giorgos_249
-
Posts
1,622 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by giorgos_249
-
-
On 6/25/2021 at 9:05 PM, Nick the Greek said:
Φίλε Γιώργο, τα μεγάλα πνεύματα του shipspotting συναντώνται. Ίδιο σημείο, ίδιο πλοίο, όμως σε καλοκαιρινή περίοδο.
Οτι συναντώνται συναντώνται, και μάλιστα αμφιμονοσήμαντα ως προς τις εποχές 😝😁😁
Ίδιο μέρος και ίδιο πλοίο αλλά σε χειμερινή περίοδο, υπέροχο Finlandia μπαίνει στο Tallinn, Φεβρουάριος (γύρω στις 10 του μήνα) του 2019. Φώτο 1 2 3
-
-
Βύθισμα 9 αποκλείεται, μάλλον μετράει από το ύψος κάποιου ντεκ......
-
Την Τετάρτη πάντως λιαζόνταν στο Μαρμάρι !
Εκτιμώ ότι ακόμη εκεί είναι !
-
Προφανως δεν ετοιμάζεται για φέτος το καλοκαίρι, γιατί ούτε βιάζονται ούτε εχει γίνει κάποιο αίτημα δρομολόγησης.
Θα δούμε....
-
Επέκταση δε νομίζω, αλλά ηδη πάνε 5 χρόνια π έχουν το Alexo στο στόλο, δε θα ηταν παράξενο αν απλά το στέλνανε για σκραπ και το αντικαθιστούσαν με αυτό....
Τυπικη τακτική της εταιρείας τα τελευταία χρόνια να αγοράζει πλοία και στα 5-6 χρόνια να τα πουλάει για σκραπ....
-
Από Βόλο αυτό που άκουσα είναι αναχωρήσεις καθημερινά, με διανυκτέρευση Βόλο, και θα προεκτείνεται ως Θεσσαλονίκη κάποιες μέρες (και κάποιες άλλες Μαντούδι) και θα διανυκτερεύει Θεσσαλονίκη Κυριακές.
Να δούμε τι θα πραγματοποιηθεί....
-
Το Αλκυόνη, τα καλοκαίρια του 2010 και 2011. Αλλά δεν είχει ιδιαίτερη κίνηση....
Και επίσης ο Στεφάνου ήθελε να το κάνει με τα 2 μικρά το καλοκαίρι του 2018....
Το ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ έκανε το καλοκαίρι του 2009 1 φορά την εβδομάδα Λαύριο-Ψαρά-Μεστά-Σίγρι-Λήμνο (διανυκτέρευση)-Αλόννησο-Σκόπελο-Σκιάθο-Βόλο και πίσω, και 2 δρομολόγια την εβδομάδα ακόμη Λαύριο-Ψαρά-Μεστά....
-
Caldera Vista 🙃
-
Ας το δούμε στο παγωμένο Ελσίνκι τον Ιανουάριο του 2019.....
-
Αν όντως αγοράστηκε 1 εκ. τότε γιατί να μην το πουλούσανε οι αυστραλοί κατευθείαν για σκραπ ?
-
Το αντίθετο!! Οι Στεφάνου θα έπρεπε βάσει λογικής να "παρακαλάνε" να φέρει ο Ηλιόπουλος το superferry II για ανταγωνιστικό πλοίο στα δικά τους και όχι κανένα Tera jet με 15 ευρώ για Μύκονο σαν το 2017.....
Οταν εισαι σε δυσμενή θέση κοιτάς όχι πως να μην "ζημιωθείς" αλλά πως να "ζημιωθείς" όσο λιγότερο γίνεται.....
-
Ειναι συνηθισμένο να φοράει ένας ναυτικός μια φόρμα/ένα μπουφάν κλπ μιας εταιρείας όσο αντέχει το ρούχο ακόμη κι αν έχει αλλάξει 5 εταιρείες μετά, δε σημαίνει κάτι αυτό....
-
Για το ονομα συγκεκριμένα Nick την απαίτηση να αλλαχτεί μπορεί να την θέσει σαν όρο η Golden βέβαια.....
Τώρα για τα υπόλοιπα, αν και στην ακτοπλοϊα το έχουμε ξεχάσει αυτό - κατα τ' άλλα συνήθως πρώτα "βρίσκεις" μια ευκαιρία ή (αν δε μιλάμε για liner shipping) κλείνεις ένα συμβόλαιο και μετά επενδύεις σε πλοίο/α, οπότε θεωρώ ότι ξέρουν επακριβώς τι θα κάνουν - ή υπάρχει σχεδόν συγκεκριμένο πλάνο, τουλάχιστον για το superferry.....
Και γιατι ανεφερα το "κλεινεις ενα συμβολαιο"? Γιατι εκκρεμεί και η άγονη της Κρήτης, οι ναυλώσεις στις Αζόρες κλπ....
-
Παντως πρεπει να ειναι η πρωτη φορα για το πλοίο μετά από 29 χρόνια στην Ελλάδα που θα αλλάξει όνομα, Aqua Ferry να υποθέσω? ..... 😁
-
6 minutes ago, karavolatris said:
Αντί για το Okesa να έφερναν ένα από τα δύο αδέλφια που πωλούνται...το Silver Queen ή το Venilia...
Iδανικες διαστάσεις και χωρητικότητα..
Τωρα ελεγα να το πω, να μην το πω, ειναι και Μεγάλη Πέμπτη.... Αυτη συγκριση ειναι σαν να συγκρίνεις σαν γυναίκες τη Δούκισσα Νομικού με την Παπαρήγα 😝😝
(sorry, δεν αντεξα....😁 )
-
Αντε να φερουν το Okesa τωρα να εχουμε να χαζεύουμε 😍😃
(το λεω ετσι για πλακα, αλλα φανταζεστε οντως να ανακοινωνότανε κατι τετοιο? 😁)
-
Αδελφάκι δεν είναι το Inter ilhas, αλλά μοιαζει (και προέρχεται και αυτό από τα West Frisian Islands)...
-
Μιας και περιμένουμε το αδερφό, ας γνωρίσουμε αυτά τα πλοία από κοντά....
Καλοκαίρι του 2020, και ο γράφων στα πλαίσια ημερήσιας βόλτας από το Groningen της ολλανδίας επισκέπτεται το Γερμανικό νησάκι Borkum στη Βόρεια Θάλασσα. Ο καιρός εκείνη τη μέρα τυπικός Βελγικο/Ολλανδικός, τη μία ώρα βροχή και μαύρα σύννεφα και σε μισή ώρα μετά λαμπερός ήλιος τύπου Μεσογείου χωρίς ούτε ένα σύννεφο, και ξανά πάλι απ την αρχή 😁
Άφιξη στο terminal του Eemshaven με τρένο (ίδιοι συρμοί με αυτούς του προαστιακού της Αθήνας αλλά ασύγκριτα πιο καθαροί και ανθρώπινοι). Το Εemshaven είναι ένα από τα κύρια λιμάνια στην Ευρώπη που εξυπηρετούν κατά κόρον δραστηριότητα σχετική με αιολική ενέργεια. Προχωράμε προς το τέρμιναλ και επιβίβαση. Δίπλα το munsterland δεμένο. Αναχώρηση, στροφή για τη μπούκα, και ξαφνικά ήλιος και ούτε ένα σύννεφο πλέοντας στη θάλασσα του Βάντεν (Wadden Sea). Φτάνουμε στο Borkum, και πριν την είσοδο μας στο κανάλι του λιμανιού συναντάμε το Ostfriesland (κινείται με LNG παρακαλώ 😃) να αναχωρεί. Δένουμε στο λιμάνι και κατεβαίνουμε.
Ενα από τα ωραία πράγματα του Borkum είναι ότι οι Γερμανοί έχουν ανακατασκευάσει αυτό το vintage τραινάκι που συνδέει το λιμάνι με την πόλη, και ταξιδεύεις (σιγα το ταξίδι δηλαδής, 10' σύνδεση με την πόλη είναι 😃) δωρεάν με αυτό...
Εξτρα παροχή 😝 δυο φώτο του πλοίου το απόγευμα ξανά στο Eemshaven προσεγγίζοντας, 1 και 2 .
Οταν βρω χρόνο θα ανεβάσω και την επιστροφή με το Μunsterland .....
-
7 minutes ago, Petros P said:
Μόνο για επιβατικό μπορει να κάνει σε καμια γραμμή Κρήτης... Γιατι με τέτοιο βυθισμα και ταχύτητα δεν κάνεις Αίγινα
Ολο προτερήματα ειναι αυτα τα ferries της Ολλανδίας 😁 Επίσης είναι και 47 ετών τούτο.......
Τουλάχιστον αν ειναι να φέρνουν πλοία από εκεί ας μας φέρουν το Texelstroom (που προφανως δεν πωλείται αλλα οκ) για Αίγινα να έχουμε να χαζεύουμε 😝😝
-
Δεν απουσιάζουν. Απλά κάνε expand......
-
Άγγλοι, μια ζωή ανάποδοι σε όλα, από το δεξιό τιμόνι και τις μοναδες μέτρησης (feet, gallons κλπ) ως τα πλοία 😁
Τα μισά Αγγλικά ferries είχαν μεγάλες ιδιομορφίες στη φόρτωση, βλέπε π.χ. τα πλοία της νήσου Mann :
( το λινκ της φωτο εδω: https://live.staticflickr.com/1533/23694746854_7c317d693b_b.jpg )
-
8 minutes ago, giorgos_249 said:
Πολύ ψηλός καταπέλτης (θα χρειαστεί προσαρμογή), στενά (για να περνάνε από τα locks στην Αγγλία), λαβύρινθοι μέσα κλπ....
Για να πάρουμε μια ιδέα, δείτε απο κοντά....... 1η εικόνα, 2η εικόνα, 3η εικόνα
(Ανήμερα Δεκαπενταύγουστο του 2019 τραβήχτηκαν οι εικόνες, είπα για την αργία του Assumption Day να πεταχτώ από την Αμβέρσα και να κάνω μια βόλτα με το Coastal Tram του Βελγίου από τo Zeebrugge ως το De Panne στα Γαλλικά Σύνορα, το συνιστώ ανεπιφύλακτα σε οποιον βρεθεί εκεί...... )
-
Για την ιστορία και οι προκάτοχοι των 2 αυτών πλοίων (μετά την North Sea Ferries) είχαν καταλήξει στη Δυτική Ιταλία για τη SNAV 😀
Με τις δυσκολίες που έχουν αυτά τα πλοία δεν τα κόβω να μακροημερεύουν ! Πολύ ψηλός καταπέλτης (θα χρειαστεί προσαρμογή), στενά (για να περνάνε από τα locks στην Αγγλία), λαβύρινθοι μέσα κλπ....
Cote d' Opale (ΙΜΟ 9858321)
in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Posted
Το "σήμερα" που αναφέρει αυτός που ανέβασε τη φωτο αυτή στο φβ είναι προ 7-8 ημερών... 😝
Χθες έκανε πρώτη προσέγγιση στο Dover με σφυρίγματα και νερά....