Orestis
-
Posts
4,167 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Orestis
-
-
Δεύτερη μέρα ανόδου άνω του 10% για τη μετοχή της Attica Συμμετοχών στο ταμπλό του ΧΑ και στην αγορά κυκλοφορούν σενάρια περί πώλησης της εταιρείας από τη MIG, προκειμένου να μειωθούν οι δανειακές υποχρεώσεις.
Σύμφωνα με πληροφορίες το Fortress έκανε πρόταση στην Πειραιώς για να προχωρήσει σε αύξηση κεφαλαίου στην Attica, ωστόσο η Πειραιώς αντιπρότεινε την πώληση της Attica, προκειμένου να αποπληρωθεί το Fortress. Η MIG με τη σειρά της όμως εκδήλωσε την αντίθεσή της σε ένα τέτοιο σχέδιο, δεδομένου ότι η Attica έχει πολύ καλό ισολογισμό με καθαρή θέση περί τα 400 εκατ. ευρώ και καθαρό δανεισμό 200 περίπου εκατομμύρια ευρώ.
Στη χρήση 2016 είχε καθαρά κέρδη 20 εκατ. ευρώ από 33 εκατ. ευρώ το 2015 και στο ταμπλό αποτιμάται στα 228 εκατ. ευρώ μετά τις δύο τελευταίες ανοδικές συνεδριάσεις. Σημειώνεται πως η μετοχή διαπραγματεύεται στην κατηγορία περιορισμένης εμπορευσιμότητας λόγω υψηλού ποσοστού συμμετοχής από τη ΜIG το οποίο αγγίζει το 90%.
Σύμφωνα με πληροφορίες του www.bankingnews.gr, τα εμπλεκόμενα μέρη βρίσκονται σε συζητήσεις προκειμένου να βρεθεί μια φόρμουλα για το πως μπορεί να υπάρξει καλύτερη διαχείριση του ζητήματος.
-
Η απεργία θα συνεχιστεί για άλλες 48 ώρες (μεσάνυχτα Παρασκευής).
-
Μπορεί στην HSW να άργησαν να ολοκληρώσουν το project του wi-fi αλλά το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό και ως προς την ταχύτητα αλλά και επειδή καλύπτει σχεδόν όλα τα σημεία των πλοίων.
-
Όχι, απλά για τα δεδομένα της συνέπειας και του προγραμματισμού της εταιρείας, είναι ασυνήθιστη κίνηση. Αναρωτιόμουν αν με μερικά express δρομολόγια και την άμεση ενεργοποίηση του Med Star θα μπορούσε να εξυπηρετήσει για αυτό το διάστημα τα Δωδεκάνησα με 2 πλοία (& το Ro-Ro) αντί να αφήσει τα Χανιά.
-
O λόγος που η Attica δεν θα έχει πλοίο στη γραμμή των Χανίων το επόμενο διάστημα είναι οι ετήσιες ακινησίες των πλοίων της σε συνδυασμό με την έλλειψη του Διαγόρα?
-
Άγονος θα κηρυχθεί, όπως όλα δείχνουν, ο διαγωνισμός για την πώληση ποσοστού ως 50,04% της Hellenic Sea Ways (HSW) καθώς οι όροι των -δύο- δεσμευτικών προσφορών κρίθηκαν μη ελκυστικοί από την Πειραιώς και τον σύμβουλο πώλησης.
Παρότι οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές δεν έχουν ενημερωθεί επίσημα για την κατάληξη του διαγωνισμού, από την περιρρέουσα ατμόσφαιρα προκύπτει κλίμα χαμηλών προσδοκιών. Μινωικές και Eagle Mind Shipping (Ηλιόπουλος) ενημερώθηκαν άτυπα για τη μη θελκτικότητα των προσφορών, χωρίς να ζητηθεί, προς το παρόν, η κατάθεση βελτιωτικών. Σύμφωνα με πληροφορίες, η καλύτερη προσφορά ήταν αυτή των Μινωικών Γραμμών, που ελέγχουν το 48,53% του μετοχικού κεφαλαίου της HSW, ωστόσο ενείχε σειρά από αιρέσεις που θα μπορούσαν να μειώσουν το προσφερόμενο τίμημα.
Η δυσκολία της επιτυχούς ολοκλήρωσης της διαγωνιστικής διαδικασίας φάνηκε από την αρχή. Η Lazard, η οποία ενήργησε ως σύμβουλος πώλησης, ενημέρωσε τους ενδιαφερόμενους ότι δεν μπορούσαν να διεξάγουν ουσιαστικό due diligence καθώς ο πωλητής δεν ελέγχει την εταιρεία.
Πηγή: euro2day
-
Για τις 16 Μαϊου αναβλήθηκε η σημερινή έκτακτη Γ.Σ. μετά από αίτημα της Πειραιώς.
-
Ζημιές € 4,9 εκ. ήταν τα καθαρά αποτελέσματα της εταιρείας για το 2016, γεγονός αναμενόμενο αφού ήταν η πρώτη χρονιά λειτουργίας (μισή στην πραγματικότητα), σε μια εντελώς νέα αγορά με σημαντικές ιδιαιτερότητες.
-
23 hours ago, Champion Jet_2 said:
Για Ρέθυμνο Σαντορινη εχω μιλήσει στο θέμα του Champion 2 καθώς το πλοίο κάθε Τρίτη θα κανει το δρομολόγιο Ρέθυμνο Σαντορινη Ιο Νάξο Πάρο Μύκονο και επιστροφή!Το Almottahedah 1 απο οτι ξερω προορίζεται για την γραμμή Πειραιά Πάρο Ιο Σαντορινη.Αν δεν είναι έτοιμο μπορεί να το αντικαταστήσει κάποιο απο τα Paros ή Tera και να υπάρχει μονο ένα πλοίο απο Ραφήνα!
Και τα Σάββατα το δρομολόγιο του Ρεθύμνου θα εκτελείται από το Champion 2, συνεπώς με ένα πλοίο θα καλύπτονται και οι 2 γραμμές. Το δρομολόγιο Πειρ.-Πάρος-Ίος-Σαντορίνη νομίζω πως έχει ήδη ακυρωθεί για φέτος.
-
Τα έκτακτα δρομολόγια της Blue Star δεν νομίζω πως συνδέονται με τις δρομολογιακές ανάγκες της Πασχαλινής περιόδου καθώς είναι πολλά περισσότερα σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές, που το Πάσχα μάλιστα έπεφτε αργότερα και η συνολική κίνηση ήταν πιο αυξημένη.
Προφανώς και αποτελούν απάντηση στη δρομολόγηση του Νήσος Σάμος και είναι μόνο μια πρόγευση του τι θα ακολουθήσει την επόμενη περίοδο: περισσότερα δρομολόγια (παρά τις κατά 50% αυξημένες τιμές των καυσίμων), χαμηλότερες τιμές εισιτηρίων και μειωμένο μεταφορικό έργο. Μία κόντρα με επίκεντρο την Παροναξία που τα απόνερα της επηρεάζουν Χίο, Μυτιλήνη και Σάμο.
-
Όταν λες "γεμάτο" εννοείς 20 φορτηγά, 2 αυτοκίνητα και 10 επιβάτες?
-
On 3/22/2017 at 3:47 PM, Panagia Ekatontapiliani said:
Το διάστημα που θα είναι το Blue Galaxy στη γραμμή (04/05/17-02/06/17) θα κάνει τελικά μόνο μια προσέγγιση στο Βαθύ (Πέμπτη από το Πειραιά και Σάββατο στην επιστροφή) αντί για τρεις που είχαν αρχικά ανακοινωθεί!!!
Υποθέτω πως μετά το χθεσινό ΣΑΣ που ενέκρινε τις τροποποιήσεις που ζήτησε η εταιρεία σε πλοία και δρομολόγια, οι προσεγγίσεις θα είναι 3 ανά εβδομάδα.
-
Το Ιονίς είχε 2 ζημιογόνες χρονιές στο Σαρωνικο. Φέτος που τα καύσιμα είναι αυξημένα κατά 50% και η ΚΠΣ δρομολογεί την καλοκαιρινή περίοδο ένα πλοίο περισσότερο σε σχέση με τα δύο προηγούμενα χρόνια, δεν νομίζω πως θα βρεθεί κάποιος που θα σκεφτεί σοβαρά τη δρομολόγηση του Ιονίς.
-
On 1/11/2017 at 11:34 PM, Orestis said:
Η κίνηση αυτή αφήνει “μισή” την εταιρεία (σε επίπεδο μεταφορικού έργου, κύκλου εργασιών και κερδοφορίας) και σίγουρα αιφνιδίασε δυσάρεστα το προσωπικό, τους προμηθευτές και τις δανείστριες τράπεζες.
Τα αποτελέσματα του 2016 (που δεν είχαν ιδιαίτερα σημαντικές αλλαγές από το 2015), επιβεβαιώνουν την παραπάνω εκτίμηση: Η Αδριατική για τις Μινωικές Γραμμές αποτελούσε το 37% της επιβατικής κίνησης, το 56% της εμπορευματικής κίνησης, το 61% του κύκλου εργασιών και το 49% της λειτουργικής της κερδοφορίας.
Συνεπώς σε συνδυασμό και με την αύξηση των τιμών των καυσίμων, η εικόνα των αποτελεσμάτων για το 2017 αναμένεται να είναι εντελώς διαφορετική.
-
Καμία σχέση, το FC 4 θα εκτελεί δρομολόγιο στις Σποράδες από Θεσ/νίκη
-
Μία ακόμα ένοπλη ληστεία μέσα στο λιμάνι…
QuoteΈνοπλη ληστεία σημειώθηκε στις 07:35 στο εκδοτήριο εισιτηρίων της εταιρείας blue star ferries στην πύλη Ε-7 στο λιμάνι του Πειραιά. Οι δύο δράστες αφού ακινητοποίησαν τον υπάλληλο του εκδοτηρίου με το όπλο, αφαίρεσαν άγνωστο χρηματικό ποσό και διέφυγαν με μοτοσικλέτα.
-
H αίτηση δρομολόγησης του super jet έχει αποσυρθεί.
-
Πιστεύω πως οι συσχετισμοί των δύο νέων δρομολογίων δημιουργούν πολλές περισσότερες ανησυχίες στη Blue Star, η οποία (εάν τελικά το αποφασίσει), θα προσθέσει μεν 3 προσεγγίσεις την εβδομάδα στη Σάμο, αλλά θα αφαιρέσει ισόποσες βραδινές προσεγγίσεις προς Σαντορίνη, προορισμό που επίσης ανταγωνίζεται με την HSW.
Από την άλλη η HSW προσθέτει 7 προσεγγίσεις την εβδομάδα σε Πάρο, Νάξο & Σαντορίνη, διατηρώντας στο ακέραιο όλα τα υπόλοιπα, ανταγωνιστικά προς τη Blue Star, δρομολόγια της.
-
Για το Vastervik τα έχουμε ξαναπεί, σχετικά με το διαγωνισμό, ολοκληρώνεται τη Δευτέρα
QuoteΤο γεγονός ότι η Μίνοαν αποτελεί το βασικό διεκδικητή για το ποσοστό που διαθέτει η τράπεζα Πειραιώς στην Hellenic Seaways είναι γνωστό εδώ και καιρό. Ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες στον εν εξελίξει διαγωνισμό που διενεργεί τράπεζα έχουν εμφανιστεί ακόμη δύο διεκδικητές οι οποίοι διαφοροποιούν πλήρως το σκηνικό.
Με την καταληκτική ημερομηνία για την κατάθεση προσφορών δεσμευτικών προσφορών να είναι στις 20 Μαρτίου σύμφωνα με πληροφορίες οι δύο νέοι ενδιαφερόμενοι που προστέθηκαν στην ήδη εκπεφρασμένη πρόθεση της Μινόαν για την απόκτηση του μεριδίου της Πειραιώς στην ακτοπλοϊκή είναι το επενδυτικό σχήμα Eagle Mind Shipping, με επικεφαλής τον εφοπλιστή Μάριο Ηλιόπουλο και και η Fortress Group η οποία υπενθυμίζεται ότι έχει επενδύσει στην ελληνική ακτοπλοΐα, στην Attica Group.
-
Αυτά είναι απλά τα εγκεκριμένα δρομολόγια, ούτε στην ιστοσελίδα της έχουν ανέβει ακόμα, ούτε έχουν ανοίξει πλάνα. Μέσα στο Μάρτιο φαντάζομαι πως θα λάβουν τις τελικές αποφάσεις τους.
-
Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή το δρομολόγιο της Blue Star θα είναι μέσω Σύρου όπως και τα προηγούμενα χρόνια. Τρίτη, Πέμπτη και Κυριακή όμως η εταιρεία δεν έχει αποφασίσει ακόμα εάν το δρομολόγιο θα γίνεται μέσω Σαντορίνης όπως τα προηγούμενα χρόνια ή μέσω Σάμου όπως έχει αιτηθεί στις φετινές δρομολογήσεις.
-
Συγχαρητήρια σε όλους όσους βάζουν χρόνο και μεράκι για να διατηρούν το forum σε αυτό το επίπεδο.
Και του χρόνου!!!
-
‘Οσοι πρόλαβαν, πρόλαβαν, καθώς από τα μέσα της προηγούμενης εβδομάδας οι Μινωικές κατέβασαν την προσφορά τους για τις μετοχές της HSW από 4 € που έδιναν σε όλους τους μικρομετόχους τους τελευταίους μήνες, σε 1 €.
-
Εισροή υδάτων σημειώθηκε στο επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Πρέβελης» το βραδυ της Παρασκευής. Συναγερμός σήμανε στο θάλαμο επιχειρήσεων του κέντρου εμπορικής ναυτιίας όταν έφτασε το σήμα από τον πλοίαρχο του «Πρέβελης», το οποίο έπλεε νότια του Σαρωνικού Κόλπου, στην περιοχή του Αγίου Γεωργίου.
Πάνω στο πλοίο βρίσκονται 127 επιβάτες και 67 άτομα πλήρωμα. Σύμφωνα με τον πλοίαρχο η κατάσταση είναι ελεγχόμενη, ενώ στην περιοχή επικρατούν άνεμοι εντάσεως 3 εως 4 μποφόρ. Άμεση ήταν η κινητοποίηση του λιμενικού σώματος, καθώς στην περιοχή έσπευσαν τρία πλωτά σκάφη, προκειμένου εφόσον χρειαστεί να παρέχουν βοήθεια στους επιβαίνοντες του πλοίο, το οποίο ιδίοις μέσοις κινείται με κατεύθυνση τον Πειραιά.
ant1news
Απεργίες (ναυτικών, λιμενεργατών και λοιπών που επηρεάζουν την ακτοπλοΐα)
in Πληρώματα
Posted · Edited by Orestis
Δεν είναι έτσι τα πράγματα, την Τρίτη δεν εκτελέστηκαν δρομολόγια και το ίδιο έγινε και σήμερα, αφού ομάδες συνδικαλιστών (???) παρεμπόδισαν τον απόπλου των πλοίων.