sunbird

Δέν ακούμπησαν γιατί δεν ήταν αυτά που επιβάλεται στην συγκεκριμένη γραμμή. Αν ήταν κανένα ''νήσος μήκονος'' οχι μόνο θα ακουμπούσε , θα άφηνε και σημάδια .

H Σαντορίνη τών 15.000 κατοίκων και τών 6.000 τής Μήλου ? χώρια τούς καλοκαιρινούς επισκέπτες τούς καλοκαιρινούς μήνες ? Δέν το νομίζω με την δυναμική που έχει αυτή η εταιρεία , και τα συγκεκριμένα πλοία , (δέν συγκρίνονται βεβαίως ούτε με τά υπάρχων κοραής και πόσο μάλλον με το άγιος γεώργιος) θα ήταν επανάσταση για τίς Δυτικές Κυκλάδες . Επιπλέον μήν παραγνωρίζεται ότι θα είχε πρω'ι'νή αναχώρηση από Σαντορίνη πού δεν έχει κάποια άλλη εταιρεία , και επιπλέον πολύ ελκυστικό ωράριο από και πρός Πειραιά . Και επιπλέον θα μπορούσε 3 φορές την εβδομάδα να κάνει δρομολόγιο Μήλο - Φολέγανδρο - Σίκινο - Ιο - Σαντορίνη επιδοτούνενο ,(όπως το αντίστιχο τού bs Naxos '' Πάρο - Νάξο - Ηράκλεια - Σχοινούσα - Κουφονήσια - Δονούσα - Αμοργό στό οποίο σε πληροφορώ έχω ταξιδέψει χειμώνα και ήμασταν τό πλήρωμα και καμιά διακοσαριά άτομα.

Δεν το νομίζω με την δυναμική που έχει αυτή η εταιρεία ,και τα συγκεκριμένα πλοία , θα είναι επανάσταση για τίς δυτικές κυκλάδες , και επιπλέον μήν παραγνωρίζετε το ότι θα είχε πρω'ι'νή αναχώρηση από Σαντορίνη πού τώρα δέν υπάρχει από καμία άλλη εταιρία, με πολύ ελκυστικό ωράριο στα νησιά χειμώνα και καλοκαίρι από και πρός Πειραιά.

το bs paros η' ithaki μετά την έλευση του νεοτευκτου, το απόγευματακι γιά Σέριφο - Σίφνο - Μήλο - Σαντορίνη .

Σωστός όσον αφορά τή γραμμή ,διαφωνώ ως πρός το πλοίο καλύτερα θα ήταν το αριάδνη 22 - 23 μίλια .