Pantelis

Όχι των τραπεζών στο Θεόδωρο Αγγελόπουλο; Η GOLDEN CLOSE MARITIME, συμφερόντων κατά 60% του Θεόδωρου Αγγελόπουλου, αναγκάστηκε να αναζητήσει χρηματοδότηση στη Νορβιγική αγορά ομολόγων για να χρηματοδοτήσει ένα πλοίο εξόρυξης πετρελαίου. Το $460 εκατ. ομόλογο δίνει απόδοση έως και 12.5%, δηλαδή μεγαλύτερη απόδοση από το ομόλογο του Ελληνικού Δημοσίου! Αυτό σημαίνει ότι το ομόλογο του Θεόδωρου Αγγελόπουλου έχει υψηλότερο ρίσκο που τα κρατικά ομόλογα της χώρας μας... Πηγή: αμερικάνικο περιοδικό "MARINE MONEY International". Η εταιρία και ο συνέταιρος: Η επένδυση αφορά ένα πλοίο εξόρυξης πετρελαίου με κόστος κατασκευής $ 800 εκατ.: Οι τράπεζες απέρριψαν την χρηματοδότηση της επένδυσης!: Η απόδοση του ομολόγου φτάνει το 12.5%: Οι μεγάλοι παίκτες του χώρου καραδοκούν να αγοράσουν μισοτιμής το ομόλογο και να αποκτήσουν το πλοίο σε πολύ χαμηλότερη τιμή όταν η εταιρία χρεοκοπήσει: Η επένδυση είναι "non-bankable":

Σε δύο χρόνια οι επιβάτες θα αποζημιώνονται σε περίπτωση καθυστέρησης επιβατικού πλοίου λόγο υπαιτιότητα της πλοιοκτήτριας εταιρίας. Βλέπετε σχετικό άρθρο από την Tradewinds:

Η αγορά των tankers δεν πάει και πολύ καλά... δείτε το link παρακάτω:

Το είδαμε και αυτό: Η OSG, το καμάρι της αμερικανικής ναυτιλίας και ταυτόχρονα η μεγαλύτερη εταιρία τάνκερ στον κόσμο που είναι εισηγμένη στο αμερικάνικο χρηματιστήριο, NYSE, υπέγραψε δάνειο ύψους $ 389 εκατ. με κινεζική τράπεζα για να χρηματοδοτήσει το ναυπηγικό της πρόγραμμα στην Κίνα. Για περισσότερα παραθέτω το άρθρο όπως δημοσιεύτηκε στην Tradewinds:

Eclipsed ======= Το νέο σκάφος του Abramovich. Συνολικό κόστος $490 εκατ.! Περισσότερα από Tradewinds:

Από την Tradewinds :

Η Carras (Hellas) είναι πολύ μεγάλη εταιρία με μεγάλη ναυτική ιστορία και είναι πλοιοκτήτρια πολλών capesize και μερικών panamax bc πλοίων. Ιδιοκτήτης εμφανίζεται το ίδρυμα του Kαρρά:

Συνέχεια της πτώσης των μετοχών των εισηγμένων στην αγορά της ΝΥ:

Περισσότερα για τους δισεκατομμυριούχους του πλανήτη που σχετίζονται με τη ναυτιλία:

Εταιρία συμφερόντων κυρίου Κούστα και εισηγμένη στην αγορά της Ν.Υ.:

Σύμφωνα με την τελευταία έκδοση του περιοδικού FORBES η περιουσία των τριών πλουσιοτέρων ανθρώπων του πλανήτη (Gates, Buffet και Slim) μειώθηκε κατά $ 68 δις μέσα σε 12 μήνες. Μέσα στο ίδιο διάστημα οι δισεκατομμυριούχοι στο πλανήτη μειώθηκαν από 1.125 σε 793. Δεν έχω διαβάσει το περιοδικό ακόμα, αλλά σας θυμίζω ότι στην περσινή έκδοση είχαν συμπεριληφθεί οι κύριοι Κούστας (Danaos), Παναγιωτίδης (Excel), Οικονόμου (Dryships), Λάτσης (Eurobank) και κανά δυό ακόμα Έλληνες μέσα στη λίστα των δισεκατομμυριούχων του πλανήτη, αν θυμάμαι καλά. Άγγελε μόλις είδα την απάντησή σου. Όσον αφορά τη στάση των ναυπηγείων συμφωνώ, άλλωστε είναι ευρέως γνωστή. Πιστεύω πως αυτό που ανέφερα θα χρησιμεύσει στις διαπραγματεύσεις με τα Ν.Κορεάτικα ναυπηγεία, ανάλογα βέβαια με τους όρους που έχει συμφωνήσει ο εκάστοτε πλοιοκτήτης. Orestis, προς ενημέρωσή σου η Maersk ανακοίνωσε χθες πρόβλεψη για $ 1.9 δις ζημιές από τα container της για το 2009, (βλέπε θέμα Maersk στις "Εταιρίες Ποντοπόρου").

Η TBSI ειναι εταιρια εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της ΗΠΑ, αμερικανικών συμφερόντων. Τα τελευταια χρονια αγορασε πανω απο 35 πλοια, στην πλειονότητα κτισμένα την δεκαετια του 80. Με απλα λογια ειχε παράλληλη στρατηγική και χρηματιστηριακή πορεία με την DRYSHIPS του Ε. Οικονόμου, αλλα παντα πλοια 20-25 ετων. Οι αγορες των πλοιων εγιναν σε παρα πολυ υψηλές τιμες με αποτελεσμα να αντιμετωπίζει τωρα σοβαρο θεμα επιβίωσης, οπως θα διαβασε παρακάτω:

Λιγα λογια για μια απο τις μεγαλύτερες (ισως και την μεγαλυτερη) εταιριες του πλανητη: - Εκτίμηση ζημιων απο το κλαδο των containers $ 1.9 δις μονο για το 2009 - Κεφαλαιοποιηση εταιριας = $ 18 δις που ισούται με το 8% του ΑΕΠ της Δανιας - Αξια επιχείρησης = $ 64 δις που ισουται με το 30% του ΑΕΠ της Δανιας και σκεφτει κανεις πως ο Moller ξεκινησε απο ποδοσφαιριστής... (αν δεν κανω λαθος) αντε και στα δικα μας με υγεια!

Για τους fun των HIGHSPEED (απο Tradewinds):

Περι κρισης: Ο Warren Buffett ειναι ισως ο πλουσιοτερος ανθρωπος στο πλανητη. Μεσω της Berkshire Hathaway Inc. συμμετεχει με μεγαλο ποσοστο σε παρα πολλες blue chip εταιριες. Π.χ. εδωσε περιπου $ 5 δις πριν απο μερικους μηνες για να αγορασει ενα μεγαλο ποσοστο στην Goldman Sachs, την ιδια εποχη μπηκε και στην GE. Βασικα τον τελευταιο καιρο ξοδευει δις $ αγοραζοντας τις καλυτερες εταιριες που εχουν οικονομικη αναγκη.