.jpg.716e758e800edabf48efac21330099b9.jpg)
miko mission
-
Posts
1,070 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by miko mission
-
-
Αλλα εν δυναμη ειναι 7 αφου το Χιος ειναι σε ναυλωση,κτλ.Μιλαμε για την ιδια εταιρεια με τα 38 συμβατικα προικα απο το 2000
-
Δηλαδη αλλη μια οικογενιακη εταιρεια απο Ιονιο που μικραινει?
-
To βαπορι σε τι κατασταση ειναι απο πλευρας ξενοδοχειου/σκαφους/ μηχανων?Ειναι ας πουμε σε ιδιο επιπεδο με τα Κρητη ή σε χειροτερη κατασταση.Ρωταω γιατι απο τοτε που βγηκε το 1992 δεν θυμαμαι κατι το συνταρακτικο απο πλευρας ανακαινησης παρα μονο πολλαπλες ναυλωσεις
-
Η συζυγος Λεφακη ειναι αρχιτεκτων αν δεν με απατα η μνημη μου και ουσιαστικα στο φοιβος δεν αλλαξε η ροη των εσωτερικων χωρων, κλιμακοστασια αιθουσες νεοι χωροι κτλ, και ασχοληθηκαν μονο με την ανακαινιση, που ηταν εντυπωσιακη ομως.Παντως ,γενικως νομιζω οτι αν εχεις γουστο και αποψη μπορεις να κανεις τη δουλεια της διακοσμησης καλυτερα κι απο διπλωματουχο αρχιτέκτονα..... Παρτε παραδειγμα απο το ΦΟΙΒΟΣ που το εφτιαξε ολο η γυναικα του πλοιοκτήτη (συμφωνα με αυτα που εγραφε στον <<Ε>> παλιοτερα) ...
...
-
Ο Μολυδρης σιγουρα ειναι ο καλυτερος, και μαθητης του μοναδικου Μιχαλη/Αγνη Κατζουρακη αλλα πιστευω οτι τα παραφορτωνει με λεπτομερειες που ανεβαζουν και πολυ το κοστος ,χωρις να χρειαζεται , ενα βαπορι ειναι που ο επιβατης θα ταξιδεψει max 5 ωρες, δεν ειναι κρουαζιεροπλοιο που θα μεινει μια εβδομαδα και θα πρεπει καθε μερα να κεντριζεται το ενδιαφερον του ταξιδιωτη με κατι νεο
-
Το βαπορι ειναι φανταστικο και σε αριστη κατασταση μπορω να πω δειχνει νεοτερο απο τα blue star paros naxos καταστρωματα μεσα εξω, και υπαρχουν αυτες τις καμπινες τυπου λουξ ιαπωνιας με 2 ημιδιπλα κρεβατια και δικατους μπαλκονια.Αυτο που ειναι εντυπωσιακο ειναι η υπερπληρης γεφυρα που κανει τα πρωτα συνομηλικα σουπερφαστ 1&2 να κιτρινιζουν και κοντρολ ρουμ μηχανης ξεχωριστο πισω απο την γεφυρα,,μπορει να δουλευει με κλειστο μηχανοστασιο,βεβαια ως ιαπωνικο τα περισσοτερα οργανα ειναι αναλογικα αριστης ποιοτητος.Για εμενα θεωρω οτι ειναι απο τα καλυτερα ιαπωνικα σε ολα τα επιπεδα και σιγουρα στο μεγεθος του το πρωτο.Ηταν οπως ειχαν ερθει τα virgo vega πριν 25 χρονια και εκαναν τη διαφορα.
-
To ολυμπια ειχε 5 λωριδες 2 και 3 αναμεσα το χωρισμα
-
Θα περισεψαν τα μποτα μαλλον....
-
Οποτε Νικο απο κατω κερδιθηκε/εκμεταλευτηκαν τον χωρο η εγινε αποθηκη ?
-
Απο οτι βλεπω απο το σχεδιο του Νικου την πισινα που ειχε παλια ως Λευκα Ορη την κλεισανε
-
Το Μαργαριτα Λ. δεν ηταν κατασχεμενο/ παροπλισμενο ανηκε σε εταιρεια μεγαλη και ειχε την υποτυπωδη συντηρηση γιαυτο εφυγε και αυτονομο....αν ηταν παρατημενο ,καθως και τουρμιναδικο, δεν θα τολμουσαν καν να το θεσουν σε λειτουργια.Μην ξεχναμε ακομα οτι οταν εφυγε ηταν μολις 2 χρονια γηραιοτερο απο οτι ειναι σημερα το λατω που εχει γραψει και πολυ περισσοτερα μιλια στη θαλασσα
-
Δεν υπαρχει μη κινουμενο πτερυγιο σε κανενα ταχυπλοο αφου ολα ειναι συνδεδεμενα με το δυναμικο συστημα ευσταθειας που επισεις διαθετουν ολα
-
Ο καπτα Κωστας Σκλαβουνος απο την Τηνο το φερνει και αυτο
-
Ειχε ομως εναν Μαγγελανο και εναν Βασκο ντε Γκαμα και μην ξενχαμε οτι ειναι μια low profile χωρα που φτιαχνει σχεδον τα παντα
-
Απο την σκυλλα στη χαρυβδη δηλαδη το βαπορι....
-
40 χρονων και 40 κρεβαττιων? Ενδιαφερον !!
-
10 τετρακλινες δηλαδη που ευκολα βρισκεται χωρος για να τοποθετηθουν ασχετα αν ουσιαστικα δεν θα προσφερουν στους επιβατες <ανετο ταξιδι> καθως οι απαιτησεις της γραμμης ειναι για περισσοτερα
-
.....oτι ο Μαριος θα παει πολυ ψηλα καποτε.......κατα δηλωση του σε συνεντευξη στον <Ε> πριν σχεδον 15 χρονια
-
Το εσωτερικο του μια χαρα ηταν απλα ειχε θεματα με τον εξαερισμο ειδικα στις κατω απο το γκαραζ ενδιαιτησεις με αποτελεσμα να κανουν σταση εργασιας οι ναυτικοι , που ηταν εκει και οι καμπινες τους. Ακομα λογω οτι αριστερα δεξια του γκαραζ ειχε καμπινες δεν ειχε καθολου καλη χωρητηκοτητα σε φορτηγα.Παντως το θυμαμαι εν πλω καμποσες φορες και για τα δεδομενα του 1983 ηταν σιγουρα πολυ συνχρονο στο ματι...Η μετεπειτα καριερα του μαλλον εδειξε οτι ηταν καλο βαπορι αλλα μαλλον ως cruise ferry
-
STRITZIS ωρα 0
-
Ξαναχτυπα το μεχρι ψηλααααα μπλε δυστυχως
-
Στο facebook κυκλοφορουν φωτο με πραγματικα εντυπωσιακα αποτελεσματα απο την ανακαινιση των εσωτερικων χωρων.Κρατηθηκε η υπαρχουσα σωστη διαρυθμιση και τοποθετηθηκαν νεα πολυτελη υλικα και επιπλα
-
Παντως και αυτοι δεν ξεφυγαν απο την <καταρα της ακτοπλοιας> και μετα απο 60 χρονια δραστηριοτητας στην ακτοπλοια και αλλα τοσα απο ιδρυσεως με τα παναδικα μεχρι τοτε, εσβησαν απο τον χαρτη, οπως παρα και ολοι οι αλλοι οπως ,Τυπαλδοι, Ποταμιανος ,οικογενεια τογια, αγουδημοι, καραγιωργης, φραγουδακης,αγαπητοι,ευθυμιαδης ,βεντουρης κατα 80%,Αλλα ουτε και οι Λαικης βασης εταιρειας αντεξαν ουσιαστικα Μινοαν. Ναξιακη, Αντεσι, Νελ ουσιαστικα,παρολη την μονοπωλειακη εκματαλευση δεν τα καταφεραν.Αρα η ακτοπλοια ειναι δυσκολη μπιζνα τελικαΑφου έμειναν πια 'αβάποροι', να πούμε οτι και στο πρακτορείο της Ανεκ στην Αμαλίας που έκλεισε στο τέλος του 2014, έχει μπεί πωλητήριο, το οποίο μου είχα μάθει οτι ανήκει στην οικογένεια. Αρα φαίνεται οτι όλα τα εναπομείναντα περιουσιακά στοιχεία πουλιούνται για να πούν στο τέλος μακριά και αγαπημένοι
-
Μετα απο 20 χρονια το ιδιο εργο με πρωταγωνιστες το ιδιο βαπορι & εταιρεια
Hellenic Seaways
in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Posted
Αλλη περιπτωση και αυτη.....που <στολιζει> τα λιμανια του αιγαιου/ δραπετσωνας