Transcontainer I (IMO 6904478)

[polmyt]

Να δουμε και ενα roro απο τα παλια.

Μιλαμε για το TRANSCONTΑINER I

To πλοιο χτιστικε το 1969 με μηκος 104 μετρα και πλατος 18

Στη χωρα μας ηρθε το 1986 και εμεινε για 5 χρονια.Μετα την πωληση του δραστηριοποιηθηκε στην Ερυρθα με νεο ονομα το NOOR I .

Το 1995 ηρθε και παλι στα νερα μας αυτη τη φορα σαν NIOBE I σε δρομολογια στην Αδριατικη.Κοπκε στην Αλανγκ το 2000

Εμεις το βλεπουμε δεμενο στην ακτη Ξαβεριου μεσα απο μια φωτο του @ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

 

Edited December 10, 2024 by polmyt

[Nick the Greek]

Ενδιαφέρουσα περίπτωση αυτό το Transcontainer I, δεν το θυμάμαι καθόλου εν Ελλάδι. Θυμάται κανείς τι έκανε τότε το συγκεκριμένο?

 

Ήταν ναυπήγηση της SNCM, επί της ουσίας μια βελτιωμένη έκδοση της κλάσης Elk/Skiron που είχαν φτιάξει οι Άγγλοι. Γενικά εκείνη την περίοδο οι Γάλλοι είχαν ναυπηγήσει κάμποσα μικρά τέτοια ρορό, όπως την κλάση του Monaco/Δημήτριος Μοίρας/Νονά Μαίρη.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

¨Ηταν του Καλλιμασιά πατέρα Δούλεψε Πειραιά Pαβέννα γύρω στα 4 χρόνια Αργότερα μετασκευάστηκε στην Ιορδανία (!) να παίρνει επιβάτες κ έκανε Ερυθρά ως NOUR I
To 1995 πουλήθηκε σε εκείνη την Rainbow Lines κ ως ΝΙΟΒΕ Ι έκανε διάφορες γραμμές στην Αδριατική Το 2000 κόπηκε στην Ινδία
Η ναυπήγηση ήταν της SNCF (γαλλικοί σιδηρόδρομοι) Καμία σχέση με Εlk/Skiron Γενικότερα τότε είχαν χτιστεί διάφορα μικρά ρο-ρό κ από βορειοευρωπαίους,κάποια τα είδαμε στη χώρα μας σαν παλετάδικα

[Nick the Greek]

Ναι σωστά δεν το εξέφρασα καλά. Δεν εννοούσα σχεδιαστικά εξέλιξη υπό τύπου πως έδειχναν εξωτερικά, αλλά σε επίπεδο χαρακτηριστικών. Γκαράζπάνω-κάτω, και δυνατότητα μεταφοράς εμπορευμάτων στο επάνω. Το Transcontainer I όπως μαρτυρά και το όνομά του, είχε αποστολή να μπορεί να μεταφέρει containers και στο επάνω deck, έναν τρόπο μεταφοράς που ακόμη τότε διαδιδόταν.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αρχικά ήταν κ τραινάδικο με ράγες στο κύριο γκαράζ

Edited December 10, 2024 by ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ