Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
  • Posts

    39,019
  • Joined

Posts posted by proud_ionian

  1. Μιχάλης Λοΐζος - Shiptravelers και δύο φωτό από τη Ρόδο,

    Μεγάλο Σάββατο απόγευμα

     

    440589630_7735443279853718_7629673106496626703_n.thumb.jpg.f61ac16851f846cdeb1df62ef07b4c95.jpg

     

    και Πάσχα Ανήμερα

    440592795_7735443183187061_7109961615532466009_n.thumb.jpg.f28f579064989ea0894b665445fb3d9f.jpg

     

    Blue Carrier 2, Blue Star 1, Σταυρός, Blue Star Chios, Παναγία Σκιαδενή, Blue Star Patmos & Royal Clipper.

    Στη χθεσινή φωτό διακρίνονται και τα ταχύπλοα Sea Star Lindos & Marmaris Express.

  2. On 8/23/2023 at 7:39 AM, proud_ionian said:

    Που να δεις όταν γίνει ο ΒΟΑΚ, που και τα Χανιά θα γίνουν εποχική γραμμή 

     

    On 4/30/2024 at 11:25 PM, proud_ionian said:

    Στην Κρήτη θα συνεχίσει να πηγαίνει και στα δύο λιμάνια; Πώς θα αντιμετωπίσει τον Grimaldi που το πολύ σε μια τριετία θα έχει φέρει νεότευκτα στο Ηράκλειο;

    Μιλάμε για δύο τελείως διαφορετικά πράγματα.

    Το ένα είναι αν η Attica θα μείνει και στα δύο λιμάνια της Κρήτης που εξυπηρετεί σήμερα. Η λογική λέει όχι, για τρεις λόγους: ΒΟΑΚ, Grimaldi - νεότευκτα και ιδιοκτησία ΟΛΗ, περιορισμένη ρευστότητα που δεν επιτρέπει αντικατάσταση όλου του στόλου.

    Το άλλο είναι η εξυπηρέτηση της γραμμής με προβληματικά πλοία, που την κρεμάνε συνεχώς. Δεν έχει κανένα απολύτως νόημα, να υποτιμάς και να απαξιώνεις τους πελάτες σου

  3. Στην τούρλα του Σαββάτου;

    On 5/3/2024 at 10:49 AM, proud_ionian said:

    Λύσεις πάντα υπάρχουν. Αν το είχες αποφασίσει έγκαιρα, ακόμη και να ναυλώσεις κάποιο για τους 2 καλοκαιρινούς μήνες θα μπορούσες, αν αφήνεις να σε σύρουν τα γεγονότα, τότε καταφεύγεις σε μπαλώματα και χαλάς τη μία γραμμή, για να φτιάξεις μία άλλη.

     

  4. Η πολιτεία του Maryland, εκτίμα ότι χρειάζονται σχεδόν 2 δις ντάλαρς και... τεσσεράμισι χρόνια, για να ξαναφτιαχτεί η γέφυρα.

    Πιστεύουν ότι θα λάβουν και έκτακτη χρηματοδότηση απο την ομοσπονδιακή κυβέρνηση για το συγκεκριμένο project. 

    Εννοείται ότι το πλοίο παραμένει ακόμη εγκλωβισμένό στα συντρίμια της γέφυρας. Από όσα αντικρουόμενα διαβάζω, ίσως να έχει απελευθερωθεί στο τέλος του Μαΐου.

  5. On 3/20/2024 at 7:24 PM, proud_ionian said:

    Έχουν γραφτεί πολλά για το Λακωνικό κόλπο και έχουμε αναφερθεί και εμείς σε προηγούμενα ποστ σε αυτό το θέμα και στο δελτίο Γυθείου Η ουσία είναι ότι στο Λακωνικό Κόλπο τα χωρικά ύδατα παραμένουν στα 6 μίλια, αφήνοντας το κεντρικό και νότιο τμήμα του στα διεθνή ύδατα.

    Αποτελεί αγαπημένο σημείο για απ' ευθείας μεταφορτώσεις πετρέλαιου, από πλοίο σε πλοίο, (STSs), ειδικά για ελληνικότητα πλοία. Δεν είναι τυχαίο που στην ευρύτερη περιοχή τριγυρνούν και ρυμουλκά ανοιχτής θαλάσσης. Κάποιο είναι μόνιμα στο Γύθειο.

    Υπάρχουν  θαλασσινοί...θρυλοί για σβηστά AIS ή για εικονικά στίγματα, ώστε πλοία που είναι δεμένα δίπλα δίπλα, να εμφανίζονται σε μισό μίλι απόσταση.

     

     

    On 3/27/2024 at 7:03 PM, Ssiap21 said:

    Πέρα απ' τα γνωστά και χιλιοειπωμένα περί κυρώσεων ο Λακωνικός κόλπος προτιμάται για STS και λόγω καιρού και απόστασης απ' τη Μαύρη Θάλασσα και το Σουέζ (αντί για τη Μάλτα πχ)

    Άλλο ένα δημοσίευμα για τα STS στον Λακωνικό Κόλπο.

    Στο euro2day, με πηγή γερμανικά ΜΜΕ.

    Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, το 25% Του διυλισμένου πετρελαίου που εισάγει η ΕΕ, προέρχεται από τη Ρωσία

  6. 12 hours ago, HS_4 said:

    Ετσι κ αλλιως οι περισσοτεροι πάνε με την Μινοαν. 
     

    Οι περισσότεροι πάνε με τη Minoan, αλλά δεν είναι λίγοι αυτοί που πάνε με την Attica. Γύρω στο 1/3 της κίνησης σε επιβάτες ΙΧ και λίγο κάτω από το 1/2 σε φορτηγά

    12 hours ago, olympia palace said:

    Και επειδή δεν έχουν άλλο πλοίο θα πρέπει όπως πολύ σωστά ο φίλος mvin να ταλαιπωρούν συνεχώς τον κόσμο με το συγκεκριμένο πλοίο?Εαν θέλουν εκεί στην Attica μπορούν να βρουν λύση...Τα υπόλοιπα κατά την γνώμη μου είναι δικαιολογίες..

     

    11 hours ago, olympic champion anek said:

    Να μπει το Αστεριων μόνιμα. Και για τα Δωδεκάνησα ας κάνουν αλχημείες με το Πρέβελης όπως είπε και ο HS_4, στο οποίο μάλιστα έχουν ρίξει χρήμα απ ό, τι έχει γραφτεί. 

    Λύσεις πάντα υπάρχουν. Αν το είχες αποφασίσει έγκαιρα, ακόμη και να ναυλώσεις κάποιο για τους 2 καλοκαιρινούς μήνες θα μπορούσες, αν αφήνεις να σε σύρουν τα γεγονότα, τότε καταφεύγεις σε μπαλώματα και χαλάς τη μία γραμμή, για να φτιάξεις μία άλλη.

  7. Ότι και να είναι, το πλοίο απασχολεί συνεχώς με κάθε είδους μηχανολογικές βλάβες. Μικρές ή μεγάλες, ανακοινωμένες ή μη, με ανεκτέλεστα δρομολόγια ή δρομολόγια με ταχύτητα χελώνας, η ουσία είναι η ίδια.

    Η Attica επιμένοντας στο συγκεκριμένο πλοίο παίρνει πολύ μεγάλο ρίσκο, διακινδυνεύοντας είτε να την κρεμάσει στην καρδιά της σαιζόν, είτε να συμβεί κάτι σοβαρότερο.

  8. 25 minutes ago, HS_4 said:

    Τι δρομολόγιο έχει αύριο το blue star 2 μετά απο κατάπολα;

    Γιατί στο γυρνα δεν το βγαζει σε καποιο δρομολόγιο…Μένει κατάπολα;

     

    23 minutes ago, gpap2006 said:

    Απο Καταπολα Σαντορινη και κατευθειαν Πειραια.

    Κόβει κανονικά για Σαντορίνη πάντως.

    Στο κατέβα το δίνει 10.30 ώρες (αναχώρηση 09.00, αφιξη 19.30) και στην επιστροφή σκάρτες 6 (αναχώρηση 20.00, άφιξη 01.50)

  9. Η όλη σκάντζα είναι μπάλωμα της τελευταίας στιγμής, επειδή εκτροχιάστηκε το πρόγραμμα ακινησιών της Attica.

    Αρχικά (υποτίθεται ότι) την ακινησία του Χίος θα κάλυπτε το Δήλος.

    Δεν διαμαρτύρονται αβάσιμα όσοι διαμαρτύρονται. Και τα δρομολόγια μπαίνουν στο κρεβάτι του Προκρούστη και το Πρέβελης είναι υποδεέστερο από το Χίος.

  10. Θα το πάρει το Παλάς κοψοχρονία και θα το βάλει επιδοτούμενη Θεσσαλονίκη Σποράδες Μαντούδι.

    Δεν έχει συνηθίσει να πουλά κοψοχρονιά ο Ντοτόρε. Συνήθως μπαίνει σε νέα χωράφια και έχει χωράφια να μπει (και) στα μέρη μας.

     

×
×
  • Create New...