Lerzan K (IMO 7382366)

[Panagia Ekatontapiliani]

Η Moby πούλησε το Ro-Ro Luigi Pa (ΙΜΟ Νο: 7382366) στη Τουρκία, στην εταιρεία Hatay Ro Ro με παράδοση μέσα στο Δεκέμβριο. Το πλοίο φαίνεται ότι είναι σταματημένο από τις 30 Νοεμβρίου στο λιμάνι του Piombino.

Edited March 22, 2023 by Nick the Greek

[George]

Quote

  Η Moby πούλησε το Ro-Ro Luigi Pa (ΙΜΟ Νο: 7382366) στη Τουρκία, στην εταιρεία Hatay Ro Ro με παράδοση μέσα στο Δεκέμβριο. Το πλοίο φαίνεται ότι είναι σταματημένο από τις 30 Νοεμβρίου στο λιμάνι του Piombino.

Με το όνομα HABIB NECCAR και σημαία Παναμά, έχει αφήσει το Piombino με προορισμό την Tuzla.

____________________________________________________________________________________

(1975, ex-Bayard, Isola Delle Stelle, Luigi Pa)

Edited May 20, 2017 by proud_ionian
tag

[Nick the Greek]

Το πλοίο έφτασε ήδη στη Tuzla της γείτονος, υποπτεύομαι σε κάποιο από τα ναυπηγεία που υπάρχουν εκεί. Ας το θυμηθούμε με τα χρώματα της Moby Cargo, εδώ δεμένο στην Olbia το καλοκαίρι του 2013. Κι εδώ την επόμενη μέρα προσπαθώντας να ξεκολλήσει από το ντόκο με βοήθεια ρυμουλκού, μια και ο δυνατός ΒΔ άνεμος εκείνης της ημέρας το κόλλαγε στο ντόκο. Προσέξτε πως έχει μπεί ο δεξής κάβος, παρόμοια διαδικασία αποκόλλησης που έχουμε δεί στον Ηετίωνα από πλοία που είναι δεμένα στην πλώρη του εκάστοτε παλατιού, ειδικά Μυτιλήνη και Ταξιάρχης το εφήρμοζαν συνέχεια. Στα χρόνια του στη Moby δραστηριοποιήθηκε κυρίως ανάμε σα στο Piombino και την Olbia μαζί με το αδελφό Giuseppe Sa. Πέρασε όμως και από το Livorno, και πάλι με προορισμό την Olbia.

[Panagia Ekatontapiliani]

Tο Habib Neccar πλέον φέρει σημαία Comoros και αναχώρησε από τη Τούζλα το Σάββατο 25/2/17

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Habib Neccar πήγε στην Αλεξανδρέττα.

[Nick the Greek]

Αυτή την εβδομάδα έκανε ένα δρομολόγιο από Αλεξανδρέττα, πέρασε το Σουέζ, έμεινε αρόδου στο λιμάνι του Σουέζ, στη νότια είσοδο του καναλιού, και τώρα πάλι για πίσω. Δε φαίνεται δηλαδή να έπεσε δίπλα πουθενά.

[Nick the Greek]

Η γραμμή του φαίνεται να είναι αυτό που είπαμε παραπάνω, Αλεξανδρέτα - Duba με προσέγγιση κάποιες φορές στη Λεμεσσό.

[Panagia Ekatontapiliani]

Ένα βίντεο με φωτογραφίες από το δεξαμενισμό του Habib Neccar στη Τουρκία το Φεβρουάριο του 2017

 

[Nick the Greek]

Συνεχίζει στα δρομολόγια που αναφέραμε παραπάνω το πλοίο, Τουρκία - Αίγυπτος.

[Nick the Greek]

Μεταβολή στο ιδιοκτησιακό καθεστώς του πλοίου τον Ιούλιο που μας πέρασε, παραμένει μεν στην Τουρκία αλλά περνάει στη Μαύρη Θάλασσα κάτα πάσα πιθανότητα. Καινούριο του όνομα είναι το Cenk M και αυτή την εποχή βρίσκεται στην Tuzla για εκτεταμένες επισκευές, αν κρίνω από το γεγονός ότι βρίσκεται εκεί από την 21η Ιουλίου, οπότε σήμερα έκλεισε 2 μήνες.

 

Καινούριος του πλοιοκτήτης η Cenk Group, εξ' ού και το όνομα Cenk M. Τα υπάρχοντα πλοία της εταιρείας είναι εδώ και χρόνια σε σταθερή γραμμή που συνδέει το Zonguldak της Τουρκίας με το Chornomorsk(πρώην Ilychevsk) της Ουκρανίας.

[Nick the Greek]

Σε αυτήν τη γραμμή όντως δραστηριοποιείται πια το πλοίο, με σημαία Νήσων Κομόρες

[Nick the Greek]

Αυτήν την εποχή στη γραμμή Haydarpasha - Chornomorsk.

[Nick the Greek]

Και ενώ το Cenk M πια κάνει δρομολόγια ανάμεσα σε Chornomorsk και Karasu(στην περιοχή της Tuzla, στη Μαύρη Θάλασσα) στα πλαίσια ενός καθημερινού προγράμματος αναχωρήσεων, εμείς ας το θυμηθούμε το καλοκαίρι του 2016 στην Olbia της Σαρδηνίας, λίγο καιρό πρίν αυτό περάσει στα χέρια των Τούρκων.

[Nick the Greek]

Το Cenk M είναι ένα από τα πλοία που κατά τα φαινόμενα είναι αποκλεισμένα στο Chornomorsk της Ουκρανίας.

[Nick the Greek]

Με την διάνοιξη των εμπορικών θαλάσσιων διαδρόμων από την Ουκρανία, το Cenk M κατάφερε να απεγκλωβιστεί από το Chornomorsk και να αποπλεύσει στις 21 Σεπτεμβρίου. Βρίσκεται πια στη ράδα της Κωνσταντινούπολης.

[Nick the Greek]

Όπως είπαμε και αλλού, πουλήθηκε σε έτερο Τούρκο πλοιοκτήτη και μετονομάστηκε σε Lerzan K. Πρέπει να έκανε δρομολόγια από το Karasu πρός την εμπόλεμη Ρωσία ενώ εδώ και 3 ημέρες βρίσκεται στην Tuzla για επισκευές. 

[Nick the Greek]

Στα 5 τελευταία του ινσπέξια από το PSC, το πλοίο έχει διψήφιο μέσο όρο παρατηρήσεων με μέσο όρο τις 16. Και εδώ μιλάμε για Ρωσία και Τουρκία που δεν είναι και οι πιο αυστηρές χώρες του κόσμου. Σημαία Κομόρων Νήσων. 

[Nick the Greek]

Karasu - Tuapse τα δρομολόγιά του, πάντα στο πλευρό του ΝΑΤΟ