Earl Granville
-
Posts
6,096 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Earl Granville
-
-
Μετά το BORDEN η Salamis έχει προβεί και σε νέα αγορά μεγαλύτερου πλοίου το οποίο δεν έχω μάθει ακόμη ποιό είναι.
-
Μέσα έπεσες ΣΕΙΡΙΕ το βαπόρι όντως αντιμετώπιζε σοβαρότατα μηχανικά προβλήματα τα οποία το έβγαζαν total loss από μηχανές
-
Όντως πρόκειται για νέο απόκτημα της SALAMIS το οποίο αγόρασε σε πολύ συμφέρουσα τιμή με βάση ότι πριν λίγα χρόνια είχε αλλάξει μηχανές με καινούριες wartsila.
-
Aνεξάρτητα από την ανακοίνωση είναι κοινό μυστικό ότι και τα 3 πλοία της διατείθενται προς πώληση. Δεν ξέρω αν θέλει ή αν δεν θέλει να αποχωρήσει από την γραμμή πάντως το μόνο σίγουρο είναι ότι θέλει να μειώσει τον στόλο της.
-
Και τις βάρκες του πήρανε κι αφήσανε από μία σε κάθε μπάντα που απαιτούνται για το ταξίδι μέχρι το Αλάνγκ. Λογικά και μέσα θα έχει πέσει το ανάλογο γδύσιμο.
-
Δυστυχώς αυτή είναι η πικρή αλήθεια. Κι ένας γνωστός μου με εταιρεία bulk carriers όσες φορές έφερε βαπόρι για επισκευή εδώ το μετάνιωσε οικτρά. Το τελευταίο δε είχε πέσει και στην εποχή που έγινε το ατύχημα με το υγραεριοφόρο στο Πέραμα με τις ατέλειωτες απεργίες κι από τότε δεν υπάρχει περίπτωση να τα ξαναφέρει στην Ελλάδα.
Ο συνδικαλισμός είχε ένα σκοπό στην κοινωνία κι αυτός δεν ήταν άλλος από την προάσπιση των συμφερόντων των εργαζομένων και των Ελλήνων πολιτών. Από την στιγμή που ελέγχονται από κομματικές δυνάμεις όλων των αποχρώσεων έχει καταλυθεί κάθε έννοια συνδικαλισμού και προάγεται το συμφέρον των κομμάτων.
Γι αυτό και συνδικαλιστές ό[πως ο Πρωτόπαππας, ο Παπαδέλης, ο Τούσας, και λοιποί εργατοπατέρες έγιναν βουλευτε΄ς και ευρωβουλευτές μετά βαίων και κλάδων.
-
Συνέντευξη που παραχώρησαν οι αφοι Στεφάνου στο kontra channe http://www.maritimes.gr/video/video.aspx?vid=49
-
O Cpt Στράτος Καβρός στο OLYMPIC CHAMPION για την άδεια του Cpt Γιάννη Κουράκη.
-
Αν δεν κάνω λάθος αυτό πρέπει να είναι αδελφάκι του MARIA G του ΄Β
-
Το οποίο ΄σε κανά μήνα πιθανότατα να σταματήσει και να μπει στην θέση του το ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ
-
Ο Cpt Στάθης Ρωμαίος στο LOUIS MAJESTY για την άδεια του Cpt Λεωνίδα Πανόπουλου
-
Kι ύπαρχος του ΑΡΤΕΜΙΣ ο Νίκος Βαβάτσικος
-
Ακριβώς είναι Κορεα ήδη μέρος του πληρώματος αλλά για το ταξίδι θα πάνε κι άλλοι που δεν χρειαζόταν να ήταν μεσα στα δοκιμαστικά
-
Το βαπόρι ΔΕΝ έχει παραληφθεί ακόμη.Είναι σε καλό δρόμο η υπόθεσή του κι ήδη είναι stand by το πλήρωμα για να πάει Κορέα.Προσωπική εκτίμηση είναι ότι όλα καλά να κυλήσουν πριν τις 25-30 Σεπτεμβρίου δεν φεύγει από Κορέα.
Το ότι πήγε καλά το δοκιμαστικό δεν σημαίνει ότι αύριο παραδίδεται κιόλας. Έχουν να ρυθμιστόύν οι ρήτρες, τα τελευταία παζάρια που θα κάνουν για να κλείσουν το συμβόλαιο και πολλά άλλα ακόμη που έπονται του δοκιμαστικού
-
Στον Πειραιά θα κάνει τις εργασίες και για δεξαμενισμό θα πάει στην Σύρο
-
Σίγουρα με δύο βαπόρια εξυπηρετείται πολύ καλύτερα η γραμμή και τα νησιά . Αλλά η κίνησή τους είναι τέτοια η οποία μπορεί να την σηκώσει ένα βαπόρι αυτό είναι δεδομένο.Το ότι μπορεί να είναι ένα βαπόρι και πιθανόν να χαλάσει σε μια τέτοια περίπτωση πέραν από τους επιβάτες δεν απασχολεί κανέναν. Εδώ η Ικαρία Σάμος 3 χρόνια είναι με ένα βαπόρι χειμώνα καλοκαίρι αλλά εφόσον δεν σηκώνει δεύτερο πέραν από 2 μήνες δεν μπαίνει άλλο.
Μην μπλέκουμε την Παροναξία με την Ραφήνα είναι ανόμοια πράγματα.Υπάρχουν πολλές διαφορές και μία πολύ μεγάλη διαφορά είναι ότι το απογευματινό πάει μέχρι Νάξο κι όχι Σαντορίνη κι από εκεί πέρνει επιδότηση και πηγίνει στις μικρές Κυκλάδες την Αμοργό και την Αστυπάλαια.
-
Και λίγο έιναι.Από το να χτυπιουνται χειμώνα και να μπουν όλοι μέσα καλύτερα ένα εξάμηνο να μείνει με 2 βαπόρια η γραμμή.ακόμη κι ένα την σηκώνει την κίνηση.ερωτηματικό παραμένει το ΙΘΆΚΗ το οποίο ενδεχομένως να ξεκινήσει από Φλεβάρη στη γραμμη
-
Δεν νομίζω να το δεχτούν στην κοινοπραξία με τίποτα.Οι άλλες 2 εταιρείες έχουν πολύ καλύτερα πλοία τα οποία καλύπτουν με επάρκεια την γραμμή όλους τους μήνες.
Δεν νομίζω να θέλουν να μοιραστούν τήν πίτα μαζί του και θα προτιμήσουν να το έχουν ανταγωνιτή όπου θα είναι εύκολη λεία.
-
Λογικά θα ξεκινήσει με το νέο έτο όταν βγει για ετήσια ο ΘΕΟΛΟΓΟΣ.Π.Όταν επιστρέψει αυτός θα βγει και το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α
-
Θα δέσει πρώτο από τα τρία Ραφηνιώτικα στις 10 Νοεμβρίου.
-
Φίλε ΝΟΜΙΚΟΣ κι εμένα δεν μου αρέσουν έτσι τα πλοία σε καμία περίπτωση. Όμως το ότι τα έκανε έτσι δεν το έκανε τυχαία.Πλέον τα τελευταία χρόνια οι απαιτήσεις της επιθεώρησης για τον υπολογισμό του πρωτόκολλου επιβατών απαιτών αεροπορικά καθίσματα.Σαλόνια με πολυθρόνες και καναπέδες ελάχιστα υπολογίζονται πλέον στο πρωτόκολλο.
Πέραν αυτού τονίζω ότι τα αεροπορικά δεν μου αρέσουν καθόλου αλλά από την άλλη καταπίνουν πολύ εύκολα τον κόσμο δίχως να επικρατούν καταστάσεις χάους κατά την επιβίβαση
-
Πήρε για το σπίτι πιστοποιητικό πλοων τύπου Α γι αυτό έβαλε βάρκα!!!
-
Πάντως σύμφωνα με φίλο που το ταξίδεψε στο ξεκίνημά του το βαποράκι παρά τα έτη τα πολλά που κουβαλάει στην πλάτη του διατηρείται σε πολύ καλή κατάσταση κι έτσι δικαιολογείται ο ΑΒS που έχει για νηογνώμονα.
Παρεπιπτώντος μήπως έχει κανείς κάποια φώτο από την επιμήκυνση που του είχε γίνει?
-
Από όσα έχω ακούσει δεν νομίζω να υπάρχει θέμα λήξης ναύλωσης του πλοίου.
Το πλοίο είναι ναυλωμένο για ένα διάστημα και προφανώς στην συμφωνία υπάρχει η αγορά του πλοίου με το πέρας της ναύλωσης.
Κάτι αντίστοιχο έχει γίνει με το ΑΚΟΥΑ ΣΠΙΡΙΤ το οποίο είναι ναυλωμένο για 4 χρόνια και με το πέρας υπάρχει η τελική συμφωνίας πώλησης του πλοίου στην ΝΕΛ.
High Speed Jet (IMO 8900000 )
in Tαχύπλοα NT
Posted
Ρυμουλκούμενο αναμένεται να επιστρέψει το ταχύπλοο από το Ηράκλειο με χοντρές ζημιές στις δύο μηχανές και στο ένα τζετ.