Earl Granville
-
Posts
6,096 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Earl Granville
-
-
Το LUCKY STAR ρυμουλκεί το πλοίο για την Αλιάγα
-
Εμένα πάλι δεν με κούρασε καθόλου η παρουσία τους μιας κι αυτά τα σκαριά ήταν από τα αγαπημένα μου κι από τους τελευταίους θεματοφύλακες των κλασσικών ποσταλιών.
Πέραν αυτού όμως οφείλω να πω ότιι ο πολυετής παροπλισμός τους στο λιμάνι εμπόδιζε την εύρυθμη λειτουργεία του κι εγκυμονούσε κινδύνους.
-
Με ρυμουλκά του Παναγιωτάκη ξεκόλησε από τα 200αρια και το MEGALOCHARI XII το πηγαίνει στον προορισμό του
-
Tώρα ξεκινάει από τα 200αρια.Καλό ταξίδι ΡΟΜΙ οι εικόνες από όλα τα λιμάνια του Αιγαίου πιστοποιούν την προσφορά του από το 1993
-
Χτες το βράδυ είδα κι εγώ καλουμαρισμένους κάβους και το πλοίο δεν είχε λεντίες όπως πριν.Ζυγώνει η ώρα...
-
Δυστυχώς ο φετινός Αύγουστος τα έκανε μαντάρα με τον καιρό. Από τότε που μπήκε λύσαξε κανονικά και δεν έχει σταματήσει. Συνέχεια βαράει 7αρια-8αρια. Χτες το απόγευμα στο Ικάριο είχε ένα ωραιότατο 8αρι με χοντρές ρεματικές και την Παρασκευή το βράδυ πάνω κάτω ήταν η ίδια κατάσταση.
Και μέσα στις Κυκλάδες τα πράγματα είναι ζόρικα ιδιαίτερα με την ένταση του ανέμου
-
Από χτές είχε μεθορμήσει στον Βήχο κι ήταν κατάφωτο,έτοιμο να ξεκινήσει δράση
-
Αν δεν έχει αλλάξει κάτι τις τελευταίες ημέρες είναι ο Cpt Γιώργος Φιωτοδημητράκης
-
Ο Cpt Γιάννης Κοντόπουλος στο BLUE STAR 1 για την ολιγοήμερη άδεια του Cpt Παναγιώτη Καραμόσχου κι ο Cpt Δημήτρης Διονυσάτος στο BLUE STAR 2
-
Παραιτήθηκε ο υφυπουργός ανάπτυξης αρμόδιος για θέματα ναυτιλίας Χάρης Παμπούκης ο οποίος εσχάτως εξεφραζε δημόσια την αντίθεσή του στην εκ νέου κατάργηση του ΥΕΝ και ζητούσε την επανασυστασή του ως ανεξάρτητου υπουργείου.
-
Καπετάνιος του ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ ΙΙ είναι ο Cpt Γιώργος Δήμου ΄΄ενας νέος και πολλά υποσχόμενος πλοίαρχος.
Προφανώς φουντάρισε τόσο πολύ δεξιά πέρα από την βόρεια προβλήτα μήπως και κρατηθεί με τον καιρό κατάπαντα και με τις ριπές που κατεβάζει στο γαύριο.
Αυτά τα πλοία έχουν κινήσεις , έχουν ευκολίες στην μανούβρα αλλά στους τοπικούς ανένμους με ριπές που φτάνουν τους 50 και τους 60 κόμβους είναι πραγματικά φτερά στον άνεμο.Είναι πολύ ελαφριά με μικρό βύθισμα και μεγάλα έξαλα κι είναι πολύ πιο έυκολο να γίνουν έρμαιο τον ανέμων με σπασίματα κάβων κτλ...όπως έγινε και σε αυτή την περίπτωση.
Και για να πάμε μόνο λίγα χρόνια πίσω στην σκέψη του Γ.Σπανού να βάλει το CORSICA EXPRESS III (κι αυτό ταχύπλοο monohull) από Ραφήνα όλες οι γνώμεις των πλέον πράτηγων πλοιάρχων της γραμμής και των κορυφαίων ονομάτων της ακτοπλοίας ήταν ότι δεν θα μπορούσε να δουλέψει στο Γαύριο με τον αέρα κατάπαντα.
-
O Γιάννης Σπανάκος Γραμματικός στο ΙΠΠΟΤΗΣ.
-
Στην αποροία του γιατί δεν ενημερώθηκαν νωρίτερα από την εταιρεία δίνω δίκιο μιας και η ταλαιπωρία του πλοίου στον Άγιο Κήρυκο ήταν το απόγευμα και υπήρχε ικανό διάστημα για να ενημερωθούν όλοι οι επιβάτες.
Τώρα κατά τα άλλα είναι ένα κλασσικό γράμμα ενός ταλαιπωρημένου επιβάτηπου απο τον θυμό του τα πέρνει σβάρνα όλα.Ξεχνάει ότι υπάρχει και το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ στην Μυτιλήνη που δίνει μια πολύ καλή πρόταση ταξιδιου.
Για το ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ δυστυχώς πάσχει από το ίδιο θέμα με το ΠΡΕΒΕΛΗΣ.Πιεσμένα ωράρια, λογκάδο δρομολόγιο,λιμάνια πολλά από αυτά στρούγγες, αυξημένη κίνηση ενόψη καλοκαιριού...αναπόφευκτα έχει καθυστερήσεις.
-
Βασικά θα πρέπει να κάνει και δρομολόγιο το Σάββατο για να βγουν τα 3 δρομολόγια της άγονης αλλά θα μπορούσε να επιστρέφει και να το κάνει την ίδια ώρα το Σάββατο στις 4:30 δηλαδή.
Όντως τα δρομολόγια του ΧΙΟΣ βολεύουν και στην Ικαρία-Σάμο και θα έπρεπε να ήταν τα ίδια με μικρές διαφορές.
-
Από 5 Σεπτεμβρίου Δευτέρα επανέρχονται τα χειμερινά δρομολόγια του ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ.Κοβεται η αναχώρηση της Δευτέρας και η ώρα αναχώρησης από Πειραιά πάει στις 12 το μεσημέρι.
Οπότε κόβονται κι οι εκδρομείς του ΣΚ για τα νησιά
Το περσινό λάθος με την ώρα αναχώρησης του πλοίου τις Παρασκευές στις 12 το μεσημέρι επαναλαμβάνεται και φέτος.Στις 12 το μεσημέρι στερείται η δυνατότητα να πάει κάποιος ΣΚ μιας και πρέπει να πάρει όλη την ημέρα άδεια.
Θεωρώ επί Στρίντζη ήταν τα καλύτερα δρομολόγια βασισμένα πάνω στις ανάγκες των νησιών.
1 το μεσημέρι καθημερινές, Παρασκευές 4:30 και Σάββατο στις 5:30.
-
O Aντώνης Μπήτρος Β οικονομικός στο ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ στην θέση της Ελένης Λύτρα.
-
Tις ακινησίες των 3 κορεάτικων λο0γικά θα τις κάνει το ΙΘΑΚΗ και την γραμμή του θα την καλύψει κάποιος άλλος όο λείπει όπως είχε γίνει και παλαιότερα με το ΑΙΟΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ή με το Speedrunner.Aυτό θεωρώ πιο πιθανό
Το ένα από τα μεγάλα μπλου σταρ βλέπω να κάνει ετήσιες και να μένει δεμένο για αρκετό διάστημα και το ΔΗΛΟΣ όταν με το καλό έρθει να πάει στην θέση του δωδεκάνησα.
Ο Διαγόρας σιγά μην το δέσουν για πολύ.Έχει φορτωμένες άγονες , καίει λιγότερο πετρέλαιο από τα μεγάλα και εκτός των άλλων δεν νομίζω να φέρουν το νεότευκτο κι ολοκαίνουριο ΔΗΛΟΣ να το πάνε κατευθείαν άγονη.
Μην τυχόν δούμε να δένει και το ΙΘΑΚΗ για μεγάλο διάστημα.
Για τις ακινησίες των κόκκινων λογικά θα τις κάνει το 12 και στην θέση του στο Ηράκλειο θα κατέβει κατά πάσα πιθανότητα το Hellenic spirit και για ένα διάστημα που θα είναι μειωμένη κίνηση θά αφήσουν το απογευματινό δρομολόγιο.
-
Λίγο πριν το μεσημεράκι το JETFERRY 1 μεθόρμισε με την βοηθεια φυσικά ρυμουλκού από τα λεμονάδικα που βρισκόταν παροπλισμένο τα τελευταία χρόνια στο κόκκινο στην γωνία.
-
Καλά άμα έφευγαν με τιον χτεσινό καιρό θα γίνονταν ρεμπέτες.Η εταιρεία που να βρει το μεγαλύτερο πλοίο να τους το στείλει?να το γεννήσει?Το μόνο που θα μπορούσε να κάνει ΑΝ υπάρχουν διαθ'έσιμες θέσεις κι αν δεν έχει φύγει μέχρι τότε το βαπόρι είναι να τους προωθήσει στην Χίο και να γυρίσουν Πειραιά με το EUROPEAN EXPRESS.
-
Όντως χτες λίγο πριν τις 1 ξαλάφρωνε από τους κάβους κι έδινε ετοιμότητα στο τράφικ.Στο κεντρικό Αιγαίο το έδινε και 9αρι.
-
Πάντως παραμαζεύτηκαν πλοία στην γραμμή κι εκεί που άφηνε ένα καλό μεροκάματο τώρα πλέον βλέπω να μοιράζεται ή πίτα σε πολλούς και να υπάρχει κορεσμός της γραμμής.
-
Τα ΚΡΗΤΗ Ι & ΙΙ επανήλθαν στην διαχείριση της ΑΝΕΚ τώρα που παραμένουν ανενεργά?
-
Τα δρομολόγια του ΠΡΕΒΕΛΗΣ από την αρχή ήταν πολύ πιεσμένα. Κατά δεύτερον έχει ένα πολύ λογκάδο ταξίδι σε μπουγάζια που θεωρούνται τα δυσκολότερα του Αιγαίου, έχει πάμπολλες προσεγγίσεις σε λιμάνια-αλιευτικά καταφύγια οπότε λογικό είναι να γεννούνται καθυστερήσεις συνεπικουρούμενης και της αυξημένης επιβατικής κίνησης.
Και μην ξεχνάμε ότι φέτος δεν έχει κάνει μελτέμια αλλά έχει βγάλει πολύ χοντρούς καιρούς όπως σήμερα κι όπως το διήμερο 10-11 Αυγούστου που σε Ικάριο, Καρπάθιο ήταν 9αρι.
Να λέμε πάλι καλά λοιπόν κι η εταιρεία του θα πρέπει να επιβραβεύσει τις προσπάθειες που έχει καταβάλει το πλήρωμα
-
Aξίζουν πολλά συγχαρητήρια στον καπτα Διαμαντή και στο πλήρωμα του ΠΡΕΒΕΛΗΣ.Είναι πλέον οι σύγχρονοι ήρωες της άγονης που με ένα πολύ δύσκολο βαπόρι καταφέρνουν να μην έχουν χάσει προσέγγιση στα λιμάνια που εξυπηρετούν τα οποία είναι από τα δυσκολότερα του Αιγαίου και συνήθως οι επικρατούσες καιρικές συνθήκες είναι πολύ έντονες.Όποιος έχει περάσει από την Κάσο , τα Πηγάδια και το Διαφάνι και γνωρίζει τις ιδιαιτερότητες του βαποριού στην μανούβρα καταλαβαίνει τον βαθμό δυσκολίας
Καλυτερο πλοιο της G.A Ferries στα 21 χρονια παρουσια της
in Δημοσκοπήσεις On Board
Posted
Eγώ π΄λι προβληματιστήκα ανάμεσα σε ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ και ΡΟΔΑΝΘΗ.Σίγουρα το τελευταίο είχε τεράστια πρόσφορά αλλά η ψήφος πήγε στο ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ γιατί για μένα ήταν ότι πιο καραβολατρικό πλοίο έχω ταξιδέψει από το 2004 και μετά