TankerShip

Υπάρχει περίπτωση αρχικά να ήταν όντως chemical tanker (δηλαδή πριν το ναυλώσει η ΕΛΙΝ), και απλά να το τροποποίησε - μετασκεύασε κλπ στη συνέχεια? Και γι αυτό δηλαδή να είναι καταχωρημένο ως chemical και όχι product tanker...

Τα "Chemical Tankers" απ' όσο ξέρω, μεταφέρουν οτιδήποτε χημικό, εκτός από αυτά που παράγονται από την επεξεργασία του πετρελαίου (πχ ντίζελ, βενζίνες, πετρέλαια θέρμανσης και κίνησης κλπ). Τέτοια χημικά είναι η αμμωνία, διάφορα οξέα κλπ. Πάντως μου κάνει εντύπωση που το Maistros αναφέρεται ως chemical tanker (μπορεί όντως να είναι, δεν παίρνω και όρκο!), μιας και είχα την εντύπωση πως απλά μετέφερε καύσιμα στα νησιά (btw τα δεξαμενόπλοια αυτά νομίζω πως αναφέρονται ως "product tankers").

Τελικά βιάστηκα να το "στείλω" πριν την ώρα του!! Το Morning Carrier λοιπόν βρίσκεται ακόμα σε μια μίνι ντάνα στον κόλπο της Ελευσίνας, όπως φάινεται και στην φωτο που παραθέτω.

Και η σχετική ανακοίνωση από το ΥΕΝ: "Απογευματινές ώρες χθες, το Α΄ Λιμενικό τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, ενημερώθηκε για επαφή πλοίων εντός του λιμένα. Συγκεκριμένα, το Δ/Ξ-Π/Φ «ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΤΖΙ» Ν.Π. 11647, κατά την διάρκεια χειρισμών για την έξοδό του από το λιμάνι, στην περιοχή Αγίου Διονυσίου, ήρθε σε επαφή με την πρύμνη αριστερά του Ε/Γ-Ο/Γ «ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΛΑΣ» Ν. Ηρακλείου 33, προκαλώντας του αποχρωματισμούς και στη συνέχεια προσέδεσε ασφαλώς στον προβλήτα μπροστά από αυτό. Από την Λιμενική Αρχή απαγορεύτηκε ο απόπλους και των δυο πλοίων, ο οποίος επετράπη μετά την προσκόμιση βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από τον Νηογνώμονα που παρακολουθεί το Ε/Γ-Ο/Γ «ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΛΑΣ» και διαπίστωσης της αξιοπλοΐας του Δ/Ξ-Π/Φ «ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΤΖΙ» από το Τμήμα Επιθεώρησης Πλοίων. Από το συμβάν δεν αναφέρθηκε τραυματισμός, εισροή υδάτων ή ρύπανση του θαλασσίου περιβάλλοντος. Προανάκριση διενεργείται από το Α΄ Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά" Πηγή: ΥΕΝ

Το ρυμουλκό ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ μάλλον παρέλαβε σήμερα το μεσημέρι κάποιο πλοίο από το Ρίο (κάποια παντόφλα ίσως?) και τώρα με πολύ μικρή ταχύτητα πλέει στον Πατραϊκό.

Πάμε να δούμε και το GAZ SYMPHONY (IMO: 7904190) σε μερικές φωτο! Φέρει σημαία Παναμά, έχει μήκος 135 μέτρα και πλάτος 21,5 μέτρα. Κατασκευάστηκε το 1987 στην Ιαπωνία ("Sasebo Heavy Industries, Sasebo"), διαθέτει 5 δεξαμενές για την αποθήκευση του φορτίου (LPG) ενώ ανήκει στην "Naftomar Shipping & Trading Co", της οποίας ο στόλος αποτελείται αποκλειστικά από τέτοιου είδους δεξαμενόπλοια.

Ας δούμε και το Aida Aura στην πρόσφατη επίσκεψή του στο λιμάνι του Πειραιά (29/04/11). Ανήκει προφανώς στην Aida Cruises, κατασκευάστηκε το 2003 στη Γερμανία ("Aker MTW"), έχει μήκος 202,85 μέτρα, πλάτος 28,10 μέτρα και βύθισμα 6,30 μέτρα, ενώ φέρει σημαία Ιταλίας. Περισσότερες πληροφορίες για το πλοίο, εδώ!

Ας το δούμε και σε μια φώτο ως SMARAGDI. Όπως βλέπουμε, με την αλλαγή του ονόματος άλλαξε και χρώμα! Με βάση τα σινιάλα στην τσιμινιέρα του, πρέπει να ανήκει στην ίδια εταιρία που ανήκει και το "PARASHOS H".

Ας δούμε και μερικά από τα εφοδιαστικά της Alpha Bunkering. Δεν ξέρω αν τα παρακάτω πλοία ανήκουν στην εταιρία αυτή ή απλώς τα διαχειρίζεται, όποιος έχει παραπάνω πληροφορίες ας διορθώσει όπου χρειάζεται! Έχουμε και λέμε λοιπόν: GRIGORIS P (IMO: 6513231) Κατασκευάστηκε το 1965 στη Βρέμη της Γερμανίας ("Fr. Lürssen Werft GmbH & Co., Bremen"). Έχει μήκος 68 μέτρα, πλάτος 9,7 μέτρα και βύθισμα 3,8 μέτρα. Πριν πάρει το τελικό του όνομα λεγόταν Maria-Irini. EXPLORER I (IMO: 5409677) Το συγκεκριμένο κατασκευάστηκε το 1964 στην Γιουκοσλαβία ("Brodogradiliste Jozo Lozovina Mosor, Trogir"). Σύμφωνα με το shipspotting, το 1988 μετατράπηκε σε πλοίο διάθεσης και μεταφοράς αποβλήτων. Προηγούμενα ονόματά του: Ugljan, Ecomar, Explorer. Ας το δούμε και σε μια φώτο στο Πέραμα. EXPLORER II (IMO: 7731452) Πληροφορίες και φωτος στο δικό του θέμα! Τα 3 παραπάνω πλοία συνήθως βρίσκονται αραγμένα δίπλα από τα αμφίπλωρα της Σαλαμίνας, στο Πέραμα. BLUE OCEAN (IMO: 7821738) Κατασκευάστηκε το 1979 στην Ιαπωνία ("Murakami Hide, Hakata"). Έχει μήκος 89,3 μέτρα και ολικό πλάτος 13,5 μέτρα. Απ το 2000 ως το 2008 ονομαζόταν Vassilios XII, ενώ απ' το 2008 ως και το 2009, Panagiotis I. BLUE SKY (IMO: 7037208) Κατασκευάστηκε το 1972 στη Φινλανδία ("Savonlinnan Konepaja Oy, Savonlinna"). Έχει μήκος 81,1 μέτρα και πλάτος 11,8 μέτρα. Απ' το 1994 και μετά, ονομαζόταν Vassilios, ενώ απ' το 2004 ως και το 2010, Maria P. BLUE IRIS (IMO: 7208699) Κατασκευάστηκε στο Μπιλμπάο της Ισπανίας το 1973 ("Ruiz de Velasco"). Προηγούμενο όνομά του το Amalia P. Έχει μήκος 77,3 μέτρα και πλάτος 12,2 μέτρα. Στο Shipspotting αναφέρει ως διαχειρίστρια εταιρία του την "Blue Iris Shipping Co Shipping". Δεν είμαι σίγουρος αν έχει σχέση με την Alpha Bunkering, όμως έχει τα ίδια ακριβώς σινιάλα με τα Blue Sky και Blue Ocean. ARCHON (IMO: 7012480) Για πληροφορίες, στο αντίστοιχο post του Σείριου! PANAGIOTIS P (IMO: 5175484) Προηγούμενα ονόματα: SCHARHÖRN και VASSILIOS VII. Κατασκευάστηκε το 1959 στη Γερμανία ("Hitzler Schiffs- und Maschinenbau, Lauenburg") Το συγκεκριμένο πήγε για διάλυση, ξεκινώντας απ' το Πέραμα στις 29/12/09, όπως φαίνεται και στην παρακάτω φωτο που τράβηξα στα ανοιχτά του Πειραιά. Τέλος, έχω την υποψία πως στη συγκεκριμένη εταιρία ανήκε και το MARIA I, πριν μετονομαστεί σε Adriana, το οποίο πλέον δουλεύει για λογαριασμό της ΕΤΕΚΑ. (Προ)προηγούμενο όνομα του συγκεκριμένου πλοίου το Afros II, όταν δούλευε για την Lidmar Shipping & Trading Co. Να σημειωθεί πως οι πληροφορίες για τα πλοία είναι από το shipspotting και το marinetraffic! Οποιεσδήποτε προσθήκες ή και διορθώσεις εννοείται πως είναι ευπρόσδεκτες!!