Jump to content
Shipfriends

thanosp

eMembers
  • Posts

    1,249
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by thanosp

  1. 1 hour ago, Panagia Ekatontapiliani said:

    Τα δρομολόγια του Νήσος Χίος στα Δωδεκάνησα θα είναι τα εξής:

    Quote

    Κυριακή στις 14:00 από Πειραιά για Πάρο - Νάξο – Αστυπάλαια - Κάλυμνο – Κω – Νίσυρο – Τήλο - Σύμη – Ρόδο - Καστελόριζο

    Αρχικά ήταν για τις 8 το πρωί και η εταιρία με ενημέρωσε ότι θα γίνει στη 1μμ και όχι στις 2μμ, σύμφωνα και με το σύστημα κρατήσεων.

  2. Το BBC μιλάει για 2 νέα πλοία στη γραμμή Portsmouth - Ισπανία και τα οποία θα κατασκευαστούν στην Κίνα.

    Quote

    The firm said the two ships, to be built in China, will serve the Portsmouth to Santander and Bilbao routes.

    They are scheduled to enter service in summer 2021.

    Brittany Ferries said they would cater for "an ever-increasing demand for long-haul ferry travel" from holidaymakers.

    The new 215m (700ft) vessels will be the longest in the Brittany Ferries fleet and will cater for about 1,000 passengers.

    Εντωμεταξύ, συνεχίζεται η κατασκευή του Honfleur που θα μπει στη γραμμή για Caen και το Normandie θα μετακομίσει στη γραμμή του Le Havre.

    Το Bretagne παραμένει στη γραμμή για St Malo

  3. Το παρών πρόγραμμα δίνει το BS Patmos σε 2 διαφορετικές γραμμές όπου φυσικά είναι αδύνατο να ισχύει. Για παράδειγμα, μια Κυριακή του Ιουλίου έχει δρομολόγιο 8.00 πμ για την άγονη και στις 17.30μμ το δίνει αναχώρηση για Κυκλάδες μέχρι Ανάφη.

    Έχει αναφερθεί σε διάφορα ποστ ότι το δρομολόγιο της άγονης θα γίνει από το Διαγόρας και τώρα ακούγεται ότι μπορεί να είναι κάποιο άλλο.

    Επειδή σκοπεύω να ταξιδέψω σε συγκεκριμένο Κυριακάτικο δρομολόγιο ελπίζω να μην έχουμε άλλες αλλαγές εκτός του πλοίου που θα το εκτελέσει.

  4. 3 hours ago, gpap2006 said:

    Σε περίπτωση οριστικης φυγης του SF XII από το Αιγαίο, υποθέτω πως το BS1 θα κατέβει Δωδεκάνησα και στη Χ-Μ το ΡΟΔΟΣ θα διπλώσει το ΣΑΜΟΣ?

     

    2 hours ago, polmyt said:

    Ακριβως αυτό σκεφτομουν και εγω.

    Ταιριαζει και με αυτό που ειχε ειπωθεί στο θεμα του ΔΙΑΓΟΡΑ σχετικα με το ποια γραμμη θα παει

    Αν πραγματοποιηθεί η παραπάνω αλυσιδωτή αντίδραση, ποιός θα μπορούσε να είναι ο πιθανός αντικαταστάτης του Διαγόρα στη γραμμή της άγονης;

  5. Οι αρχικές πληροφορίες μιλούσαν για 60-70 αεροσκάφη και όχι μόνο 30 (+12). Ο αρχικός σκοπός είναι η ανανέωση του στόλου ώστε να μειωθεί το λειτουργικό κόστος των αεροσκαφών και στη συνέχεια η επέκταση του. Υπάρχουν δημοσιεύματα τα οποία αναφέρουν ότι πιθανόν θα ακολουθήσει και η μίσθωση ακόμη περισσότερων αεροσκαφών και εκεί ίσως να μιλάμε για επέκταση. Υπάρχει μέλλον ακόμη. Το δελτίο τύπου της Aegean.

  6. Δεν νομίζω ότι η Αιγαίου αλλάζει κατηγορία με αυτή την παραγγελία, απλά παραμένει μια περιφερειακή εταιρεία με στόλο μικρομεσαίων αποστάσεων. Η αλλαγή κατηγορίας θα ερχόταν αν στην παραγγελία περιλαμβανόταν αεροσκάφη μακρινών αποστάσεων ή τουλάχιστον το A321LR. Η σημερινή παραγγελία είναι απλά μια ανανέωση στόλου με πιο οικονομικά αεροσκάφη.

  7. Από τις δηλώσεις ενός μέλους του Λιμενικού Σώματος μαθαίνουμε τους λόγους που το Γαύδος δεν φέρει βαρύ οπλισμό.

    Quote

    Ο ίδιος άνθρωπος σημείωσε επίσης: «Το ΠΑΘ 090 του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ είναι το σκάφος που προσπάθησε να εμβολίσει η πάνοπλη τουρκική SG 703 συνοδευόμενη και από τέσσερα ακόμη σκάφη της Τουρκικής Ακτοφυλακής. Είναι σκάφος χωρίς τον ανάλογο οπλισμό, διότι αγοράστηκε από κοινοτικούς πόρους και δεν δικαιολογούνταν από τη χρηματοδότησή του η τοποθέτηση βαρέος τύπου οπλικού συστήματος. Η Ελληνική Πολιτεία απαξίωσε να εγκρίνει - παρά τα σχετικά αιτήματα - τη δαπάνη από τους εθνικούς πόρους; Τι άλλο θέλετε να πούμε για τον τρόπο αντιμετώπισης των ψυχών που δίνουν την καθημερινή μάχη στα σύνορα της χώρας; Μπορεί ο υπόλοιπος στόλος του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ να συντηρηθεί από δωρεές ευπατρίδων, όση γενναιοδωρία και αν επιδείξουν;».

     

  8. Δεν το αναφέρουν κάπου. Θέλουν να ξεκινήσει δρομολόγια το καλοκαίρι, στην wikipedia μιλάνε για το δεύτερο μισό του Ιουλίου. Τα δοκιμαστικά θα γίνουν εδώ στο Portsmouth για αρκετές εβδομάδες όπως αναφέρουν πηγές της εταιρείας. Οπότε να υποθέσουμε οτι προς τα μέσα Μαίου να έχει έρθει.

  9. Μπορεί να μας πει ο κ. Κατσαΐτης γιατί το καράβι φτάνει πάντα καθυστερημένο τους καλοκαιρινούς μήνες στο λιμάνι της Καβάλας? Φταίει η ρημοτομία και το λιμάνι της Καβάλας και για αυτό?

    Μπορεί να μας πει γιατί τα δρομολόγια του Ν. Ρόδος δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα?

    Αντιλαμβάνεται ο κ. Κατσαΐτης ότι το να φτάνει το πλοίο βράδυ Σαββάτου στο λιμάνι μιας επαρχιακής παραλιακής πόλης (η οποία έχει αναπτυχθεί οικιστικά περιμετρικά του) και να απαιτεί η αποβίβαση 600 αυτοκινήτων και 1500+ επιβατών να πραγματοποιείται χωρίς προβλήματα και καθυστερήσεις είναι ανορθόδοξο?

    Ζητάει να λυθεί το ρημοτιμικό της Καβάλας (όπως κάθε άλλης ελληνικής πολής) πως ακριβώς? Να πάρουμε τις μπουλντόζες και τα εκρηκτικά και να ρίξουμε οποιοδήποτε κτίριο υπάρχει στις άκρες των κεντρικώς οδών της πόλης?

    Αντιλαμβάνεται ο κ. Κατσαΐτης στη συγκεκριμένη περίπτωση ότι ο Μωάμεθ θα χρειαστεί να κουνήσει τον "πισινό" του και να μετακινηθεί προς το "βουνό" γιατί δεν γίνεται διαφορετικά?

    Δεν είναι δύσκολο, η αρχή έγινε με την αλλαγή ώρας αναχώρης του Ν. Ρόδος κάθε Κυριακή από 21.30 σε 23.55. Ότι χειρότερο για τους επιβάτες προς Λήμνο βέβαια.

    Καλή, χρυσή και αγαπητή η κρουαζιέρα του Ν.Ρόδος σε αρκετούς εδώ μέσα αλλά προφανώς τα logistics του δρομολογίου είναι περίπλοκα, δημιουργούν προβλήματα και στην τελική το δρομολόγιο πάντα θα ταλαιπωρεί τους επιβάτες ορισμένων προορισμών.

    Είπαμε το kavalapost δημοσιεύει οτιδήποτε του σερβίρει η Hellenic αμάσητο μιας και το ταίζει αλλά και ο κ. Κατσαΐτης ας μην υποτιμά την νοημοσύνη μας με τις ίδιες ανοησίες κάθε χρόνο.

×
×
  • Create New...