Search the Community
Showing results for tags 'άττικα'.
Found 11 results
-
Diagoras Main Particulars / Διαγορας Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: DIAGORAS Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): New Tosa(1990-2000),Panagia Skiadeni(2000),Lindos(2000-2001) IMO Number: 8916126 LOA / Μέγιστο Μήκος: 141,50 m Breadth / Πλάτος: 23,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 9800 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1990 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Naikai,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 9753 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 20.5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 2000 Operator/Διαχειριστής: Blue Star Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Dane Sea Lines _______________________________________________________ (1990, ex-New Tosa, Παναγία Σκιαδενή, Λίνδος, Διαγόρας, Diagoras) .
-
O @ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ ερχεται να μας θυμισει ενα μικρο κρουαζιεροπλοιακι ,το ΑΤΤΙΚΑ του Πριοβολου Ειναι το πρωην Ιταλικο GENTILE DA FABRIANO ,το οποιο δουλεψε σε κρουαζιερες στο Αιγαιο.Το πλοιο ηρθε στη χωρα μας το 1983 και οπως εχει αναφερθει και εδω ηταν η πρωτη πραγματικη προσπαθεια του Πριοβολου να μπει στην κρουαζιερα
-
Παλαιό Φάληρο 1985 -
Από ότι γράφεται σε τοπικά μέσα το πλοίο προσέκρουσε κατά τον απόπλου του στο λιμάνι της Καβάλας Από το stonisi.gr Απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου Διαγόρας, το οποίο μεταφέρει 923 επιβάτες. Το πλοίο θα εκτελούσε το δρομολόγιο από Καβάλα προς Λήμνο, Μυτιλήνη, Χίο, Καρλόβασι και Βαθύ της Σάμου. Ωστόσο κατά τον απόπλου του από Καβάλα χτύπησε στον λιμενοβραχίονα και απαγορεύτηκε το δρομολόγιο. -
MTS ATTIKA Ακτή Ξαβερίου ,Πειραιάς 1986 -
10 Αυγουστου 2022 στον Πειραια -
10 Αυγουστου 2022 στον Πειραια -
10 Αυγουστου 2022 στον Πειραια -
10 Αυγουστου 2022 στον Πειραια -
The Ariadne in Piraeus, commencing sailings soon© Τζίμης Μανιάτης
-
Αυτο το ωραιο σκαρι πως και μας ξεφυγε ρε παιδια τοσο καιρο. Ηρθε στην Ελλαδα το 1993 δρομολογηθηκε απευθειας απο την ΑΚ Ventouris σα RoRo και αργοτερα το 1994 μετασκευαστηκε για να παιρνει και επιβατες. Αρχικα ηταν στη γραμμη Πατρα-Πριντεζι που τοτε η εταιρια ειχε σημαντικο μεριδιο. Το 1995 ξαφνικα μαζι με τον Ταξιαρχη ναυλωθηκε στη Eurolink Ferries εγινε Euromagique και μας αφησε. Αργοτερα ναυλωθηκε στην Ισπανια στην Isnasa οπου εγινε και μεγαλη ζημια καθως ηταν υποχρεωση των ναυλωτων να το βγαλουν δεξαμενη αλλα εκεινοι για λογους οικονομιας το εβγαλαν σε ενα καρναγιο που δεν πληρουσε τις προυποθεσεις με αποτελεσμα το βαπορι να μην κατσει σωστα στα βαζα και να υποστει σημαντικες ζημιες στα γαστρα του. (ειχε γινει σα ruffles κυματιστο απο κατω) Απο τοτε παρουσιαστηκαν και σημαντικα μηχανικα προβληματα. Το καλοκαιρι του 1999 δρομολογηθηκε Πατρα-Μπαρι αλλα απεναντι στα Σουπερφαστ δεν ειχε πολλες ελπιδες. Νομιζω ουτε καν εβγαλε τη σεζον και οπως ηρθε ετσι αποσυρθηκε. Στην επιστροφη απο Πατρα παρουσιαστηκε κι αλλη μηχανικη βλαβη και ετσι παροπλιστηκε στην Ελευσινα. Στο τελευταιο ταξιδι του το 2003 απο Ελευσινα για Ινδια που διαλυθηκε γεμισε με δεξαμενες και κουβαλησε νερο στη Συρια αν δεν κανω λαθος (μια τελευταια αρπαχτη) Τα αδερφακια του ζουν και βασιλευουν. Το ενα ως Faina (εγινε γνωστο λογω της περιπετειας του με πειρατες περυσι, και το Strada Corsara. Ενα πλοιο που δε νομιζω να το θυμουνται και πολλοι ουτε αφησε εποχη σε οποια γραμμη και να πηγε.
.thumb.jpg.40b41278e0cd735bdfd8aec9bb5e4932.jpg)