη, για το δεξαμενισμο του

[Panagia Ekatontapiliani]

Τελείωσε με το δεξαμενισμό του και επέστρεψε στη Σαλαμίνα