TankerShip

Να δούμε το πλοίο σε δυο προχθεσινές (14/01) φωτος στα Αμπελάκια, ευτυχώς χωρίς κλίση (πλέον).

Ερώτηση: Γνωρίζει κανείς ποιο είναι το κόκκινο πλοίο το οποίο ίσα που φαίνεται στη φώτο του Σείριου και βρίσκεται μεταξύ του AEGEAN PARADISE και του ΑΡΧΩΝ ΜΙΧΑΗΛ?? Παρακάτω παραθέτω και μια σημερινή φωτο, όμως η μεγάλη απόσταση καθώς και το ότι δε φάινεται να έχει γραμμένο όνομα στην πλώρη του δε βοηθά στην αναγνώρισή του.

Σύμφωνα με το equasis, το (πρώην) ATTIKH μετονομάστηκε από το Μάιο του 2012 σε KOLIN 2 ενώ φέρει πλέον σημαία Τουρκίας.

Το JET I εκπέμπει στο AIS ως "KOLIN-4" και με σημαία Σιέρα Λεόνε. Ο χρόνος (και οι βάσεις δεδομένων...!) θα δείξει αν πρόκειται όντως για ενδεχόμενη πώληση και μετονομασία του πλοίου, ή για κάποιο λάθος στο AIS! Edit: Αν ισχύει το παραπάνω, πιθανότατα πρόκειται για την ίδια εταιρία που έχει και το ΑΤΤΙΚΗ (πλέον KOLIN 2).

Χρόνια πολλά και καλή χρονιά κι από εμένα! Ευτυχισμένο (οοοοοόσο γίνεται!) το 2013!!!

Μήπως εννοεί στο Αγκίστρι??

Να παραθέσω συμπληρωματικά στο υπέροχο βίντεο του Petros P και 4 φωτος από τη σημερινή άφιξη του όμορφου αυτού πλοίου. Έχω την εντύπωση πως το "κρυφτό" του ήλιου με τα σύννεφα καθώς και η ώρα της άφιξής του το πρωί, το έκαναν να δείχνει ακόμα πιο όμορφο!

Μια ενδιαφέρουσα είδηση που διάβασα στη Zougla. Η επισήμανση της τελευταίας πρότασης με έντονα γράμματα, δική μου!

Χρόνια πολλά και από εμένα! Ευχές για ό,τι καλύτερο!!

Ας δούμε και τρεις φωτος από τη σημερινή (17/12) αναχώρηση του πλοίου απ' το λιμάνι του Πειραιά!

Σε απάντηση του αμέσως προηγούμενου ποστ, να σημειώσω ότι πλέον και στο equasis το (πρώην) ΗΛΙΟΣ ΕΡΜΗΣ ονομάζεται από τον Νοέμβριο SARA 1, φέρει σημαία Μαλαισίας και διαχειρίζεται από την εταιρία "Marine & Offshore Solution", με έδρα την Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας. Τελευταίο στίγμα του στο AIS πριν 2 μέρες στην Κυνοσούρα, στο σημείο που βρισκόταν τον τελευταίο καιρό.

Ας δούμε και μερικά στοιχεία για τα εφοδιαστικά του στόλου της Aegean και συγκεκριμένα για αυτά που δουλεύουν στη χώρα μας, μιας και δεν το έκανα όταν πρωτοάνοιξα το θέμα: AEGEAN II (IMO: 6606222) Κατασκευάστηκε το 1966 στη Νορβηγία («Seutelvens Verksted, Fredrikstad»). Έχει μήκος 66 μέτρα, πλάτος 9 μέτρα και βύθισμα 3,1 μέτρα. Προηγούμενα ονόματά του τα HECTOR (1966-79), PIRAEUS (1979-93) και SPYROS D (1993-01). AEGEAN III (IMO: 8817564) Κατασκευάστηκε το 1990 στην Αγγλία («Richards Shipbuilders, Lowestoft»). Έχει μήκος 80 μέτρα, πλάτος 14 μέτρα και βύθισμα 3,8 μέτρα (ειδικά για το βύθισμα διατηρώ μια επιφύλαξη). Προηγούμενο όνομά του το AGILITY (μέχρι και το 2007). Τον Οκτώβριο του ‘07 ύψωσε την ελληνική σημαία και πήρε το τωρινό του όνομα. AEGEAN VIII (IMO: 8817576) Αδερφό πλοίο του AEGEAN III, οπότε έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με αυτό, αν και στο shipspotting αναφέρεται να έχει μήκος 75 μέτρα. Προηγούμενο όνομά του το ALACRITY (μέχρι το 2008). AEGEAN XII (IMO: 7910826) Κατασκευάστηκε το 1979 στην Γερμανία («Lindenau Shipyard, Kiel»). Έχει μήκος 98 μέτρα, πλάτος 13 μέτρα και βύθισμα 4,8 μέτρα. Προηγούμενα ονόματά του τα ROBERT, OMEGA, MARGHEDA και KORTSOPON. Φέρει ελληνική σημαία και το τωρινό του όνομα από τον Ιούλιο του 2008. Τα III, VIII και ΧΙΙ και TIFFANY δραστηριοποιούνται συνήθως στην Πάτρα. AEGEAN ACE (IMO: 9038232) Κατασκευάστηκε το 1992 στην Ιαπωνία («Shitanoe Shipbuilding, Usuki»). Προηγούμενα ονόματά του τα SAYURI MARU (ως το 2001) και ACE HANA (2001-09). Από τον Απρίλη του 2009 φέρει ελληνική σημαία. Έχει μήκος 75 μέτρα, πλάτος 11 μέτρα και βύθισμα 4,3 μέτρα. AEGEAN ORION (IMO: 8865640) Το συγκεκριμένο κατασκευάστηκε το 1991 στην Τουρκία («Gamsar Shipyard, Istanbul»). Προηγούμενα ονόματά του τα OZGE AKBASOKLU (1991-92) και ORION (1992-2008). Έχει μήκος 52 μέτρα, πλάτος 7 μέτρα και βύθισμα 2,4 μέτρα. Τα ACE και ORION δραστηριοποιούνται σχεδόν αποκλειστικά στο λιμάνι του Πειραιά. AEGEAN DAISY (IMO: 7729007) Κατασκευάστηκε το 1978 στη Γερμανία («Husumer Dock & Reparatur, Husum»). Προηγούμενα ονόματά του τα HEVER (1978-88), KEITUM (1988-98) και ΜΟΝΕΤ (1998-2003). Ελληνική σημαία φέρει από το Δεκέμβριο του 2008. Έχει μήκος 105 μέτρα, πλάτος 16 μέτρα και βύθισμα 5,1 μέτρα. Μέχρι το 1988 ήταν φορτηγό (general cargo), έχοντας μήκος 91,5 μέτρα, οπότε και μετασκευάστηκε και επιμηκύνθηκε. AEGEAN ROSE (IMO: 7729019) Αδερφό πλοίο με το DAISY. Προηγούμενα ονόματά του τα EIDER, RANTUM, MATISSE και MONET (όπως και το DAISY??). Ελληνική σημαία φέρει από το Νοέμβριο του 2008. AEGEAN BREEZE 1 (IMO: 9314466) Κατασκευάστηκε το 2004 στην Κίνα («Leqing Orient Shipyard, Wenzhou»). Έχει μήκος 80 μέτρα, πλάτος 12 μέτρα και βύθισμα 4,3 μέτρα. Προηγούμενα ονόματά του τα HUI LONG (2004) και AEGEAN BREEZE (σκέτο, 2004-06). Ύψωσε ελληνική σημαία το Φλεβάρη του 2009. AEGEAN TIFFANY (IMO: 9314478) Αδερφό πλοίο του BREEZE 1. Προηγούμενο όνομά του το YOU LONG (2004). KARPATHOS (IMO: 9382140) Κατασκευάστηκε το 2010 στην Κίνα («Qingdao Hyundai Shipbuilding, Qingdao»). Έχει μήκος 102 μέτρα, πλάτος 18 μέτρα και βύθισμα 6,1 μέτρα. Φέρει το όνομά του από τη στιγμή που ναυπηγήθηκε, ενώ ελληνική σημαία ύψωσε το Μάιο του επόμενου έτους. AMORGOS (IMO: 9371270) Κατασκευάστηκε το 2007 στην Κίνα («Fujian Southeast Shipyard, Fuzhou»). Έχει μήκος 90 μέτρα, πλάτος 15 μέτρα και βύθισμα 4 μέτρα. Φέρει το τωρινό του όνομα από το 2007 που ναυπηγήθηκε, ενώ το Μάρτιο του 2011 ύψωσε ελληνική σημαία. Αν δεν κάνω λάθος, τα ΚΑΡΠΑΘΟΣ και ΑΜΟΡΓΟΣ δε δουλεύουν ως εφοδιαστικά πλοίων αλλά μεταφέρουν καύσιμα (βενζίνες κλπ) στα νησιά του Αιγαίου για λογαριασμό της Aegean. Παλιότερα η εταιρία είχε και τα εξής πλοία στο στόλο της, τα οποία πλέον έχουν πάει για σκραπ: AEGEAN I (IMO: 6622226) Κατασκευάστηκε το 1967 στην Ολλανδία («Nieuwe Noord Nederlandse Scheepswerven, Groningen»). Προηγούμενα ονόματά του τα AUTHORITY (1967), SOSCO I (1985), GEORGIOS S (1987) και GEORGIOS (1989). Το 1993 πήρε το τελικό του όνομα ενώ ελληνική σημαία φέρει από το 1989. Πήγε για σκραπ στο Aliaga το Νοέμβριο του 2009. AEGEAN II (IMO: 7020358) Καμία σχέση με το AEGEAN II που είδαμε πιο πάνω και δραστηριοποιείται ακόμα. Κατασκευάστηκε το 1970 στην Ισπανία («Astilleros Reunidos Del Nervion, Bilbao»). Προηγούμενα ονόματά του τα METANOL (1970), THITA STAINLESS (1976) και MEDOIL II (1995-97). Πήγε για σκραπ το Μάρτιο του 2001. Φωτο του στο shipspotting από τον Aleksi Lindstrom. AEGEAN IV (IMO: 7046481) Το συγκεκριμένο κατασκευάστηκε στην Ιαπωνια («Is Shipyard, Imabari») το 1970. Προηγούμενα ονόματά του τα DAIEI MARU No3, MARWAH 1, ENALIOS ELIKI και MEDOIL I. Το τελικό του όνομα το είχε από το 1997. Πήγε για σκραπ το Νοέμβριο του 2009. AEGEAN V (IMO: 5006308) Κατασκευάστηκε το 1958 στην Ολλανδία ("Arnhemsche Scheepsbouw, Arnhem"). Προηγούμενα ονόματά του τα AIRISMAA (1958-77), MARK VII (1977-84) και NELLI (1984-94). Σύμφωνα με το equasis έφερε την ελληνική σημαία από το 1958 που ναυπηγήθηκε. Το 1993 πήρε το τελευταίο του όνομα ενώ το 2002 πήγε για σκραπ. Φώτο του στο shipspotting από τον Aleksi Lindstrom. AEGEAN V (IMO: 7002083) Συνώνυμο με το αμέσως προηγούμενο. Κατασκευάστηκε το 1970 στη Σουηδία ("Gotaverken Solvesborg, Solvesborg"). Προηγούμενα ονόματά του τα: CONTANK LUBECK, HECHT V, MAYONAMI και GATTEVILLE. Έφερε ελληνική σημαία καθώς και το τελευταίο του όνομα από το 2002. Πήγε για σκραπ φέτος τον Απρίλιο. AEGEAN VI (IMO: 7015303) Κατασκευάστηκε το 1970 στη Γερμανία («Kroger Werft, Rendsburg). Είχε μήκος 93 μέτρα, πλάτος 13 μέτρα και βύθισμα 5,5 μέτρα. Προηγούμενο όνομά του το OTTO (ως το 1997). Από το Δεκέμβριο του 97 έφερε ελληνική σημαία και το τελευταίο του όνομα. Πήγε για σκραπ το Νοέμβριο του 2009. Έχω την εντύπωση πως τα AEGEAN Ι, IV και VI πήγαν για σκραπ στην Τουρκία (Aliaga) το Νοέμβρη του 2009 ταυτοχρονα. Τα I και IV πήγαν μάλιστα και με το ίδιο ρυμουλκό (ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ), όπως φαίνεται και σε φωτο στο marinetraffic. ALEXANDROUPOLIS (IMO: 7021534) Πληροφορίες για το πλοίο, στο δικό του θέμα. Πήγε για σκραπ φέτος τον Απρίλιο. MEDOIL I (IMO: 7102766) Κάποιες πληροφορίες καθώς και φωτο είδαμε γι αυτό μερικά μηνύματα παραπάνω. Να προσθέσω ότι το συγκεκριμένο κατασκευάστηκε το 1971 στην Αγγλία ("Babcock Marine Applodeore"). Προηγούμενα ονόματά του τα ESSO INVERNESS (1971-94), PETRO INVERNESS (1994-95) και APRICITY (1995-97). Έφερε ελληνική σημαία από τον Οκτώβριο του 2003. Πήγε για σκραπ τον Ιούνιο του 2011. MEDOIL II (IMO: 7043312) Κατασκευάστηκε το 1971 στην Αγγλία ("Babcock Marine Appledore, Appledore"). Προηγούμενα ονόματά του τα ESSO PENZANCE (ως το 1994), PETRO PENZANCE (ως το 1995) και ASSURITY (ως το 1997). Πήγε για σκραπ τον Απρίλιο του 2008. Δε μπόρεσα να βρω κάποια φωτο ως MEDOIL I. Τέλος, για ένα διάστημα δούλεψαν για την Aegean (για τον εφοδιασμό των νησιών με καύσιμα) και τα MAISTROS (ΙΜΟ: 9393943) και OSTRIA (ΙΜΟ: 9393955), τα οποία αργότερα πουλήθηκαν και μετονομάστηκαν σε EKO 1 και ΕΚΟ 2 αντίστοιχα. Οι πληροφορίες ήταν από το equasis και το shipspotting. Αν κάποιος έχει επιπλέον πληροφορίες ή μου έχει διαφύγει κάτι πχ κάποιο παλιότερο πλοίο, ας με συμπληρώσει!